segunda-feira, 25 de fevereiro de 2013

Lançamento : Novo Crossroad, uma nova pegada na trilha

SE 1.6TSi de 175-178cv e SE CVT

Demorou, mais mudou e bastante, mais pé no chão o Crossroad, chega renovado, buscando se manter atraente diante de modelos modernos e eficientes, a versão mais básica troca o 2.5SHT pelo bom motor 1.6TSi Flex de 175-178cv, nos equipamentos teremos : Trio Elétrico, bancos em Veludo, ABS, ESP, Airbags frontais, e de cortina, rodas de liga leve, bancos em Veludo com bordas de couro, regulagens manuais de altura do banco e coluna de direção, sensor de estacionamento traseiro, sensor de chuva e crepuscular, alarme e chave canivete, ar condicionado analógico, e direção eletro hidráulica, abertura elétrica do porta malas e tanque, a tração é dianteira, o câmbio é manual de 6 marchas ou automático CVT de 6 velocidades, o painel tem função optron que só revela as informações com iluminação indireta com a chave no contato, quanto a mídias o rádio é o Lc NAV com tela de 7" com onetouch e 8 falantes e 1 sub no porta malas, o modelo conta ainda com luzes de cortesia com função follow me home.
SEL 1.6TSi , SEL 1.6TSi CVT e SEL AWD 2.0TSi ( 200-205cv) CVT

Para manter a tradição de versões intermediárias com muitas opções o Crossroad oferece ao consumidor o pacote SEL de vários modos, com tração 4x2 com motor 1.6TSi e opção de câmbio CVT de 6 marchas e SEL 2.0TSi essa com tração AWD de série e câmbio CVT de 7 relações e dupla embreagem, nos equipamentos ambas vem com o mesmo recheio: Trio Elétrico, bancos em Couro, ABS, ESP, Airbags frontais, e de cortina e de joelhos, rodas de liga leve, regulagens manuais de altura do banco e coluna de direção, sensor de estacionamento traseiro, com câmera, sensor de chuva, com temporizador e ajuste de intensidade e crepuscular, alarme e chave canivete com keyless, ar condicionado digital automático, e direção eletro hidráulica com três modos, abertura elétrica do porta malas e tanque, a tração é dianteira ou AWD integral, o câmbio é manual de 6 marchas ou automático CVT de 6 velocidades para o 1.6 e de 7 para o 2.0, o painel tem função optron que só revela as informações com iluminação indireta com a chave no contato, faróis com projetor elíptico e luzes de posição em led, função anti ofuscamento, que reduz o facho com a proximidade de outro carro, sensor dianteiro de estacionamento, sistema de baliza que mostra na tela se o carro cabe na vaga e como fazer a baliza, não é o LC Park II mais ajuda, além de sistema de pontos cegos, pequenos sensores avisam por luzes e avisos sonoros se a carros em pontos cegos do modelo, quanto a mídias o rádio é o Lc NAV com tela de 7" com onetouch e 8 falantes e 1 sub no porta malas, o modelo conta ainda com luzes de cortesia com função follow me home e luzes que iluminam maçanetas e chão, um mimo de carros mais caros, mais o melhor é o teto solar panorâmico que é de série.
Limited 2.0TSi e 2.0TwinTSi 268-270cv

A versão Top não acrescenta muita coisa além do oferecido pela SEL, a diferença é que a versão Limited oferece tração AWD e Câmbio automático de série em ambas configurações sendo a mais potente com dupla embreagem e 8 marchas, os equipamentos são : Trio Elétrico, bancos em Couro, ABS, ESP,WillHolder,BAS, controle de descidas ingrimes, Airbags frontais, e de cortina e de joelhos, rodas de liga leve, regulagens elétricas de altura do banco e coluna de direção com memória e os bancos possuem massageadores e aquecimento ou resfriamento, sensor de estacionamento traseiro, com câmera, sensor de chuva, com temporizador e ajuste de intensidade e crepuscular, alarme e chave canivete com keyless, ar condicionado digital automático dual zone, e direção eletro hidráulica com três modos, abertura elétrica do porta malas e tanque, a tração é AWD integral, o câmbio é automático CVT de 7 velocidades para o 2.0 e de 8 para o 2.0, o painel tem função optron que só revela as informações com iluminação indireta com a chave no contato, faróis com projetor elíptico e Xenon e luzes de posição em led, função anti ofuscamento, que reduz o facho com a proximidade de outro carro, sensor dianteiro de estacionamento com câmera, sistema, LC Park II que estaciona o carro sozinho o programa ganhou mais uma atualização e agora estaciona além de vagas perpendiculares e normais também ajuda em garagens e ou pode ser desligado, LC Assist que regula desde resposta de câmbio a modo de condução e rigidez de suspensão, além de sistema de pontos cegos, pequenos sensores avisam por luzes e avisos sonoros se a carros em pontos cegos do modelo, quanto a mídias o rádio é a Central Multimídia MyCar de 20GB com tela de 7" com onetouch e 8 falantes e 1 sub no porta malas, o modelo conta ainda com luzes de cortesia com função follow me home e luzes que iluminam maçanetas e chão, um mimo de carros mais caros, mais o melhor é o teto solar panorâmico que é de série.

Preços:

SE
1.6TSi manual
R$ 86.990,00
1.6TSi CVT
R$ 88.990,00
SEL
1.6TSi manual
R$ 90.950,00
1.6TSi CVT
R$ 93.590,00
SEL AWD
2.0TSi CVT
R$ 96.990,00
Limited AWD
2.0TSi CVT
R$ 99.990,00
2.0TwinTSi CVT
R$ 103.990,00

Além de mais moderno e maior e mais sofisticado os preços do Crossroad ficaram menores que a geração passada, a versão Topo de linha está quase 6mil reais mais em conta, a Lc motors visa modelos como ix35 e Sportage.

terça-feira, 19 de fevereiro de 2013

Primeira Foto : Camping Extreme a mais forte das médias


Renovada e antes da hora apresentada, mas a Lc motors mostra apenas o desenho final do modelo os dados técnicos ficam apenas para o lançamento, mais esperem o modelo com mais potência e mais torque.

sábado, 16 de fevereiro de 2013

Lançamento : Nova Camping

 Sua apresentação no SAMF, mostrou suas qualidades, motores e desenho novo, agora é a hora de saber seus equipamentos, e preços, para termos a certeza do seu sucesso, uma das principais armas será o motor 1.6TSi Flex, que equipa as versões básicas, mais forte que o motor 2.4 da S-10 a Lc motors quer destronar o modelo da marca Americana:

SE 1.6TSi ( 175-178cv) e 2.0FullTDi de 185cv
 SE 1.6TSi e 2.0FullTDi

Antes a Versão mais básica era batizada de L, agora o modelo de entrada se chama SE, com duas boas opções de motor sendo a mais barata equipada com motor Flex, os equipamentos também aumentaram : Direção Eletro Hidráulica, Ar condicionado analógico, desembasador do vidro traseiro, regulagens manuais de altura do banco e coluna de direção, Câmbio manual de 6 marchas para ambos os motores, tração 4x2 na Flex e opcional 4x4 na Diesel, ainda conta com travas elétricas, rádio Lc Sync Conect, computador de bordo person me com 8 funções, sensor de estacionamento, vidros dianteiros elétricos, regulagem manual interna de retrovisor, Airbags Frontais duplos e de Joelhos, Rodas de liga leve, ABS, e bancos em tecido BlumBlack, o modelo conta com vários opcionais livres.
 SEL 1.6TSi 4x2 e 4x4 e SEL 2.0FullTDi 4x2 e 4x4
SEL 1.6TSi 4x2 e 4x4 e 4x4 CVT e SEL 2.0FulTDi 4x2, 4x4 e 4x4 CVT

A versão SEL é que tem a maior variedade de opções e configurações desde versões Flex 4x2 a versões Diesel 4x4 automáticas, o câmbio automático do Tipo CVT tem 6 relações na 1.6 e 8 relações na Diesel, nos equipamentos são todas iguais, se divergindo, apenas por motores, modos de tração e Câmbio : Direção Eletro Hidráulica com três modos programáveis, Ar condicionado digital, desembasador do vidro traseiro, regulagens manuais de altura do banco e coluna de direção, Câmbio manual de 6 marchas para ambos os motores, tração 4x2 ou 4x4, sendo a opção 4x4 podendo contar com opcional All Terrain Select, ainda conta com Trio Elétrico, rádio Lc NAV com GPS integrado e tela de 7" com onetouch e sensível ao toque dos dedos, regula rádio o computador de bordo person me com 8 funções e sensor de estacionamento, Airbags Frontais duplos e de Joelhos e de Cortina, ABS e ESP, Rodas de liga leve, faróis de neblina, e pachoques traseiros na cor do carro, e bancos em Veludo com bordas em couro, com volante e manopla de câmbio revestidos com estes materiais.
Limited 2.0FullTDi 4x2 e 4x4 e 4x4 CVT e 3.0 FullTDi de 210cv 4x4 e 4x4 CVT

Moderna a Versão completa continua oferendo luxos de modelos como Sedans grandes e não é pra menos ambos os motores Diesel da versão Topo de linha mostram que força não falta, nos equipamentos temos : Direção Eletro Hidráulica com três modos programáveis, Ar condicionado digital automático Dual Zone, desembasador do vidro traseiro, regulagens elétricas de altura do banco e coluna de direção, Câmbio manual de 6 marchas para o modelo 2.0FullTDi 4x2 e 4x4 e 3.0FullTDi 4x4, ainda conta com opções automáticas CVT de 6 marchas para o 2.0 e 8 marchas para o 3.0 , All Terrain Select estará disponível nas 4x4, ainda conta com Trio Elétrico, Central Multimídia Mycar com 20GB e GPS integrado e tela de 7" com onetouch e sensível ao toque dos dedos, na traseira teremos uma câmera auxiliando manobras, com sensor de estacionamento dianteiro, e LC Park II que estaciona o modelo sozinho, LC View que monitora os pontos cegos da picape alertando sobre mudanças involuntárias de faixas, retrovisores com aquecimento e desembasador, o retrovisor ainda rebate alétricamente, e tem função anti ofuscamento, Bancos em Couro de duas tonalidades, revestimentos de couro de volante, manopla de câmbio e painel de portas, santo antônio, dentro outros itens como faróis de Xenonio com lavador e luzes de posição em leds, Airbags Frontais duplos e de Joelhos e de Cortina, ABS e ESP com HiilHolder, Rodas de liga leve, faróis de neblina, e pachoques traseiros Cromados.

Preços:

SE CS 1.6TSi
R$ 60.990,00
SE CD 1.6TSi
R$ 64.590,00
SE CS 2.0FullTDi
R$ 66.990,00
SE CD 2.0FullTDi
R$ 70.290,00
SEL CS 1.6TSi
R$ 73.590,00
SEL CD 1.6TSi
R$ 76.590,00
SEL CS 1.6TSi 4x4
R$ 75.950,00
SEL CD 1.6TSi 4x4
R$ 78.990,00
SEL CD 1.6TSi 4x4 CVT
R$ 82.990,00
SEL CS 2.0FullTDi 
R$ 77.250,00
SEL CD 2.0FullTDi
R$ 86.590,00
SEL CS 2.0FullTDi 4x4
R$ 80.990,00
SEL CD 2.0FullTDi 4x4
R$ 89.990,00
SEL CD 2.0FullTDi 4x4 CVT
R$ 93.990,00
Limited CD 2.0FullTDi 4x2
R$ 98.590,00
Limited CD 2.0FullTDi 4x4
R$ 103.950,00
Limited CD 2.0FullTDi 4x4 CVT
R$ 107.290,00
Limited CD 3.0FullTDi 4x4
R$ 110.990,00
Limited CD 3.0FullTDi 4x4 CVT
R$ 114.990,00

quarta-feira, 13 de fevereiro de 2013

Quem está copiando de quem ?

Bom eu não iria fazer alvoroço mais fui obrigado depois do que li em comentários do meu blog, eu não me importo que se utilizem de bases de carros meus, desde que o Design não lembre os meus carros e que ao menos a boa educação seja sempre bem vinda, pedir pra usar não mata ninguém, então vamos a exemplos de modelos cópias Fiéis de modelos da Lc motors, com datas de lançamentos nossos e dos copiados.
L40 postado de forma oficial em novembro de 2011
ER selvagem TRR postado em janeiro de 2013, mesma data de apresentação do L40plus, cópia ? imagina

E hoje foi postado esse "recall" que ainda deixa aparente a sua origem

Mais sabe o que me fez vir aqui e fazer esse post, é por que eu fui acusado de plágio, sim nobres colegas, falaram que este desenho : 
Estudo de nova geração da maxxcargo, seria cópia da ...

ER Solary, pena que a Solary é cópia da ...

Projeto interativo da provável compact-up, postado em 10/02/2011, e desenhado pelo meu amigo Brendow, quem é que está copiando aqui?

Eu realmente iria deixar passar batido esta situação, mais vir dizer que uma picape que eu desenhei em  dezembro passado, é cópia de um modelo que é cópia de um modelo postado por mim, foi muita afronta, eu estava disposto a liberar meus modelos para o dono da ER usar como base desde que usa-se de desenhos bem diferentes, pois bem espero não ver mais nenhum carro desenhado em que apareça um traço meu, não autorizo o uso do meu trabalho, e espero que tenha me entendido, aliás, tem bastante trabalhos da Blekal e suas outras marcas espalhadas pelo Blog dele : http://ermotors.blogspot.com.br/

sexta-feira, 8 de fevereiro de 2013

Próximos Lançamentos a vista : Bravery X, Camping e linha 2013 de Raptor

 Bravery X, novo nome do SUV cupê está em testes de homologação no país e suas importações começam no meio de fevereiro, com vendas para o fim do mês, o modelo chega um bom tempo após todas as versões do Bravery, nos motores teremos um V6TSi e um V8.
 Em General Pacheco-Arg a Lc motors já começa a fabricar a nova camping, o processo é de monte de estoque, as vendas podem atrasar para março, por problemas nas versões automáticas, uma greve de alguns fornecedores fez com que a Fábrica de componentes fica-se parada a alguns dias.
Ainda este mês o Raptor chega a linha 2013/2013, sem mudanças estéticas grandes o modelo deve perder versões e atualizar motores.

quinta-feira, 7 de fevereiro de 2013

Segredo: Vaza possível nova geração da MaxxCargo

Suposta maxxcargo aponta estudo para a substituição

A tempos o modelo não passa por mudanças, e segundo esta imagem vazada hoje o modelo deve seguir a ordem natural de sucessão se mantendo fiel ao Rook, mais segundo fontes de dentro da Marca o projeto segue em estudos, podendo ser ou não este, algumas mudanças são previstas, como o aumento em relação ao solo e da cabine, segundo nossas fontes a versão CD, deve realmente sair de linha, quanto ao modelo mostrado nestas fotos, em clinicas de estudo o modelo teria sido reprovado, mais as linhas devem ser usadas em uma versão revista, a verdade é que hoje as picapes compactas não conseguem bater de frente com a Strada, e com projetos Globais, a Maxxcargo segue sem rapidez para se renovar, projetos globais devem ganhar mais atenção.

Lc Motors não sabe o que fazer com seus comerciais leves


 A Linha Maxx composta por MaxxBox ( três opções de capacidade cúbica) MaxxBus ( também com três opções) e MaxxChassi, ainda estão sem destino certo, foram renovados em Março do ano passado e até agora as únicas mudanças ficaram nos documentos que são 2013/2013 no ano de Fabricação, os motores também não passaram por mudanças desde as mudanças estéticas, ou seja as opções 2.0SHD de 132cv e 2.5SHD de 170cv, hoje a marca conta com novas opções de motor a Diesel, feitas em General Pacheco na Argentina, o modelo deve sofrer mais um Face-lift este ano, lembrando que os modelos atuais, já são um Facelift da segunda geração, que era feita na Fábrica da BWC com base e desenho da Blekal.

Já a linha Micro chegou para roubar os clientes da velha Kombi e a 1 ano não passa nem por retoques e nem mudanças mecânicas, composta por 5 diferentes carrocerias ( Micro, MicroBus, MicroCab,Micro Cargo e Micro In'Box) os motores continuam os mesmos, 1.48v SHT ( que se aposentou em outros modelos) assim como o 1.416v que também sobrevive no modelo, o modelo nasceu no papel e passou para o Paint com a ajuda da Blekal, no inicio de 2012 a Lc motors aplicou o atual Face-lift, alterando o desenho simpático proposto pelo Design Brendow, dando ao modelo o estilo que na época era o usado pela Lc motors, ambas feitas na Argentina tem ainda o destino incerto, assim como a picape pequena Maxxcargo, segundo fontes o projeto teria morrido na praia em detrimento de investimentos para a Break.

Lançamento : Novo Rity Start

1.616v EasyFlex - 127-130cv

Apesar da nova geração der dado Adeus para dar lado ao futuro Elegantis SportBack, o Rity dá um Start e ganha novo parachoque, para-lamas, lanternas traseiras, retrovisor, tampa do porta malas, parachoque traseiro, e alguns retoques de chaparia, ficou mais atual, e seguindo a atual tendência dos modelos Lc motors, mais o Rity Start, continua sendo o mesmo Self que era vendido até então, pode parecer bobagem, mais o novo motor deu certo "ânimo" para o modelo, aliás desde agosto ele contava com cavalaria a mais sob o capô, o sucesso do modelo explica o por que de sua manutenção no mercado, afinal de contas ele é maior e mais imponente que o Tiger, apesar do motor menor, 1.616v sem turbo mais com bons 130cv com etanol, os faróis são de uma única parábola, sem faróis de neblina, que deixam de ser oferecidos como opcionais e passam a ser vendidos como acessórios, aliás falando em equipamentos a lista antes uma das mais variadas do modelo, hoje é magra e aposta no Custo x Benefício : duplos airbags, ABS, bancos em tecido com regulagem de altura, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, ar condicionado manual, direção hidraulica, rodas de liga leve, limpador e temporizador traseiro, luzes de cortesia com follow me home, alarme com telecomando integrado a chave, abertura elétrica do porta malas e tanque, retrovisores com regulagem interna manual, porta luvas refrigerado, painel central em Black Piado, sistema alert, que liga o alerta em casos de freadas bruscas, o computador de bordo também passou a lista de série é o Person me com 8 funções e limitador de velocidade ( sem grande utilidade no caso) e modo Eco completa a lista de itens de série, o modelo pode receber alguns opcionais, todos oferecidos num pacote chamado Maxx, no pacote temos trio elétrico, auto rádio Lc Sync, bancos de veludo, sensor de estacionamento, chave tipo canivete, lanternas escurecidas, e retrovisor que mira o meio fio e rebate ao acionamento do alarme e só. O preço cobrado pelo modelo é próximo do Tiger mais completo, mais deve ficar longe do próximo Hatch médio da Lc motors, que deve ter preço inicial de 59mil.

Preço:

Start 1.616v EasyFlex
R$ 55.900,00

sexta-feira, 1 de fevereiro de 2013

Lançamento : New Receptor

Stylance 2.0TSi de 200-205cv

Para marcar a volta ao ramo, a Lc motors renovou sobre a base atual o sedan Receptor, que chega basicamente com exterior e interior renovados, e novos motores e versões, a maior novidade com toda certeza é a saída do motor 2.5 SHT da versão de entrada para o TSi assumir este papel, neste quesito podemos elogiar a marca pois a potência do 2.5 era de 185-187cv um ganho considerável, nos equipamentos o modelo trás : Trio elétrico ( travas automáticas ao ligar o carro, vidros com One Touch e função Enter, que baixa dois dedos do vidro ao abrir e fechar as portas e anti esmagamento, retrovisores elétricos com memória, função anti embassamento e ofoscumento e direito que mira o meio fio ao engrenar a ré) , o modelo chega com sensores de Chuva ( com temporizador, e ajuste de quanto o vidro deve molhar para ser acionado e palhetas flat Blade), sensor de Luminosidade ( ajusta o Facho dos faróis) e de estacionamento ( dianteiro e traseiro, sendo o traseiro com câmera de auxilio), Direção eletro-hidraulica, forrada de couro com costuras perfeitas, Ar digital Dual zone automático, com saída para os bancos traseiros, bancos em Couro, sintético com bordas em veludo preto, aliás o acabamento dá show em muito modelo importado, painel com material emborrachado, forração de portas, volante e guia do câmbio em couro legitimo, detalhes em aço escovado, como pedaleiras e soleiras de portas, luzes de cortesia Azuladas que iluminam as soleiras e o lado de fora quando se abre a porta, luxos de carros mais caros, o câmbio da versão Stylance, é um Automático LCGi com 6 velocidades e duas embreagens, com opção de trocas manuais, com borboletas atrás do volante, que vem com atalhos para a central multimídia do LCnav ( mais simples em função que a My car a central do Stylance, ajusta apenas ar-condicionado, som, e computador de bordo, e não vem com disco rígido de 30GB), e o Som, o som é refinado, conta com oito auto Falantes de alta fidelidade e dois Sub no porta malas, o som tem entrada para dispositivos móveis, USB e SD-card, além de entrada para aparelhos como os Iphone, e Ipad, o modelo tem tela sensível ao toque, que serve para a central multimidia, tem 7,3", o modelo conta ainda com porta luvas refrigerado,abertura elétrica do tanque e porta malas, partida sem chave, e outros mimos, como as regulagens elétricas de bancos e volante com memória, massageadores e aquecimento, no quesito segurança o modelo oferece 8 airbags,ABS de ultima geração e ESP com EBD, além de HillHolder, porém muita coisa é opcional que deixará o modelo bem equipado, são eles Celtral Multimidia com LC my CAR de 30GB, LC-ParkII, LC-assist, assistência de frenagens em baixas velocidades, sensor de aproximação pelo lado direito, sensor de pontos cegos, sistema que monitora mudanças de faixas repentinas(englobados no pacote Safety), Teto Solar elétrico, e rodas de liga leve aro 19" (18" de série).
Abstract 2.0Twin 240-247cv awd

Outro ponto que agora favorece o modelo é o motor de 247cv com etanol, a mira ficou clara no Fusion renovado e com motor 2.0Ecoboost, mais a Lc pretende atacar bem a novidade, para isso a versão Top de linha apresentada aqui oferece todos os itens da versão Stylance, mais adiciona seus bons opcionais: Celtral Multimidia com LC my CAR de 20GB, LC-ParkII, LC-assist, assistência de frenagens em baixas velocidades, sensor de aproximação pelo lado direito, sensor de pontos cegos, sistema que monitora mudanças de faixas repentinas(englobados no pacote Safety), Teto Solar elétrico, e rodas de liga leve aro 19", e ainda trás de série tração awd integral de série, que era o único opcional do modelo Top anterior, além disso o câmbio também muda, e passa a ter 8 relações com duas embreagens, mais a melhor noticia é que a Lc motors melhorou o modelo sem mexer no preço.

Preços:

Stylance 2.020v TSi ( 200-205cv)

preço Básico:
R$ 86.990,00
opcionais:
Teto solar : R$ 5.590,00
My Car : R$ 2.900,00
LC ParkII : R$ 3.590,00
LC Assist : R$ 8.500,00
pacote Safety : R$ 1.590,00
Rodas 19" : R$ 2.500,00

Preço com todos os opcinais:
R$ 111.660,00

Abstract 2.020v Twin ( 240-247cv)

R$ 113.990,00