GT 1.4TSi
Quando o Ecosport lançou a moda dos Jipes urbanos, outras várias marcas correram atrás do prejuízo, a Lc motors porém foi além, ao invés de inovar e lançar apenas um concorrente, criou um novo método de rivalizar e foi com as versões mais apimentadas do Raptor, e a nova e recém lançada nova geração não foge disso, além das mais variadas versões Civis, com direito a motor 1.0Turbo e tudo, a GT se difere de todas por contar com o Bloco 1.416v TSi de 157cv com etanol, isso quer dizer, temos aqui um modelo capaz de envolver dois mundos, ao aplicar a nova plataforma KG1 a Lc motors teve medo de o Raptor se tornar mais urbano, a GT mostra que ele continua um mini SUV, porém nessa versão mais pé no Chão, o rodar do GT é mais duro que as demais versões, por conta da suspensão mais rígida e baixa, rodas maiores e detalhes únicos, a Versão GT encanta olhares por onde passa, a Lc oferece ela apenas em 3 cores, o laranja das fotos, preto e vermelho, no ano que vem a GT deve ganhar um novo motor, já que o Bloco 1.4 está sendo aposentado, mais isso não tira o brilho do mesmo, muito pelo contrário, aumenta, uma vez que temos um conjunto acertado e técnológico, aliado a garantia de 06 anos, mais rápida que isso só o modelo, em 7 segundos os 100km/h estão passando diante dos olhos, e máxima de 210km/h parece ser fácilmente alcançada, se é bom de reta, nas curvas o tempero SUV surge e deixa o modelo arisco, próprio do modelo, pra quem tem 75mil para investir no Raptor GT, o investimento vale a pena, a Lc motors que sempre teve acabamento primoroso, agora chegou ao topo, não se vê rebarbas ou vincos mal encaixados, o modelo representa apenas 4% das vendas do Raptor.
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