GM Bullet .X versus Receptor Plus : realmente concorrentes?

O Grupo Zambianco - Chevrolet, foi claro ao lançar o modelo : "surge concorrente a altura para LC Receptor Plus, a versão Minivan do Receptor... O Bullet X ", o modelo realmente tem desenho pra lá de moderno, e com traços que lembram a Receptor, como o vidro inclinado que acompanha a Receptor desde a primeira geração, o fato é que o Bullet X é bonito realmente, mais chega a ponto que o desenho Fluido a lá Hyundai cansa aos olhos, a frente ornamentada chega a ser estranha até poder entende-la, nos equipamentos? bom a Marca não divulgou, quando ao espaço com 7 pessoas a bordo carregue 200litros com 5 pessoas leve poderosos 640 litros, mas o Grupo Zambianco vai ter que explicar uma coisa pro consumidor, como que a Buillet X tem o mesmo desenho da Y apenas com portas suicidas, até a E tem mais espaço evidente para 7 pessoas, outro detalhe mais que importante é o tamanho, feita para encarar melhor modelos como Livina e GrandLivina, Yity e GrandYity,C3 picasso, C4picasso e Grandpicasso, do que para encarar a ReceptorPlus que tem tamanho e alvo declarado, a Town and Country, nessa altura fica claro que a Buillet não nasceu para encarar a Receptor.

A Buillet tem preço inicial de R$61.490,90, a Receptor Plus começa em 100mil na SEL, são mais de 30mil reais que as separão, a Receptor carrega 300litros e 7 pessoas, 698litros e 5 pessoas e 1.500litros e duas pessoas, com altura de 1,59 e largura de 2,80metros e comprimento de 5,2metros tornam o modelo um monstro, para carregar o modelo, dois motores o 2.520v SHT de 185-187cv, a Buillet tem um 1.6Ecotec de 147cv, coisa de 40cv a menos que a Receptor, nos equipamentos a SEL é mais modesta que a Limited, mais ainda assim, o destaque são os bancos que se ajustam elétricamente, a abertura elétrica de capô e porta malas, travas das portas com sensores,6 Airbags, ABS de ultima geração, Bancos em couro, telas de DVD para os bancos de trás, direção eletro hidraulica com três modos progamáveis e saídas de ar condicionado para todo, desenho Global e o melhor a Receptor Plus é o carro da Lc motors mais vendido nos EUA, são três gerações conquistando os americanos, a esta altura na pista de testes a Receptor já deixou os 147cavalos da Buillet para trás, e pra quem ainda quer mais a Lc oferece por 124mil a LIMITED V6 de 285cv coisa de 138cv de diferença, a mesma potência do extinto motor 1.88v Ecotorq, num mundo de diferenças a Buillet poderia sair vencedora do comparativo por custar 30mil reais a menos que a Receptor de entrada, mais é como dito elas não são nenhum um pouquinho parecidas, a Buillet é urbana, a Receptor Estradeira, a Buillet é moderna, a Receptor Clássica, e muito mais prazerosa, e assim terminamos o comparativo, a Bordo da Receptor Plus, ignorando os Buracos das crateras paulistas e fazendo imponência entre os carros e buscando seu lugar ao sol no território de Town and Country e Kia Karnival.

A Grandyity é a verdadeira concorrente da Buillet, tanto a X quanto a E, com motor 1.816v SHT de 140-143cv, é mais "fraco" em relação aos 147cv da Buillet, mais está mais próxima da categoria e em preço custando R$58.990,00 a versão topo de linha com câmbio automático.

O comparativo termina sem campeões e apesar do Marketing em torno da Buillet ao estilo Caoa, ela não é concorrente da Receptor Plus, ambas podem levar 7 pessoas, mais seus públicos são bem diferentes.