terça-feira, 28 de maio de 2013

Lançamento : Receptor Cupê

Versão única Sport V6 3.0V6 EasyFlex - 300-310cv

A linha receptor sempre foi farta e não seria agora que o modelo iria ficar devendo isso, o Receptor Cupê chega em versão única de equipamentos e motor, aliás o tempero é realmente forte, a minivan Plus tem a opção V6 de fortes 310cv e 48kgfm de torque, mais o modelo sedan não, com isso o Receptor Cupê agrega o motor 6 cilindros mais forte já feito pela Lc motors, com uma carroceria também muito bem feita, a espera por um motor menor pode ser esperada, segundo a Lc motors o motor 2.0TSi de 268-270cv deve chegar ao cupê no segundo semestre, assim como a versão Crazymachine equipada com o V8 de 398cv, o cupê assume de forma tímida o papel do GX550, que sai de cena esse ano, mas voltando a versão de lançamento batizada de Sport V6, o modelo chega bem completo com :  Trio elétrico ( travas automáticas ao ligar o carro, vidros com One Touch e função Enter, que baixa dois dedos do vidro ao abrir e fechar as portas e anti esmagamento, retrovisores elétricos com memória, função anti embassamento e ofoscumento e direito que mira o meio fio ao engrenar a ré) , o modelo chega com sensores de Chuva ( com temporizador, e ajuste de quanto o vidro deve molhar para ser acionado e palhetas flat Blade), sensor de Luminosidade ( ajusta o Facho dos faróis) e de estacionamento ( dianteiro e traseiro, sendo o traseiro com câmera de auxilio), Direção eletro-hidraulica, forrada de couro com costuras perfeitas, Ar digital Dual zone automático, com saída para os bancos traseiros, bancos em Couro, sintético com bordas em veludo preto, aliás o acabamento dá show em muito modelo importado, painel com material emborrachado, forração de portas, volante e guia do câmbio em couro legitimo, detalhes em aço escovado, como pedaleiras e soleiras de portas, luzes de cortesia vermelhas que iluminam as soleiras e o lado de fora quando se abre a porta, luxos de carros mais caros, o câmbio é um Automático LCGi com 7 velocidades e duas embreagens, com opção de trocas manuais, com borboletas atrás do volante, que vem com atalhos para a central multimídia  My car  com disco rígido de 30GB, e o Som, o som é refinado, conta com oito auto Falantes de alta fidelidade e dois Sub no porta malas, aliás o som tem assinatura Bang & Olufsen, o som tem entrada para dispositivos móveis, USB e SD-card, além de entrada para aparelhos como os Iphone, e Ipad, o modelo tem tela sensível ao toque, que serve para a central multimidia, tem 7,3", o modelo conta ainda com porta luvas refrigerado,abertura elétrica do tanque e porta malas, partida sem chave, e outros mimos, como as regulagens elétricas de bancos e volante com memória, massageadores e aquecimento, no quesito segurança o modelo oferece 8 airbags,ABS de ultima geração e ESP com EBD, além de HillHolder, estão na lista ainda , LC-ParkII, LC-assist, assistência de frenagens em baixas velocidades, sensor de aproximação pelo lado direito, sensor de pontos cegos, sistema que monitora mudanças de faixas repentinas, como opcionais a Lc motors oferece tração integral AWD ( traseira de série) e pacote Pack GT, que adiciona rodas aro 20" saias e aerofólio.

Preço:

Sport V6 (sem opcionais)
R$ 135.990,00

Sport V6 com tração AWD
R$ 142.990,00

Sport V6 com Pack GT
R$ 138.990,00

Sport V6 com todos os opcionais
R$ 145.990,00

sexta-feira, 24 de maio de 2013

Lc motors, vai sortear 10 Rook SEL na 25ª Festa Nacional do Pinhão


100% Lageana, o Grupo Lc motors estará presente na grande festa que acontece dentro da sua terra natal, em um pequeno espaço, estarão expostos o novo Elegantis, Crossroad e Stoutness, além de B30 e BX30, a CM entra com uma unidade do Neo, a Festa Nacional do Pinhão entra na sua 25ª edição e ocorre de hoje até o dia 2 de junho, a Lc motors, trasportará os artistas do Hotel para o parque e do Parque para o Hotel.
Além disso a Lc motors irá sortear 15 unidades do hatch Rook na versão SEL, para quem estará pela região teremos vários shows, hoje é a cargo do cantor romântico Fábio Junior, dia 25 é dia de Fernando e Sorocaba, no Domingo a tarde é das crianças com a turma do Carrocel, Patati e Patata e André Vasco, na terça dia 28 tem Só para contrariar, no dia 29 Cristiano Araújo e Zezé di Camargo e Luciano, no dia 30 a festa é a cargo de Dany e Rafa e Naldo, já no dia 31 é dia de MPB com Gilberto Gil, dia 01 tem Thiaguinho e Sambô e no Domingo Padre Fabio de Melo, Lages virou festa e a Lc motors, apoia este evento que mobiliza toda a cidade.

domingo, 19 de maio de 2013

Lançamento : Nova Steel, a força de uma multivan


SE 1.0AirT 115-120cv e 1.616v EasyFlex

Depois de um tempo longe de atualizações a Steel passa por mais uma cirurgia plástica, é mais um profundo face-lift sobre a mesma base, a Lc motors, promete que é o último, mas ninguém reclama, o modelo pode aderir a novas tecnologias, uma vez que a base é moderna, o estilo é todo novo, mais moderno e esportivo, algo que foge da proposta de Doblo e Kangoo, mas é nelas que a Lc mira o foco, a começar o modelo ganha o motor 1.0AirT de 115-120cv, para quem não lembra as ultimas mudanças do modelo foram em novembro de 2011, e o velho motor SHT 1.4 de 100-104cv enfim descansa em paz, dando lado ao moderno Bloco 1.0Turbo com a tecnologia air e seus 115-120cv, porém as mudanças do modelo trouxeram um se não, o peso, subiu, segundo a Lc motors reforços da estrutura, para aprovação e futuros testes de impacto, com isso o rendimento, mesmo com o motor mais forte, é sofrível, afinal de contas estamos falando de um modelo que vai levar 7 pessoas e bagagens, porém, o motor mais fraco é procurado por quem faz poucas viagens, e vale ainda a ressalva que o modelo anima mais que o Doblo 1.4, outra novidade é o motor EasyFlex 1.616v CVVT-i, que aposenta o 1.6SHT e trás 127-130cv ( ante os 125-127 do SHT), aliás os motores SHT, ainda eram feitos por conta dela, afinal em 2012 tivemos incrementos e novos motores dentro da Lc motors, mas voltando o modelo, ele chega inicialmente nas em três versões : SE, SEL e Sunny, a cargo e uma mais básica a SL, chegam em breve, agora o modelo divide as linhas de montagem passam a ser de responsabilidade de General Pacheco na Argentina, o que pode ser o motivo do atraso das demais versões, a versão SE ai de cima vem equipada com o motor 1.0AirT ou o 1.616v EasyFlex e trás : Trio elétrico, mesinhas do tipo avião, sistema isofix, Ar condicionado analógico com ionizador, bancos em veludo e bordas em couro, regulagem elétrica de altura do banco do motorista e manual da coluna de direção, limpador e desembasador do vidro traseiro, com temporizador e sistema que aciona o limpador em dias de chuva com a ré engrenada, rodas de liga leve, lanternas de neblina, sensor de chuva, com temporizador e ajuste e estacionamento, direção Eletro-hidráulica, computador de bordo person me, com 10 funções e sistema EcologyEffycyence, retrovisor que mira o meio fio, radio Lc sync conect, ABS com ESP e BAS e 4 Airbags, 6 lugares e LC Mobily, além de capas de retrovisor e maçanetas na cor do carro.
 SEL 1.616v EasyFlex e SEL 1.616v CVT

Quer mais? a versão topo de linha do Steel continua completa, o que muitos sentiram falta é do motor 1.8 de 140-143cv, a Lc motors estudou seu mix e viu que o modelo vende bem até 1.6, deste modo o motor 1.6TSi de 140-147cv, ficou de fora, a versão SEL chega com câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT de 6 relações e trocas manuais, nos equipamentos temos : Trio elétrico, mesinhas do tipo avião, sistema isofix, Ar condicionado Digital, dual zone automático, bancos em em couro, regulagem elétrica de altura do banco do motorista e da coluna de direção, limpador e desembasador do vidro traseiro, com temporizador e sistema que aciona o limpador em dias de chuva com a ré engrenada, rodas de liga leve, lanternas de neblina, sensor de chuva, com temporizador e ajuste e estacionamento dianteiro e traseiro com câmera, direção Eletro-hidráulica, na versão CVT a direção passa a ser Elétrica e conta com três ajustes diferentes ( Confort, Nornal e Sport), computador de bordo person me, com 10 funções e sistema EcologyEffycyence, retrovisor que mira o meio fio, radio Lc NAV, com entradas auxiliares, CD, DVD e GPS integrados a uma tela de 7" no painel, ABS com ESP e BAS e HillHolder na versão CVT e 6 Airbags, 7 lugares e LC Mobily, além de capas de retrovisor e maçanetas na cor do carro.
Sunny 1.616v EasyFlex e Sunny CVT

Já a versão Aventureira da Steel, se renova e vem para ser a Topo de linha, com isso temos todos os itens da versão SEL, com a adição de pneus de uso misto, LC Park II que estaciona o carro sozinho, cruise control, Teto solar elétrico automático, e central multimídia Mycar de 30GB no lugar do Lc NAV, os faróis não são de xenon, mais ganham luzes Moon Light, brancas e mais fortes, além de opção do câmbio CVT.

Preços :
SE 1.0AirT
R$ 48.990,00
SE 1.616vEasyFlex
R$ 50.990,00
SEL 1.6EasyFlex
R$ 54.990,00
SEL 1.6EasyFlex CVT
R$ 56.320,00
Sunny manual
R$ 61.990,00

sexta-feira, 17 de maio de 2013

Adeus coletivo : Style, RT200, Cupê e Maxxcargo dão adeus ao mercado nacional

O Style até esboçou vir com uma nova geração, mas o modelo morre mesmo, desde março do ano passado sem atualizações importantes , teve 60und. comercializadas no ultimo mês, o modelo que era montado do México, dá lado a modelos da Break na fábrica de Puebla, desde janeiro a marca não importa mais modelos e nem monta os mesmos, o modelo morre aqui e nos EUA, onde vendia bem, mas perdeu seus atrativos diante da concorrência, o modelo morre sem deixar substituto.


Outro modelo que era montado no México morre, é o RT200 concorrente do Veloster morre, também sem deixar herdeiros, com a morte do Rity no Brasil, a esperança é por uma versão esportiva do Elegantis Sportback.


A Ala desportiva da Lc motors resolveu dar adeus aos mercado de forma rápida, a base do Cupê continuará em uso sobre um novo produto da Break, a Lc motors retirou o modelo de linha justamente por conta da Break, a Lc motors quer o menor número de produtos premium possível em seu portfólio, dando lado a Break.

A maxx cargo perde todas as suas versões, ficaram apenas a seguir expostas :

Versão X, passa a se chamar S e troca o motor 1.416v EasyFlex ( que já foi aposentado de vários modelos) pelo novo 1.0AirT de 115-120cv, os equipamentos são : Airbags Duplos, ABS com ESP, Regulagem de altura do banco do motorista, travas elétricas e ar quente e só. o preço é de R$ 32.990,00
XL, vira SL 1.0AirT

A versão SL, chega apenas com cabine simples e estendida a dupla sai de linha, o motor é o 1.0AirT de 115-120cv, e  os equipamentos são : os mesmos da S + sensor de estacionamento, computador de bordo, vidros elétricos, rack de teto, farol de neblina, auto rádio ( CD/MP3/USB e SDcard). O preço é de R$ 34.990,00 e R$ 36.990,00 a CE.
VAN chega com motor 1.0AirT e 1.616v Easyflex

Só quem restou com o motor 1.6 foi a Van que se mantém inalterada e com os mesmos equipamentos da SL, os preços não sofreram reajuste : R$ 35.990,00 o 1.0 e R$ 38.990,00 o 1.6


Quem finalmente dá adeus é a versão City que usava a carroceria antiga, segundo rumores a atualização de motores e morte de várias versões só adianta o que já é certo a Maxxcargo morrerá ou será esquecida como a Courier foi.

segunda-feira, 13 de maio de 2013

Lançamento : New Stoutness


SEL 2.0TSi Flex e 2.0FullTDi

A Stoutnees se renovou para poder brigar com eficiência com os modelos TrailBlazer e Hillux SW4, a versão SEL vem equipada com motor 2.0TSi Flex de 200-205cv e 2.0FullTDi de 185cv, o modelo vem equipado com : Trio Elétrico, bancos em Couro, ABS, ESP, Airbags frontais, e de cortina e de joelhos, rodas de liga leve, regulagens manuais de altura do banco e coluna de direção, sensor de estacionamento traseiro, com câmera, sensor de chuva, com temporizador e ajuste de intensidade e crepuscular, alarme e chave canivete com keyless, ar condicionado digital automático, e direção eletro hidráulica com três modos, abertura elétrica do porta malas e tanque, a tração é dianteira ou AWD integral ( opcional em ambos os motores), o câmbio automático CVT de 7 velocidades para o 2.0 e LCGi de 8 para o 2.0, o painel tem função optron que só revela as informações com iluminação indireta com a chave no contato, faróis com projetor elíptico e luzes de posição em led, função anti ofuscamento, que reduz o facho com a proximidade de outro carro, sensor dianteiro de estacionamento, sistema de baliza que mostra na tela se o carro cabe na vaga e como fazer a baliza, não é o LC Park II mais ajuda, além de sistema de pontos cegos, pequenos sensores avisam por luzes e avisos sonoros se a carros em pontos cegos do modelo, quanto a mídias o rádio é o Lc NAV com tela de 8" com onetouch e 8 falantes e 1 sub no porta malas, o modelo conta ainda com luzes de cortesia com função follow me home e luzes que iluminam maçanetas e chão, um mimo de carros mais caros.

Limited 3.0FullTDi 210cv e 3.0V6 EasyFlex 300-310cv

Equipada apenas com os motores mais potentes a versão Topo de linha LIMITED chega forte na briga dos SUVs derivados de picapes médias, nos equipamentos o modelo trás : Trio Elétrico, bancos em Couro, ABS, ESP,WillHolder,BAS, controle de descidas ingrimes, Airbags frontais, e de cortina e de joelhos, rodas de liga leve, regulagens elétricas de altura do banco e coluna de direção com memória e os bancos possuem massageadores e aquecimento ou resfriamento, sensor de estacionamento traseiro, com câmera, sensor de chuva, com temporizador e ajuste de intensidade e crepuscular, alarme e chave canivete com keyless, ar condicionado digital automático quadri zone, e direção eletro hidráulica com três modos, abertura elétrica do porta malas e tanque, a tração é AWD integral, o câmbio é automático CVT de 8 velocidades para o 3.0FullTDi e o LCGi de dupla embreagem e 8 marchas para o 3.0V6, o painel tem função optron que só revela as informações com iluminação indireta com a chave no contato, faróis com projetor elíptico e Xenon e luzes de posição em led, função anti ofuscamento, que reduz o facho com a proximidade de outro carro, sensor dianteiro de estacionamento com câmera, sistema, LC Park II que estaciona o carro sozinho o programa ganhou mais uma atualização e agora estaciona além de vagas perpendiculares e normais também ajuda em garagens e ou pode ser desligado, LC Assist que regula desde resposta de câmbio a modo de condução e rigidez de suspensão, além de sistema de pontos cegos, pequenos sensores avisam por luzes e avisos sonoros se a carros em pontos cegos do modelo, quanto a mídias o rádio é a Central Multimídia MyCar de 30GB com tela de 8" com onetouch e 8 falantes e 1 sub no porta malas, o modelo conta ainda com luzes de cortesia com função follow me home e luzes que iluminam maçanetas e chão, o modelo vem de série ainda com o Lc Mobily II, sistema de mobilidade dos bancos que agora são elétricos e com memória, tudo por conta dos lugares a mais que o modelo oferece, são 7 passageiros nesta versão, enquanto o sistema e os sete lugares são opcionais da SEL, um mimo de carros mais caros, mais o melhor é o teto solar panorâmico que é de série. A boa notícia é o preço, que começava em 115mil, a Lc motors reduziu R$ 10mil reais na versão de entrada.

Preços :

SEL 2.0TSi Flex
R$ 110.000,00
SEL 2.0FullTDi
R$ 118.990,00
SEL 2.0TSi Flex AWD
R$ 116.990,00
SEL 2.0FullTDi AWD
R$ 122.990,00
Limited 3.0V6 EasyFlex
R$ 127.990,00
Limited 3.0FullTDi
R$ 135.990,00

sexta-feira, 3 de maio de 2013

Lançamento : Raptor 2013

SL 1.616v EasyFlex 127-130cv

Com a chegada eminente de modelos modernos e novos chegando, parece que a Lc motors está preocupada, a concorrência é forte, basta olhar o sucesso do Ecosport, e em breve vem ai 2008 e Tracker e o Renault Captur, com isso perto de completar um ano do modelo, a marca resolveu mexer no visual e nas versões, para tentar mantê-lo atual, a versão de entrada passa a ser a SL, o motor 1.0AirT, abandonou o modelo de vez, agora só 1.616v EasyFlex e 1.6TSi de 140-147cv, com isso o motor 1.0 e 1.8 também dão  adeus, segundo o gerente de produto eram os modelos menos vendidos e o motor 1.8 tinha menos potência e torque que o 1.6TSi, os equipamentos da SL são : vidros dianteiros elétricos, bancos com ajuste de altura em tear Imola, volante com ajuste manual de altura, conta giros, imobilizador eletrônico, ABS, airbags duplos, rodas de liga leve aro 14, desembasador traseiro, direção hidraulica, ar quente, capa para estepe, alarme por tele comando e travas elétricas, o modelo também oferece sensor de estacionamento, Som Lc Syncconect de 2 andares e porta luvas refrigerado, iluminação interna do porta malas com abertura elétrica na chave e interior, além de trava para o estepe anti-furto e lanternas de neblina.
SE 1.6EasyFlex e SE 1.6 CVT

Considerada a versão intermediária do modelo, a versão SE, passa a oferecer o melhor custo x benefício, algo como a Fourtreck e a PackLuxury era ou seja os equipamentos foram agregados a versão SE, que conta ainda com opção de câmbio automático o CVT de 6 relações, bem como o câmbio manual, nos equipamentos temos : Trio elétrico, computador de bordo person me, ABS, EBD e HillHolder, 4 airbags, rodas de liga leve e pneus ATR scorpion, rádio Lc-conect, imobilizador eletrônico, regulagens de altura de cintos, bancos e volante, alarme com telecomando e interface, e rede de objetos no porta malas, bancos em veludo cinza com bordas em couro preto com a inscrição FourTreck em laranja, ar condicionado analogico, direção eletro-hidraulica, retrovisor que mira o meio fio, o modelo ainda ganha faróis e lanternas de neblina, sensor de estacionamento, pontos cegos e chuva, porta luvas refrigerado, iluminação interna do porta malas, mesinhas tipo Avião, abertura elétrica do porta malas e tanque, e trava anti- furto para o estepe.
SEL 1.616v EasyFlex e SEL 1.6TSi e SEL 1.6TSi CVT

A SEL, vem com três opções com os mesmos equipamentos, porém com motores e câmbios diferentes entre si, equipada com os mesmos itens da SE porém, troca o veludo por couro, a direção é elétrica progressiva sendo que pode ser ajustada em três modos ( confort, sport e normal), ar condicionado digital também entra na lista de equipamentos de série, sensor de luminosidade também e mimos como os faróis que só apagam 30 segundos depois de desligar o carro, assim como as luzes de cortesia, luzes diurnas em leds, o modelo empolga, já que todas as suas versões são bem equipadas.
Limited 1.6TSi e Limited 1.6TSi AWD

Já a topo de linha chega com ou sem tração AWD, sendo a AWD equipada com câmbio CVT de 7 marchas : unica versão com tração nas 4 rodas trás inovações ao sistema que monitora todos os movimentos do carro, na terra ou no asfalto, ainda falta o Terrain Select, item que equipa apenas os modelos mais caros (Brutos e Bravery), mesmo assim o modelo conta com 4x4 permanente, ou seja o motorista não altera alavanca nenhuma pra sair do modo 4x2, nos equipamentos temos : partida sem chave, bancos em couro com custura laranja, painel de fundo branco, radio-conect, computador de bordo person me, sensor de chuva com temporizador, estacionamento e crepuscular, rodas de liga leve, ar condicionado digital, direção elétrica progressiva, retrovisor que mira o meio fio, detector de pontos cegos, retrovisores com aquecimento, cintos com pré tensionadores e outros mimos, como partida sem chave e a tração nas 4 rodas, o modelo tem um interior mais requintado, com aço escovado, e pedaleiras de alumínio, um mimo que veio de modelos mais caros, é uma luz de cortesia que sai dos retrovisores iluminando o chão com a silhueta do carro.

Preços :

SL 1.6
R$ 46.990,00
SE 1.6
R$ 50.990,00
SE 1.6 CVT
R$ 53.990,00
SEL 1.6
R$ 55.990,00
SEL 1.6TSi
R$ 58.890,00
SEL 1.6TSi CVT
R$ 61.590,00
Limited 1.6TSi
R$ 66.990,00
Limited 1.6TSi AWD
R$ 69.990,00