domingo, 30 de março de 2014

Lançamento : Summer, menos versões, maior e preço menor

SEL 1.616vTSi (140-147cv), SEL 1.6TSi automatic e Limited 1.6TSi (175-178cv)

Maior o modelo ainda se torna uma opção mais em conta a grande Receptor Plus, a opção é uma minivan de porte médio com opção de sete lugares, o modelo está maior, principalmente no entre-eixos, a base veio do novo Elegantis, o desenho do modelo é funcional e feito para criar espaço, nas versões a Lc motors retirou a SE que teve pouca procura, e manteve apenas a SEL em duas opções uma com câmbio manual de 6 marchas com motor 1.616V TSi e 140-147cv a SEL automatic com o mesmo motor, já a Topo de linha Limited usa o bloco 1.616v TSi e 175-178cv, o câmbio da versão de 140-147cv é um CVT de 7 relações e o da Limited é um dupla embreagem LCGi com 8 marchas e dupla embreagem, nos equipamentos tanto a SEL manual, quanto a automática, contam com o mesmo pacote e os preços estão bem menores, o alvo e o foco é a GrandSirius que é menor e concorrente de Yity, ou seja a Lc motors quer clientes da CR : 

SEL manual e automática : Trio elétrico, bancos em veludo, painel com acabamento piano Black com detalhes cromados, ar condicionado digital automático, atalhos do som no volante, banco do motorista com regulagem de altura manual, do volante em altura e profundidade, Rádio LcNAV com DVD, GPS, entradas auxiliares e tela sensível ao toque de 7", computador de Bordo person me com 8 funções e Função ECOplay, o novo computador de bordo tem tela em LCD com 3" onde o motorista pode ver consumo, autonomia, quantos km faltam para troca de oleo, pressão de pneus ( sensor de pressão dos pneus passa a ser de série) aviso de portas, capô, porta malas abertos, cintos não afivelados, além do ECOplay, que torna a condução um jogo com dicas de economia, momento certo de troca de marchas, qual a pressão ideal dos pneus dentre outros, o placar é visto ao final dos percursos onde o motorista vai saber se dirigiu na melhor maneira possível, no caso dos modelos equipados com o câmbio CVT o modo manual é desativado e o modelo passa a contar com relações infinitas, desta forma as trocas acontecem sem a intervenção do motorista), 6 air bags, ABS com ESP, BAS e EBD além de HillHolder, e manopla e volante revestidos de couro, sensor de estacionamento, chuva e crepuscular, direção elétrica com três modos (normal, sport e city), cintos com pré tensionadores, sistema Isofix, mesinhas tipo avião, partida sem chave, alarme periférico e abertura interna do porta malas e tanque, luz de cortesia com espelho no para-sol do carona, alças de apoio e porta óculos no teto, sensor de estacionamento, Rodas de liga-leve. O modelo conta ainda com Led's para uso diurno e lanternas BlueWhite, mais fortes que as da versão SE mais ainda não são o xenônio.

Limited 1.6TSi Flex:Trio elétrico, bancos em couro legitimo com duas tonalidades disponíveis e opção de bancos revestidos com bordas em couro e mesclas de veludo preto, painel com acabamento piano Black com detalhes cromados, ar condicionado digital dual zone automático, atalhos do som no volante, banco do motorista com regulagem de altura elétrica, do volante em altura e profundidade, Central multimídia MyCar com DVD, GPS, entradas auxiliares e tela sensível ao toque de 7" e disco rígido para armazenamento de musicas, fotos, videos, dados e documentos, a memória do disco rígido é de 30GB, computador de Bordo person me com 8 funções e Função ECOplay, o novo computador de bordo tem tela em LCD com 3" onde o motorista pode ver consumo, autonomia, quantos km faltam para troca de oleo, pressão de pneus ( sensor de pressão dos pneus passa a ser de série) aviso de portas, capô, porta malas abertos, cintos não afivelados, além do ECOplay, que torna a condução um jogo com dicas de economia, momento certo de troca de marchas, qual a pressão ideal dos pneus dentre outros, o placar é visto ao final dos percursos onde o motorista vai saber se dirigiu na melhor maneira possível, no caso dos modelos equipados com o câmbio CVT o modo manual é desativado e o modelo passa a contar com relações infinitas, desta forma as trocas acontecem sem a intervenção do motorista), 10 air bags, ABS com ESP, BAS e EBD além de HillHolder, e manopla e volante revestidos de couro, sensor de estacionamento traseiro com câmera e LC parkII de série que estaciona o carro sozinho, sensor de chuva e crepuscular, direção elétrica com três modos (normal, sport e city), cintos com pré tensionadores, sistema Isofix, mesinhas tipo avião, partida sem chave, alarme periférico e abertura interna do porta malas e tanque, luz de cortesia com espelho no para-sol do carona, alças de apoio e porta óculos no teto, luzes de led iluminam a placa na parte de trás o modelo tem start-stop na versão com motor 1.6TSi que conta com câmbio automatizado de dupla embreagem e 8 velocidades, além disso mimos como abertura de portas por aproximação, luzes de cortesia que iluminam as soleiras, itens exclusivos da top de linha, Rodas de liga-leve. O modelo conta ainda com Led's para uso diurno e faróis de Xenônio direcionais, eles acompanham as curvas, e também são direcionais na vertical, variando o ângulo de acordo com a subida ou descida em que o veículo está, o modelo conta ainda com sistema anti ofoscumento de diminui o facho na presença de um carro no sentido contrário, Teto solar elétrico completa a lista, mas está disponível apenas no modelo com motor 1.6 que tem como item exclusivo ainda o sensor de pontos cegos que monitora em 360º a minivan.


Preços:
SEL 1.6TSi Flex
R$ 54.990,00
SEL 1.6TSi Flex automatic
R$ 57.990,00
Limited 1.6TSi Flex
R$ 62.990,00


sexta-feira, 28 de março de 2014

Primeira foto : Interceptor Tourer 2014


Além da BirdUP', a Interceptor Tourer chega para ser a perua Topo de linha da marca, nem motores, equipamentos e preços foram revelados, apenas a foto oficial.

Lançamento : Four 0.9Air , versão básica chega para ser o modelo mais barato do Brasil

 0.9AirFlex
0.9AirFlex

E quando um modelo não rende o que deveria ? o Four vendeu bem quando lançado, mas com novos concorrentes o Four tem apelado para versões especiais como a Black e White, e agora ataca com novo motor e versão mais despojada para atingir uma faixa mais baixa do mercado e tentar recuperar terreno, o motor é o 0.9AirFlex, o pequeno três cilindros de 980cil³ tem como maior trunfo a economia de combustível, a potência é de 75-77cv, com torque de 9,5 e 9,9kgfm o motor é bom, principalmente para o trânsito urbano, a versão sem nome, apenas batizada de 0.9AirFlex, chega com a missão de ser barato, por fora os parachoques pretos que estavam cotados foram cortados, a aparência por fora é a mesma da versão S 1.0AirFlex, mas por dentro, o modelo teve várias mudanças, no painel apenas velocímetro e marcador de combustível, sem computador de bordo e econometro digital, apenas, todo preto, com bancos em tecidos simples BlackTear, o modelo vem apenas com Duplos Airbags, ABS com ESP e EBD, bancos com ajuste de altura, limpador e desembaçador traseiro, e travas elétricas, e para por ai, a lista magra jogou o preço para baixo e foca realmente em quer quer o seu primeiro carro 0km.

Preços:
0.9AirFlex 2 portas
R$ 20.990,00
0.9AirFlex 4 portas
R$ 22.990,00

quinta-feira, 27 de março de 2014

Super Garantia entre em vigor em Abril

A mais de 2 anos a Lc motors oferece 6 anos de garantia para todos seus modelos vendidos no Brasil, nos EUA e Europa a mais de 1 ano a garantia passou a 8 anos, agora é a vez do Brasil, a Lc motors batizou de Super Garantia e estendeu a garantia de seus modelos para 8 anos livre de quilometragem, com isso a Garantia da Lc motors passa a ser uma das maiores do mercado e mostra que a marca quer realmente se manter em foco, a concorrência havia igualado a garantia em 6 anos, a Lc motors resolveu aumentar a sua garantia, todos os modelos vendidos em março passam a contar com a nova garantia e a partir de abril os modelos feitos no Brasil e México passam a contar com 8 anos de Garantia, o SUV Bravery que vem de Barcelona continua com 6 anos. 

Primeira Foto : Tigrees, sedan chega ousando no estilo


Mais leve, mais moderno, o novo Tigrees chega para receber em breve a nova geração de honda city, e roubar vendas do New Fiesta Sedan, o desenho evoluiu e muito em relação a ultima geração e mais que isso, o modelo chega em um momento agitado de mercado onde a Lc motors se vê ameaçada e sabe que precisa reagir para poder voltar a crescer, a família de modelos feita sobre a plataforma LCP está ajudando a Lc motors a manter um ritmo bom no mês de março e deve ajudar também em Abril uma vez que mais lançamentos devem acontecer no quarto mês do ano, garantir a liderança nunca foi tão difícil. 

quarta-feira, 26 de março de 2014

Lançamento : Novo Tiger, estilo e modernidade

 SE 1.616v 128-130cv SE 1.616vTSi e SE automatic
O novo Tiger é mais um modelo a ser apresentado e chegar as logas feito sob a plataforma modular LCP, mais leve que a antiga KG1plus a plataforma modular usa alumínio e aço de alta resistência o uso e abuso de solda de alta precisão e a laser, a suspensão tem detalhes em alumínio, assim como os irmãos de plataforma e o irmão menor Rook, o Tiger também faz uso do alumínio em partes da carroceria, como capô, tampa do porta malas, e base das portas, com isso o modelo ficou 90kg mais leve que o anterior, apesar de ter ficado maior que o anterior, o desenho é um capitulo a parte, quando chegou ao mercado a dois anos atrás no salão de São Paulo ousou pelo novo estilo, bem diferente pelo usado até então, o estilo deu tão certo que foi o primeiro Lc a durar dois anos sem mudanças profundas ou face-lift, e agora na mudança de geração a Lc motors não teve medo de novamente ousar, e temos um Tiger que novamente ousa, a lanterna traseira é estreita e diferente em nada lembra um Lc motors, não fosse a disposição das luzes não saberíamos que é um puro Lc motors, e o desenho buscou inspiração no primeiro Tiger, a frente é mais previsível, mas ainda assim ousada, a lateral mostra um dinamismo diferente, antes fadada a carros sóbrios a Lc motors tem buscado fugir da mesmice e entrado de cabeça em modelos mais ousados, nos motores não tivemos alterações mecânicas, ficaram os dois motores 1.616v EasyFlex de 128-130cv e o 1.616vTSi de 140-147cv, a Lc não ousou na mecânica, mas como o modelo está mais leve se tornou mais ágil e econômico a versão GT ficou para maio, nas versões temos:
SE 1.6EasyFlex ( 128-130cv) : Duplos Airbags, ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva( antes era hidráulica), para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor da carroceria, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, os bancos são em tecido BlackSpace enquanto o volante e detalhes do painel e manopla de câmbio ganham detalhes em piano Black, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel Lc Sync concect com comandos via Bluetooth, USB, SD e micro card, além de entradas auxiliares, limpador traseiro com função autoclout que o aciona ao engrenar a ré em dias de chuva sempre que o limpador dianteiro estiver acionado, faróis de neblina e lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo tem tela em LCD com 3" onde o motorista pode ver consumo, autonomia, quantos km faltam para troca de oleo, pressão de pneus ( sensor de pressão dos pneus passa a ser de série) aviso de portas, capô, porta malas abertos, cintos não afivelados, além do ECOplay, que torna a condução um jogo com dicas de economia, momento certo de troca de marchas, qual a pressão ideal dos pneus dentre outros, o placar é visto ao final dos percursos onde o motorista vai saber se dirigiu na melhor maneira possível.
SE 1.616v TSi Flex: Trás tudo que a SE 1.616vEasyFlex trás, a mais o modelo vem com 4 airbags, a direção elétrica continua progressiva mas pode ter três parâmetros ajustados ( city, Sport e normal), os bancos passam a veludo e o rádio é o LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, além disso a versão conta ainda com porta luvas refrigerado, e abertura interna elétrica do capô, ( de série o modelo tem aberturas interna elétrica de porta malas e tanque, e o capô aposentou a haste e graças ao peso leve usa apenas um amortecedor pra sustentar o capô). na tela do NAV o motorista tem um gráfico interativo dos sensores de estacionamento na hora da baliza.
SE 1.616v TSi Flex automatic: O câmbio LCGi de 7 marchas deixa o modelo esperto, de especial está versão trás a mais câmera traseira para manobras, retrovisores rebativeis e hillholder, mas é a unica SE que pode receber a central Mycar de 30GB como opcional e faróis com Leds entre os opcionais.

SEL 1.6EasyFlex e SEL 1.6TSi Flex Automatic



SEL 1.616v Easyflex: Todos os itens da versão SE automatic, mais bancos em couro, teto solar panorâmico, com abertura elétrica e com memória de posição, sensor dianteiro de estacionamento, faróis com luzes BlueLiht mais forte que as demais versões e luzes diurnas em Leds, ar condicionado digital automático, retrovisores com rebatimento elétrico, luzes de led de cortesia que iluminam os comandos de vidros, retrovisores e travas, bem como soleiras de alumínio e pedaleiras esportivas, manopla de câmbio em couro, sensor de chuva e crepuscular, a versão soma ainda 6 Airbags a conta.
SEL 1.616vEasyFlex automatic :Se o seu sonho é um compacto bem equipado a versão com câmbio de dupla embreagem e 7 machas trás a mais que a manual, regulagens de bancos elétricas com memória bem como da coluna de direção, central multimidia Lc MyCar com DVD, GPS, entradas auxiliares e tela sensível ao toque de 7" e disco rígido para armazenamento de musicas, fotos, videos, dados e documentos, a memória do disco rígido é de 30GB, quer mais ? são 6 airbags guardando a sua segurança, sensor dianteiro de estacionamento e traseiro com câmera, além de sistema de alerta de pontos cegos, com monitoramento 360º do carro, além de outros itens como sensor de fadiga ( item que não foi encorporado nem no Elegantis ainda) completo em embalagem econômica.

Preços
SE 1.6EasyFlex
R$ 40.990,00
SE 1.6TSi
R$ 43.500,00
SE automatic
R$ 46.990,00

SEL 1.6EasyFlex
R$ 50.990,00
SEL 1.6TSi automatic
R$ 55.990,00

terça-feira, 25 de março de 2014

Primeira foto : BirdUP' e BirdUP' sunny



A sobrevivente dentro da Lc motors, hoje a BirdUP' é a unica perua da Lc motors a venda hoje, renovada a BirdUP' chega em breve com direito ao retorno da versão Sunny que aposta no visual aventureiro para chamar atenção e se destacar no mercado.

lançamento : Bird Sunny, visual pesado, trilha leve

Sunny 1.0TSi Flex (135-137cv)

O visual mais pesado é apenas isso, de fato o novo Bird Sunny tem visual pesado para trilhas leves, e de fato hoje os modelos "aventureiros" são apenas visuais, e o Bird aposta no motor 1.0TSi Flex com potência de 1.6 e economia maior, o visual é bacana e ousado, a suspensão é mais rígida e mais alta em alguns milímetros, o estepe pendurado na traseira vai ficar ali até a Lc motors resolver tira-lo, são duas opções de câmbio manual de 6 velocidades ou LCGi de 7 velocidades e dupla embreagem, nos equipamentos temos todos os itens da versão Topo de linha e destacamos :  6 Airbags, ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, direção elétrica progressiva( antes era hidráulica) e pode ser programada com três diferentes programações, para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor da carroceria, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, Bancos em Couro com costuras exclusivas e bordados exclusivos, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, além de entradas auxiliares, limpador traseiro com função autoclout que o aciona ao engrenar a ré em dias de chuva sempre que o limpador dianteiro estiver acionado, faróis de neblina e lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo tem tela em LCD com 3" onde o motorista pode ver consumo, autonomia, quantos km faltam para troca de oleo, pressão de pneus ( sensor de pressão dos pneus passa a ser de série) aviso de portas, capô, porta malas abertos, cintos não afivelados, além do ECOplay, que torna a condução um jogo com dicas de economia, momento certo de troca de marchas, qual a pressão ideal dos pneus dentre outros, o placar é visto ao final dos percursos onde o motorista vai saber se dirigiu na melhor maneira possível. O modelo trás de série ainda câmera traseira para manobras, retrovisores rebativeis, faróis com Led's, teto solar panorâmico, com abertura elétrica e com memória de posição, sensor dianteiro de estacionamento, faróis com luzes BlueLiht mais forte que as demais versões e luzes diurnas em Leds, ar condicionado digital automático, retrovisores com rebatimento elétrico, luzes de led de cortesia que iluminam os comandos de vidros, retrovisores e travas, bem como soleiras de alumínio e pedaleiras esportivas, manopla de câmbio em couro, sensor de chuva e crepuscular. quer mais ? a versão com câmbio automático trás como diferencial : regulagens de bancos elétricas com memória bem como da coluna de direção, central multimidia Lc MyCar com DVD, GPS, entradas auxiliares e tela sensível ao toque de 7" e disco rígido para armazenamento de musicas, fotos, videos, dados e documentos, a memória do disco rígido é de 30GB, quer mais ? sensor dianteiro de estacionamento e traseiro com câmera, além de sistema de alerta de pontos cegos, com monitoramento 360º do carro, além de outros itens como sensor de fadiga ( item que não foi encorporado nem no Elegantis ainda) completo em embalagem econômica.

Preço:
Sunny 1.0TSi Flex
R$ 48.990,00
Sunny 1.0TSi Flex Automatic
R$ 53.990,00

segunda-feira, 24 de março de 2014

Elegantis SportBack Black e White

Black 2.0TSi 200-205cv LCGi 8
White 2.0TSi 200-205cv LCGi 8

Para atrair mais atenção ao seu Hatch médio, a Lc motors sabe que tem um produto bom, mas com estilo sóbrio perante os concorrentes, não que isso seja ruim, o modelo é bonito e ter se inspirado no Cruze lhe fez bem, melhor ainda agora depois do Face-lift em que a frente ficou mais harmoniosa e a traseira mais esportiva e distante do sedan, a sombra Rity não existe mais e agora o modelo trilha sozinho seu caminho, mas faltava-lhe uma versão com perfil esportista, motor o motor já tem, o 2.0TSi Flex de 200-205cv é o hatch médio mais potente do país, o mais próximo é o Isofix com 190cv na versão Stylance, de 80mil reais, aliás a se a concorrência atava com desenho moderno a Lc oferece mais potência por menos dinheiro o Elegantis Limited 2.0TSi Flex sai por 77mil reais, o Isofix tem as versões mais potentes ainda, mas a Lc motors é cautelosa um Elegantis GTS surgiu e não vingou, nem chegou a ser vendido, ficou para 2015 quando uma nova geração deve apostar em algo realmente esportivo, enquanto isso quem não quer o visual comportado da versão Limited o Black e White podem ser uma ótima opção, o motor 2.0 cinco cilindros em linha turbinado garante torque desde as 1800RPM e os 200-205cv são muito bem aproveitados pelo câmbio de dupla embreagem LCGi 8 de 8 velocidades, o que garante ainda economia, o visual é invocado e exclusivo afinal de contas são apenas duas cores disponíveis, nos equipamentos temos : Trio elétrico, bancos em couro legitimo com duas tonalidades disponíveis e opção de bancos revestidos com bordas em couro e mesclas de veludo preto, painel com acabamento piano Black com detalhes cromados, ar condicionado digital dual zone automático, atalhos do som no volante, banco do motorista com regulagem de altura elétrica, do volante em altura e profundidade, Central multimídia MyCar com DVD, GPS, entradas auxiliares e tela sensível ao toque de 7" e disco rígido para armazenamento de musicas, fotos, videos, dados e documentos, a memória do disco rígido é de 30GB, computador de Bordo person me com 8 funções e Função ECOplay, o novo computador de bordo tem tela em LCD com 3" onde o motorista pode ver consumo, autonomia, quantos km faltam para troca de oleo, pressão de pneus ( sensor de pressão dos pneus passa a ser de série) aviso de portas, capô, porta malas abertos, cintos não afivelados, além do ECOplay, que torna a condução um jogo com dicas de economia, momento certo de troca de marchas, qual a pressão ideal dos pneus dentre outros, o placar é visto ao final dos percursos onde o motorista vai saber se dirigiu na melhor maneira possível, no caso dos modelos equipados com o câmbio automático o modo manual é desativado e o modelo passa a contar com relações infinitas, desta forma as trocas acontecem sem a intervenção do motorista), 10 air bags, ABS com ESP, BAS e EBD além de HillHolder, e manopla e volante revestidos de couro, sensor de estacionamento traseiro com câmera e LC parkII de série que estaciona o carro sozinho, sensor de chuva e crepuscular, direção elétrica com três modos (normal, sport e city), cintos com pré tensionadores, sistema Isofix, mesinhas tipo avião, partida sem chave, alarme periférico e abertura interna do porta malas e tanque, luz de cortesia com espelho no para-sol do carona, alças de apoio e porta óculos no teto, luzes de led iluminam a placa na parte de trás o modelo tem start-stop e conta com câmbio automatizado de dupla embreagem e 8 velocidades, além disso mimos como abertura de portas por aproximação, luzes de cortesia que iluminam as soleiras, itens exclusivos da top de linha, Rodas de liga-leve. O modelo conta ainda com Led's para uso diurno e faróis de Xenônio direcionais, eles acompanham as curvas, e também são direcionais na vertical, variando o ângulo de acordo com a subida ou descida em que o veículo está, o modelo conta ainda com sistema anti ofoscumento de diminui o facho na presença de um carro no sentido contrário, Teto solar elétrico completa a lista junto com o sensor de pontos cegos que monitora em 360º o hatch.

Preços:

Black e White 2.0TSi Flex
R$ 78.990,00

sexta-feira, 21 de março de 2014

Lançamento : Rook Sedan, compacto com espaço


 SL 1.012v AirFlex 84-86cv

A nova geração do Rook Sedan aposta no peso baixo e em novas tecnologias que é o caso do Alumínio a plataforma KG1plus, nos motores a maior mudança é a adoção do 1.0TSi Flex, o estilo está bem posicionado diante de concorrentes como Voyage, HB20 e Prisma, nos equipamentos temos:
Versão SL 1.0Air : Duplos Airbags, ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva( antes era hidráulica), para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor da carroceria, com ajuste interno, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel Lc Sync concect com comandos via Bluetooth, USB, SD e micro card, além de entradas auxiliares, limpador traseiro com função autoclout que o aciona ao engrenar a ré em dias de chuva sempre que o limpador dianteiro estiver acionado, faróis de neblina e lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, todas as versões incluindo a SL mais básica contam com pneus de baixa resistência, e pacote EcologyEficience, que além dos pneus trás econometro digital, StartStop ( mesmo a versão básica vem com este item) além de luz indicativa no painel para o momento de troca de marchar na versão SL que não conta com computador de bordo, nas versões de computador de bordo o motorista terá a disposição o Ecoplay, também é item de série de todas as versões desde a básica, cintos de três pontos para todos os ocupantes, com apoios de cabeça para todos e Isofix, além de luzes de freio que iluminam conforme a pressão no pedal e sistema que liga o alerta e destrava as portas em freadas bruscas seguidas de parada.
 SE 1.0Air, 1.0TSi e 1.0TSiautomatic

Versão SE 1.0Air: Duplos Airbags, ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva( antes era hidráulica), para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor da carroceria, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, os bancos são em tecido BlackSpace enquanto o volante e detalhes do painel e manopla de câmbio ganham detalhes em piano Black, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel Lc Sync concect com comandos via Bluetooth, USB, SD e micro card, além de entradas auxiliares, limpador traseiro com função autoclout que o aciona ao engrenar a ré em dias de chuva sempre que o limpador dianteiro estiver acionado, faróis de neblina e lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo tem tela em LCD com 3" onde o motorista pode ver consumo, autonomia, quantos km faltam para troca de oleo, pressão de pneus ( sensor de pressão dos pneus passa a ser de série) aviso de portas, capô, porta malas abertos, cintos não afivelados, além do ECOplay, que torna a condução um jogo com dicas de economia, momento certo de troca de marchas, qual a pressão ideal dos pneus dentre outros, o placar é visto ao final dos percursos onde o motorista vai saber se dirigiu na melhor maneira possível.

Versão SE 1.0TSi : Trás tudo que a SE 1.0Air trás, a mais o modelo vem com 4 airbags, a direção elétrica continua progressiva mas pode ter três parâmetros ajustados ( city, Sport e normal), os bancos passam a veludo e o rádio é o LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, além disso a versão conta ainda com porta luvas refrigerado, e abertura interna elétrica do capô, ( de série o modelo tem aberturas interna elétrica de porta malas e tanque, e o capô aposentou a haste e graças ao peso leve usa apenas um amortecedor pra sustentar o capô). na tela do NAV o motorista tem um gráfico interativo dos sensores de estacionamento na hora da baliza.

Versão SE automatic: O câmbio LCGi de 7 marchas deixa o modelo esperto, de especial está versão trás a mais câmera traseira para manobras, retrovisores rebativeis e hillholder, mas é a unica SE que pode receber a central Mycar de 30GB como opcional e faróis com Leds entre os opcionais.
SEL 1.0TSi e SEL automatic

A versão Topo de linha é a topo de linha, a versão SE 1.0TSi já é bem equipada mais a SEL vem com detalhes a mais.

SEL 1.0TSi: Todos os itens da versão SE automatic, mais bancos em couro, teto solar panorâmico, com abertura elétrica e com memória de posição, sensor dianteiro de estacionamento, faróis com luzes BlueLiht mais forte que as demais versões e luzes diurnas em Leds, ar condicionado digital automático, retrovisores com rebatimento elétrico, luzes de led de cortesia que iluminam os comandos de vidros, retrovisores e travas, bem como soleiras de alumínio e pedaleiras esportivas, manopla de câmbio em couro, sensor de chuva e crepuscular.

SEL automatic : Se o seu sonho é um compacto bem equipado a versão com câmbio de dupla embreagem e 7 machas trás a mais que a manual, regulagens de bancos elétricas com memória bem como da coluna de direção, central multimidia Lc MyCar com DVD, GPS, entradas auxiliares e tela sensível ao toque de 7" e disco rígido para armazenamento de musicas, fotos, videos, dados e documentos, a memória do disco rígido é de 30GB, quer mais ? são 6 airbags guardando a sua segurança, sensor dianteiro de estacionamento e traseiro com câmera, além de sistema de alerta de pontos cegos, com monitoramento 360º do carro, além de outros itens como sensor de fadiga ( item que não foi encorporado nem no Elegantis ainda) completo em embalagem econômica.

Preços: 
SL 1.0AirFlex
R$ 36.540,00

SE 1.0AirFlex
R$ 38.990,00

SE 1.0TSi Flex
R$ 41.990,00

SE 1.0TSi Flex automatic
R$ 45.990,00

SEL 1.0 TSi Flex
R$ 49.990,00

SEL 1.0TSi Flex automatic
R$ 54.990,00

Flagra : Tigrees sai da toca, nova geração circula em testes


Camuflagem pesada, o novo Tigrees sai da toca em busca de testes de vibrações, a plataforma LCP que já equipa Bird e Touring, deve aparecer em breve no Tiger e no Tigrees o hatch já mostrado em foto oficial, mas o sedan é segredo da Lc motors, o modelo saiu a campo com caixotes que simulavam se tratar de uma perua, mas não se engane, é o sedan rodando em restes, o modelo estreia a plataforma nova e novos motores, apagado na ultima mudança o Tigrees volta a fazer as pazes com o estilo segundo fontes, aliás a quem diga que a próxima geração do Elegantis será baseada no novo modelo, o lançamento é ainda para março, mais tardar começo de abril, o Novo Tigrees é apenas mais um modelo derivado da LCP vem ai Raptor e Yity derivados desta plataforma.

quinta-feira, 20 de março de 2014

Lançamento : Touring 2014, maior e sóbrio, contra Logan e Cobalt estilo tem peso forte

SE 1.0AirT Flex 115-120cv / SE 1.0TSi Flex 135-137cv / SE automatic 1.0TSi Flex

Renovado e mais moderno e claro, sóbrio, elegante e bonito, seus alvos são certos, Logan, GrandSiena, Cobalt e Versa, o espaço vem da plataforma modular LCP que usa alumínio na suspensão e em partes do chassi, e claro na carroceria, 80kg mais leve o modelo usa alumínio na base e suspensão além de usar capô, tampa do porta malas e base de portas deste material, além é claro se soldas mais rentes e a laser que tornam a carroceria bem mais sólida, nos motores temos os mesmos do novo Bird o 1.0AirT de 115-120cv e o mais potente 1.0TSi Flex de 135-137cv, nas versão teremos a SE em vários níveis e a SEL, sem a SL, ou seja o modelo promete ser bem equipado, além de contar com motores eficientes, nos equipamentos temos:
 SE 1.0AirT Flex 115-120cv : Duplos Airbags, ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva( antes era hidráulica), para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor da carroceria, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, os bancos são em tecido BlackSpace enquanto o volante e detalhes do painel e manopla de câmbio ganham detalhes em piano Black, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel Lc Sync concect com comandos via Bluetooth, USB, SD e micro card, além de entradas auxiliares, limpador traseiro com função autoclout que o aciona ao engrenar a ré em dias de chuva sempre que o limpador dianteiro estiver acionado, faróis de neblina e lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo tem tela em LCD com 3" onde o motorista pode ver consumo, autonomia, quantos km faltam para troca de oleo, pressão de pneus ( sensor de pressão dos pneus passa a ser de série) aviso de portas, capô, porta malas abertos, cintos não afivelados, além do ECOplay, que torna a condução um jogo com dicas de economia, momento certo de troca de marchas, qual a pressão ideal dos pneus dentre outros, o placar é visto ao final dos percursos onde o motorista vai saber se dirigiu na melhor maneira possível.
SE 1.0TSi Flex : Trás tudo que a SE 1.0AirT trás, a mais o modelo vem com 4 airbags, a direção elétrica continua progressiva mas pode ter três parâmetros ajustados ( city, Sport e normal), os bancos passam a veludo e o rádio é o LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, além disso a versão conta ainda com porta luvas refrigerado, e abertura interna elétrica do capô, ( de série o modelo tem aberturas interna elétrica de porta malas e tanque, e o capô aposentou a haste e graças ao peso leve usa apenas um amortecedor pra sustentar o capô). na tela do NAV o motorista tem um gráfico interativo dos sensores de estacionamento na hora da baliza.
SE Automatic 1.0TSi Flex: O câmbio LCGi de 7 marchas deixa o modelo esperto, de especial está versão trás a mais câmera traseira para manobras, retrovisores rebativeis e hillholder, mas é a unica SE que pode receber a central Mycar de 30GB como opcional e faróis com Leds entre os opcionais.

SEL 1.0AirT Flex e SEL 1.0TSi Flex automatic

SEL 1.0AirT Flex : Todos os itens da versão SE automatic, mais bancos em couro, teto solar panorâmico, com abertura elétrica e com memória de posição, sensor dianteiro de estacionamento, faróis com luzes BlueLiht mais forte que as demais versões e luzes diurnas em Leds, ar condicionado digital automático, retrovisores com rebatimento elétrico, luzes de led de cortesia que iluminam os comandos de vidros, retrovisores e travas, bem como soleiras de alumínio e pedaleiras esportivas, manopla de câmbio em couro, sensor de chuva e crepuscular, a versão soma ainda 6 Airbags a conta.
SEL 1.0TSi Flex automatic : Se o seu sonho é um compacto bem equipado a versão com câmbio de dupla embreagem e 7 machas trás a mais que a manual, regulagens de bancos elétricas com memória bem como da coluna de direção, central multimidia Lc MyCar com DVD, GPS, entradas auxiliares e tela sensível ao toque de 7" e disco rígido para armazenamento de musicas, fotos, videos, dados e documentos, a memória do disco rígido é de 30GB, quer mais ? são 6 airbags guardando a sua segurança, sensor dianteiro de estacionamento e traseiro com câmera, além de sistema de alerta de pontos cegos, com monitoramento 360º do carro, além de outros itens como sensor de fadiga ( item que não foi encorporado nem no Elegantis ainda) completo em embalagem econômica.


Preços : 
SE 1.0AirT Flex
R$ 38.990,00
SE 1.0TSi Flex
R$ 42.990,00
SE 1.0TSi Flex automatic
R$ 45.990,00
SEL 1.0AirT Flex
R$ 48.990,00
SEL 1.0TSi Automatic
R$ 53.990,00

quarta-feira, 19 de março de 2014

Lançamento : Rook GT, esportividade em peso pena

GT 1.0TSi Flex 135-137cv

O desempenho empolga já na versão SEL, mas a GT alia o comportamento a detalhes mais esportivos, os pneus são mais largos, a suspensão é mais justa e claro o motor não mudou, qual o compacto dota hoje no mercado de um motor 1.0 com três cilindros com turbo e a potência que chega próxima a do motor 1.6TSi de 140cv com gasolina, ou seja o motor é forte e moderno, no estilo a Lc motors caprichou na receita, temos novos parachoques e detalhes novos o modelo contará com dois tipos de câmbio o manual de 6 marchas e LCGi de 7 marchas, nos equipamentos temos: 6 Airbags, ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, direção elétrica progressiva( antes era hidráulica) e pode ser programada com três diferentes programações, para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor da carroceria, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, Bancos em Couro com costuras exclusivas e bordados exclusivos, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, além de entradas auxiliares, limpador traseiro com função autoclout que o aciona ao engrenar a ré em dias de chuva sempre que o limpador dianteiro estiver acionado, faróis de neblina e lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo tem tela em LCD com 3" onde o motorista pode ver consumo, autonomia, quantos km faltam para troca de oleo, pressão de pneus ( sensor de pressão dos pneus passa a ser de série) aviso de portas, capô, porta malas abertos, cintos não afivelados, além do ECOplay, que torna a condução um jogo com dicas de economia, momento certo de troca de marchas, qual a pressão ideal dos pneus dentre outros, o placar é visto ao final dos percursos onde o motorista vai saber se dirigiu na melhor maneira possível. O modelo trás de série ainda câmera traseira para manobras, retrovisores rebativeis, faróis com Led's, teto solar panorâmico, com abertura elétrica e com memória de posição, sensor dianteiro de estacionamento, faróis com luzes BlueLiht mais forte que as demais versões e luzes diurnas em Leds, ar condicionado digital automático, retrovisores com rebatimento elétrico, luzes de led de cortesia que iluminam os comandos de vidros, retrovisores e travas, bem como soleiras de alumínio e pedaleiras esportivas, manopla de câmbio em couro, sensor de chuva e crepuscular. quer mais ? a versão com câmbio automático trás como diferencial : regulagens de bancos elétricas com memória bem como da coluna de direção, central multimidia Lc MyCar com DVD, GPS, entradas auxiliares e tela sensível ao toque de 7" e disco rígido para armazenamento de musicas, fotos, videos, dados e documentos, a memória do disco rígido é de 30GB, quer mais ? sensor dianteiro de estacionamento e traseiro com câmera, além de sistema de alerta de pontos cegos, com monitoramento 360º do carro, além de outros itens como sensor de fadiga ( item que não foi encorporado nem no Elegantis ainda) completo em embalagem econômica.


Preços:
GT manual
R$ 54.990,00
GT LCGi
R$ 56.990,00

sábado, 15 de março de 2014

Lançamento : Rook duas portas

SL 1.0AirFlex

O Rook chegou inovando e manteve seu sucesso, e agora chega com a opção de duas portas, com isso tendo preços menores, a carroceria de duas portas será oferecida nas versões SL, SE e com os motores 1.0AirFlex de 84-86cv e o 1.0TSi Flex de 135-137cv, o desenho do modelo é mais sóbrio e a Lc espera manter as vendas em alta do modelo, a versão duas portas é sempre procurada para ser o primeiro carro de jovens com certo poder aquisitivo e muitas vezes transmitem maior esportividade, no Rook o desenho ficou agradável e harmonioso, os equipamentos da versão SL são : Duplos Airbags, ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva( antes era hidráulica), para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor da carroceria, com ajuste interno, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel Lc Sync concect com comandos via Bluetooth, USB, SD e micro card, além de entradas auxiliares, limpador traseiro com função autoclout que o aciona ao engrenar a ré em dias de chuva sempre que o limpador dianteiro estiver acionado, faróis de neblina e lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, todas as versões incluindo a SL mais básica contam com pneus de baixa resistência, e pacote EcologyEficience, que além dos pneus trás econometro digital, StartStop ( mesmo a versão básica vem com este item) além de luz indicativa no painel para o momento de troca de marchar na versão SL que não conta com computador de bordo, nas versões de computador de bordo o motorista terá a disposição o Ecoplay, também é item de série de todas as versões desde a básica, cintos de três pontos para todos os ocupantes, com apoios de cabeça para todos e Isofix, além de luzes de freio que iluminam conforme a pressão no pedal e sistema que liga o alerta e destrava as portas em freadas bruscas seguidas de parada. 
SE 1.0AirFlex, SE 1.0TSi Flex

SE 1.0AirFlex : Duplos Airbags, ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva( antes era hidráulica), para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor da carroceria, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, os bancos são em tecido BlackSpace enquanto o volante e detalhes do painel e manopla de câmbio ganham detalhes em piano Black, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel Lc Sync concect com comandos via Bluetooth, USB, SD e micro card, além de entradas auxiliares, limpador traseiro com função autoclout que o aciona ao engrenar a ré em dias de chuva sempre que o limpador dianteiro estiver acionado, faróis de neblina e lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo tem tela em LCD com 3" onde o motorista pode ver consumo, autonomia, quantos km faltam para troca de oleo, pressão de pneus ( sensor de pressão dos pneus passa a ser de série) aviso de portas, capô, porta malas abertos, cintos não afivelados, além do ECOplay, que torna a condução um jogo com dicas de economia, momento certo de troca de marchas, qual a pressão ideal dos pneus dentre outros, o placar é visto ao final dos percursos onde o motorista vai saber se dirigiu na melhor maneira possível.

SE 1.0TSi Flex : Trás tudo que a SE 1.0Air trás, a mais o modelo vem com 4 airbags, a direção elétrica continua progressiva mas pode ter três parâmetros ajustados ( city, Sport e normal), os bancos passam a veludo e o rádio é o LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, além disso a versão conta ainda com porta luvas refrigerado, e abertura interna elétrica do capô, ( de série o modelo tem aberturas interna elétrica de porta malas e tanque, e o capô aposentou a haste e graças ao peso leve usa apenas um amortecedor pra sustentar o capô). na tela do NAV o motorista tem um gráfico interativo dos sensores de estacionamento na hora da baliza.

A Lc motors pretende ainda estudar os mix de versões e se é lucrativo equipar a versão duas portas com câmbio automático e na versão topo de linha SEL, por enquanto o modelo já chega ocupando uma boa lacuna de mercado:

Preços:

SL 1.0AirFlex 2portas
R$ 28.990,00
SE 1.0 AirFlex 2portas
R$ 30.990,00
SE 1.0TSi Flex 2portas
R$ 33.990,00

CM chega ao fim, LC motors poe fim a marca

Devido as inexpressivas vendas e por conta de finanças a CM chega ao seu fim, a marca comprada recentemente pela Lc motors, não irá a venda, os funcionários e instalações da Fábrica no Ceará serão usados por LC/Break, a marca fez muito sucesso durante longos anos, mas depois de longos periodos de esquecimento, foi comprada pela Lc, na esperança de voltar ao bom ritmo, mas até mesmo a Break se mostrou mais eficiente que a marca de baixo custo, até o fim de março o blog estará fora do ar.

sexta-feira, 14 de março de 2014

Camping e Stoutnees estão em promoção nas redes de lojas Lc motors

Como o lançamento já está com mais de 1 ano de mercado a Lc motors não irá mexer tão cedo na Camping a nova geração chegou a um ano, porém o tempo de mercado deve ser maior e 2015 deve marcar uma nova geração da picape, até lá o modelo vai se valer de promoções a Camping está com bons descontos nas unidades 2013/2014 são poucas segundo a Lc motors uma média de 300und, e a promoção se estende também as linhas 2014/2014, em junho chega a linha 2015 então a promoção é para queima de estoque, mas como não haverão mudanças na mudança de linha vale a pena, as versões com motor 1.6TSi Flex estão com bons descontos a cabine simples SE está sendo ofertada por R$58.590,00, são R$ 2.400,00 de desconto para todas as versões, exceto a versão Extreme, com isso a Top de linha Limited 3.0FullTDi de 210cv e câmbio automático de 8 marchas, que na tabela custa R$ 114.990,00, está sendo ofertada por  R$112.590,00, preço bem abaixo das concorrentes, Amarok, Frontier, Hilux, S10 e Ranger.

Já a Stoutnees chega com descontos ainda maiores, apesar de já ser mais barata que as concorrentes as vendas andam em baixa, e com concorrentes fortes como a CR se movimentando para lançar um bom concorrente, mas se a concorrência ataca com visual mais OffRoad o Stoutnees contra ataca com o visual mais sóbrio e urbano, sem deixar de lado o compromisso com o fora de estrada, a versão 2.0TSi Flex de 200-205cv SEL que é vendida por R$110mil pode ser encontrada por até R$ 104.990,00, ou seja um bom desconto, a Top de linha Limited 3.0FullTDi que na tabela custa R$ 135.990,00 que ganhou um generoso desconto e está sendo vendida por R$ 127.990,00, bem abaixo da tabela oficial, a Limited V6 Flex de poderosas 300-310cv também teve redução uma vez que o preço da Diesel chegou no mesmo da versão V6, que teve a menor redução e chegou em 120.990,00


terça-feira, 11 de março de 2014

Lançamento : Inteceptor, agora é o Topo de linha da Lc motors

Stylance 2.0TwinTSi Flex 268-270cv e 3.0i V6 EasyFlex 300-310cv

Com o fim de Duo e G750, o novo topo de linha da Lc motors é o sedan Interceptor, que passar por sua primeira reestilização, mais focada na frente do modelo a reestilização afetou bastante o desenho do modelo, deixando o modelo com cara de maior sobriedade, na mecânica temos dois motores a disposição do consumidor o 5 cilindros 2.020v TwinTSi de 268-270cv e o 3.0iV6 EasyFlex de 300-310cv, a versão será única o modelo tem foco em modelos alemães oferecendo maior espaço e também em importados como Camry e Acord, nos equipamentos o modelo vem bem servido e sem diferenças entre motores, ou seja, o modelo vai ter os mesmos equipamentos, são eles : Trio elétrico ( travas automáticas ao ligar o carro, vidros com One Touch e função Enter, que baixa dois dedos do vidro ao abrir e fechar as portas e anti esmagamento, retrovisores elétricos com memória, função anti embassamento e ofoscumento e direito que mira o meio fio ao engrenar a ré) , o modelo chega com sensores de Chuva ( com temporizador, e ajuste de quanto o vidro deve molhar para ser acionado e palhetas flat Blade), sensor de Luminosidade ( ajusta o Facho dos faróis) e de estacionamento ( dianteiro e traseiro, sendo o traseiro com câmera de auxilio), Direção eletro-hidraulica, forrada de couro com costuras perfeitas, Ar digital Dual zone automático, com saída para os bancos traseiros, bancos em Couro, sintético com bordas em veludo preto, aliás o acabamento dá show em muito modelo importado, painel com material emborrachado, forração de portas, volante e guia do câmbio em couro legitimo, detalhes em aço escovado, como pedaleiras e soleiras de portas, luzes de cortesia vermelhas que iluminam as soleiras e o lado de fora quando se abre a porta, luxos de carros mais caros, o câmbio é um Automático LCGi com 8 velocidades e duas embreagens, com opção de trocas manuais, com borboletas atrás do volante, que vem com atalhos para a central multimídia  My car  com disco rígido de 50GB, e o Som, o som é refinado, conta com oito auto Falantes de alta fidelidade e dois Sub no porta malas, aliás o som tem assinatura Bang & Olufsen, o som tem entrada para dispositivos móveis, USB e SD-card, além de entrada para aparelhos como os Iphone, e Ipad, o modelo tem tela sensível ao toque, que serve para a central multimidia, tem 7,3", o modelo conta ainda com porta luvas refrigerado,abertura elétrica do tanque e porta malas, partida sem chave, e outros mimos, como as regulagens elétricas de bancos e volante com memória, massageadores e aquecimento, no quesito segurança o modelo oferece 10 airbags,ABS de ultima geração e ESP com EBD, BAS, sensor anticapotamento, ASR, além de HillHolder, estão na lista ainda , LC-ParkII, LC-assist ( o assist permite infinita mudanças que mudam desde a resposta do motor, do acelerador, até mesmo a relação do câmbio e autura da suspensão que varia em 2mm pra cima ou para baixo), assistência de frenagens em baixas velocidades, sensor de aproximação pelo lado direito, sensor de pontos cegos, sistema que monitora mudanças de faixas repentinas e Teto solar panorâmico com regulagem de luminosidade, o pacote é bem completo.


Stylance 2.0TwinTSi Flex
R$ 117.990,00

Stylance 3.0iV6EasyFlex
R$ 125.990,00


sexta-feira, 7 de março de 2014

quinta-feira, 6 de março de 2014

Flagra : Bird'Up também se utilizara da base modular LCP, e já sai as ruas em testes finais


A versão perua do Bird e concorrente de SpaceFox, chega ainda no primeiro semestre, usando da base LCP, a nova geração chega para ser uma opção mais espaçosa e potente que as veteranas palio Wekkend e SpaceFox, o flagra já é da versão definitiva, a nova geração deve ser oferecida nas versões SE e SEL e em uma versão aventurei a Bird'Up Sunny volta por tanto na nova geração, quem deve começar a rodar em breve em testes é o sedan Tigrees e o SUV Raptor em testes antes do lançamento.

quarta-feira, 5 de março de 2014

Lançamento : Novo Bird, maior, moderno e seguro

 SL 1.0AirT Flex ( 100-104cv)
Alumínio, plataforma com vários componentes também feitos deste material, menor peso, novos motores, novo desenho, e mais tecnologia e segurança embarcadas o Bird, perde o New, se torna Novo Bird, mas nem por isso é menos "new", a plataforma modular LCP, a plataforma vai ser estendida ainda a próxima geração de Touring, Tiger, Raptor, Tigrees, e Yity, o Bird é quem estréia a plataforma, nos motores o modelo chega com mudanças visando ficar distante da proposta do Novo Rook que cresceu em preço e tamanho, o Novo Bird chega com três opções de motor 1.0, dois da família AirT e um da Família TurboKing vindo da Break, nas versões temos SL, SE e SEL, e dois tipos de câmbio o manual de 6 velocidades ou o LCGi de 7 marchas nas versões automatic, e nos equipamentos ? o modelo vem equipado com muitas coisas de série, ou seja o modelo chegará bem equipado, a versão SL vem com : Duplos Airbags, ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva( antes era hidráulica), para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor da carroceria, com ajuste interno, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel Lc Sync concect com comandos via Bluetooth, USB, SD e micro card, além de entradas auxiliares, limpador traseiro com função autoclout que o aciona ao engrenar a ré em dias de chuva sempre que o limpador dianteiro estiver acionado, faróis de neblina e lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, todas as versões incluindo a SL mais básica contam com pneus de baixa resistência, e pacote EcologyEficience, que além dos pneus trás econometro digital, StartStop ( mesmo a versão básica vem com este item) além de luz indicativa no painel para o momento de troca de marchar na versão SL que não conta com computador de bordo, nas versões de computador de bordo o motorista terá a disposição o Ecoplay, também é item de série de todas as versões desde a básica, cintos de três pontos para todos os ocupantes, com apoios de cabeça para todos e Isofix, além de luzes de freio que iluminam conforme a pressão no pedal e sistema que liga o alerta e destrava as portas em freadas bruscas seguidas de parada.
 SE 1.0AirT Flex 115-120cv, SE 1.0TSi Flex 135-137cv e SE automatic 1.0TSi Flex

SE 1.0AirT Flex 115-120cv : Duplos Airbags, ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva( antes era hidráulica), para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor da carroceria, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, os bancos são em tecido BlackSpace enquanto o volante e detalhes do painel e manopla de câmbio ganham detalhes em piano Black, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel Lc Sync concect com comandos via Bluetooth, USB, SD e micro card, além de entradas auxiliares, limpador traseiro com função autoclout que o aciona ao engrenar a ré em dias de chuva sempre que o limpador dianteiro estiver acionado, faróis de neblina e lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo tem tela em LCD com 3" onde o motorista pode ver consumo, autonomia, quantos km faltam para troca de oleo, pressão de pneus ( sensor de pressão dos pneus passa a ser de série) aviso de portas, capô, porta malas abertos, cintos não afivelados, além do ECOplay, que torna a condução um jogo com dicas de economia, momento certo de troca de marchas, qual a pressão ideal dos pneus dentre outros, o placar é visto ao final dos percursos onde o motorista vai saber se dirigiu na melhor maneira possível.
SE 1.0TSi Flex : Trás tudo que a SE 1.0AirT trás, a mais o modelo vem com 4 airbags, a direção elétrica continua progressiva mas pode ter três parâmetros ajustados ( city, Sport e normal), os bancos passam a veludo e o rádio é o LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, além disso a versão conta ainda com porta luvas refrigerado, e abertura interna elétrica do capô, ( de série o modelo tem aberturas interna elétrica de porta malas e tanque, e o capô aposentou a haste e graças ao peso leve usa apenas um amortecedor pra sustentar o capô). na tela do NAV o motorista tem um gráfico interativo dos sensores de estacionamento na hora da baliza.
SE Automatic 1.0TSi Flex: O câmbio LCGi de 7 marchas deixa o modelo esperto, de especial está versão trás a mais câmera traseira para manobras, retrovisores rebativeis e hillholder, mas é a unica SE que pode receber a central Mycar de 30GB como opcional e faróis com Leds entre os opcionais.
SEL 1.0AirT Flex 115-120cv e SEL 1.0TSi Flex Automatic

SEL 1.0AirT Flex : Todos os itens da versão SE automatic, mais bancos em couro, teto solar panorâmico, com abertura elétrica e com memória de posição, sensor dianteiro de estacionamento, faróis com luzes BlueLiht mais forte que as demais versões e luzes diurnas em Leds, ar condicionado digital automático, retrovisores com rebatimento elétrico, luzes de led de cortesia que iluminam os comandos de vidros, retrovisores e travas, bem como soleiras de alumínio e pedaleiras esportivas, manopla de câmbio em couro, sensor de chuva e crepuscular, a versão soma ainda 6 Airbags a conta.
SEL 1.0TSi Flex automatic : Se o seu sonho é um compacto bem equipado a versão com câmbio de dupla embreagem e 7 machas trás a mais que a manual, regulagens de bancos elétricas com memória bem como da coluna de direção, central multimidia Lc MyCar com DVD, GPS, entradas auxiliares e tela sensível ao toque de 7" e disco rígido para armazenamento de musicas, fotos, videos, dados e documentos, a memória do disco rígido é de 30GB, quer mais ? são 6 airbags guardando a sua segurança, sensor dianteiro de estacionamento e traseiro com câmera, além de sistema de alerta de pontos cegos, com monitoramento 360º do carro, além de outros itens como sensor de fadiga ( item que não foi encorporado nem no Elegantis ainda) completo em embalagem econômica.

Perante o Rook o preço teve que subir, a diferença é nos motores, e claro na maior tecnologia embarcada, e foca em modelos diferenciados do mercado, ou seja o Bird chega para atuar em uma ampla faixa de mercado atuando como uma pedra no calcanhar de alguns modelos como Fox, Sandero, Agile, até mesmo as versões de entrada de New Fiesta, 208 e C3.

Preços:
SL 1.0AirT Flex
R$ 34.990,00
SE 1.0AirT Flex
R$ 36.990,00
SE 1.0TSi Flex
R$ 39.990,00
SE automatic
R$ 43.990,00
SEL 1.0AirT Flex
R$ 46.990,00
SEL Automatic 1.0TSi Flex
R$ 52.990,00

terça-feira, 4 de março de 2014

Lançamento : Rook PanelVan

Rook PanelVan 1.0AirT Flex - 100-104cv

O seguimento dos comerciais leves é o segmento que ajuda a Fiat e se manter líder, nesta perspectiva e buscando se manter líder, a Lc motors tem dado foco em seus comerciais leves, faltam se renovar a Micro e seus derivados, MaxxBox e MaxxBus já foram e com o fim da Maxxcargo, a Lc motors lança o Rook PanelVan, segundo o departamento de marketing o modelo se utiliza de um desenho consagrado e atual, na realidade é a frente antiga do Rook, mas a plataforma tem boas novas, a parte frontal veio do Rook City, mas teve aumento nas bitolas, na traseira a suspensão e plataforma vieram da Micro, suporta mais peso e utiliza sistema próximo ao da concorrente Fiorino, o fato do modelo ter cara do Antigo Rook é pelo fato de ser barato para fazer e segundo fontes um meio de garantir vendas até um modelo novo chegar ao mercado, segundo fontes em 2015 a Lc prevê o lançamento de um Rook PanelVan com desenho próximo aos comerciais europeus, como Fiat Qubo por exemplo, que é menor que o Doblo, por tanto, um modelo menor que a Steel, mas por hora e com pressa, a PanelVan, chega com os mesmos detalhes da concorrência, nascido para ser um furgão e não uma picape com compartimento para carga, o foco é também nos antigos donos de Kombi, o motor 1.0AirT Flex, tem 100-104cv, é mais potente que o 1.4EVO da fiorino e tem mais torque, o modelo também promete boa capacidade de carga, são 730kg, maior capacidade de carga do Brasil, a fiorino leva 650kg, e empate na capacidade volumétrica, são os mesmos 3.100 litros que a Fiorino, nos equipamentos ? aqui a Lc motors dá banho na concorrente : De série o modelo trás regulagem de altura do banco do motorista, com ajuste de altura e profundidade do volante, direção hidráulica, travas elétricas automáticas com alarme periférico, abertura 2/3 da porta traseira, com trava interna e trava elétrica, opcionalmente a porta traseira pode vir com vidro, os vidros com abertura manual, retrovisores com regulagens manuais internas, ar quente com desembaçador do vidro traseiro nos casos em que o modelo for equipado com vidro traseiro, para brisa térmico, freios ABS com EBD, distribuição eletrônica de frenagens, ESP e controle anti capotamento, além de Duplos Airbags, o modelo conta ainda com sensor de estacionamento de série e rodas de liga leve, o modelo conta com conta giros e computador de bordo penson me com 8 funções ( não é o Ecoplay), e rádio integrado ao painel SonyByLc, modelo tem entradas auxiliares, leitores MP3 e conectividade por Bluetooth, com comandos por voz.


Preço:
R$ 37.990,00

domingo, 2 de março de 2014

Primeira Foto : Rook GT e Duas portas

 Rook GT 1.0TSi Flex - 135-137cv
O motor é o mesmo das versões SEL e Off, o pacote visual combina muito bem com o forte motor 1.0TSi e seus 137cv e 30kgfm de torque quando abastecido com Etanol, aliados ao baixo peso, o modelo tem comportamento dinâmico aprimorado, com novos amortecedores, e suspensão revista para a versão GT.
Rook 2 portas, Lc promete duas versões com duas portas a básica SL e a intermediária SE, os motores serão 1.0AirFlex e 1.0TSi Flex, os preços serão mais em conta baixando o preço do Rook, a estimativa é que a SL 1.0AirFlex custe entre 28mil e 30mil reais.

sábado, 1 de março de 2014

Lançamento : Lc motors retorna com força no segmento dos comerciais, Linha Maxx 2014

 MaxxBox Leaving 2.0TDi 178cv

Menor opção da MaxxBox, chamada de Leaving tem foco em entregas urbanas e rápidas e pequenas viagens, a capacidade é de 3,5 mil litros, e 1tonelada de carga.
MaxxBus Minibus 2.0TDi 178cv
Menor versão da MaxxBus, chamada de Minibus, o modelo tem capacidade para 12 pessoas, sobrando espaço de carga para malas de 580litros, podendo assim ser uma opção atraente para quer quer um veiculo com boa capacidade de carga e malas, a ainda uma opção sem espaço para malas, com 15 Lugares.

Era preciso um banho de loja, e ele veio, mais moderna a linha Maxx chega e chega com um enorme Mix de opções, aqui são os expostos os mais pedidos e normalmente vistos nas frotas e ruas, a Lc motors aposta em uma variada lista de cores e equipamentos padrão para todos, nos motores, temos mudanças profundas, os blocos 2.0 e 2.5SHD foram trocados por novos motores, mais modernos e eficientes e de acordo com o Euro 6, o modelo conta agora com duas opções do 2.0FullTDi uma com 178cv e outra com 190cv, nos equipamentos toda Maxx trás : Trio Elétrico, direção elétrica progressiva, Airbags para motorista, passageiro, cortina até a fileira do meio e de joelho do motorista, ABS, com EBD, controle de frenagem, ESP e sistema anti capotamento, ar condicionado com saídas para os bancos de trás nas versões Bus, cintos de três pontos para todos os ocupantes com pré-tensionadores e apoios de cabeça ativos, temos ainda mesinhas do tipo avião, porta trecos variados, alguns refrigerados como porta luvas e descansa braço, que camufla um enorme compartimento refrigerado e térmico que pode ser retirado, regulagem elétrica de altura dos bancos e de altura e profundidade do volante, freio de estacionamento eletrônico, computador de bordo person me, com tela de 4" com função ECOplay, o modelo vem de série com sistema de áudio integrado ao sistema Lc Sync, mas pode receber o Lc NAV e ter preparação para monitores com DVD para os ocupantes da versão Bus, os bancos são em Veludo na BUS e Native Couro nas Cargo, modelo tem ainda sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, quando equipado com NAV com câmeras traseiras e dianteira, o modelo conta ainda com sensor de pontos cegos, em resumo o modelo vem muito bem equipado, o câmbio é manual com 7 marchas o que garante baixo nível de ruído e elasticidade em viajem e economia, a Garantia é de 06 anos para motor, câmbio e de 10 anos para corrosão da carroceria, as revisões são tabeladas e feitas de 5mil em 5mil km em caso de uso urbano, de 10mil em 10mil km para uso rodoviário e de 8mil em 8mil km para uso severo, as revisões serão tabeladas, em resumo o modelo volta e volta disposto.
 MaxxBox Leaving TA 2.0TDi e 2.0FullTDi (190cv)
Versão com maior capacidade de carga volumétrica, chegando a 4,7mil litros, e podendo levar objetos mais altos, conta ainda com opção de motor mais forte, tendo capacidade de 1,5 tonelada na 2.0TDi e 2,8 tonelada na 2.0FullTDi.
MaxxBus Minibus+ 2.0 TDi e 2.0FullTDi
O mesmo que vale para o minibus anterior vale para a minibus+, a diferença é o teto mais alto que acomoda um longo porta objetos aos lados do teto, e permite melhor circulação por conta do teto mais alto, com opção de 12 e 15 lugares.

 MaxxBox 2.0FullTDi
Chamado apenas de MaxxBox, está versão tem entre-eixos maior e só é equipada com o motor de 190cv, a capacidade é grande e passa dos 6mil litros e das 4 toneladas de capacidade de carga.
MaxxBus LongBus 2.0FullTDi
Também apenas com a opção do motor de 190cv a versão LongBus, oferece 18lugares e espaço para bagagem ou 20 lugares sem espaço para malas.
 MaxxBox Teto Alto 2.0FullTDi
O motor de 190cv, é voraz no quesito força o modelo teto alto, tem boas capacidades volumétricas e de carga e não reclama quando carregado, o motor está sempre disposto.
MaxxBus LongBus+ 2.0FullTDi
Nada muda em relação ao LongBus, com a diferença do Teto mais alto o que permite melhor movimentação no interior do modelo, além de espaço para malas de mão nos porta objetos no teto.
 MaxxBox SuperCargo 2.0FullTDi
São mais de 10mil litros de capacidade de carga, o entre eixos é o maior disponível, o teto é alto, e a capacidade de carga em toneladas é de passar das 6,5 toneladas, o modelo tem foco em viagens longas mas com conforto e segurança.
MaxxBus MicroBus 2.0FullTDi
são três opções de capacidade, com 18, 20 e 24 lugares, com diferentes disposição de bancos, a versão com a maior capacidade carga oferece até tomadas 12v em todas as fileiras e saídas de ventilação para todos.
MaxxCab 2.0TDi e 2.0FullTDi

A versão com cabine dupla é descontinuada e o MaxxCab, versão Chassi Cabine, chega com várias opções de entre eixos e foca em modelos como Master, Sprinter, Ducato, Iveco Daily dentre outros.

Preços:

Os preços vão depender muito das opções escolhidas pelo consumidor, mas para base de comparação eles variam de 80.990,00 a MaxxBox Leaving e 125.990,00 o MaxxBox Super Cargo, já o MaxxBus tem preços entre 84.590,00 o MiniBus e 130.990,00 o MaxxBus MicroBus de 24 lugares, já o MaxxCab, tem preços entre 90.000,00 com motor 2.0TDi e entre eixos normal e 123.500,00 com motor 2.0FullTDi e entre eixos longbase.