sábado, 29 de dezembro de 2012

Rook City e New Rity dão adeus ao mercado, mais Rity Self sobrevive.



Rook City 1.0Air

Foram mais de 06 meses sendo vendido junto com o Rook atual, as vendas não foram o motivo para a Lc motors manter o modelo no portfólio para 2013, o modelo não é mais montado desde o inicio de Dezembro, para janeiro a marca anuncia um ultimo lote de Rook City de 600unid. em resumo pra quem quer comprar o modelo mesmo sendo desatualizado, essa é a hora de aproveitar, os preços são os mesmos.
New Rity

Foi assim depois de anos o Rity encerra seu ciclo no Brasil, lá fora o M15 ainda vive, pelo menos até 2014, aqui o modelo vai ser substituído pelo Elegantis SportBack, mais não é o fim literal do Rity, a versão Self vai se manter no mercado como opção de entrada, uma vez que o Elegantis SB deverá ter preços inciando em 60mil reais, o ultimo lote de New Rity foi feito no inicio do mês.

Rity Self

O modelo chega em Face-lift em janeiro, o modelo vende mais que a nova geração? o motivo? segundo nossas fontes é o estilo o preço e o bom acerto, modelo chega para equilibrar as vendas da marca.

Ultima Volta : Blits

Reference 1.816v ( 140-143cv)

Fora de linha desde Julho passado, a Blits, ocupava um espaço delicado na Linha Lc motors, e viveu bastante, surgiu no inicio de 2010, como aposta ao estiloso Soul, e ganhou uma nova geração lançada um ano mais, que é o modelo acima, que é o Face-lift da finada segunda geração, o modelo sempre teve ótimas qualidades, como rodas preciso, suspensão robusta e alta, versatilidade, posição de dirigir elevada e motores fortes, o da versão testada, adquirida por um colaborador do Blog, é a Top de linha que tinha como destaque : Bancos em Couro,ar digital,câmera de estacionamento,central multimidia,partida sem chave,freio de mão eletrônico,6 airbags,ABS e ESP,câmbio automático de 6 velocidades de série no 1.8 e manual no 1.6,trio elétrico,regulagens elétricas dos bancos e volante,anéis decorados com leds nas capas dos auto falantes das portas com 30 cores pré definidas,mesinhas do tipo havião,detalhes cromados na parte exterior,e rodas de liga leve, dentre outros equipamentos, o modelo tem rodar macio que isola as imperfeições e o motor, também aposentado, 1.8 de 140cv com gasolina dá conta do modelo e ainda sobra potência, o estilo também convence é jovial, por dentro o modelo oferece bastante espaço e banco traseiro tripartido e individual, uma vez que o Lc Utility era de série no modelo e é capaz de modular o interior em mais de 60 modos possíveis, além dos bons achados porta objetos, as vezes me sinto numa minivan, mais logo o modelo me convida pra aquele trechinho de terra bacana, mais ai eu lembro que ele não é um SUV, perdido nessa faixa de mercado o Blits morreu, deixando saudade aos atuais donos, e fãs do modelo.

sexta-feira, 28 de dezembro de 2012

Lc motors enfatiza sua estratégia.


Mais de 10 anos de mercado, alguns anos de Blog e mais de 100mil views, a Lc motors anuncia de forma oficial, algo que já acontecia desde o inicio do ano, depois que todos os modelos ganharam Airbags duplos e ABS de série primeiro que a concorrência, rodas de liga leve em todas as versões, vem agora apenas oficializar algo que todos sabiam, a garantia dos modelos da marca que a mais de um ano são de 06 anos de garantia total, a marca oferece a garantia de 06 anos e revisões tabeladas, e modelos bem equipados e por preços justos, junto com isso desejamos assim, um Feliz Natal e próspero Ano Novo a todos.

quinta-feira, 20 de dezembro de 2012

Lc motors e atrações para o SAMF [ Atualizado]


Brutos 2014

A Lc motors anuncia suas novidades para o SAMF 1ª Edição, serão vários modelos visando mostrar o potencial da marca em renovar seus modelos, veja a seguir a lista de modelos, todos serão lançados ao longo de 2013:

1- Receptor Revolution
2- Receptor Cupê
3- Receptor Plus
4- Carcará
5- Brutos
6- Tigrees
7- New Four
8- Four Sedan
9- Space Four
10- Four 4 portas
11- New Steel
12- Crossroad
13- Camping
14- Stoutness
15- L40 Plus
16- Elegantis 
17- Elegantis SportBack


quarta-feira, 19 de dezembro de 2012

L40 também tem preços reduzidos



Recém lançado o modelo que vem bem equipado, e com motores competentes, fortes e limpos, agora teve redução de preços, visando ficar mais competitivo que a concorrência, os preços que variavam de R$85.990,00 a R$90.990,00, estão mais baixos, não chegam próximos ao da concorrência e visam mais o modelo Troller T4 mais fraco e mais caro que o modelo LC motors:

Limited 2.0ETDi
R$ 79.590,00
Extreme 2.0ETDi
R$ 82.990,00
Extreme 2.0FullTDi
R$ 86.990,00

Segundo nossas fontes as reduções podem estar indicando ainda a chegada da versão 4 portas e de versões com câmbio automático, que deve ser o CVT de 6 marchas, o modelo fica mais atraente com os novos preços.

terça-feira, 18 de dezembro de 2012

Lc Motors Reduz preços de alguns modelos

Line

O Line chega devagar e sem muito alarde com novos motores e preços, a versão de entrada vem agora com o 1.0Airt de 100-104cv, que equipa a versão Color, a Stylance Color é equipado com a versão 1.0Airt de 115-120cv, a Stylance Color continua com opção do câmbio CVT, a versão GT agora vem com motor 1.616v TSi de 140-147cv, os preços cairão:
Color 1.0AIRT
R$ 35.950,00
com pacote Tecno Color
R$ 38.900,00
com pacote Safety Color
R$ 40.990,00
com pacote Tecno e câmbio CVT
R$ 45.990,00
Com pacote Safety e Câmbio CVT
R$ 49.950,00

Stylance Color MT
R$ 53.900,00
Stylance Color  CVT
R$ 55.990,00

GT 1.6TSi
R$ 60.990,00



O Line CC que chegou por salgados 120mil reais, teve o preço reduzido também, a Lc motors disse em nota que o mercado se mostrou favorável a essa redução, o real motivo mesmo, deve ser a chegada do 500Conversível, mesmo com a redução o Line ainda é salgado, e parti de R$89.990,00.

Crossroad

A Nova geração deve chegar em Fevereiro com apresentação no SAMF, os preços do atual cairão visando a queima de estoque, os Motores se mantem os mesmos, ao menos nesse fim de fase para o Crossroad, a versão Loft 2.5 de 185-187cv que custava R$89.700,00, sai agora por R$ 80.990,00, já a Loft 2.5AWD sai por R$ 87.950,00 antes custava R$ 94mil, a Stylance 2.0TSi que custava R$ 99mil, caiu para R$ 95.990,00, já a Stylance 3.2V6 também caiu, de R$ 106mil para R$ 100,990,00, vale a pena aproveitar.

sexta-feira, 14 de dezembro de 2012

Cronica Fictícia - Desabafo, doa a quem doer

Bom vamos começar por ... tem gente no mundo das fictícias sem uma miníma noção de compaixão ou humildade para conseguir o que quer, hoje ao comemorar meus números, suados e honestos acima de tudo, honestos, alguém em forma de comemorar meus números jogou outros ao vento, pois bem na hora lembrei de outra pessoa que já passou pelo mundo dos Blogs Fictícios, o Dono do Novo Uno Design, nem preciso comentar o quanto ele incomodou de gregos a troianos, pois bem, eis que uma das guerras eram os números, conseguidos por adulterações dos marcadores, pois bem como alguém que está com o Blog fechado ( novamente ) a um bom tempo pode ter 30mil views a mais em um Blog que 1º foi recém criado, e 2º vive fechado, não questiono aqui trabalhos, muito pelo contrário, questiono atitudes, questiono números e mais ainda o por que? vamos valorizar aquilo que temos gente, o bom trabalho é reconhecido pela humildade e pela humanidade, não pelas alterações, não preciso mentir números, quem quiser eu passo email e senha do Blog, abre e vê as estatisticas do Blog, e tira  a dúvida, olha o mercador do Blog e tem a certeza que não tem como ser adulterado, pode ser que eu esteja sendo equivocado, mais continuo com meu pensamento de que o mundo das fictícias, é bem mais que isso, é orgulho é honestidade, outro ponto em questão é que as vezes percebe-se essa falta de humildade em alguns momentos que não veem ao caso aqui e agora, mais uma coisa é certa eu e outros Blogs continuaremos com nossas essências, simples, sem manipulações, sem trapaças e com vontade de apenas uma coisa, mostrar nossos trabalhos para todos, com livre acesso e que isso torne a todos nós ainda mais unidos, ou não.

100000 é o número da Lc motors em 2012 [ atualizada ]


Views 100 2.0TSi 200-205cv

Dia 14/12/12, marca histórica para a Lc motors, que mais uma vez consegue bater suas metas, mostrando que produtos não precisam ser baratos, nem despojados para venderem, precisam ser confiáveis, bem equipados, modernos e com preços justos, mostrando ser uma das marcas com a melhor relação custo benefício do mercado, a Lc motors bate hoje a meta de Cem mil Visualizações de seu Blog, números conseguidos com paciência, trabalho e sem trapaças, mais que isso o número representa uma marca a muito desejada, desde Julho quando batemos a casa dos 78mil Views, era esperado para o final deste ano a marca dos 100mil, são 30mil visualizações em 6 meses, numero maior que o numero de outros Blogs, e mostra mais que isso, mostra o pioneirismo da marca, e a expansão do tema Fictício pela Web, hoje somos vários Blogs, interligados pela internet, pelos quatro cantos do país, e é a Vocês, recém chegados ou veteranos o nosso muito obrigado, por mais esta meta batida, mais esse número alcançado, e em 2013, vamos rumos aos 150mil Views, com trabalho e a ajuda de todos os colaboradores da Lc motors, e para comemorar a Lc motors fará o sorteio de 100 Ritys Views 100, edição especial, que será sorteada e não vendida como na versão passada, o modelo tem por base a versão Stylance e o motor é o 2.0TSi da GT de 200-205cv, e fecha o ciclo do modelo do país, sua aposentadoria ocorre em janeiro.

A Lc motors ainda divulgou o Top List dos países que mais frequentam o Blog, desde seu lançamento em 02/11/2009, são eles :

1° Brasil

2° Estados Unidos

3° Portugal

4° Alemanha

5º Rússia

6º Coreia do Sul

7º Reino Unido

8° Argentina

9° França

10° Holanda
Os números mostram o potencial da marca em mercados como os Estados Unidos, e a Europa, Afinal de contas Portugal, e principalmente Alemanha, são grandes mercados no continente Europeu, assim como a Russia e na Asia com a Coréia do Sul, a Lc motors prevê ampliação de suas atuações nesses mercados, e nessa expansão a Lc motors prevê a introdução da Break sua marca premium, primeiro aos Estados Unidos, mercado já dominado pela Lc motors e depois a União Européia.

quinta-feira, 13 de dezembro de 2012

Interceptor Cupê


Stylance 3.2V6 Flex de 300-310cv

Ele era conhecido por G550, agora ele assume de quem veio, e passa a se chamar Interceptor Cupê no mercado nacional, o modelo trás estilo diferenciado, e esportividade contida no novo motor 3.2V6Flex, de 300-310cv, o modelo é um 2+2 bem mais estiloso que o sedan, como outros modelos premium das marca, o carro vem em versão única equipada com : 10 airbags, LC PARK II e LC ASSIST, My car e 20GB, além de bancos em couro, que pode ter três tons diferentes, madeira nobre em pontos do painel, e nele também que veremos boa parte da superficie emborrachada e outra forrada de couro alcantara, fazem parte do pacote ainda a tela de multimidia presente em todos os modelos, mais aqui ela incorpora a função Lc-assist, saidas de ar condicionado para os passageiros de trás com comandos independentes, além de 10airbags, dispositivo de segurança ativo para pedestres que eleva o capô em 10mm, diminuido o impacto, freios ABS com ajuste de pressão eletronico ESP, EBD e BAS, controle de pontos cegos, hill holder e detector de pedestres dianteiros, o modelo ainda conta com câmera frontal e traseira para manobras, a versão ainda conta com, comandos elétricos de vidros, travas e retrovisores, direção eletrica progressiva e câmbio automático LCG-A7i de sete velocidades e dupla embreagem, o Cupê chega ao Brasil em pacote fechado, pena que nesse pacote o teto solar e a tração AWD-a ficaram como opcionais.

Preços

Stylance 3.2V6

R$ 127.990,00

sábado, 8 de dezembro de 2012

Uma volta com : Raptor GT 1.4TSi


GT 1.4TSi

Quando o Ecosport lançou a moda dos Jipes urbanos, outras várias marcas correram atrás do prejuízo, a Lc motors porém foi além, ao invés de inovar e lançar apenas um concorrente, criou um novo método de rivalizar e foi com as versões mais apimentadas do Raptor, e a nova e recém lançada nova geração não foge disso, além das mais variadas versões Civis, com direito a motor 1.0Turbo e tudo, a GT se difere de todas por contar com o Bloco 1.416v TSi de 157cv com etanol, isso quer dizer, temos aqui um modelo capaz de envolver dois mundos, ao aplicar a nova plataforma KG1 a Lc motors teve medo de o Raptor se tornar mais urbano, a GT mostra que ele continua um mini SUV, porém nessa versão mais pé no Chão, o rodar do GT é mais duro que as demais versões, por conta da suspensão mais rígida e baixa, rodas maiores e detalhes únicos, a Versão GT encanta olhares por onde passa, a Lc oferece ela apenas em 3 cores, o laranja das fotos, preto e vermelho, no ano que vem a GT deve ganhar um novo motor, já que o Bloco 1.4 está sendo aposentado, mais isso não tira o brilho do mesmo, muito pelo contrário, aumenta, uma vez que temos um conjunto acertado e técnológico, aliado a garantia de 06 anos, mais rápida que isso só o modelo, em 7 segundos os 100km/h estão passando diante dos olhos, e máxima de 210km/h parece ser fácilmente alcançada, se é bom de reta, nas curvas o tempero SUV surge e deixa o modelo arisco, próprio do modelo, pra quem tem 75mil para investir no Raptor GT, o investimento vale a pena, a Lc motors que sempre teve acabamento primoroso, agora chegou ao topo, não se vê rebarbas ou vincos mal encaixados, o modelo representa apenas 4% das vendas do Raptor.

quinta-feira, 6 de dezembro de 2012

Força e Valentia : Bravery GT 5.0V10


Bravery GT 5.0V10 500cv

A demora se explica, como as unidade Brasileiras vem de Barcelona a Lc motors estava com cotas do méxico paradas em portos, e o IPI mudou a situação das coisas por aqui, com isso a Lc motors demorou para lançar a versão mais potente do Bravery, SUV de luxo da marca no país que chegou em nova geração em Junho passado, o modelo V10, trás além do motor de nada menos que 500cv, um bom pacote de estilo, saem os detalhes pretos e na tampa a Sigla GT reluz, os equipamentos do Bravery são : Bancos em Couro com ajuste de altura e lombar elétricos, para os ocupantes da frente, com aquecimento e massageadores, acabamento em aço escovado, Sistema de som Mycar com 30Gb, com tela sensível ao toque de 8 polegadas, sensor de estacionamento dianteiro, traseiro com câmera, sensor de pressão dos pneus, tração AWD-a, adaptativa, com modo reduzida, All Trail Select, Sensor de chuva com temporizador, Sensor de luminosidade, faróis Bi-Xenon com Lavadores e sistema Anti Ofuscamento, o sistema reconhece outro carro no sentido contrário e diminui a intensidade da Luz, além de seguir a curva, Luz diurna em Led, limpador traseiro automático com desembasador e temporizador, Ar condicionado Digital Dual zone automatico, câmbio de dupla embreagem e 7 velocidades, rede de porta malas, abertura interna elétrica do porta malas, mesinhas do tipo avião, cintos com pré tensionadores e regulagens manuais, sistema Isofix, 6 Airbags, ABS, ESP e EBD, controle de pontos cegos, e sistema que freia o carro e mantem distancia segura do carro a frente, mesmo em grandes velocidades,Lc park II que estaciona o carro só, o Assist que regula o carro em varios sentidos, da abertura de valvulas a altura do Solo, Teto Solar panorâmico, com ajuste de luminosidade, Sistema de Som Infinity de ótima qualidade, soleiras com iluminação indireta por Leds Azuis que iluminam o nome BRAVERY marcado em preto no Aço Inox, os botões emborrachados e de toques suaves, a alavanca revestida em couro, sobre o console de madeira piano Black, freio de mão eletrônico, Partida sem chave, portas que destravam com a aproximação do cartão, bancos traseiros independentes, tripartidos e com regulagens elétricas, Start/Stop, freios regenerativos, e câmbio de 8 marchas e dupla embreagem, é o pacote Ecologyeficiency, o modelo tem máxima limitada de 260km/h no modo de condução normal, com a suspensão alta e 290km/h no modo sport selecionado, as médias são de 7,5km/l na cidade e 12,0km/l na estrada, vale lembrar que estamos falando aqui de um Bruto motor com 52kgfm de torque, 42valvulas, 5.0l e 500cv, ou seja apesar de grande o Bravery se esforça para ser econômico.

Preço

GT 5.0V10

R$ 310.900,00

quarta-feira, 5 de dezembro de 2012

Yity Sunday Edittion


Sunday Edition 1.616vEasyFlex

E ela está de volta a opção com teto solar de série está de volta para incrementar as vendas da minivan que andam em baixa, para isso a Série Especial Sunday reaparece, reeditando o sucesso que fez desde a primeira geração, em resumo o pacote é bem acertado, e visa agradar pelo custo benefício aliado ao motor 1.616v de bons 127-130cv : Bancos com padronagem exclusiva, em tecido, porém com costuras amarelas, e a inscrição Sunday no encosto, câmbio manual, Trio elétrico, 4 Airbags, ABS com ESP e EBD, ar condicionado analogico e direção hidraulica, sensor de chuva e crepuscular, ambos com temporizador, limpador dianteiro com cadenciador de velocidade automática, limpador traseiro automático, desembasador traseiro, Alarme Keyless e chave canivete, Computador de bordo person me, com 10 funções e nova função Eco, Rádio integrado LC sync Conect, ajuste de altura do banco do motorista e coluna de direção, modelo conta ainda com itens exclusivos da Sunday, como Faróis de Xenon com lavadores, faróis de neblina, sensor de estacionamento, lanternas escurecidas, Teto Solar SkyShift de série, rodas de liga leve, cintos de 3 pontos para todos, mesinhas do tipo avião, rede de porta malas, e o ajuste modular de bancos, semelhante ao do Honda Fit, com muitos itens da Série a Sunday Edition, quer se manter atraente.

Preço:

Sunday 1.616vEasyFlex

R$ 47.990,00

Bird LCRmusic Edition

LCR music Edition 1.616v EasyFlex e LCRmusic CVT

Com detalhes únicos o Bird LCRmusic Edition, chega com bom pacote de itens de série, opção de câmbio automático, e exclusividade, além do bom motor 1.616vEasyFlex de 127-130cv, ele vem equipado com : 4 Airbags, direção elétrica, ar digital, teto solar, ABS, ESP, bancos em couro, regulagens elétricas do banco e coluna de direção, sensor de pontos cegos, retrovisor que mira o meio fio, rodas de liga leve, abertura elétrica do porta malas e tanque, computador de bordo, piloto automático, follow me home e Rádio Lc sync conect, a Lc ainda deve oferecer outros mimos como rede no porta malas e sistema Isofix de fixação de cadeirinhas de série, o modelo conta ainda com teto solar elétrico e faróis com luz diurna em Led, os bancos tem bordados no encosto a inscrição LCR e o painel tem fundo branco o Rádio vem com um micro cardão SD, com todos os CDs e faixas dos artistas e DJs que tocaram nas duas noites de show do LCR music festival.

LCRmusic edition
R$ 40.990,00
LCRmusic edition CVT
R$ 42.990,00

L40, na trilha ou na cidade

L40 Limited 2.0 ETDi 140cv

A Lc motors ainda não apresentou de forma oficial seus novos motores Diesel, agora com mudanças para atender a nova fase do Proncove L6, com isso o L40 chega com dois motores Diesel novos, o primeiro é o menor deles, para o Brasil o 2.0ETDi de 140cv e 38kgfm de torque, o motor equipa a versão Limited que vem com : Trio Elétrico, bancos em couro, com regulagem manual de altura, radio Lc Sync com entradas auxiliares, ar condicionado analogico, direção elétrica progressiva com três modos ajustáveis, computador de bordo person me com 8 funções, rodas de liga leve, ABS com função off road, duplos Airbags e ESP, o modelo conta ainda com tração AWD, selecionada pelo All Terrain Select, com direito a sistema de auxilio em descidas ingrimes, além de mimos como sensor de estacionamento, Follow me Home, e sistema que aumenta o faixo de luz para o lado que se faz a curva, acendendo o farol auxiliar, regulagem da coluna de direção, o modelo conta com uma variada lista de opcionais.

L40 Extreme, 2.0ETDi e 2.0FullTdi de 176cv

Equipado com as duas opções de motor a versão Completa chega com um ótimo pacote de opcionais, e com o novo FullTdi, versão com dois turbos do 2.0 com 176cv, e 42Kgfm de torque : revestimento do volante e manopla do câmbio também em couro, rádio Lc NAV, com tela sensível ao toque, com entradas auxiliares, disqueteira, leitor de DVD e GPS com mapas atualizados por 1 ano de graça, painel com revestimento Clound black piano, maçanetas internas cromadas, trás ainda 4 Airbags, ABS com ESP, Sensor de estacionamento com gráfico de distância na tela do Lc NAV, retrovisor que mira o meio fio, sensor de presão dos pneus, função eco do computador de bordo, além dos itens como direção elétrica, rodas de liga leve, follow me home e sistema que aumenta o faixo de luz para o lado que se faz a curva, acendendo o farol auxiliar, regulagem da coluna de direção, todas as versões terão sensor traseiro de estacionamento, sendo a limited sem câmera em manobras, o câmbio é um manual de 6 marchas em ambas as versões.

preços:

Limited 2.0ETDi
R$ 85.990,00
Extreme 2.0ETDi
R$ 87.990,00
Extreme 2.0FullTdi
R$ 90.990,00

segunda-feira, 3 de dezembro de 2012

LCR Music Festival II, aproveite, pode ser o ultimo.


A Lc motors, junto com a CR, estão lançando hoje a campanha de mais um LCR Music Festival, que vai acontecer em Belo Horizonte e Lages - SC, as datas foram fixadas em 21/12/2012 e 22/12/2012, os shows esse ano, se concentrarão em atrações nacionais, que estão fazendo sucesso pelo país, e com a cara de suas cidades e estados, haverá ainda espaço para shows regionais, os portões se abrirão as 18horas do dia 21/12 para o público nas duas cidades, horário dos primeiros shows de bandas locais, a partir das 21horas começam os shows nacionais, serão três por noite, em BH teremos os shows no dia 21/12 de Claudia Leite, Pitty e Gustavo Lima, já em Lages teremos Munhoz e Mariano, Jota Quest e Ivete Sangalo, no dia 22/12 os shows se invertem, e Lages recebe Claudia Leite, Pitty e Gustavo Lima, e BH recebe Munhoz e Mariano, Jota Quest e Ivete Sangalo, tudo em dois dias de muito show, alegria e ajuda, metade da renda dos ingressos será revertida para obras sociais, além dos shows a madrugada a dentro será a cargo de DJ e começara o LCR Dream, uma mini edição da Dream Valley, o Slogam é LCR Music Festival, aproveite, pode ser o ultimo, desta vez os preços cairam e bastante, por serem apenas duas noites e pelo número reduzido de atrações confira a tabela abaixo:
Ingressos Pista :
R$ 85,90
R$ 42,95 Meia
Pista VIP
R$ 150,00
Back Stage
R$ 180,00
Pista + acesso LCR dream
R$ 130,00
Pista VIP + LCR Dream
R$ 190,00
Back Stage + LCR Dream
R$ 240,00
Apenas LCR Dream
R$ 90,00 inteira
R$ 45,00 meia entrada

Além disso se manteve os patrocinios da Lc e CR com empresas para os camarotes, com isso os valores dos camarotes foram os que menos sofreram reajustes:
Camarote Stela Artois: Lote único para 40 pessoas com R$ 1.000,00 de consumação, e camisetas personalizadas do evento
R$ 3.200,00
Camarote Heineken, lote único para 40 pessoas com R$ 1.000,00 de consumação, camisetas personalizadas do evento
R$ 3.500,00
Camarote Exclusivo LCR, com espaço para 40 pessoas, com R$1.500,00 de consumação, camisetas exclusivas, brindes e sorteio de acessórios de cada marca
R$ 4.000,00
Os camarotes dão acesso ao LCR dream, em resumo, todos preparados para passar o fim do mundo curtindo o LCR Music Festival, em breve uma série especial do Bird será lançada.

quarta-feira, 28 de novembro de 2012

L40 chega ainda em 2013, garante a Lc motors



A Lc motors esta montando o modelo desde outubro e juntando carros nos estoques, as vendas começam em Dezembro, sendo um dos ultimos lançamentos do Ano, a Lc motors vai oferecer o modelo com motor 2.0SHD de 160cv, o motor pode passar por revisões prevendo a concorrência, o modelo terá duas versões e os preços ainda não foram estipulados, mais segundo informações, devem começar em 80mil e ir até 95mil, não chegando a 100mil reais, o modelo vem para brigar com modelos consolidados no mercado como o Troller, e agora a TAC, mais informações em breve.

Break motors de volta as mãos do grupo Lc motors.



BX30

Depois de um tempo nas mãos da CR, a Break motors, tem novamente uma nova dona, a Lc motors, retoma as operações da marca premium, e promete 4 lançamentos até o fim do ano, que podem ser de versões ou pequenas atualizações, para 2013 as ações serão mais ostensivas por parte da Break que tem alvo certo Audi e BMW além de MB, porém o foco da marca vai ser em produtos mais luxuosos que os lc motors, por tanto espere novos preços em alguns modelos Lc em 2013, quanto aos Breaks, teremos um novo modelo sendo apresentado no SAMF do ano que vem, ainda não temos noticia de que carro possa ser, mais todas as fichas são para um modelo concorrente de Classe A, A3, e série 1, ou seja um hatch com versão sedan, para encarar as novas estrelas do seguimento, a Lc motors, terá facilidade uma vez que praticamente todos os modelos a venda atualmente são montados com peça da própria lc motors, com isso a Break Motors, volta a ser o mais novo braço da Lc motors.

terça-feira, 27 de novembro de 2012

Modelo secreto da Lc motors, aparece em testes


O primeiro Flagra é de uma mula de testes

Ao que tudo indica e as mulas no interior de Lages mostram, é que a picape compacta Maxxcargo, esquecida pela Lc motors, vai ganhar uma nova geração, baseada na plataforma KG1, o Compact Generation ai de cima, é uma unidade da nova geração que não chegou as ruas, e virou mula de testes, mais não é apenas Mulas que estão rodando por ai, a Lc motors já tem a cabine simples segundo informações, sendo montada para ajustes de linha e testes de rodagem e resistência, e tudo cercado de sigilo, ninguém sabe ainda como será o modelo, com que motores chega e quando chega, até lá o segredo continua.

Modelo definitivo em testes de campo.

Esportivo Tecnológico, toda força do Tiger GT


GT 1.6TSi de 175-178cv

A Lc motors procura ser rápida nos seus lançamentos, que devem se encerrar até o dia 15 de dezembro, depois só em 2013, e antes de fechar o calendário de lançamentos, o Tiger GT, chega para mostrar que está disposto a ser um esportivo que vai além do enfeite, o motor é um dos responsáveis por este show de performance, o motor 1.6TSi é da opção mais brava que o de 140cv que equipa a Stylance, nos equipamentos temos a reprodução da versão Stylance, porém ai a gente ainda conta com novos parachoques, rodas, controle de estabilidade, controle de largada e câmbio LCGi de 7 marchas, a Lc motors destaca ainda o painel com detalhes em aço escovado, costura vermelha de cintos, 10Airbags, OverBooster, dentre outros mimos vindos de carros mais caros, um deles é o sensor de pontos cegos, uma marca da concorrência começou uma propaganda sobre um sensor de 360º do carro, o Tiger oferece isso com os sensores de pontos cegos que são microcâmeras em vários pontos do carro com sensores que apontam quando algo de imprevisto surge, tudo na tela da Central Multimídia, que no GT tem o disco rígido de 30GB, além do sistema de som Infinity, com perfeição de sons e graves, o Tiger GT tem máxima limitada de 200km/h e 7,8 segundos para chegar a 100km/h, a Lc diz que o modelo poderia passar a barreira dos 200km/h, mais por segurança tem o limitador.


Preços :

GT 1.6TSi

R$ 58.990,00

segunda-feira, 26 de novembro de 2012

New Tiger 2013, novos rumos, um novo pensamento

Quando começou os testes com a nova plataforma a Lc motors ainda não tinha pensado no resultado e nem como o carro se sairia com novos motores, e a surpresa foi o rápido desenvolvimento do modelo, graças a plataforma modular KG1, já usada em Rook/Rook sedan/Bird/Touring e Raptor, com isso a Lc motors conseguiu diminuir peso, e facilitar a montagem do Tiger que é concentrada na planta da Lc motors em Curitibanos-SC, dentre as novidades do modelo a Lc motors destaca a nova versão de entrada com motor 1.0, todos podem estranhar, pois o Tiger é um hatch premium, mais a Lc explica é o motor 1.0AirT de 115-120cv, a versão tem 16,7kgfm de torque desde as 1400RPM, agilidade de sobra, mais que o extinto motor 1.416vEasyflex, sem contar na economia de combustível o motor equipará apenas a versão enter, que mira em modelos como Novo C3 1.5 e Punto 1.4, com a vantagem de ser mais potente que ambos e mais econômico, as médias segundo a Lc motors são de 9,7km/l na cidade e 13,9km/l na estrada com etanol e 13,5km/l na cidade e 17,3km/l na estrada com gasolina, marcas que merecem destaque no atual momento do mercado nacional, além disso outra novidade está no farol, todas as versões tem Leds em xenon e lavadores, os leds funcionam como luz diurna e auxilia a baixa, Luz alta e baixa ficam no mesmo projetor, com design mais moderno o modelo trás desenho e tecnologia embarcada, para poder continuar roubando mercado de New Fiesta, C3, Punto, Sonic e Polo.Veja a seguir as versões e seus equipamentos
 Tiger Enter 1.0AirT (115-120cv)

A versão enter entrega além do visual bem acertado e do bom motor três cilindros de 120cv uma boa lista de equipamentos : Trio Elétrico, bancos em tecido BlueSpace, com regulagem manual de altura, radio Lc Sync com entradas auxiliares, ar condicionado analogico, direção elétrica progressiva com três modos ajustáveis, computador de bordo person me com 8 funções, rodas de liga leve, ABS, duplos Airbags e ESP, além de mimos como sensor de estacionamento, Follow me Home, e sistema que aumenta o faixo de luz para o lado que se faz a curva, acendendo o farol auxiliar, regulagem da coluna de direção, o modelo conta com uma variada lista de opcionais, mais o teto solar não estará presente.

Reference 1.616v EasyFlex e Reference Easycitymatic ( 128-130cv)

A versão Reference chega mais completa que a Enter : Saem os bancos de tecido entram os de Veludo com bordas em couro, revestimento do volante e manopla do câmbio também em couro, rádio Lc NAV, com tela sensível ao toque, com entradas auxiliares, disqueteira, leitor de DVD e GPS com mapas atualizados por 1 ano de graça, painel com revestimento Clound black piano, maçanetas internas cromadas, trás ainda 4 Airbags, ABS com ESP, Sensor de estacionamento com gráfico de distância na tela do Lc NAV, retrovisor que mira o meio fio, sensor de presão dos pneus, função eco do computador de bordo, além dos itens como direção elétrica, rodas de liga leve, follow me home e sistema que aumenta o faixo de luz para o lado que se faz a curva, acendendo o farol auxiliar, regulagem da coluna de direção, a versão Easycitimatic conta com câmbio automatizado e 6 marchas, e traz Hill Holder de série.
Stylance 1.616vEasyFlex e 1.616vTSi (140-147cv)

Trás os mesmos itens da Reference com a troca apenas do revestimento dos bancos que aqui é de couro, o rádio NAV que é trocado por uma central multimídia, e o acréscimo de mais airbags, que passam a ser 6Airbags, ABS com ESP e BAS e câmera de auxilio em manobras traseiras e sensor de pontos cegos, a regulagem dos bancos é elétrica e o ar digital de duas zonas, além do Teto SkyShift de série, os motores são o 1.616v de 128-130cv e o 1.6TSi de 140-147cv, a versão com motor TSi pode ser equipada com câmbio automático CVT de 6 velocidades e a 1.616v aspirada com o automatizado Easycitymatic também com 6 velocidades.


Preços:

Enter 1.012v AirT

R$ 38.990,00

Reference 1.616vEasyflex

R$ 40.990,00

Reference 1.616v Easycitymatic

R$ 43.950,00

Stylance 1.616vEasyFlex

R$ 46.990,00

Stylance 1.616v EasyCitymatic

R$ 49.990,00

Stylance 1.616vTSi

R$ 51.990,00

Stylance 1.616vTSi CVT

R$ 54.900,00

domingo, 25 de novembro de 2012

Fim da LCM e novos rumos para a Crazymachine

Neo Crazymachine


Quando a Lc motors esteve disponível e a CM precisando, surgiu a aliança LCM, onde mais a CM saiu ganhando que a Lc motors, uma vez que vários modelos da CM foram desenhados, e montados em arquiteturas da Lc motors, incluindo ai motores, a Lc se aproveitou algumas bases da CM para seus modelos como a Blits, Crossroad e Steel, e depois de modelos fora de linha da CM, mais com assinatura Lc motors, para lançar os bombados Crazymachine, a divisão esportiva da Lc motors, porém a CM agora parece ter um novo amigo, e a Lc motors, já fala em ruptura total da LCM, que dominaram por mais de 6 meses o ranking das mais vendidas, com isso até a Crazymachine passará por mudanças a Lc motors espera ampliar os modelos com este Q a mais de esportividade, com isso Live e Neo Crazymachine, devem ser descontinuados em 2013, os modelos que ocuparão suas vagas são Four e Rook, além dos compactos, a Lc motors quer mais 7 modelos preparados pela Crazymachine, dentre eles o sedan Interceptor e o RT200 em sua futura nova geração, com isso a Lc motors anuncia, no fim desse domingo o fim da aliança LCM, e abertura da nova fase da preparadora Crazymachine.

sábado, 17 de novembro de 2012

Elegantis em Testes



O modelo já está pronto e continua em testes de resistência, o Novo Elegantis, trará uma plataforma maior, o desenho não deverá ousar muito não, aliás tem gente tratando a nova geração, apenas como um profundo face-lift do modelo atual, algo como a Honda fez com o Civic, os motores terão novidades, serão duas versões do 1.6TSi uma com 140cv e outra com 170cv além do 2.0TSi de 200cv, a versão GT ainda é estudada, assim como a GTS.

Lançamento : Rook Off 2013

Off 1.0Airt ( 100-104cv)

A versão Off também chega com retoques, tanto a Off como a GT foram destaques no Salão de São Paulo, a Off estreia um novo parachoque, mais mantém o motor 1.0AirT de 100-104cv, reservando o mais potente  para a GT, tirando o parachoque, o modelo continua o mesmo, a suspensão elevada e reforçada ajuda em trechos esburacados e de offroad leve, no asfalto liso se mantém estável, os pneus também mudaram, antes 100% asfalto, passaram a ser os ATR Scorpion, com estilo mais agressivo, nos equipamentos temos : Rodas de liga leve aro 15",trio elétrico,vidros elétricos Onetouch,alarme interface,rádio Lc NAV, com central multimídia Mycar ( sem o disco rígido de 20GB),computador de bordo Person me com função ECO,regulagem elétrica da altura do banco do motorista e manual para o passageiro,lanternas de neblina,faróis auxiliares,sensor de estacionamento,Follow me home,sensor de chuva e crepusucular,além de mimos como abertura interna ou pela chave canivete do porta malas,coluna de direção com regulagem de altura,Bancos em Couro com costuras cinza e bordado Off no encosto, volante e manopla de câmbio com acabamento em couro e pedaleiras de alumínio, Teto Solar elétrico, ponteira cromada, 4Airbags, ABS e ESP, retrovisor que mira o meio fio e sensor de aproximação de carros pela direita.

Preço :

Off 1.0AitT

R$ 40.590,00

Lançamento : Rook GT 2013

GT 1.0AirT 115-120cv

A versão GT 2013, chega com novidades que são, o novo motor, agora mais forte com 120cv com etanol, e novas rodas aro 16", os equipamentos da versão GT são : Rodas de liga leve aro 16",trio elétrico,vidros elétricos Onetouch,alarme interface,rádio Lc NAV, com central multimídia Mycar ( sem o disco rígido de 20GB),computador de bordo Person me com função ECO,regulagem elétrica da altura do banco do motorista e manual para o passageiro,lanternas de neblina,faróis auxiliares,sensor de estacionamento,Follow me home,sensor de chuva e crepusucular,além de mimos como abertura interna ou pela chave canivete do porta malas,coluna de direção com regulagem de altura,Bancos em Couro com costuras vermelhas e bordado GT no encosto, volante e manopla de câmbio com acabamento em couro e pedaleiras de alumínio, Teto Solar elétrico, ponteira cromada, 4Airbags, ABS e ESP, retrovisor que mira o meio fio e sensor de aproximação de carros pela direita.

Preço 
GT 1.0AirT

R$ 43.990,00

sexta-feira, 16 de novembro de 2012

Lançamento Nacional : Line CC


Line CC Luxury 1.0AirT (115-120cv)

Na primeira geração ele passou longe, na reestilização veio em missão de testes, e agora ? bom agora vem pra valer, a Lc motors quer uma imagem mais premium, por isso precisa de modelos como o Line CC, um conversível pequeno, voltado para classes A e B, ele vem para fazer companhia ao único conversível da Lc motors a venda no país, o Receptor CC, o Line chega em versão única como os recém apresentados Line + e Line Plus, com um diferencial, o motor 1.0AirT é novo, e ainda não equipa o restante da linha, mudanças que virão em 2014 no hatch e no Fast, os equipamentos também são uma compilação de itens da Line Plus : ASR ( controle de tração), controle anti-capotamento central multimidia Mycar de 20GB,  Ar digital automático Dual Zone , BAS ( auxilio em frenagens de emergência), banco do motorista com regulagem de altura e coluna de direção em distancia e altura elétricas, chave tipo cartão, com alarme e abertura das portas e porta malas com abertura elétrica também interna e sensor que liga o carro de longe,sensor crepuscular, de chuva e estacionamento,sensor de chuva tem variador e temporizador, o motorista regula o quanto ele deve molhar, pra ser acionado, sensor de pontos cegos, presão dos pneus, HillHolder, cintos de segurança de 3 pontos para todos os ocupantes,  direção Elétrica com três pré programações (City, Campo e Sport), além de ABS e ESP, faróis com regulagens elétricas de altura, Follow me Home, Sistema de Som completo Infinity, sistema Isofix, desembasador traseiro, trio elétrico, rodas de liga leve,  6 Airbags, câmbio automátizado de dupla embreagem e 7 marchar LCGi, além de controle de descidas ingrimes a ainda sensor de pontos cegos e retrovisor que mira o meio fio, e farol com luzes diurnas em Led, faróis de Xenon com regulagem e função anti ofuscamento, quer mais? ele tem acabamento em aluminio escovado, teto solar elétrico, alarme que aciona o carro de longe, e mimos como porta luvas iluminado e refrigerado, luz de cortesia nas soleiras e botões dos vidros elétricos, e é claro muito estilo.
O preço do modelo foi amplamente pesquisado e não vai ser muito barato não, o modelo ficará acima do Line+ e o Fast, que já não é muito barato:

Preços

CC Luxury 1.0AirT
R$ 120.500,00

SAMF: primeiras regras e exigências definidas

Foram definidas as primeiras regras e exigencias da 1ª edução do SAMF (salão do automóvel de marcas fictícias), e as regras deverão ser seguidas por todas as marcas que participarão do evento. Confira as regras:
** Cada marca terá o direito de mostrar seus arros em seus Stands, com númer mázimo de 17(dezessete) carros, podendo este número ser inferior.
**Não serão permitidos automóveis como caminhões, motocicletas, quadricículos, barcos ou qualquer outro veículo.
                                                      **É  expressamente proibida a nudez e/ou pornografia.
                                                      **cada marca deverá publicarsuas atrações em seus próprios blogs
                                                      ** qualquer revista fictícia (como Web Car) tem direito á publicar notícias sobre qualquer marca participante do SAMF
                                                      **Cada marca poderá elaborar seu Stand com suas proprias características, podendo ou não mostrar o plano de fundo em suas postagens
                                                      ** Todas as marcas participantes deverão publicar este informativo em seus blogs até dia 12/12/12.

segunda-feira, 12 de novembro de 2012

Adeus ao Rity


A Lc motors não teve sucesso na atual geração do Rity, estranho e pequeno o hatch médio não empolgou e não emplacou vende médias de 1300unid mais 45% são da versão Self antiga, com isso o Rity deve morrer, eu seu lugar surge realmente uma versão hatch do Elegantis, o Elegantis SportBack, como prova o teaser liberado em uma rede social do Facebook, quem se mantém no mercado o ano que vem é o médio Rity Self, que deve ir longe a venda como opção barata e confiável que se tornou, mais pra disputar com Cruze Sport6, Focus, i30, Golf e 308, apenas o futuro Elegantis Hatch.

Primeiro Teaser : New Elegantis


Quem viu garante que a reforma deixou o modelo sóbrio, com detalhes mais esportivos, e que a tática foi parecida com a da Honda, o modelo mudará muito, mais o desenho será próximo do anterior.

sábado, 10 de novembro de 2012

New Receptor será revelado oficialmente no dia 06.01.2013


Nova geração não é certa, mais o Self, deve ser renovado em 2013



Apenas o Elegantis está com nova geração certa para Janeiro, já o hatch médio New Rity, é incerto, porém a geração antiga a quarta, continuará a ser vendida em 2013 na versão Self, o motor deve continuar o 1.616vEasyFlex de 128cv, o modelo vai receber desenho mais atual, segundo nossas fontes o modelo antigo que respondia por 30% das vendas do Rity, pularam para 40% no segundo semestre após as mudanças leves que o modelo sofreu, se está vendendo bem pra que terminar não é? essa é a lógica do Rity Self, a tática é quase a mesma que a GM usou com o Astra até a chegada de Cruze e Sonic, pode ser a tática da Lc motors até a chegada de um modelo mais moderno e capaz de competir contra modelos mais bonitos.

Line Plus, mais espaço e comodidade no seu dia


Versão única Stylance Color 1.0AirT ( 115-120cv)

Baseada no Line+ a Line Plus, pode ser considerada a substituta da versão duas portas do pequeno SUV, uma minivan estilosa e potente, com o moderno motor 3 cilindros turbo de 115-120cv, pequena o modelo é menor que a Yity, porém infinitamente mais recheada de equipamentos, ela quer ser uma opção descolada para jovens e mulheres com dinheiro, mais que não abrem mão de espaço, porém não querem o SUV Line+, em versão única a Line Plus chega na versão Stylance Color, equipada com :  ASR ( controle de tração), central multimidia Mycar de 20GB,  Ar digital automático Dual Zone , BAS ( auxilio em frenagens de emergência), banco do motorista com regulagem de altura e coluna de direção em distancia e altura elétricas, chave tipo cartão, com alarme e abertura das portas e porta malas com abertura elétrica também interna e sensor que liga o carro de longe,sensor crepuscular, de chuva e estacionamento,sensor de chuva tem variador e temporizador, o motorista regula o quanto ele deve molhar, pra ser acionado, sensor de pontos cegos, presão dos pneus, HillHolder, cintos de segurança de 3 pontos para todos os ocupantes,  direção Elétrica com três pré programações (City, Campo e Sport), além de EBS e ESP, faróis com regulagens elétricas de altura, Follow me Home, Sistema de Som completo Infinity, sistema Isofix, limpador e lavador do vidro traseiro com desembasador o limpador com modo automático que o aciona em dias de chuva ao engrenar a marcha ré, trio elétrico, rodas de liga leve,  6 Airbags, câmbio automátizado de dupla embreagem e 7 marchar LCGi, além de controle de descidas ingrimes a ainda sensor de pontos cegos e retrovisor que mira o meio fio, e farol com luzes diurnas em Led, faróis de Xenon com regulagem e função anti ofuscamento, quer mais? ele tem acabamento em aluminio escovado, teto solar elétrico, alarme que aciona o carro de longe, e mimos como porta luvas iluminado e refrigerado, luz de cortesia nas soleiras e botões dos vidros elétricos, e é claro muito estilo.
O preço é um meio termo entre a grandona Summer e a pequena Yity:

Preços:

Stylance Color

R$ 57.990,00




quarta-feira, 7 de novembro de 2012

Lc motors estará no SAMF: Salão do Automóvel de marcas fictícias

O SAMF vai ser um salão do automóvel onde somente as marcas fictícias farão parte. Diferentemente de outras postagens sobre os slões do automóvel reais, a 1ª edição do SAMF mostrará as novidades do mundo fictício . Cada marca terá seu Stand ( espaço reservado para exibição de seus carros)  e daí vai a criatividade de cada um, como novos carros, , edições especiais, carros conceito e claro, as musas do salão. . O SAMF vai acontecer dos dias 06 a 03 de Janeiro de 2013, a Lc motors apresentará o novo Elegantis, e fará o lançamento do Novo Crossroad, Four, Camping e Style, além do lançamento oficial da nova geração do Receptor.

terça-feira, 6 de novembro de 2012

Elegantis Tourer 2013

 Stylance 1.6TSi de 175-178cv e 2.0TSi de 200-205cv

A perua do Elegantis é o único modelo da linha montado no Brasil, aliás passou a ser montado em curitibanos, e chega com pequenas novidades como nova entrada de ar como novo farol de milha, e novo motor 1.6TSi de 175-178cv, o foco da perua continua sendo o luxo, mais em pacote mais compacto que a Receptor SW e mais luxo que a Bird'UP, em versão única e pacote fechado em ambos os motores o modelo chega com : com Trio elétrico ( travas automáticas ao ligar o carro, vidros com One Touch e função Enter, que baixa dois dedos do vidro ao abrir e fechar as portas e anti esmagamento, retrovisores elétricos com memória, função anti embassamento e ofoscumento e direito que mira o meio fio ao engrenar a ré) , o modelo chega com sensores de Chuva ( com temporizador, e ajuste de quanto o vidro deve molhar para ser acionado e palhetas flat Blade e traseiro com função park e temporizador), sensor de Luminosidade ( ajusta o Facho dos faróis) e de estacionamento ( dianteiro e traseiro), Direção eletro-hidraulica, forrada de couro com costuras perfeitas, Ar digital Dual zone automático, com saída para os bancos traseiros, bancos em Couro, sintético com bordas em veludo preto, aliás o acabamento dá show em muito modelo importado, painel com material emborrachado, forração de portas, volante e guia do câmbio em couro legitimo, detalhes em aço escovado, como pedaleiras e soleiras de portas, luzes de cortesia Azuladas que iluminam as soleiras e o lado de fora quando se abre a porta, luxos de carros mais caros, o câmbio é um Automático CVT com 6 velocidades no 1.6TSi e LCGi de 7 no 2.0TSi, com opção de trocas manuais, com borboletas atrás do volante, que vem com atalhos para a central multimídia ( Lc Mult NAV), e o Som, o som é refinado, conta com Seis auto Falantes de alta fidelidade e dois Sub no porta malas, o som tem entrada para dispositivos móveis, USB e SD-card, além de entrada para aparelhos como os Iphone, e Ipad, o modelo tem tela sensível ao toque, que serve para a central multimidia, tem 6,5", o modelo conta ainda com porta luvas refrigerado,abertura elétrica do tanque e porta malas, partida sem chave, e outros mimos, como as regulagens elétricas de bancos e volante, no quesito segurança o modelo oferece 6 airbags,ABS de ultima geração e ESP com EBD, além de HillHolder, o modelo oferece apenas um pacote de equipamentos o Stylance Luxury, são eles Celtral Multimidia com LC my CAR de 20GB, LC-ParkII, LC-assist, assistência de frenagens em baixas velocidades, sensor de aproximação pelo lado direito, sensor de pontos cegos, sistema que monitora mudanças de faixas repentinas, Teto Solar elétrico, e rodas de liga leve aro 19", o preço do pacote é de R$19.900,00.

FourTrek, 2.0TSi

A mais que a Stylance o modelo se destaca pelo visual fora de estrada e mais esportivo, nos equipamentos nenhuma novidade, apenas os bancos de couro impermeáveis e os cintos com costura laranja, e o motor que é apenas o 2.0TSi.

Preços:

Stylance 1.6TSi

R$ 78.990,00

Stylance 1.6TSi com pacote Luxury

R$ 98.980,00

Stylance 2.0TSi

R$ 82.900,00

Stylance 2.0TSi com pacote Luxury

R$ 102.890,00

Four Treck 2.0TSi

R$ 85.990,00

Four Treck mais pacote Luxury

R$ 105.980,00

segunda-feira, 5 de novembro de 2012

Mula do RT200, esconde futuro Elegantis


O modelo que passou por leves alterações no meio do ano, deve ganhar uma nova geração, o hatch Rity, é que ainda está incerto, a atual geração não obteve exito e um novo Hatch médio deve surgir em 2013, com nome novo, algumas fontes citam um Elegantis SportBack, como novo hatch médio, mirando a tática de Ford com o Focus e GM com o Cruze, mais nada foi decidido ainda segundo nossas fontes, já a nova geração do sedan é certa para janeiro, sua aparição oficial deverá ser no SAMF, que começa dia 06 de janeiro, o modelo será a grande surpresa da marca, junto a nova geração da picape Camping e Maxxcargo, o protótipo seria lançado nos EUA, mais foi reprovado, já o estilo, bom o desenho poderá dar as caras na próxima geração do modelo, que contará com motores turbos de pequena cilindrada no lugar dos atuais, mais eficientes e econômicos.

segunda-feira, 29 de outubro de 2012

Salão de São Paulo : Rook GT e Off


GT 1.0AirT ( 115-120cv)


Off 1.0Air e 1.0AirT de 100-104cv

A renovação fez parte dos modelos 2013, o GT ganhou um motor novo 1.0 mais potente, e o Off ganhou um novo parachoque, mais robusto, mais foi só, a versão cargo e sedan, ficaram para 2013.

Salão de São Paulo : Four Concept


Four Concept


Já era esperada uma renovação, mais a Lc mostra apenas o conceito, o modelo chega em 2013, com versões Sedan, Perua e quatro portas, a missão é simples ser a porta de entrada da Lc motors, só que agora com mais estilo e espaço que o anterior e quadrado Four.

sábado, 20 de outubro de 2012

Salão de São Paulo: Novo Tiger 2013


Tiger 2013

Quem reconhecer a base ganha um brinde... não é a antiga o Tiger agora é irmão de Bird e Raptor, e usa a plataforma KG1x, maior que a KG1, mais deriva deles, a Lc motors não divulgou grandes informações sobre o novo modelo, apenas os novos e modernos motores foram revelados, mais versões e preços, estes só em novembro quando ele chega oficialmente, no desenho, olhe e se acostume, muita coisa estará em futuros lançamentos da marca, os faróis são assim em todas as versões com canhão de farol alto e médio juntos e luzes diurnas em leds, dentre os motores grandes novidades, primeira delas é , apenas o 1.616v EasyFlex foi mantido, com seus 127-130cv, já não equipa mais o modelo, segundo a Lc motors as versões de entrada e intermediária, serão equipadas com o 1.016vAirT de 115-120cv, o motor recolhe menos IPI com isso espere preços baixos e atrativos, estará presente ainda o 1.616vEasyflex e a versão Top, deve usar o novo 1.616vTSi de 140-147cv, que aposenta o 1.816v, a Lc motors disse que a versão GT, deve ser aposentada, e o sedan Tigrees, chega em Dezembro.

quarta-feira, 17 de outubro de 2012

Rook Atualizado, já está a venda.


Rook Enter 1.0AIR ( 84-86cv)

O modelo tem trunfos que a concorrência não tem, a começar pelo motor 1.0 mais potente da categoria, ou seja, ele ganhou 1cv tanto no Flex, quanto no Etanol, quando foi lançado em Maio o modelo chegou antes de uma grande reestruturação dentro da Lc motors, e uma dessas mudanças está nas versões, a L basica ao extremo foi trocada pela Enter, que de cara tem a mais que a L as rodas de liga leve de série, e na versão quatro portas faróis de dupla parabola, o estilo ficou mais moderno e a aparência dele é mais completa que antes, a versão Enter é equipada com : Duplos Airbags, ABS, Imob.Eletrônico, DT, LT, ar condicionado, rodas de liga leve, direção Hidraulica, para choques na cor da carroceria, retrovisor bicolor, Rodas de liga leve, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, com acionamento acima de 15km/h, regulagem manual do retrovisor, regulagem manual de banco e volante, alarme periférico, rádio integrado ao painel Lc Sync concect, limpador traseiro automático e sensor de estacionamento, faróis de neblina. A versão quatro portas ainda vem com faróis de dupla parábola.


Rook Ecology 1.0AIR

O Pacote Ecology, virou versão, é a intermediária do modelo, equipado com o motor 1.0Air, o modelo chega com um quite aerodinâmico e prevê boa economia pra quem o adquirir, os equipamentos são os mesmos da versão Enter com a adição de soleiras estilizadas, o motor também foi retrabalhado e conta com coletor de admissão de plastico, pistões mais leves, óleo de baixa viscosidade, bielas forjadas e muita economia, os pneus são de baixa resistência, a economia é de 15%.
Reference 1.0Air e 1.0AirT

A versão topo de linha é a unica que pode ser equipada com a versão AirT, o motor em questão rende 100-104cv, o modelo chega bem equipado em ambos os motores : Rodas de liga leve aro 14,trio elétrico,vidros elétricos Onetouch,alarme interface,rádio integrado ao painel,computador de bordo Person me com função ECO,regulagem elétrica da altura do banco do motorista e manual para o passageiro,lanternas de neblina,faróis auxiliares,sensor de estacionamento,Follow me home,sensor de chuva e crepusucular,além de mimos como abertura interna ou pela chave canivete do porta malas,coluna de direção com regulagem de altura,Bancos em Veludo,volante e manopla de câmbio com acabamento em couro e pedaleiras de alumínio, o modelo 1.0Airt, ainda oferece itens opcionais exclusivos, são eles, Teto Solar, sensor de pontos cegos, bancos em couro e câmbio automatizado Citymatic+ com hillholder.

As demais versões : Off, GT e Cargo, chegam após o salão do automóvel, quando serão apresentadas.


Preços e versões:

Enter 1.0Air

R$ 25.990,00

Enter 1.0Air 4 portas

R$ 27.990,00

Ecology 1.0Air 

R$ 26.990,00

Ecology 1.0Air 4 portas

R$ 28.990,00

Reference 1.0Air

R$ 32.990,00

Reference 1.0AirT

R$ 35.990,00

Reference Citymatic+ 1.0 AirT

R$ 39.990,00

domingo, 14 de outubro de 2012

Four-EV, modelo foi engavetado

Não é por falta de esforço ou crise, a Lc motors deve mostrar no salão do automóvel a próxima geração do Four como conceito, mais a Lc motors confirmou hoje que o Four-EV, versão elétrica do compacto foi engavetada, o modelo que seria feito no Brasil com o mesmo funcionamento do Receptor Hybrid-EV, porém com o motor a combustão apenas como gerador, morreu na praia, o motivo foi a falta de mercado e o preço elevado que o modelo teria sem incentivos, a Lc motors compraria as baterias de uma empresa japonesa, provavelmente alguma ligada a Toyota, mais nenhum fabricante nacional se propôs a nacionalizar o sistema, vale lembrar que a Lc motors investe pesado nessa tecnologia, hoje o nosso mercado conta apenas com o Receptor Hybrid-EV, essa não é a primeira vez que a Lc motors tenta vender um modelo elétrico acessível no nosso mercado.


O EV-compact foi distribuído a 500 sorteados de São Paulo e Rio em Release por 10 anos, todas as despesas com manutenção são bancadas pela Lc motors, por enquanto ninguém ficou na mão, mais a venda mesmo, o modelo nunca chegou, nem mesmo o preço do Release, de R$110,00 mensais, é mais cobrado, o modelo passou a ser cobaia para a Lc motors, um fato importante é que a Lc motors antes oferecia ainda o Compact Hybrid e o Elegantis Hybrid completando a linha ecológica, hoje apenas o Receptor possui esta versão, hoje a Lc motors está mais preocupada com este assunto, todos os modelos estão saindo das linhas de montagem com o chamado pack EcologyEfycience, bom por enquanto quem quiser um Lc motors de tomada, por 140mil o Receptor oferece está opção.