sexta-feira, 31 de dezembro de 2010

Ano 10 e 10.000 visitas

Sim 10.000 visitas, para fechar 2010 o ano da Lc motors com chave de ouro, até janeiro, o Blog Lc motors volta em 2011 agora mais que 10 e com muitas novidades.

quinta-feira, 30 de dezembro de 2010

Lc apresenta Lc metropoly concept


A Lc apresenta o futuro Hatch de entrada daa marca, eis o Metropoly concept, mais pode chama-lo de LCM, sim é o primeiro filho do casamento da Lc motors e da CM motors, o novo Grupo automotivo que preve operações proximas as da PSA-peugeot citroen, mais vamos ao conceito,é 85% das linhas definitivas,tão alto quanto um fox, o modelo resgata a ecencia minivan dos primeiros Birds,o conceito é equipado com um 1.0TGi de 115cv e outro elétrico,coisa que ficará apenas no conceito, de certo o modelo com logo Lc terá apenas motores 1.0 e 1.3 e preços próximos aos do atual Bird, o nome ainda não é certo, porém Bird ja é associado ao carro de entrada, logo é forte,por enquanto a Lc se volta mais para o compact do que para os projetos do 036, ou metropoly, trabalho mais firme ainda é sobre essa nova junção entre Lc motors e CM,em breve mais novidades sobre está junção, o certo é que ambos sairão ganhando.

quarta-feira, 29 de dezembro de 2010

Lc testa novo Sub-compacto

Na calada da Noite a Lc motors libera para testes de rodagem sua próxima novidade,eis que o substituto do Bird sai da toca,sim o Bird mal foi lançado e a Lc já testa os componentes de seu novo Sub-compacto, que contará com a plataforma nova compartilhada por Lc e Blekal no Compact e Rust, porém o modelo será menor e da plataforma vinda da Blekal restaram menos de 20% do total o resto é novo, foram 3 desenhos e segundo informações ja foram escolhidos e ja teriam modelos prontos, sem nome ele é conhecido internamente por LC-036/36-1/037,038 e 039, é a familia de hatch duas e 4 portas,aventureiro,sedan e picape,os testes porem não significam que o Bird morre logo, longe disso,a  Lc tem um calendario e o 036 está previsto apenas para 2012, sobre motores devem ser os mesmos porem o 1.016v deve sofrer grandes alterações. hoje ele é um dos mais modernos oferecidos no mercado nacional, outra novidade é que em 2011 toda linha Lc motors virá com Airbag e ABS de série, segundo uma fonte ligada a marca.

segunda-feira, 27 de dezembro de 2010

Feliz 2011



Bom, o fim do ano chegou e eu estou sem ter o que postar ( mentira) , até por que tenho varias novidades mais a maioria delas é para o ano que vem, ou seja semana que vem , eu to vendo que a maioria dos bloguers tiraram férias, eu sou pobre e to por casa, mais tirarei o resto da semana longe do Lcmotor.blogspot, pelo menos vou tentar,esse ano foi bom pro blog , por que pipocaram novos blogs de marcas fecticias,no ano que vem espero continuar com o ritimo de postagens sempre que o tédio bater (uahsuahsuahsuas) ou seja de 3 em 3 dias ou todo dia, é isso, Feliz 2011 pra quem acompanha o blog, e para todos que assim como eu levam pelo menos 90% a sério nossas marcas fecticias.

sábado, 25 de dezembro de 2010

New Blits rodando em testes


A Lc motors ja testa o novo Blits, sim a Lc não espera muito, e ja tem seu anti-suol de nova geração pronto, maior o modelo continua com a atual plataforma porem alongada, o lançamento vai demorar um pouco deve acontecer apenas em dezembro de 2011.

Lançamento Oficial New Elegantis

 New Elegantis 1.616v TGi
 New Elegantis 1.816vECO
New Elegantis 2.216vECO

O New Elegantis chega oferendo muito por menos, essa é a proposta, rechear os modelos e manter os preços atuais,o New Elegantis é o sedan do Rity, mais os dois modelos não são 100% identicos, o parachoque do Elegantis é mais discreto, o New Elegantis, oferece a suspensão multilink na traseira e os duplos A na dianteira, a diferença são os amortecedore com cargas diferentes que tornaram o sedan mais macio, que ignora buracos, sem perder a sensação de estar sempre na mão como o Hatch, porém o hatch é mais duro,o sedan tem conforto de carro superior,com capacidade de 525l o sedan leva gente e bagagens,a versão de entrada EX 1.816v ECO contará com todos os itens do hatch,dentre eles destacamos o Duplo airbags,ABS,os bancos de veludo e a ótima dirigibilidade que é de série, acima da EX, está a EXS 1.816v ECO que troca o veludo pelo couro e adiciona mais 2 airbags e trio elétrico, alem de opcionais como a camera de aux em manobras e o câmbio automatico de 6 velocidades, acima vem a EX 2.216v ECO que conta com os mesmos itens do EXS 1.816v ECO, mais troca a direção hidraulica pela Elétrica progressiva, e que tem tres ajustes,e troca o ar condicionado analogico por um digital, acima da EX 2.2 vem a EXS 2.216v ECO que conta com 6 airbags,ABS,ESP,BAS,camera de aux em manobras,câmbio manual ou automatico de 6 velocidades que pode ser escolhido sem acrecimo no preço,bancos em couro,trio eletrico,ar digital de duas zonas,,computador mycar e como opcionais a 2.2 oferece Lcassist que modula a suspensão,teto solar e Lcpark, acima da EXS 2.216v vem a TGi 1.616v que vem com todos estes itens mais teto solar eletrico,Lcassist,Lcpark e detalhes em aço escovado e novos grafismos, alem da inscrição TGi nos bancos dianteiros,como opcionais o TGi oferece tração AWD, vamos aos preços:

1.816v ECO:
EX - 52.990
EXS - 53.990
2.216v ECO: 
EX - 55.990
EXS - 58.950
1.616v TGi: 
63.590 - 70.590

A Lc não quer perder terreno por isso mantem o atual elegantis pelo menos durante mais um ano na versão LE 1.616v ao preço de 49.990 MT e 51.990AT
Versão LE para não perder clientes.

sexta-feira, 24 de dezembro de 2010

Agora é Oficial Novo Rity

 New Rity 1.616vTGi (flex)
New Rity 1.816v ECO (Flex)
New Rity 2.216vECO (Flex)



A Lc motors lança o novo New Rity, esperado apenas para Janeiro o modelo foi antecipado e apresentado de forma oficial hoje, segundo a Lc motors presente de Natal pra quem ja faz reservas do modelo sem nem ao menos saber quais serião seus motores,opções e motores,o New Rity nacional chega com motores 1.816v ECO de 138-140cv,2.216v ECO de 155-157cv e o novo 1.616v TGi de 165-168cv,o novo Rity, ou New Rity como prefere a Lc motors, foi desenvolvido no Brasil pensado para Brasileiros e também para outros mercados, como o Europeu e Americano, onde se chama M-15,o médio usa uma nova plataforma batizada de M037 e conta com boas novas em relação ao atual, uma delas é o tamanho, só de entre-eixos o ganho foi de 6cm, ele tem 4,55m de comprimento, e capacidade de 435l de porta-malas,o modelo conta com suspenção multilink na traseira com multiplos braços e duplo A na dianteira, isso significa que o modelo é um dos mais modernos neste quesito a venda hoje no mercado nacional,o motor 2.2 ganhou 2 cv no alcool e pulou dos atuais 155cv para 157cv, com gasolina ele passou de 153cv para 155cv ganhando também mais 2cv, o New Rity tem como trunfo ser Global, e ser moderno, além do novo desenho, que é o novo estilo da marca visto em carros como o mini cupê Fast, mais vamos aos preços e versões o modelo chega com o motor 1.816v na versão EX, que conta com Ar-condicionado analogico,vidros e travas,rodas de liga,abs e duplo airbags, alem de computador de bordo personme, acima da EX está a EXS que acrece trio elétrico e direção elétrica e rodas de liga aro 16, ante as 15 da EX, o preço da EX é de 50,990R$ e da EXS 52.990R$, acima delas vem o modelo com motor 2.216v nas versões EX e EXS, a EX traz os mesmos itens da EXS 1.8 mais 2 airbags e ESP, ja a EXS oferece os mesmos itens da EX 2.2 mais 2 airbags, com isso são 6 airbags, ABS,ESP e BAS, alem disso a EXS 2.2 oferece câmbio automatico ou manual de 6 marchas a 1.8 oferece apenas a caixa automatica com 6,câmera de auxilio em manobras, computador Mycar de 20GB e tela Touch de 6,8" que substitui o rádio e o computador de bordo no painel, a EXS ainda conta com Ar-digital de duas zonas que é opcional da EX (1.8 e 2.2) e EXS (1.8 ),fora muitos mimos como bancos em couro e detalhes em aço escovado no painel, por fora o que difere cada versão é apenas a plaquinha do motor e as rodas, a EX 2.2 custa 55.990R$ e a EXS 57.990R$, acima delas temos a TGi com motor 1.616v com turbo e injeção direta, além disso ele é flex,o New Rity, com motor esportivo é o mesmo oferecido na europa, os itens de série são os mesmos da EXS 2.2 mais teto solar panoramico,rodas aro 17",e suspenção que pode ser ajustada, batizada de Lc assist,como opcionais o TGi oferece tração AWD e Câmbio LCGA7 de sete marchas e dupla embreagem, o preço do TGi é de 62.990R$ completo o TGi custa 69.590R$,além das versões EX,EXS e TGi a Lc mante-rá em linha a atual geração chamada apenas de Rity na versão LE 1.616v ECO de 123-125cv, o preço da LE será de 40.990R$ com câmbio manual e 43.990R$ com câmbio automático, os equipamentos você vê aqui : http://lcmotors.blogspot.com/2010/11/rity-1616v-eco.html,
A Lc espera vender os mesmos 4,500 Ritys que ela estava vendendo,o que é possivel, ja que o modelo ficou maior,melhor e com os preços atraentes.
 Rity LE1.616v ECO, versão mais em conta do médio da Lc motors.



Feliz Natal

sábado, 18 de dezembro de 2010

MaxxBus e MaxxBox 2012






A Lc motors adianta a sua linha 2012 de comerciais leves, ja foram apresentados a familia micro, agora é a vez da familia MAXX,a Linha 2012 do concorrente de Ducato, chega com alterações na traseira e só também,a linha MAXX continua dividida entre o MAXXBOX e o MAXXBUS, alem do MAXXCAB, a Lc tira de catalogo a versão 3.8TDi e mantem apenas o motor a Diesel menor,agora o novo 2.5ECOTDi,de 195cv, o fim do 3.8 foi em razão das baixas vendas,outra novidade é que agora o modelo é Argentino, a linha ja transferida para Rosário,o MAXXBOX tem opção de Teto Alto,Eixo-longo e curto, o mesmo acontece com o BUS ja o CAB oferece chassi longo, e cabine estendida,o modelo chega em versão unica SX, de série o modelo oferece trio,DH,ar-condicionado,ajustes elétricos dos bancos do motorista e passageiro,sensor de estacionamento,câmbio de 6 marchas manual,chave codificada,limpador e desembasador,tração AWD-A [4X4,auternativy],ABS,ESP-EBD e BAS, alem de airbags para motorista e passageiro e cintos de tres pontos para todos os ocupantes, os preços variam apenas conforme o tamanho do Chassi,do teto e quantidade de lugares, os preços variam de 65,990R$ á 79,990R$, os poucos opcionais são câmera de estacionamento,e rodas de liga leve.

quinta-feira, 16 de dezembro de 2010

Fábrica em Curitibanos tem inicio nas obras.


A Lc já iniciou as obras de terra planajem,e já tem por meta em Julho de 2011, ter mais de 55% da obra pronta,é apenas o inicio tendo em vista que a planta produzirá varios modelos, a Lc informa 200mil veiculos por ano, mais esse numero é esperado apenas para 2013, em 2012 a expectativa é da produção de 150mil veiculos ano, e em 2011 57mil veiculos anos, tendo em vista que as operações tem marca para iniciarem em setembro de 2011,a Lc ainda divulga alguns investimentos na planta de Piracicaba em SP, onde são feitos motores e outros componentes como caixas de câmbio,este investimento é para a produção do novo 2.520v Flex, que equipará o novo Receptor e um 4.132v V8supercharged que equipará o sedan Duo,ainda falando em investimentos a fábrica nacional, ainda negocia com a SAIC chinesa, para a produção local de alguns modelos da Lc motors, a SAIC monta modelos GM,VW e de outras empresas chinesas,a Lc quer atrasar a construção da Fábrica chinesa, por isso a busca de parceiros, segundo as palavras do Presidente da Lc," primeiro será um teste de aceitação, para logo depois podermos ter certeza que o mercado chinês irá nos retribuir." Ainda falando de 2011, foram garantidos, Compact,Camping,Stoutnees,Receptor e Crossroad, além de um face-lift discreto na Yity,depois destes lançamentos a Lc se volta para modelos como o Blits e Yity, que devem mudar em 2012/13.

Teaser Novo Receptor



De pequeno e desajeitado a um verdadeiro concorrente de Sonata,Fusion e Malibu, estréia prevista para março.

Teaser nova Camping e Stoutnees




Teaser novo Compact


Esta é a silhueta do novo Compact, o teaser revela seu tamanho e seu farol, o modelo chega em fevereiro,inicialmente apenas a opção EX e EXL do hatch.

quarta-feira, 15 de dezembro de 2010

e pra Terminar [ pq to sem paciência], melhor carro do ano

Lc Duo


HAHAHA , ta eu mereço brincar assim, um dos modelos mais velhos da marca, e que está na sua segunda geração e que tenho muito carinho.

Melhor Sedan Médio


Focus Sedan 2.0

O mesmo dito do hatch vale pro sedan,eu poderia ter escolhida o japones da toyota ou da Honda, mais eu assumo acho o focus sedan mais carro que eles, o vectra já morreu a muito tempo no mercado,o Bora ta indo emBORA, sobrou quem? o Focus Sedan.

melhor sedan de 1.1 a 1.8


Voyage 1.6 confortiline

é o mais moderno sedan a venda nessa faixa de motor, poderia ter escolhido o City,mais ele é caro,se acha o que não é, podia ter escolhido o New Fiesta, mais ele tem preço alto e era para ser brasileiro, de sedan compacto a premium num estralar de dedos, e eu acho o Voyage bonito, ja andei no Novo Gol e acho que as deferenças devem ser pequenas.

Pior Hatch médio


Golf 

é o mesmo a mais de 10 anos, usa um motor tão velho e antiquado quanto ele,tem desenho duvidoso,e é caro de mais,o astra tem a maioria desses predicados, mais cobra menos que o Golf e vem mais equipado.

Melhor Hatch médio


Ford Focus 2.0Flex

Gosto amor e cor não se discute, mais eu acho o Focus um dos Hatch médios mais bonitos vendidos atualmente no Brasil, o i30 caiu no meu conceito, o Bravo ja não era surpresa e chegou muito tarde, o C4 é bonito, Astra e Golf são Jurassicos, fiquei com o Focus.

Melhor Hatch de 1.4 a 1.8


Punto Essence 1.616v

O punto está como nunca esteve, com a chegada dos motores E-torq o modelo ficou ainda mais atraente perante a concorrencia de Polo por exemplo, no ano que vem chega o modelo com a mesma remodelação européia.

Melhor Sedan até 1.0

Prisma 1.0VHCE

Um classic remodelado, o Prisma é pequeno,tem interior que aparenta fragilidade, mais é bonito,apesar de ter sido lançado a pouco tempo o Prisma tem alma antiga já que usa a Base do Corsa Wind de 94, porém ele é espertinho, e adorado por donas de casa,que utilizam o carro mais pro dia dia que para viajar e para essa função ele é melhor que o celta.

Melhor Hatch 1.0

Novo Uno

Não sou VWcista e nem FIATero, mais ninguém pode negar que na categoria dos hatchs 1.0 o que mais chama atenção e tem um motor bom e economico é o novo Uno, poderia ser mais barato e mais recheado sem sombra de duvidas.

segunda-feira, 13 de dezembro de 2010

Melhor Face-lift do ano


Renault Logan

Feio de nascencia o modelo Francoromeno, ficou mais amigável e parecendo carro, deve um interior mais bem cidade, quanto ao preço, bom o numero de Logans na rua explica tudo.

Pior Face-lift do ano


Fiesta Rocam 1.0Flex

Não é nada contra a Ford, mais tinha como deixar mais feio?o fiesta foi rebaixado para a chegada do novo Fiesta mexicano, uma verdadeira sacanagem com o consumidor brasileiro, até o Figo indiano ficou mais harmonico.


Figo [ fiesta] indiano, bem melhor que o nosso

Melhor Picape Média


Toyota Hilux 3.0Diesel


A Hilux sempre foi uma das melhores picapes do mercado,tanto que vende muito e além de tudo é uma das mais modernas oferecidas atualmente no mercado Nacional, rivais de peso apenas S-10 e Frontier, por enquanto a Amarok sofre por ter um motor 2.0 vindo de carro de passeio, a falta de câmbio automático e a falta de tradição neste ramo que é dominado pela Jurassica S-10 e pela moderna Hilux.

E mais uma Vez Premio melhores e piores do ano

Melhor picape do ano:


Saveiro Cross 1.6VHT Flex

Pra quem não sabe no fim do ano eu expresso o que eu achei do ano e das novidades do mundo automotivo, logo as escolhas são feitas de acordo com meu gosto e com o que leio em Blogs,Revistas,Sites e Etc, este ano eu escolhi a Saveiro como melhor picape compacta do ano, pelo simples fato dela ser bonita, ter um bom motor a unica falha é a Volks oferecer um motor 1.4, lançar uma Cross mais parruda,ajeitar uma Cabine  Dupla  e verá sua picapinha vendendo bem em segundo lugar eu indico a Hoggar e por ultimo a Strada que carece muito de uma reforma profunda.

Lc motors Divulga balanço de 2010

Bom por esse ano, acabaram as novidades e os lançamentos, ontem a linha 2012 do Micro foi adiantada, agora volto a postar lançamentos e a linha 2012 apenas em Janeiro,o balanço de 2010 foi positivo, para mim e para o Blog, este houve a onde e a proliferação de marcas fictícias, o que foi bom ,pois cada vez mais divulgo meu trabalho, por não saber lidar muito bem com aplicativos do Blog fiquei devendo a pagina do Show Room e o numero de visualizações da página que eu sempre tenho controle mais para efeitos de numeros já passei das 8000 visualização, este ano eu comemorei Dez anos desde que comecei por Brincadeira desenhando o Cupê e o Duo no que na época era o Estúdio Lc de design,fui evoluindo e também pra titulo de curiosidade vou colocar o link da primeira postagem sobre a Lc, ainda no meu outro blog : http://oqmaisvcquersaber.blogspot.com/2009/08/pra-descontrai-o-primeiro-carro.html em agosto de 2009 tudo começou,de la pra cá a Lc ganhou Blog próprio e la se foram um ano,quero agradecer aos parceiros de outros blogs, o Brendow, o Pedro Victor dentro outros, este ano terminei com chave de ouro participando do Artistas do mês de Dezembro do Irmão do Décio,e é muito bom ver seu trabalho exposto assim,Feliz Natal para todos que acompanham.

A SEGUIR POST FICTÍCIO

Bom sobre a Lc motors, em 2010 foram varios lançamentos importantes, foi o ano de alguns prêmios,e de muitas vendas foram 350mil veículos produzidos e vendidos no Brasil, 250mil Exportados, temos o orgulho de ver mais de 10 modelos sendo vendidos simultaneamente em varios países, em mercados muito exigentes como os EUA e Canada,para 2011 a Lc continuará inovando, construindo carros pensados e feitos para Brasileiros e para o Mundo,cada vez mais vamos investir em Qualidade, pós venda e garantia que hoje é de 6 anos para toda a linha de produtos, a Lc motors é assim, o consumidor sabe que compra um produto de qualidade, pela qualidade do pós venda, pela qualidade do atendimento e pela preucupação em sempre oferecer aquilo que e o consumidor espera,não somos uma empresa que vende barato para chamar atenção, vendemos produtos com preço competitivo,qualidade em todos os segmentos e forte indice de segurança, aliados a 10 anos e a experiencia de quem conhece o mundo automotivo,por isso em 2011 a Lc continuará sendo a Marca que Inovará rumo a mais 10 anos, Lc motors a 10 anos, fabricando Excelência .

Linha Micro 2012






A Lc lança hoje a linha 2012 da Familia Micro que passa a ser argentino,o modelo 2012 traz de novidades ... quase nada, apenas novas calotas [ da linha bird ] e rodas de ferro para Micro Cargo e Micro In'box, outra novidade é o motor 1.316v de 98cv e 1.68v Ecology de 109cv, a versão de 7 lugares continua nas versões EX e EXL como motor 1.316v, a versão Micro Bus de 12 lugares continua com o 1.316v e o 1.68v, ja o In'Box fica apenas com o 1.68v, o micro cargo oferece apenas o 1.316v,o pequenos comercias leves, continuam apostando em equipamentos e eles vem mais recheados que antes,todo EX vem de série com Trio,DH,DT,Computador de bordo e Airbag de motorista, ja os EXL oferecem a mais Duplo airbags,ABS e ESP,e bancos em Neoperene, tecido ipermeavel que pode ser molhado,volante revestido de couro e radios com SD-card,USB e Mp3, o Micro Cargo chega apenas com o pacote EX,os modelos da familia Micro ficaram mais recheados e mais animados e economicos, tudo graças ao novos motores a seguir tabela de preços:

Micro 1.316v:
EX - 35.990 / Bus 38.000
EXL - 37.990 / Bus 38.990

Micro Bus 1.68v:
EX - 39.000
EXL - 39.590

Micro In'box 1.68v
EX - 37.590
EXL - 38.590

Micro Cargo 1.316v:

34.990


domingo, 12 de dezembro de 2010

Curitibanos , será a mais nova Sede da Lc motors




Foi escolhida a nova cidade que irá receber mais uma fábrica da Lc motors, porém em território nacional,e a escolhida foi Curitibanos, também na Serra Catarinense,exatamente por isso que ela foi escolhida, pela proximidade da Matriz lageana e pelos beneficios e isenções de alguns impostos,essa nova planta deve ficar pronta em 2011 em Dezembro porém ja em julho a primeira parte da obra deve estar pronto e a produção de Rity e Elegantis passaram para ela, alem deles serão feitos : Crossroad,Yity,Blits, Duo e Cupê.

A Lc ainda anuncia novos motores para a camping que chega em nova geração no ano que vem, serão o novo 2.5ECOTDi de 187cv, 3.5V6 TDi de 285cv além de um 2.520v Flex de 160cv e um 3.0V6 de 310cv.

sábado, 11 de dezembro de 2010

Lc divulga os motores que equiparão novos Rity e Elegantis


A Lc está lançando de forma progressiva os novos Rity e Elegantis, ela tem cuidado, pois as vendas do modelo estão aquecidas e uma troca brusca de geração geraria desconforto aos clientes,lançado para o mercado externo a mais de um mês o modelo ganhou até versões Hibridas, porém para o Brasil o numero e opção de motores será menor que o modelo Europeu por exemplo,a Lc divulga que o modelo atual permanecera como modelo de entrada com motor 1.616v ECO de 125cv,ja o modelo novo chegará equipado com o atual 1.816v ECO de 140cv, o 2.216v ECO de 155cv e ainda contará com 1.616v TGi de 167cv com etanol, será o motor mais potente oferecido pelo modelo desde seu lançamento a alguns anos atraz quando ainda usava a base do VW Golf,a linha Rity e Elegantis ja está operando a a fábrica faz estoques do novo modelo,a Lc ainda anuncia que trará novas noticias sobre uma nova Fábrica ainda este mês, estão na disputa Curitibanos-SC,Gravatai-RS e Foz do Iguaçu-PR, a escolha depende dos beneficios que serão oferecidos a Fábrica de origem catarinense que cresce cada vez mais,uma nova fábrica é crucial,ja que a atual fabrica de Lages é incubida da produção de Bird/Turing/Raptor, MaxxCargo, linha Compact,Tigrees e Tiger,Line,Fast,Rity e Elegantis, Duo e Cupê, Crossroad, Yity,Blits,Micro e MaxxBox, ou seja a fábrica ficou pequena, tanto que a fábrica no méxico que seria encarregada apenas do Receptor, ja produz, Stoutnees,Line e M-15 e M-16, a argentina já começou a produzir a Camping e Stoutnees o que deve desafogar a catarinense,mesmo assim a Lc espera dividir bem o que irá produzir em casa planta, utilitarios e comerciais leves devem se concentrar na planta argentina, compactos como linha Bird,linha Compact , Tiger e Tigrees, devem ficar na planta de Lages, Rity,Elegantis,Crossroad,Yity,Blits, Duo e Cupê na planta que será construida e Receptor,Line,Fast,Duo[para exportação]M-15 e M-16[ modelos para exportação] deverão ficar na planta mexicana,a Lc tem pressa, muita pressa e corre, para poder lançar os novos frutos da linha compact.

quinta-feira, 9 de dezembro de 2010

Penca de lançamentos, Lc testa novidades de 2011


GrandCompact sai da toca, acompanhada da ...

...Nova Camping CS, e do ...

...Novo Crossroad, assim como ...

A nova Stoutnees e ...

 ... Nova Camping CD além do ...

...Novo Compact e da ...


... Yity com Face-lift.


A Lc colocou um comboio de futuros lançamentos em testes,temos a proxima geração da Grandcompact, a sua versão SW, é um dos poucos derivados que cairam na estrada em testes, isso por que a Lc usa Rusts como mulas para testar a familia compact, assim poucas informações vazam, a perua entrega os desenhos do farol, parte da lanterna, maçanetas e retrovisor,já o crossroad flagrado ontem se juntou ao comboio de hoje, para testes de ruido,e torção, também no comboio modelos da Familia Camping, a picape cabine simples e dupla e a nova geração do Stoutnees, além disso o Compact hatch volta a ser flagrado, junto do comboio estava a Yity com Face-lift, as mudanças são tão pequenas que apenas 15 prototipos foram feitos,5 para Crach Test , 5 para testes de campo e 5 para clinica de produto, que ja aconteceu segundo fontes, e quem viu falou em mudanças pequenas como parachoques redesenhados,maçanetas pequenos detalhes internos, a Lc quer ganhar tempo para poder renovar o receptor, para isso vai inundar o mercado com modelos novos e com pequenas mudanças como a Yity. No calendário da Lc a ordem de lançamentos é :

1° Trimestre de 2011:

New Rity
New Elegantis
Linha 2012 de Micro e MaxxBox
Linha 2012 de demais modelos
Yity 2012 [ novo motor 1.616v ECO no lugar do FPT] - modelo sem face-lift


2°Trimestre:

Maxxcargo 2012 [Adoção do novo 1.316v]
-modelos Compact City,Compact Up e SuperCargo saiem de linha definitivamente-
linha 2012 Duo e Cupê

3°Trimestre :

Novo Compact/ sedan / Grandcompact
Yity 2012/2 [ facelift- grandyity tbm]
New Elegantis Hybrid [2.2 Hybrid]
Duo Hybrid [3.0V6 Hybrid]
Compact Suny e TGi

4°Trimestre:

Novo Crossroad
Nova Camping e Stoutnees
Novo Receptor [ como novo motor 2.520v ECO]

quarta-feira, 8 de dezembro de 2010

Novo Crossroad está pronto.



A Lc já tem o novo Crossroad, a linha Compact será renovada a tempo de receber o novo Palio e a nova Ecosport,o modelo usa a mesma base do Rust, mais alto o modelo será robusto e contará com os atuais motores 1.616v,1.816v e a opção do 2.2 volta ao modelo,o modelo remodelado também vem sem o estepe, agora a Lc prepara um novo Blits,um novo Receptor, ja a Yiti, não tem planos certo, apenas confirmado um fece-lift para o segundo semestre de 2011.