sábado, 30 de outubro de 2010

Comparativo Blekal x Lc motors. [3ªparte]

Rust T-TERRA
x
Compact SUNY



E como andam os aventureiros urbanos das marcas 100% nacionais, Rust T-Terra e Compact Suny,ambos tem muita maquiagem porem são simples aventureiros urbanos, o Compact Suny vem após perder o motor 1.8 de 135 cv ficando apenas com o 1.6 de 125cv, e assim como a linha compact vem de mudanças minimas, mais de posicionamento de mercado que mudanças no estilo, o Rust tem a seu favor o fator novidade,e o motor 1.8, mas e no quesito preço? o T-TERRA é vendido por 45.000 manual e 46.000 automatico, aqui vemos que o preço do compact novamente é menor o Suny tem seu preço começando em 35.990R$ com AR-condicionado analogico,direção hidraulica e trio elétrico, na verdade o preço baixo foi conseguido por isso,faltam computador de bordo e rodas de liga-leve, aqui são de aço com calotas, para equipa-lo mais temos o pacote EX, com ele adicionam ABS e Air-bag duplos alem de rodas de liga-leve computador de bordo e sensor de estacionamento, assim são 37.990$ , mais completo? ai só com o pacote Soft, que vem com o EX mais 4 airbags,ESP,direção elétrica de 3 modos, bancos em couro,ar digital e sensores de chuva e crepuscular, alem de luxos como o limpador traseiro que é acionado em dias de chuva quando engatada a ré,porém com esse quite o preço pula para 43.590R$, se quiser ainda cambio citymatic e teto-solar o preço vai a 45.990R$, ou seja o preço inicial é em conta, porem é equipa-lo para ver se preço subir,ambos tem estepe na tampa e detalhes aventureiros, resta ao consumidor fazer as contas e saber qual levar,não custa lembrar que nessa faixa de preço ainda temos Crossfox o campeão de vendas na categoria.

Comparativo Blekal x Lc motors. [2ªparte]

Rust TS
x
Compact EXT

E agora vamos confrontar os modelos que tem a missão de mostrar que são tão esportivos quanto Punto T-jet,  falamos de Blekal Rust TS 1.7 turbo e Lc Compact 1.316v EXT, vamos comparar a opção com 2 portas dos modelos, já que o compact não oferece as 4 portas, coisa que o Rust oferece 1 á O para a Blekal, ambos são turbo flexiveis, o compact adora trabalhar com alcool,vamos ao modelo da Blekal.

Rust TS : o preço do modelo é 50.000,00R$, tem varios detalhes exclusivos e com toda certeza é um modelo que tem muitos atributos contra compact EXT e Punto T-jet, com um bom nível de equipamentos( se espera isso) e um motor moderno e potente o modelo da Blekal tem a seu Favor o fator novidade,e o preço, 10.000 reais mais barato que o compact EXT.

Compact EXT: o preço é de 60.000 reais para o modelo sem teto-solar e câmbio LCG de dupla embreagem e 6 velocidades, com esse opcionais mais uma central multimidia Lc my car, o preço salta para 65.990R$,no preço o modelo ja perde para o Rust,o estilo é um misto de compact LX de duas portas [o mais basico dos compact] e detalhes da versão aventureira Suny, como os protetores de para-lama, sem sombra de duvidas o fato de ser Duas portas deixa o modelo com um ar ainda mais esportivo e por representar apenas 1,5% do mix dos compact o EXT permanece como está a 1 ano, ele já está na linha 2011 e as mudanças são ... nada, o motor é um 1.3 com 16v e comando de valvulas e variador de fase, alem de ser feito em bloco de aluminio e com pistões forjados mais leves que os normais,a injeção é direta e o turbo é um garret, pequeno, porém que é um santo remédio e dá ao modelo 156cv significativos, pra se ter uma idéia o motor 2.216v ECO oferece 157cv com etanol, 1 a mais que o 1.3i-VETEC Turbo, junte a isso o fato de o carro pesar 990kg,de série o modelo destaca bancos de couro com costura na cor da carroceria que vestem o piloto, digo o motorista,painel com instrumentos novos, 4 air-bags de série, ABS,EBD e ESP, além de mimos como sensores,ajustes elétricos e ar digital Bi-zone, a direção é a Elétrica de 3 modos oferecida no EXL como opcional,o EXT oferece ainda o pacote que conta com teto solar panoramico SKYshift, câmbio LCG de 6 velocidades, de série o câmbio é manual de 5 velocidades, o preço compensa? pelos mimos entregados ao motorista e as varias possibilidades de configuração do modelo fazem dele uma boa opção.



Comparativo Blekal x Lc motors. [1ªparte]

Blekal rust 1.6 VM (R$ 38.000,00)
x
Lc Compact 1.616v Eco (R$ 34.990,00)


Com 10 anos de experiência e 1 ano de modernização, passando a ter Blog a Lc motors enfrenta a montadora também nacional Blekal, a Lc motors é conhecida por seus modelos pensados por brasileiros e feitos por brasileiros, e como um dos mercados no Brasil que mais cresce é dos Hatchs acima dos 1.0 basicões é que tanto Blekal como Lc tem modelos prontos para encarar essa concorrência em que temos Polo,Punto,207,Agile e C3, vamos começar pelo Rust, o modelo oferece motores 1.4,1.6 e 1.8 em suas versões urbanas,  além de uma aventureira com motor 1.8 e uma esportiva com motor 1.7 turbo,a que vamos ver aqui é a 1.6 VM que custa 38.000,00 reais, confesso que não sei quantos cavalos o motor rende e nem seus equipamentos de série, mas me coloco em um exercício de imaginação e creio de que direção, vidros-travas,ar condicionado, limpador e desembasador traseiro sejam de série,o estilo do modelo é sóbrio, porem passa certo ar de esportividade, sem sobra de duvidas um belo e bom concorrente de Lc Compact, de quem vamos falar agora.

Pra começar o Compact vem custando 34.990,00 reais 990,00reais a mais que a versão basica com motor 1.4 do Rust, o Compact chega em sua linha 2011/2 com apenas 3 versões e duas opções de motores o afamado 1.68v Ecology de 107cv com etanol que equipa as versões LX e EX com 4 e duas portas, também com preços menores que o Rust, a que comparamos ao Rust VM é a 1.616v EXL sem câmbio citymatic, com este moderno e avançado motor são 125cv com etanol, por 34.990 pode ser a escolha certa,pelo preço do Rust 1.6VM com câmbio automatico você leva pra casa o Compact EXL 1.616v com câmbio automatizado Citymatic que custa 35.990, bem equipado o modelo chega a 42.990, e nesse bem equipado falamos em bancos de couro,6 air-bags, ABS-EBD ,Retrovisor que mira o meio-fio,teto solar eletrico, ajustes eletricos do banco do motorista,além de cortecias como sensores de chuva e crepuscular, alem das versões LX,EX e EXL com motor 1.68v e 16v o compact oferece a versão Suny com visual Cross e com motor 1.616v, além da EXT com motor 1.316v i-VETEC turbo Flex de 156cv com etanol, uma gama bem variada assim como o Rust,porém o motor 1.88v Ecotorque foi aposentado Compact agora só com 1.6.

Voltando a versão testada ela vem com Trio elétrico, rodas de liga-leve,sensor de estacionamento,air-bags duplo,bancos em veludo,retrovisor que mira o meio-fio,computador de bordo Person-me e ar-condicionado Digital,alem de sistema de som com entrada para i-pod,USB,SD-card e Cds, tudo isso por 34.990,00R$, porém pesa o fato da idade do modelo, já com 2 anos ele nao é novidade como Rust, porém já mostrou ser capaz de enfrentar modelos até mais caros como Golf, quando era equipado com motor 1.88v de 135cv,cabe ao consumidor escolher qual brasileiro irá frequentar a garagem de sua casa.



Lc anuncia a morte de alguns modelos.

A lc motors, aproveita o salão de São Paulo e ... mata 5 modelos,que já estavam com seus dias contados pela montadora, são eles o sedan grande Duo e seu irmão Cupê,além da SuperCargo que foi substituida pela nova Maxxcargo,Crossroad TD-i da geração passada que foi trocado pelo novo Stoutness e o Compact city, a SuperCargo e o compact city, morrem apartir de janeiro próximo ja o Crossroad terá suas ultimas 100und vendidas e sumirá das lojas, cupê e duo já não são mais faturados, as novas gerações começam a ser comercializadas em Dezembro.


Sedan Duo, morre após 10anos

1° lc motors morre em novembro.

Derivada da 1ªgeração do Compact, a pick-up Supercargo sai de cena em janeiro.

Aguentou até agora concorrentes maiores e mais modernos até a chegada do Stoutness porem agora é hora de se aposentar, o modelo havia passado por um face lift esse ano.


após receber um face-lift o Compact sedan de 1ª geração, rebatizado para compact city, sai do ar em 2011, no lugar Bird Turing.

sexta-feira, 29 de outubro de 2010

Novidades na Linha Crossroad

Aproveitando o Salão chega a linha 2011/2 do Crossroad,as maiores novidades são o motor 1.6 16v ECO de 125cv com etanol e o 1.8 16v ECO de 140 cv com etanol, além do fim da versão 2.2AWD e extinção do  estepe na tampa, agora ele foi parar no porta-malas, a ideia é deixar o crossroad menos abrasileirado e mais europeu e americano, onde o estepe do lado de fora foi abolido por segurança,a retirada do estepe da tampa também tem haver com a possivel chegada de uma nova geração em 2013, conhecida internamente por CR-15, que deve ser global, porém sem aposentar essa geração que ganha retoques no visual no fim de 2012.

motor 1.6 nas versões X e XS como a da foto.

motor 1.8 nas versões XS,XL e XT como a da foto...

...o 1.8 também equipa a versão TOP XT-rally com tração AWD.


Os preços também foram alterados e aquilo que já estava esperado aconteceu,agora é guerra declarada ao modelo Ecosport.

1.616v: 

X - 40,990R$
XS- 43,990R$

1.816v:

XS - 46,990R$
XL - 49,990R$
XT - 52,990R$
XT-rally - 55,990R$

Câmbio automático será opcional nas versões XT e XT-rally 1.816v.

quinta-feira, 28 de outubro de 2010

Nova Camping Flex


A lc aproveita o Salão de São de Paulo e já apresenta a Camping, agora também com motor 2.2 16v Flex, depois de quase um ano em testes o motor enfim chega a camionete,o bloco de aluminio foi trocado por ferro e a potencia de 157cv com etanol caiu para 155, mesmo assim a Camping oferece agora uma gama completa de motores que vão desde este 2.2 16v Flex ao 3.8 V6 Diesel, porém ficou apenas para o Ano que vem a estreia do novo 2.5EcoTDi na Camping,as opções Diesel são o velho 3.0TD-i e o 3.8V6 Td-i, há ainda a opção do motor 3.0 20v V6 a gasolina que rende 290cv na picape[ 310cv no sedan receptor], os preços da Camping Flex foram divulgados assim como suas versões:

2.2 Flex:

Exline - 72,000R$
Luxury - 73,990R$
Abstract - 75,000R$

3.0V6 gasolina

Luxury - 80,590R$MT e 82,000R$ AT

3.0 TD-i

Rally - 83.990R$ MT e 85.000R$ AT

3.8V6 TD-i

Abstract - 87.990R$ MT e 90.990R$ AT

Os preços tiveram redução a versão mais cara Abstract 3.8V6 caiu de 108.990R$ com câmbio automatico para 90.990R$.

segunda-feira, 25 de outubro de 2010

Maxxcargo 1.6Ecology

Agora alguns detalhes das principais novidades da Lc motors no Salão de São Paulo, e entre essas novidades destacamos a nova motorização da picape pequena Maxxcargo, inicialmente visando apenas roubar clientes das versões mais basicas de Saveiro e Strada, a Lc deu um novo rumo para sua picapinha, lançando a motorização 1.6 8v Ecology, para as versões XL cabine simples e estendida, versão XT Estendida e Dupla e versão Off Estendida e Dupla. o motor 1.6 rende 106 cv com etanol  e 100cv com gasolina, com torque abundante e bom escalonamento de marchas o modelo promete ser uma rival de peso, pricipalmente ao lançamento da GM a nova Montana, sem querer ser Lider a Lc agradece se incomodar Hoggar,Saveiro e Montana, variedades como a Strada, agora são o prato cheve do modelo.
Maxxcargo Off CD, agora apenas com motor 1.6 Ecology

Maxxcargo XL agora com motor 1.6 Ecology.


Além disso a Lc motors mudou os nomes de algumas versões a seguir a tabela com as novas versões, motorização e preço:
Versão / motor / preço
X CS / 1.3 / 29,990
X CE / 1.3/ 31,980
XL CS / 1.3/ 32,680
XL CS / 1.6/ 33.790
XL CE / 1.6/ 34,990
XT CE / 1.6 / 35,890
XT CD/ 1.6 / 36,990
Off CS/ 1.3 / 35,790
Off CE/ 1.6 / 37,890
Off CD / 1.6 / 38,990
Maxxcargo Van / 1.3 / 35,990
Maxxcargo Van / 1.6 / 37,990

sábado, 23 de outubro de 2010

Lc motors divulga detalhes do novo Bird

O novo Bird flagrado ontem, deve chegar no inicio de dezembro, mais tardar janeiro, a lc também anuncia que o modelo terá as novas linhas da marca, alem disso contará com um novo motor 1.3, agora com 16v e comando de válvulas a potencia será de 95cv com gasolina e 97cv com etanol, a lc também anuncia a chegada do 1.68v ecology para a Maxxcargo já durante o Salão de São Paulo.

sexta-feira, 22 de outubro de 2010

Testes do Projeto M continuam e Birds com face-lift são flagrados.

A lc motors já tem modelos pré-series prontos e todos os detalhes do projeto M prontos,porém ainda seguem testes de resistencia de alguns componentes, para isso a Lc ainda testa duas mulas,um rity e um elegantis com pé direito alto e muita coisa de modelos da casa, pra disfarçar,segundo informações são uma mula testa nova suspenção e o motor 1.316v EcoTdi que será oferecido no modelo europeu, a segunda mula testa componentes acusticos e o novo 1.616v TGi que equipará as versões europeias e americanas alem de ser usado em um futuro próximo no novo Compact TGi.


Mula testanto nova suspenção e motor Diesel.


Testes do motor 1.616v TGi.

Já os modelos flagrados abeixo, são os novos Bird e Bird Turing, a Lc vai remodelar o atual modelo,segundo nossas fontes a plataforma e muitos detalhes ainda são do modelo atual, porém não pode se dizer que se trata apenas de um face-lift , internamente conhecido por NB-324 o hatch e NB-325 o sedan, ele ainda terá um novo motor o 1.316v ecology que passará de 89cv com etanol pra 96cv, e dará mais animo ao modelo.

Pelo flagra a porta parece ser a mesma, mas as dimensões parecem mudadas, o modelo não lembra mais o fox em altura.
o sedan bird turing estava circulando na possivel versão TOP com motor 1.316v de 96cv,com o porta-malas maior e segundo fontes com um estilo muito próximo ao conceito Fast e aos futuros projetos M, só quem não muda na familia Birda é a picape Maxxcargo,que ganhará um novo motor o 1.68v Ecology de 105cv.

segunda-feira, 18 de outubro de 2010

A lc anuncia todas suas atrações do Salão de São Paulo

A Lc motors prepara a maior mostra de todos os tempos para o Salão de São Paulo:
O sedan receptor que já está sendo vendido no Brasil e no México apartir do Ano que vem ele será comercializado nos EUA...

...A Van receptor plus aparece no salão porém seu lançamento no Brasil é incerto,por enquanto é vendida apenas na Argentina e no México.




A familia Bird vai fazer a festa no estande da Marca,ultima aparição antes do face-lift esperado pro ano que vem.

A Nova Yity lançada a pouco tempo também vai debutar pelo estande da marca.

O Blits promete surprender com seus quites de personalisação.

A camping 2011 também estará presente e segundo informações uma versão 2.216v Eco, estará fazendo sua estreia para matar a velha geração,atualmente vendida apenas com motor Flex.

O Crossroad também aparece e promete vir equipado com novos propulsores 1.616v ECO e 1.816v ECO que ainda não chegaram ao modelo.

Na linha 2011 nenhuma mudança o Elegantis pode participar de seu ultimo salão de São Paulo, a nova geração será apresentada ainda este ano para o mercado exterior.




A linha compact também estará no estande,quem irá faltar a festa será o esportivo EXT que deve ganhar um novo motor em breve e a Compact-up que sairá de linha em breve...

...ameaçado pelo projeto M o rity aparece na versão Soccer edition, feita para a copa ela ainda é vendida.




A lc aproveita pra mostrar sua nova linha de picapes compactas, a Maxxcargo com todas suas versões de cabine e oferençendo a opção de um 1.6Ecology.

O line também estará no Salão...
...além do sedan e da Van receptor estarão do Salão as versões SW,cupê e CC todas com data de lançamento para o ano que vem,porem com pré estreia este mês durante o salão.
O MaxxBus representará a familia Box, recém lançada para concorrer no segmento das Vans.

O Style aparece também e segundo informações com a noticia do inicio das importações para portugal...

O Stoutness será uma das grandes atrações da marca...

...Junto com os novos e recem lançados Cupê e Duo.


Também estarão presentes Tiger e Tigrees
e o ultra barato Tupi, que se fosse produzido custaria 18,990R$...
...e o mini cupê Fast um conceito que apresenta a tecnologia TGi que equipara os motores da Familia M para a Europa.