terça-feira, 29 de novembro de 2016

Lc motors apresenta seus novos compactos New Four New FourTreck e Four City

Four City 1.012v AirFlex

Para marcar a estreia da nova geração a Lc motors inovou ao deixar claro que o novo modelo não irá aparentemente matar nenhum modelo do line-up da marca, apesar de informações apontarem para o fim do Rook City, a marca mostrou a nova e única versão da atual geração do Four, transformada em city, o modelo deve ter detalhes revelados durante a semana.

Mas a maior atração é o New Four, e FourTreck, porém sem detalhes técnicos algum revelado, o lançamento mostra que apesar de negar a marca irá focar em seguimentos destintos e com a chegada do New Four é claro que Rook e Bird irão se tornar um só em breve, mais alto que o atual Rook, porém menor no comprimento, o modelo é bem maior que o antigo Four e está maior que o Rook City, feito sobre a base KG1plus fica claro que a Lc motor vai explorar ao máximo o potencial desta plataforma, que já abrigou diversos modelos, e se aproveitando disso o Novo Four perde as versões Sedan e em seu lugar terá um inédito Crossover, o intuito e ter FourTreck, Raptor, Crossroad,Stoutness como SUV's dentro da marca, com isso a marca quer abranger uma quantidade maior de clientes que procurar por modelos aventureiros, abaixo a primeira foto do FourTreck.


segunda-feira, 28 de novembro de 2016

Resumão da Lc motors no Salão de São Paulo

 Receptor Limited 2.016v T-airFlex (240/245cv)

Renovado por completo a nova geração do Receptor estréia novo visual e motor no Salão do automóvel deste ano, o novo motor 2.0 turbo agora da família airFlex deixa de ser 5 cilindros mas ganha em economia e também em desempenho por ter mais torque e de forma linear que o antigo propulsor, o modelo deve chegar as lojas no inicio de 2017 em duas versões a SEL e limited com duas opções de motor 2.0 T-airFlex uma com 215cv com etanol e a segunda com 245cv, o alvo continua sendo sedans grandes alemães e americanos como Passat e Fusion, além dos asiáticos como Camry e Accord, segundo fontes da marca o preço deve iniciar em 115mil reais para a SEL básica e chegar a 145mil na limited completa.
 Raptor Limited 1.512v T-airFlex (150/155cv)

O SUV compacto da marca debutou no estande com mudanças no visual e mecânicas, agora equipado com duas opções de motor o modelo perdeu o estepe do lado de fora e adota visual mais sofisticado a Lc motors espera que o modelo consiga manter boas vendas até a chegada de uma nova geração prevista para a metade do ano que vem, o modelo chega ainda em 2016 as concessionárias da marca nas versões SL, SE, SEL e Limited nas opções de motor aspirado e turbo e com câmbio manual de 6 marchas ou do tipo CVT e 7 relações os preços segundo informações ficaram entre 70mil reais para a versão básica e não deve passar de 90mil na versão top de linha com tração nas quatro rodas.
Rity Limited 1.512v T-airFlex (150/155cv)

Ressurgindo das cinzas a marca reviveu o nome Rity para lançar a nova geração de seus hatch médio, nome forte no mercado de usado e ainda vivo na lembrança dos fãs da marca o modelo chega completamente renovado em um momento delicado no cenário nacional para os modelos médios, feito sobre a base BPM o modelo é 130kg mais leve que o Elegantis Sportback e aproveita vários componentes mecânicos do irmão B30 da Blekal, o design busca ser inovador e esportivo aliás o modelo foi apresentado em três versões a Limited acima, GTcrazymachine e Sunny, que vocês conferem logo abaixo, o modelo chega nas versões SE, SEL e Limited com três opções de motor para estas versões o 1.012v T-AirFlex de 122cv com etanol, 1.512v AirFlex de 132cv com etanol e o 1.512v T-airFlex como o que equipa a versão Topo de linha em roupa civil, o modelo terá ainda duas opções de câmbio, um manual de 6 velocidades e um automático CVT de 7 relações.
 GTcrazymachine 2.016v T-airFlex (225/230cv)

O novo Rity ainda desperta um verdadeiro esportivo ao modelo, na mira de Golf GTI o modelo trás um motor 2.016v Turbo recalibrado e com 230cv com etanol, e torque de 38,5kgfm que começão a ser soprados a singelas 1.800RPM, o modelo não teve maiores detalhes divulgados nem previsão de preço, a marca apenas informou o tempo de 0 à 100 do modelo que segundo a marca é de 6,9s a titulo de comparação o GTI faz o mesmo em 7,2s, é uma boa prova do que o futuro modelo é capaz.
 Sunny 1.512v T-airFlex

E como a onda SUV vem matando os hatchs médios a marca resolveu a questão e lançará uma versão aventureira de seu hatch médio, segundo a marca é estudada para o modelo a aplicação de tração integral para que o público não pense que está levando apenas maquiagem de aventureiro para a casa.
 Elegantis Limited 1.512v T-airFlex

As mesmas mudanças aplicadas servem para o novo elegantis que terá as mesmas versões porém apenas uma opção de motor o 1.5T-airFlex o modelo ficou maior porém mais leve em média 120kg mais leve que a antiga geração que só será substituída em 2017.





sexta-feira, 11 de novembro de 2016

Salão de São Paulo: Nova Camping


Camping Limited 3.0V6 ECO-TDi (220cv)

Primeiro modelo a ser exposto no Salão é a nova geração da Camping, remodelada por completo, o modelo trás desenho moderno e atualizado, com maior espaço na cabine e modificações no motor a Camping chega ainda em 2016 primeiro na opção de cabine simples, as versões serão SE, SEL e Limited e duas opções de motor o 2.016v AirFlex Turbo com 205/210cv e a diesel com motor 3.0V6 e 220cv e 56kgfm de torque, o motor mais forte da categoria, o modelo terá preços inicial em 100mil na versão SE 2.0AirFlex Turbo e chegar a 140mil reais na versão limited 3.0V6 ECO-TDi, dentro do São Paulo Expo o público pode testar novas tecnologias da picape como o controle de tração e distribuição de torque, o ACC que controla o veiculo com uma condução semi-autônoma, além de um teste off-road.