quinta-feira, 31 de março de 2011

Futuro Receptor em Testes noturnos.

Testes noturnos e muita camuflagem,carro não passou despercebido.

A Lc anunciou a renovação de sua linha de produtos,e ela vai contemplar praticamente todos os modelos da marca,e uma das armas da Lc para o inicio do ano que vem,é a nova geração do Receptor,que chega pra Brigar com os lideres Fusion e Sonata,irmão de projeto do CM Lolly,e usando a plataforma ML8 encurtada,o modelo chegará com o já conhecido estilo Fluido,porém aliado ao novo Design dos modelos Lc motors,o modelo deve ser equipado com o já conhecido 2.520v ECO de 185cv,e a opção de um novo bloco V6,será o 3.2V6 SFI de injeção direta a potência do novo Bloco,não foi divulgada,mais deve ficar na cada dos 290-300cv,não será Flex,apenas o 2.5,as variações Plus,SB e Cupê devem ser mantidas,já a CC,tem destino incerto,devido as baixas vendas e procura.O Receptor de Nova Geração,chegará mais moderno,já que o atual é um profundo Fece-lift sobre o primeiro Receptor,lançado no inicio de 2010.

Linha totalmente renovada até 2012,garante Lc motors.



Sim, a Lc quer renovar toda sua linha até 2012,ja temos compact,receptor,line,em Breve Tupi,Rook,Yity,Crossroad,Interceptor e familia,G750,Blits,recentemente ainda vimos os Tiger e Tigrees,teremos a nova linha de comerciais Micro e Maxx,e para 2012- Camping,Receptor,Rity e Elegantis,Compact e Familia,com isso,teremos mais de 9 lançamentos somente este ano,o que dá um lançamento de novidade por mês,fora versões de comemoração e séries especiais,a Lc espera continuar mechendo na sua linha e agradar ao público,aliás o Receptor que vocês vem no topo da matéria,mudará por completo,será a nova geração vinda da plataforma ML8 que também equipa o CM Lolly,porém quem já teve contato com o desenho das peças que estão em fase de contação de fornecedores,garante o Receptor,que já ganhou comparativos,ficará ainda mais ousado,mulas devem comessar a rodar ainda em Abril,mesmo com o lançamento aguardado apenas para Fevereiro do ano que vem,outro que já está pronto é o Face-lift do Rity,que ficará,mais sóbrio.

terça-feira, 29 de março de 2011

Lançamento Lc Truck = LC 3100 e 3200

LC 3100 e 3200

A Lc truck inicia suas operações com o lançamento do LC 3100 e 3200 que tem a mesma carroceria mais motores diferentes,produzido em Sete Lagoas-MG onde também serão feitos os caminhões da WEB,o LC 3100 e 3200 tem estilo diferente do modelo WEB,o motor do 3100 é um 3.8 Euro III,que tem 135cv de potência e 47,9kgfm de torque,o modelo 3100 é feito para cargas urbanas,tem câmbio de 6 marchas e uma opção de eixo mais curto pra competir com modelos da Ford,como o cargo 712,o modelo é ágil e econômico, já o 3200 usa um 4.2 Euro III Common rail,com gerenciamento eletrônico,esse motor tem 151cv de potência e 56.9kgfm de torque,o câmbio tem 7 marchas,o 3600 tem caracteristicas boas pra quem quer um caminhão pra viajens curtas e transportes urbanos,com agilidade,economia e força,o modelo vem pra brigar com Cargo 815e,ambos os modelos vem com Ar-condicionado,Vidros e Travas Elétricas,direção Hidraulica,Airbags de Cortina,para o motorista e Passageiro,além de alguns porta-copos e detalhes como ajustes eletrônicos dos bancos e coluna de direção,o modelo chega com variadas configurações de Chassis,a garantia é de 5 anos total e 8 anos de motor,diferencial e câmbio,as revisões serão programadas de 15.000 em 15.000 no uso severo e urbano e 25.000 no uso rodoviário,o preço do 3100 varia de R$79.990,00 á R$115.890,00 e o 3200 varia de R$87.990,00R$ á R$118.990,00.


Organização das marcas Fictícias.



segunda-feira, 28 de março de 2011

Elegantis Hybrid

Elegantis Hybrid,visual sóbrio e muita economia.

O Elegantis Hybrid chega com o visual paint,na parte mecânica e nos equipamentos sem muitas novidades,o Elegantis Hybrid chega com todos os equipamentos da versão top TGi, conta ainda com freios regenarativos e pode receber como opcional um painel solar no teto,o modelo conta com 2.216v CVV-i ECO,porém de 153-155cv, o motor foi retrabalhado para ser economico,ele gira mais suave,e teve por norte diminuir o atrito entre as peças,porém a grande sacada é o motor elétrico de 40W que movimenta o carro de 0 á 55km/h,ajudado ainda pelo sistema Stop&go, as médias podem passar de 14,5km/l na cidade,num carro que normalmente faz 9km/l,o modelo promete aliar sofisticação a economia,porém alguns detalhes são mais simples que a versão EXS 2.2 ou á  TGi, caso dos forros de porta,que perderão muito pano e do painel,feito de material ecologicamente correto,mais que aparenta ser frágil,o modelo porém vem bem equipado com 6 airbags,ABS,ESP,EBD e BAS, fora muita mordomia,o modelo chega custando 78,990.00R$.O modelo vem via méxico.

Rity XTS

Rity XTS,agora sim,Esportivo

Depois de três gerações o Rity,enfim ganha uma versão Esportiva,batizada de XTS,o modelo tem bitolas mais largas,suspensão adaptativa,e tração AWD-a com 40% de tração no eixo dianteiro e 60% no eixo traseiro,uma configuração muito próxima na usada pelos Audi com tração Quattro,no cofre do motor uma grata surpresa,um bloco de 2.0L e 20v,combinado com duplo comando de valvulas e bloco em aluminio,além de Turbo de geometria variavel e injeção direta de combustivel,esse Bloco deve estreiar no ano  que vem sem o turbo mais com a injeção direta no face-lift do Rity e deve matar o 2.216vECO,a versão sem turbo não tempotência revelada,mais a 2.0TGi tem 200cv com gasolina de auta octanagem e 205cv com etanol no tanque,para isso o motor usa uma central elétrônica que ajusta o tempo de abertura de valvulas e a injeção para cada tipo de combustivel,nos números temos 0á100km/h em 5,8s e máxima de 230Km/h controlada eletronicamente,falando em eletrônica,isso não falta,começa pelos Freios ABS da Boch e vão ao sistema ESP,que pode ser desligado,além de EBD e BAS,temos ainda a tração AWD-a que roda com proporção 40-60,mais pode variar dependendo da variação do piso e daquilo que a central pedir,podendo tracionar apenas as traseiras,eletrônica também é vista no câmbio LCG-A8i de 8 marchas e dupla embreagem,o modelo ainda vem com sensores de aproximação e monitoramento de pontos cegos,o mesmo que equipa alguns modelos Volvo,por fora a Lc deu novo parachoque frontal,saias e ponteira de escape cromada,os retrovisores são foscos,as cores são esse laranja rock,Amarelo Teen,Vermelho Emotion e Azul podium,e o conteúdo?a Lc caprixou, são 10 airbags,Central multimidia com LCpark e camera de auxilio em manobras,Lc-assist que monitora da pressão de pneus a atuação da tração AWD-a,Bancos esportivos em Couro de alcantara,com regulagens elétricas,boas doses de aço escovado no painel e soleiras de portas,cintos pretos com costuras vermelhas,além do básico,Trio elétrico,Ar condicionado Digital Dual Zone automatico,direção elétrica progressiva de 3 modos,retrovisores com aquecimento,e antiembassamento,faróis de Xenon direcionais e leds como luzes diurnas,o modelo ainda conta com teto Solar SKYshift panorâmico com regulagem de luminosidade e pequenas placas solares que carregam a bateria do carro economizando força do motor,além disso o XTS conta com 3 anos de garantia total e 5 anos de motor e câmbio,revisões até os 60.000km de 15 em 15mil kilometros,programadas e com preço tabelado,assim como toda linha Lc motors,o XTS apesar de ser discreto,pega fogo quando cutucado e mostra que tecnologia,conforto e sportividade podem andar juntos,o preço do XTS é de R$75.990,00

domingo, 27 de março de 2011

Ranking de março das mais vendidas.

Lembrando que as regras são simples,desenhos feitos no paint ou programas de reenderização,sem base em carros existencias,com pelo menos boa parte dos produtos no paint,foi o caso da BM motors e Volks Ficticia que entraram neste Ranking de março,os numeros são dos contadores dos blogs, a seguir lista:

1° Lc motors - 21.189
2° CM motors - 15.546
3° CR motors - 6.684
4° Blekal - 4.279
5° BM motors - 1.595
6º Rino motors - 1.531
7° CB motors - 1.245
8° Strak motors - 956
9° WEB motors - 395
10° Volkswagem Ficiticia - 284

Bom pra quem ficou de fora,começa a fazer trabalhos no paint,pra quem entrou,mantenha os trabalhos no paint e permanecera no ranking,agora analisando os números,o primeiro ranking tinha apenas 8 marcas,passamos a 10 marcas,destaque pra Blekal que colou na CR e BM que já chega embolando o ranking,jogando a Rino pra 6 posição por uma diferença bem pequena,e a CB também ja vem na cola,a disputa pelos 6° e 5º lugar está aberta, a Lc em menos de um mês pulou de 17 mil pra mais de 21mil,mostrando a força e a qualidade que a marca oferece a mais de 10 anos,a Volks Ficiticia chegou morna na disputa,o Grupo LCM abalado teve suas relações refeitas,e mostra a que veio Lc e CM seguram as primeiras posições do Ranking,o Grupo BWC vem com a Blekal entre as 4 primeiras e com a CB brigando de igual para igual com Rino com uma diferença bem pequena,ja a WEB ainda não emplacou,a Strak vem esboçando reações e pode dar trabalho a CB motor durante o mês de abril.

Ps. façam postes com os graficos das visitas para atualizar o post com os numeros corretos.

Interceptor prestes a ser lançado.

Testes finais,pouca camuflagem e muita escolta.

E foi assim,escoltado por varios Compacts pretos que as unidades ja definitivas do Interceptor estão saindo em testes,mais um pequeno descuido e ... eis o Interceptor em testes finais de rodagem,prestes a chegar a Lc começa a deixar o carro aparecer para aumentar as expectativas,projeto tocado em conjunto com a CM,só agora será lançado como Lc,a plataforma é a LCM-ML8,tão mudalar que dará origem a varios modelos do segmento superior da Lc motors,o lançamento deve ocorrer assim que a Lc anunciar a morte de Duo,que recentemente ganhou melhorias,e deve sair de linha sem fazer muito barulho,o Interceptor é maior para todos os lados que o Duo e tem tanta sofisticação na produção quanto o Duo,porém o Interceptor irá consumir menos tempo em montagem,com suspenção independente nas 4 rodas,com multiplos braços na dianteira e duplos A na traseira o modelo deverá ter a mesma pegada do Duo,na motorização veremos o 3.020v V6 Twinturbo de 390cv e 4.030v V8 de 435cv,porém ele não será o topo de linha da marca,que terá um sedan aida maior com motor 5.2V10 de 530cv,o interceptor ainda terá versão Cupê e SW.


sexta-feira, 25 de março de 2011

Lc Garante 4 grandes lançamentos para o primeiro semestre,e novidades no segundo.

A Lc motors,irá lançar 4 novidades ainda no primeiro semestre,afirmação do departamento de Marketing e do próprio presidente da Lc motors,Blits,falimilia Yity,Interceptor e Sunset,cupê do Rity, ainda são previstos fece-lifts para a linha Tupi e novidades na linha compact,agora novidade mesmo será a nova linha de compactos o Rook que chega ainda este ano.

Lc motors é prata.

prata no Cars Cup Premium.

Com 10 anos de mercado,umas das primeiras a ganhar Blog e popularizar as marcas Nacionais Ficticias,a Lc é prata no Cars Cup Premium,eleita pelo público uma das melhores ficticias hoje,em um concurso limpo e sem trapaças,isso é o mais importante,a Lc se orgulha de ser respeitada e ter seus seguidores fieis,mesmo sem numeros expressivos de comentários a Lc motors hoje acumula mais de 20.500 vizualizações da sua página,com orgulho de manter sua meta inicial que era ser uma pedra no sapato para multinacionais,agora mudando de assunto a Lc divulgou uma nota a imprensa sobre o prêmio:

" A Lc motors,dedica seu prêmio e suas vitorias em comparativos a concorrência que torna o trabalho da Lc motors sempre mais facil,Lc motors 10 anos,compromisso com qualidade e segurança."


quinta-feira, 24 de março de 2011

Novo Tigrees brasileiro.

Novo Tigrees,visual mais comportado.

Apesar de ousado e equipado,a geração passada do Tigrees,passou despercebida em vendas,mais a Lc resolveu mudar a receita,a espera do futuro GSV-Cobalt e encarando New Fiesta e City,o modelo chega com nova plataforma e teve um ótimo ganho no espaço interno,o porta-malas foi um deles que pulou de 410litros para 502litros.A seguir as versões,preços e motorização:

EX 1.6: a versão EX é simples,os itens de série são Alarme Key-less integrado a chave,Travas e vidros eletricos dianteiros,abertura interna do tanque e do porta-malas,bancos em Tear Cinza Pulse,Rodas de liga 14",desembasador traseiro,Ar condicionado Analogico,regulagem de altura do banco e dos cintos dianteiros,cintos de três pontos para 5 pessoas e Duplo Airbags e ABS e direção Hidraulica,os opcionais vão desde direção elétrica há bancos em Veludo,além da Volta de Kits aos opcionais dos modelos Lc, na versão EX 1.6 são 4: Soft,Security,Tecnology e Sport. o preço da EX 1.6 R$42.990,00.

EX 1.8 MT: a EX 1.816v vem com os mesmos equipamentos da EX 1.616v, mais conta com o motor 1.8 mais potente e com rodas de liga-leve 15", o preço do 1.8 é de R$45.990,00

EX 1.8 AT: mesmos itens da EX 1.8 MT,porém o câmbio é automático com 6 velocidades,a versão AT ainda trás a mais que a MT detalhes em aluminio no painel e saidas de ventilação,o preço da EX AT é de R$48.990,00.

EXS MT 1.6: A versão EXS,traz boa parte dos equipamentos da EX,mais aqui temos bancos em Veludo com couro entre os opcionais,regulagens de altura se estendem ao Volante,sensores de estacionamento,chuva e crepuscular entrão na lista,assim como a direção elétrica e do ar-digital,computador de Bordo Person me com 10 funções e rádio integrado ao painel,na EX é um H-buster,bem simples,mais na EXS os detalhes são mais agradaveis,trio elétrico,ignição start-stop sem chave e abertura elétrica do portamalas na chave cartão,na EXS sobe o nivel de segurança também,com 4 airbags,ABS e sistema que monitora a pressão dos pneus e os pontos cegos do carro,a versão EXS 1.6 é a porta de entrada para as próximas versões ainda mais luxuosas.O preço da EXS 1.6 é de  R$51.590,00.

EXS MT 1.8: a versão EXS com câmbio manual e motor 1.816v vem com os mesmos equipamentos da EXS 1.6 a mais traz soleiras e pedaleiras cromadas e painel de fundo Branco, o preço da EXS 1.8 é de R$54.390,00.

EXS AT 1.8: O câmbio é um automático LC-A6i de 6 velocidades e trocas manuais,com borboletas no volante,aqui temos 6 airbags, ABS e ESP,direção elétrica progressiva de 3 modos,central multimidia Mycar de 20GB e bancos em couro,além de outros itens como Trio elétrico,6 falantes e 2 twetts e rodas de liga aro 16" a Lc está vendendo o modelo por R$56.990,00.

Relação entre Lc e CM está estremecida.


Alguns acordos contratuais,foram quebrados pela CM,a poucos meses a equipe de Design da Lc trabalhou no sedan Magnum,que foi lançado no dia 28 de fevereiro,eis que Lc e CM acordaram que o próximo Buzios e Magnum terão plataformas Lc baseados no Rity e Elegantis GT,como na época a serem lançados a data seria fim de 2011 e inicio de 2012,data em que rity e Elegantis devem ganhar um Face-lift,porém a CM já vem divulgando e vinculando o novo Magnum a um bom tempo em seu Blog,com flagras que mostram o veiculo totalmente despido,outra queixa é referente ao motor 1.6TGi que equipa alguns modelos CM este motor custa 2.550,55R$ para ser feito,pois utiliza componentes importados para a injeção direta,porém a CM vem vendendo modelos com este motor por preços infimos,caso do Strain que está sendo vendido por 24.000,00R$ ,porém 8.400,00R$ ou 35% deste valor seria dos equipamentos,1.092,00R$ de IPI e 1.740,96R$ de ICMS,fora o valor que fica com a revenda e o lucro para a montadora,no fim a Lc está bancando um prejuízo e cedendo de Graça mais de 1.500 motores TGi por semana para a CM,sem ter retorno algum,a Lc espera reposta da CM,mais já tem por certo o fim da aliança LCM que durou 4 meses,projetos em andamento devem ser mantidos caso de varios modelos da Lc como Tigrees e Blits que tem base CM,assim como a CM poderá lançar os modelos que ainda estavam em andamento,porém até segunda ordem a Lc não fornecerá mais motores 1.616vTGi,as unidades 1.616v ECO e 1.816vECO devem ser mantidas até a solução ser achada.

quarta-feira, 23 de março de 2011

Lc no Salão de Xangai.

Para Xangai Novo Lc Micro.
Micro Bus.
e Micro Cargo.

Carros no Estilo do Micro vendem mais na região Asiatica,apesar de atualmente ser vendido no Brasil o Micro apenas complementa as vendas da montadora no Brasil e faz volume entre os comércias leves,como Kombi e Chana Utility,e é pra terra de Chana, e Eifei e Effa que a Lc está mirando com a nova geração do Micro,menos van, mais carro,o modelo começa a ser vendido na China inicialmente e deve ser lançada no Brasil entre abril e maio,a estréia será no Salão de Xangai que começa em alguns dias,porém a Lc ja revela os detalhes da familia Micro,na china o modelo estréia nas versões Micro passenger de 7 lugares ,que terá motores 1.2FI[novo] de 88cv,este motor tem apenas três cilindros e injeção direta,outra opção será o 1.316vECO de 93cv,são as opções do modelo de 7 passageiros com gasolina a diesel a Lc oferece o 1.3ETDi de 83cv.Ja a versão de 10 passageiros o Micro Bus,chega a china com motores 1.316vECO de 93cv e 1.68vEcology de 103cv, as opções a diesel são o 1.3ETDi de 83cv e 1.5ETDi de 105cv, a versão micro Cargo terá motores 1.2FI de 88cv,1.316vECO de 93cv e 1.68vEcology de 103cv, motores diesel serão os mesmo do Bus, 1.3ETDi de 83cv e 1.5ETDi de 105cv, na china o modelo terá duas versões em cada variação será a CL e CLI, a nova geração perde o Micro In'box,por enquanto o micro será feito na fábrica Argentina de Cordova de lá embarca rumo a China,é o começo das operações da Lc no país oriental,apartir de novembro o Micro chinês será fabricado na Fabrica de Xangai.
 IGO, um dos conceitos pra Xangai.
 BT350e concept.
 CR200 concept.
 M-15 para o mercado Chinês.
Elegantis GT para o mercado chinês.

Além da nova geração do Micro a Lc leva a Xangai os futuros modelos que ela montará na sua nova fabrica em Xangai,tirando o IGO concept que não deverá ganhar as ruas,pelo menos a Lc nega,a Lc levou o BT350e concept que antecipa como será a nova geração do Blits,que por lá se chamará BT350,a Lc também levou o CR200 concept,que mostra como deverá ser as linhas do próximo Crossroad,que por lá se chamará CX300,e a Lc aproveita o evento pra apresentar o M-15 2012 ao mercado chinês com as mesmas alterações do modelo vendido na europa,incluindo a versão 2 portas,já o elegantis GT chega pra brigar com veteranos no mercado Chinês como o velho VW Santana All,o modelo chinês contará com vasta linha de motores do 1.68vEcology de apenas 103cv ao 1.616vTGi de 165cv.

terça-feira, 22 de março de 2011

Lc testa Tupi com Face-lift.

Mudanças são pequenas,se resumem a novos farois e lanternas e novos parachoques.

A Lc a pouco lançou no Brasil o Tupi com motor três cilindros e supercharged o 0.9TFI,e anunciou também novas fábricas pelo mundo,eis que o modelo mais barato da marca passará por mudanças e embarca ainda este ano rumo a India,China e Russia,pra isso a Lc resolveu mecher no carrinho que passará por mudanças estéticas,quem espera mudanças no interior,ficará apenas esperando a Lc mudara apenas o volante,hoje de dois raios passará a tres,isso segundo nossas fontes,por fora o modelo ganhará novos grafismos que identificam as versões e o novo padrão visual da Lc,com farois retos cortados por um L deitado que divide as porções do farol,que será de parabola simples,sobre os outros frutos,fontes ligadas a marca garantem que haverá mudanças maiores no Sedan e Perua,hoje criticados pelo visual,ficarão mais simpaticos,na parte mecânica a Lc irá aposentar de vez o motor 1.016vECOforce do modelo,que ficará apenas com o 0.9TFI de 69cv com etanol e o 1.08vTTE de 78cv com etanol, a Lc havia anunciado o fim da produção do TTE,mais fontes garantem que o motor voltou a ser montado em Piracicaba,na China,India e Russia,haverão ainda outras opções de motores,segundo informações obtidas o modelo para exportação terá motores 0.9TFI,1.2FI este novo também com três cilindros e injeção direta,sem turbo,segundo nossas informações a potência será de 87cv,além de uma unidade Diesel para India e Russia,que segundo informações deve ser o 1.3ETDi de 85cv,o Tupi chega a India e China com outro nome,que pode ser CX3 ou Shift, na Russia o modelo ja tem nome certo e deve se chamar RS13.

segunda-feira, 21 de março de 2011

Nova Yity se aproxima do lançamento.


A nova Geração da Minivan Yity,começa a dar as caras,este flagra mostra que o modelo já está pronto,apenas esperando o Ok da equipe da marketing pra ser lançada,o modelo usa a mesma base da CM Sun,porém a Minivan Lc terá uma versão a mais que a CM será a versão GT que será concorrente direta da Idea Sporting,os motores da Yity devem permanecer os atuais 1.616vECO de 123-125cv e o 1.816vECO de 138-140cv, a versão Sunny,que havia morrido no ano passado volta na nova geração,a produção da Yity ficará a cargo da fábrica de Curitibanos,além do Brasil o modelo será vendido na Argentina,Uruguai,Paraguai,Chile,Equador e Colombia, ainda há a previsão de comercializar o modelo no México,Guatemala e Honduras,não a previsão de vender a Yity em mercados como o Europeu e Americano.

domingo, 20 de março de 2011

Lançamento New Tiger brasileiro.

Recem lançado na Europa chega ao Brasil,porém sem tantas opções de motores.

Especificações gerais: O new Tiger usa a Base do Buzios Sul-africano,ou seja será um compacto premium com espaço e alma de médio,porém ele tem entre-eixos mais curto,o estilo nem de longe lembra o primeiro,o modelo que será vendido no Brasil terá motores 1.616vECO de 123-125cv e 1.816v de 138-140cv,em 5 versões : EX 1.6,EX1.8,EXS MT 1.6,EXS MT 1.8 e EXS AT 1.8.

EX 1.6: a versão EX é simples,mais não chega a ser uma Atractive do Punto,os itens de série são Alarme Key-less integrado a chave,Travas e vidros eletricos dianteiros,abertura interna do tanque e do porta-malas,bancos em Tear Cinza Pulse,Rodas de liga 14",limpador e desembasador traseiro,Ar condicionado Analogico,regulagem de altura do banco e dos cintos dianteiros,cintos de três pontos para 5 pessoas e Duplo Airbags e ABS e direção Hidraulica,os opcionais vão desde direção elétrica há bancos em Veludo,além da Volta de Kits aos opcionais dos modelos Lc, na versão EX 1.6 são 4: Soft,Security,Tecnology e Sport. o preço da EX 1.6 é de R$39.990,00, comparando o Punto Attractive 1.4 inicia em R$40.060,00 com motor 1.4 de 86 cv, o Tiger custa menos e anda mais.

EX 1.8: a EX 1.816v vem com os mesmos equipamentos da EX 1.616v, mais conta com o motor 1.8 mais potente e com rodas de liga-leve 15", o preço do 1.8 é de R$43.990,00 em uma comparação rápida com o Punto um dos mais vendidos da categoria a versão Essence 1.6 custa 44.630,00 e a 1.8 custa 46.710,00,é verdade que o Punto ainda oferece o Dualogic na essesce 1.6 e custa 47.350,00.

EXS MT 1.6: A versão EXS,traz boa parte dos equipamentos da EX,mais aqui temos bancos em Veludo com couro entre os opcionais,regulagens de altura se estendem ao Volante,sensores de estacionamento,chuva e crepuscular entrão na lista,assim como a direção elétrica e do ar-digital,computador de Bordo Person me com 10 funções e rádio integrado ao painel,na EX é um H-buster,bem simples,mais na EXS os detalhes são mais agradaveis,trio elétrico,ignição start-stop sem chave e abertura elétrica do portamalas na chave cartão,na EXS sobe o nivel de segurança também,com 4 airbags,ABS e sistema que monitora a pressão dos pneus e os pontos cegos do carro,a versão EXS 1.6 é a porta de entrada para as próximas versões ainda mais luxuosas.O preço da EXS 1.6 é de  R$45.990,00.

EXS MT 1.8: a versão EXS com câmbio manual e motor 1.816v vem com os mesmos equipamentos da EXS 1.6 a mais traz soleiras e pedaleiras cromadas e painel de fundo Branco, o preço da EXS 1.8 é de R$47.990,00.

EXS AT 1.8: O câmbio é um automático LC-A6i de 6 velocidades e trocas manuais,com borboletas no volante,aqui temos 6 airbags, ABS e ESP,direção elétrica progressiva de 3 modos,central multimidia Mycar de 20GB e bancos em couro,além de outros itens como Trio elétrico,6 falantes e 2 twetts e rodas de liga aro 16",teto solar elétrico e câmera de auxilio em manobras, a Lc está vendendo o modelo por R$48.990,00.

sexta-feira, 18 de março de 2011

Lc motors no Campeonato brasileiro de Marcas Fictícias.

Elegantis preparado para competição, motor 3.020v V6 preparado e 300cv.

A Lc motors,bancou a idéia de Brendow e irá participar do campeonato de marcas Ficiticias,o modelo escolhido é o Elegantis,o modelo foi preparado para competição,o modelo utiliza o motor 3.020v V6 que normalmente rende 290cv,mais teve algumas melhorias chegando a potência máxima permitida na competição,300cv,a Lc correrá com o Patrocinio da rede de Super Mercados Myatã[ lageanos] e Tv Araucaria,também contará com o patrocinio das Lojas 4you,todos empreendimentos lageanos,o numero que o modelo usará será 57.

Avaliação do Consumidor: Lc Steel Sunny 1.816v

Lc Steel Sunny 1.816v de Paulo Cézar,contador e professor 37anos,

Entrevista inspirada no site Noticias Automotivas e no Blog CR motors.

A quanto tempo você possui esse veículo?
Comprei o Steel assim que ele foi lançado no dia 18/01/2011,fazem dois meses que estou com ele.
O que o motivou a aquisição? 
A familia[risos],tenho dois filhos,e queria comprar um carro espaçoso e confortavel,mais não queria comprar uma Idea ou Livina,nem o Doblo,tinha um Logan 2005 1.016v e queria um carro maior e mais potente,passando em frente a uma Loja Lc,vi um cartaz anunciando que logo as familias não teriam do que reclamar,fui informado das principais características do modelo e fiz a reserva do mesmo.

Qual o foi fator predominante para a compra desse carro?
Preço Justo e itens de série que eu não encontraria por esse preço no Doblo por exemplo.Caso dos 4 airbgs,ABS,Direção Elétrica e Bancos de Couro.

Quais outros veículos que você já teve?
 Ja tive varios,desde um Gol 1988 ao ultimo o Logan 2005,mais destaco 5 que eu mais gostei,um Blekal Teg 2003,um Corsa sedan 2001,um Gol 2004,um Palio 2003 e o Logan.

Como você enfrentou o preconceito de adquirir um veículode marca nacional  que não é tradicional?
Eu nunca tive,até por que eu já tive um Teg,quando comprei ele sim,na época tive medo,mais hoje isso acabou as nacionais hoje são tão boas e até melhores que as multinacionais instaladas no Brasil,da Blekal trago só boas recordações o atendimento era ótimo,troquei meu Teg no Corsa,por que a Familia cresceu,e agora na Lc poderia dizer que encontrei um padrão unico,o pós venda e o atendimento é sem comparação.

Qual foi a reação das pessoas ao verem seu veículo (familiares, amigos e as pessoas no trânsito)?

O pessoal para pra olhar,perguntam se é chines,e alguns falam que eu comprei um CM,já que a Steel é irmã da CM Tour,mais eu fiz um Test Drive na Tour e não gostei do motor Toyota,me passou a imagem de que a marca não era 100% nacional e eu queria algo próximo ao Doblo Adventure e a Tour não oferece isso,o pessoal pergunta quanto foi,e se espanta ja que é 16.000,00R$ mais barato que o Doblo e mais completo.

Qual a imagem que seu carro passa nas ruas?
As pessoas param pra olhar,tem frentista que pergunta se é confiável e se é melhor que o Doblo,que até agora era o mais vendido do segmento.

Qual o principal tipo de uso do seu veículo?

Levar meus filhos pra escola,ir trabalhar e viajens.

O que você achou do espaço interno? O porta-malas é suficiente?
 Tem coisa melhor que poder levar os filhos e os amigos dos filhos tranquilo e sem sustos? meu carro tem 7 lugares, os 7 tem sintos de três pontos,com os bancos extra,rebatidos porta-malas não falta,510litros até a linha do vidro,o espaço é muito bom,o teto alto ajuda,ainda mais pra mim com 1,85, e as portas de correr são muito boas de usar,sem perigo e travam assim que o carro ultrapassa 10KM/h.

O ar-condicionado gela bem o interior da cabine?
Pro tamanho do carro gela muito bem,apesar de usar pouco,uma pena é ele ser analógico,um dos poucos Lc motors que não oferece o Ar-digital nem como opcional,quem sabe quando eu trocar meu Steel pela Nova GrandYity,que deve chegar em breve[risos].

O que você achou da ergonomia?
Percebe-se que a Lc trabalhou muito nesse quesito,tenho tudo em mãos,a alavanca no console ajuda muito,rádio facil de usar,botões do arcondicionado e acionamento de farois,setas e limpadores de retrovisor,o ponto negativo fica por conta do botão que destrava as portas,também conhecido por botão da trava elétrica,que fica escondido dentro de um porta-trecos no alto do painel,falando em porta-trecos são muitos,o que minha esposa mais gosta é a gavetinha sobre o banco do motorista pra guardar a Bolsa dela.

Qual sua opinião em relação ao desempenho do motor?
O motor é exelente,tem 138cv,140cv com etanol,mais eu rodo mais com Gasolina,o motor tem comando Duplo de valvulas e 16v,tem pique desde as primeiras arrancadas,o ruido é minimo e pro tamanho do carro está de bom tamanho,tive um Corsa sedan 1.8 que tinha 115cv,mais o 1.816v ECO da Lc nem se compara ao velho 1.88v Familia I da GM,em viagens ultrapasso com segurança e por ter filhos não passo os 110km/h em viagens,porém em ultrapassagens mais arriscadas,como passar uma carreta,já cheguei a 135km/h,ele não grita e não faz escandalos,a 110km/h o motor gira suave há 3.100RPM.

A mudança de marchas do câmbio são macios? Podemos comparar com algum outro veículo?
A passagem de marcha é como faca quente em manteiga gelada,passa lisinho sem trancos e sem interrupções,a manopla fica próxima a mão e tem boa empunhadora e vem revestida em couro,tem o diferencial bem curto nas 1ª e 2ª marcha,mais neutro nas 3ª e 4ª e relação longa na 5ª,que ajuda na economia na estrada,lembra muito o câmbio do Golf,com engates precisos,aliás o câmbio LC-A5 que equipa o Steel,segundo o vendedor,foi inspirado MQ200 que equipa Golf e Gol e é um dos melhores do mercado.

Qual a autonomia cidade/estrada?
O modelo tem 2 meses de uso e 2.100Km,o computador de bordo na cidade aponta 8,7km/l,no manual fala-se em 9,1,não está muito longe e em viajens o computador de Bordo me informa médias de até 14,5m/l, no manual a Lc fala em 14,3km/l o que significa que meu carro está mais economico do que a Lc esperava[risos],o tanque tem 65litros o que é bom, na cidade com o tanque cheio faço 565,5Km e na estrada 942,5 Km,isso com Gasolina,ainda não rodei com Etanol,mais no manual a Lc fala em 8,5Km/l no ciclo urbano e 13,8km/l no rodoviário com autonomia de 552,5 km e 897km respectivamente,com o tanque cheio de etanol,aliás é por isso que ele é tão grande.

Destaque os principais pontos positivos.
Economia,afinal de contas eu fazia 9,5km/l com o Logan que era 1.0,espaço interno,acabamento primoroso,itens de série, e equipamentos de segurança como 4 airbags e o preço 49.990,00R$,fora que ele é muito mais bonito que o Doblo,destaque também para o estilo da versão Sunny,mais atraente que a versão EX.

O que poderia melhorar no seu veículo?
Botão da trava elétrica,Falta de ESP e Ar-digital.


Você compraria outro carro 100% nacional, mesmo que de outra marca?
Sim,compraria,aliás indico pra quem deseja um carro 0km de qualidade visitar as lojas das nacionais,estou esperando a Nova Yity chegar,e o Novo Blits,e aguardando o Novo Loratto da CR,mais por enquanto vou continuar pagando as prestações do meu Steel.







quinta-feira, 17 de março de 2011

Lc Truck,morta durante um mês,resurge com caminhão em Testes.

Lc Truck testa seu Semi-leve.

A carroceria será próxima,o motor será o mesmo e a linha montagem também será em Sete Lagoas-MG,este caminhão da Lc Truck,é irmão do Caminhão semi-leve da Web Truck,isso acontece graças ao acordo entre Lc motors e BWC Group,este modelo terá motor Diesel 8.1 e terá opção de chassi longo e curto, a Lc espera ver suas vendas crescerem entre seus comerciais leves,o caminhão se chamará Force 15,e chega ainda este ano,mais imformções sobre a Lc Truck em Breve.

quarta-feira, 16 de março de 2011

Lc motors é Patrocinadora Oficial do Concurso Ficiticias 2011.

O concurso terá inicio em Breve,e tem como mentor o Presidente da CR motors,a Lc motors será uma das patrocinadoras oficiais do concurso,aqui no Blog assim que começar o concurso os visitantes poderam votar na enquete e escolher,entre varias categorias a mais importante,Carro do ano,o concurso ainda não tem data prevista,mais terá ampla divulgação pelos Blogs da BM motors,CR motors e aqui no Lc motors.

Outras Novidades Lc motors

A Lc motors anuncia hoje o termino na Obra de Curitibanos e já anuncia que tem mais de 70% da fábrica de Barcelona pronta,a Lc agil de forma silenciosa,aparentemente morta a Lc resolveu mostrar que está viva e manter seu lugar no Ranking das mais vendidas,no mês de fevereiro ela foi a primeira,além da Barcelona teremos mais duas fábricas que começam a ser erguidas ainda este ano,estamos falando de duas fábricas importantes para a Lc motors,uma é a de Xangai na China,que terá volume de 200.000mil veiculos ano, 50.000mil a mais que a planta Lageana por exemplo,todo esse volume visa abastecer a China,India e Japão,falando em Japão, 15.000mil unidades de Line,ainda da geração passada,estão paradas no Porto de Santos,eles iriam para o Japão,mais o Navio não seguiu viajem,os modelos devem ser enviados para china ou para a Inglaterra,la no Japão 5.500und de Rity foram perdidas no Tsunami,mais a Lc fala que isso não levará a prejuízo,tanto que enviará ao Japão 10.000 und de Camping 3.8V6 TDi, para a ajudar o governo na busca por sobreviventes da tragédia,voltando as fábricas, além da Fábrica de Xangai,teremos mais uma que segundo a Lc já tem 65% de suas instalações prontas é a fábrica localizada em Chicago nos EUA,com isso a Lc terá um bom numero de Fábricas,visando Abastecer varios mercados,hoje temos a Matriz em Lages-SC,a planta em Curitibanos-SC,Cordoba-Argentina,Puebla-México, e em breve Barcelona-Espanha,Chicago-EUA e Xangai-China, além da fábrica de Motores em Piracicaba-SP, a Lc a muito tempo reorganizou suas linhas e com as novas fábricas as fábricas Brasileiras trabalham mais folgadas e focadas para modelos feitos apenas para o mercado Local.

segunda-feira, 14 de março de 2011

Internacional: M-15 duas portas e Elegantis Europeu.

M-15 duas portas,exclusivo dos EUA,Europa e Asia.

O rity ganha versão de duas portas,porém apenas para a Europa,EUA e alguns paises da Asia,por lá ele se chama M-15,a versão de duas portas terá os mesmos equipamentos da EX 1.8 brasileira,o M-15 duas portas chega na versão ES 1.5ETDi que substitui a fraca 1.3ETDI e ES 1.8ETDi, também estará disponivel na versão EX com motor 1.616v de 125cv e 1.816v de 138cv ambos a gasolina,a versão duas portas se resume a estas versões ES e EX, a ES com motores a Diesel e a EX com motores a gasolina a linha 2011 do M-15 la fora ficou da seguinte forma :
ES - 2 pt : 1.5ETDi e 1.8ETDi
EX - 2pt : 1.616v e 1.816v
EX - 4pt : 1.5ETDi,1.616v e 1.816v
EXS - 4pt : 1.8ETDi,2.2ETDi,1.816v e 2.216v
EXS top - 4pt : 1.3TGi e 1.616v TGi

o M-15 tem varias opções de motores na europa e Eua, que vão desde o 1.5ETDi de 105cv ao 1.616vTGi de 165cv.

Elegantis Europeu e Asiatico, Elegantis na Europa e Elegantis GT na ásia

Diferente do Brasileiro e americano o Elegantis Europeu e Elegantis GT Asiatico,chega com os mesmos motores do M-15 e versões,o modelo foi desenhando pelo centro de estilo da Lc localizado na Tailândia,um dos países onde será vendido.

domingo, 13 de março de 2011

New Elegantis 2012/1

Elegantis EX 1.8 e 2.2ECO


Além do Brasil, os Estados Unidos recebe o novo M-16 2012 também,e américa latina também,a europa e a ásia conheceram o modelo em breve.
Elegantis EX 1.8 e 2.2: o modelo chega com jeito acanhado,sem muitos cromados,porém sem pretos na carroceria,o modelo conta com uma boa lista de equipamentos: Bancos com regulagem de altura,Cintos três pontos para todos com pré tensionador,airbags duplos,ABS,rodas de liga leve,vidros e travas elétricas,retrovisor com regulagem manual interna,ar condicionado analogico,direção eletrohidraulica,desembasador do vidro traseiro,rádio com entradas para USB e SD-card,alem de mp3 e Ipod,bancos em veludo,serão duas opções de motorização a 1.816v ECO de 138-140cv e a 2.216vECO de 155-157cv,entre os opcionais destacamos bancos em Couro,mais 2 airbags,direção elétrica progressiva e câmbio automático de 6 velocidades.Os preços partem de 52.990R$ o 1.8 e 53.990R$ o 2.2.
Elegantis EXS 1.8 e 2.2, AT e MT

A versão EXS chega com motores 1.816v e 2.216v este com 155cv com gasolina e 157cv com alcool,a versão EXS tráz os mesmos equipamentos da EX 1.8 e 2.2,mais troca alguns caso dos bancos de veludo que aqui são de couro, a direção eletro-hidraulica é elétrica progressiva de 3 modos na EXS e o câmbio de 5 marchas da EX aqui é de 6 marchas,o ar é digital automático,há trio elétrico, e computador de bordo person me de 10 funções,o EXS 1.8 ou 2.2 conta ainda com ABS,4airbags,Rodas de liga leve,sensores de chuva e crepuscular alem do de estacionamento e monitoramento de pontos cegos,a Versão EXS passa a ter o câmbio automático como opcional, os preços são de 55.990R$ o 1.8 EXS MT e 56.890R$ o 2.2EXS MT, o EXS AT 1.8 custa 57.390R$ e o EXS AT 2.2 sai por 58.000R$.
Elegantis Soft 1.616v TGi

O motor 1.6TGi agora equipa uma versão, a Top de linha Soft,o motor tem um pequeno Turbo Garret T12,que trabalha com taxas de 0.9Bar,mais pode subir pra 1.8bar ao acionar a tecla Sport no painel,o modelo tem potência de 165-168cv,apesar do motor e do estilo o modelo passa longe de ser uma versão esportiva e traz para o Brasil a politica do Dowzing de diminuir motores sem perder potencia e ecônomia,a versão Soft traz bancos em couro,detalhes em aluminio como as soleiras de portas,aberturas elétricas de capô e porta-malas,ABS,ESP e EBD, monitoramento de pontos cegos,Ar condicionado Digital,dual zone automatico,Central multimidia de 20GB,Rodas de liga de aluminio,dentre outros mimos,como teto solar panoramico com regulagem de luminosidade e contralador de velocidade eletrônico, serão duas versões a Soft MT com câmbio manual de 6 marchas e Soft AT com câmbio LCG-A7i de 7 velocidades e dupla embreagem, a versão soft terá preço de 62.990R$ a MT e 67.990R$ a AT.



Rity 2012/1


Rity EX 1.8 e 2.2

A linha Rity agora é via paint KKK, a linha 2011 chega em todos os paises que é comercializado,nos Estados unidos e europa como M-15 e na américa latina como Rity,hoje vou testar um jeito novo nas postagens: Rity EX 1.816vECO, o modelo chega com jeito acanhado,sem muitos cromados,porém sem pretos na carroceria,o modelo conta com uma boa lista de equipamentos: Bancos com regulagem de altura,Cintos três pontos para todos com pré tensionador,airbags duplos,ABS,rodas de liga leve,vidros e travas elétricas,retrovisor com regulagem manual interna,ar condicionado analogico,direção eletrohidraulica,desembasador e limpador do vidro traseiro,rádio com entradas para USB e SD-card,alem de mp3 e Ipod,bancos em veludo, o motor é o DOHC 1.816v ECO com comando duplo de valvulas e 138cv com gasolina e 140 cv com alcool,entre os opcionais destacamos bancos em Couro,mais 2 airbags,direção elétrica progressiva e câmbio automático de 6 velocidades.preço de 49.990R$ o 1.8 e 53.990R$ o 2.2
Rity EXS 1.8 e 2.2

A versão EXS chega com motores 1.816v e 2.216v este com 155cv com gasolina e 157cv com alcool,a versão EXS tráz os mesmos equipamentos da EX 1.8 e 2.2,mais troca alguns caso dos bancos de veludo que aqui são de couro, a direção eletro-hidraulica é elétrica progressiva de 3 modos na EXS e o câmbio de 5 marchas da EX aqui é de 6 marchas,o ar é digital automático,há trio elétrico, e computador de bordo person me de 10 funções,o EXS 1.8 ou 2.2 conta ainda com ABS,4airbags,Rodas de liga leve,sensores de chuva e crepuscular alem do de estacionamento e monitoramento de pontos cegos,a Versão EXS passa a ter o câmbio automático como opcional, os preços são de 54.990R$ o 1.8 EXS MT e 55.890R$ o 2.2EXS MT, o EXS AT 1.8 custa 56.390R$ e o EXS AT 2.2 sai por 57.000R$.
Rity Soft 1.616v TGi

O motor 1.6TGi agora equipa uma versão, a Top de linha Soft,o motor tem um pequeno Turbo Garret T12,que trabalha com taxas de 0.9Bar,mais pode subir pra 1.8bar ao acionar a tecla Sport no painel,o modelo tem potência de 165-168cv,apesar do motor e do estilo o modelo passa longe de ser uma versão esportiva e traz para o Brasil a politica do Dowzing de diminuir motores sem perder potencia e ecônomia,a versão Soft traz bancos em couro,detalhes em aluminio como as soleiras de portas,aberturas elétricas de capô e porta-malas,ABS,ESP e EBD, monitoramento de pontos cegos,Ar condicionado Digital,dual zone automatico,Central multimidia de 20GB,Rodas de liga de aluminio,dentre outros mimos,como teto solar panoramico com regulagem de luminosidade e contralador de velocidade eletrônico, serão duas versões a Soft MT com câmbio manual de 6 marchas e Soft AT com câmbio LCG-A7i de 7 velocidades e dupla embreagem, a versão soft terá preço de 59.990R$ a MT e 63.990R$ a AT.

quinta-feira, 10 de março de 2011

Flagra Cupê Rity,anti Veloster e Scirocco da Lc


Por enquanto a Lc fala apenas em Europa e EUA,onde o modelo teria um motor 2.2TGi de 200cv,outra opção mais mansa também seria produzida,com motor 1.6TGi de 165cv,desenho foi inspirado no Novo Fast,a Lc deve produzir o modelo na sua nova Fábrica de Barcelona,e em Breve na planta mexicana,falando em Fábricas a Lc logo anunciará mais três novas,finalmente a Fábrica Chinesa,a de Barcelona,que ainda está sendo estudada e uma em Chicago EUA,a chinesa deve ser em Xangai.

quarta-feira, 9 de março de 2011

As Ficitias mais vendidas.


Post sobre o ranking das nacionais mais vendidas no mundo Ficiticio,foi analizado o numero de visualização dos Blogs,e temos as 8 mais do mundo Ficiticio,vamos a elas:
1º Lc Motors - 17.908
2°CM - 13.723
3°CR - 4.626
4°Blekal - 3.766
5°Rino - 1.115
6°CB - 1.054
7°Strak - 833
8°WEB - 229

Vamos a pequenos comentários,vemos Lc e CM entre as primeiras,mostrando que a junção entre as duas deu certo,o Grupo LCM,antes estremecido agora parece ter feito afeito,as 4 "grandes" do mundo das Ficiticias são Lc,CM,CR e Blekal,outro Grupo de destaque é o BWC, que tem a Blekal em 4° e a CB em 6º a WEB por ter sido criada a pouco tempo começa agora a crescer.

terça-feira, 8 de março de 2011

Rity duas portas em teste.

Agora feito no paint[desenho de Brendow] rity ganhará variações e novidades em breve.

Faz tempo que o Rity-M15 apareceu,no segundo semestre do ano passado,e desde lá é vendido na europa e EUA,chegou no Brasil a alguns meses e agora deve sair do papel e virar paint,com o isso outras variações do carro irão surgir durante este ano,a começar pelo M-15 3portas,ao menos de inicio o modelo será exclusivo de europeus,onde competirá com Golf,Focus e Astra 3 portas,sobre a possibilidade de ser vendido no Brasil as nossas fontes não garantem,mais falam em uma variação que seria o irmão maior do Fast,algo como o Veloster e Scirocco,este sim estaria pronto e chegaria oferecendo o motor 2.2TGi de 200cv,aliás uma versão esportiva estaria nos planos da Lc,a GTsport chegaria com o motor 2.2TGi no modelo 4portas e duas, ai sim o modelo chegaria ao Brasil.

segunda-feira, 7 de março de 2011

Genebra : Ultimos modelo apresentados.

A Lc apresenta para os Europeus o Elegantis,mais o modelo mira mesmo é a Turquia países asiaticos,o desenho é diferente do Brasileiro e Americano,serão 4 motores a gasolina o 1.3TGi,1.6TGi,1.816v e 2.216v,a Diesel serão mais 4: 1.3ETDi,1.5ETDi,1.8ETDi e 2.2ETDi,alem de uma versão Hibrida 2.2Hybrid.
O sedan G620 chega com novidades na linha 2012,como novos motores,o 2.2TGi de 200cv,3.0V6 Twinturb,4.5V8 e 3.8V6ETDi,modelo logo será substituido pelo G650,também conhecido por Interceptor.
desde novembro passado,o modelo chega a linha 2012,o M-15 ganha novas versões agora batizadas de pulse e emotion com motores que vão desde o 1.3TGi ao 2.216v,novidade será o novo 1.5ETDi.

Por enquanto a europa não terá o modelo de produção como nos EUA e até Brasil,o motivo é o preço que o carro custaria pra ir do méxico até cidades como Paris, e a falta de muitas peças para reposicionamento,o modelo teria uma manutenção defasada no Velho continente,quem sabe depois que a fábrica em Barcelona ficar pronta.

sexta-feira, 4 de março de 2011

Genebra: Lc G550






Chegando a europa para desafiar modelos como BMW e Mercedes na Europa o Receptor chegou com novo nome no velho continente, G550,o modelo chega por lá nas opções sedan,cupê,conversivel,SB e Plus,que lá se chamará V550,o modelo chega a europa com opções variadas de motores,incluindo o 2.216vECO de 155cv,além deste contará com as opções 2.520vECO de 190cv e 3.0V6 de 290cv,todos a gasolina e as opçoes a diesel 2.2ETDi de 147cv,2.5ETDi de 175cv e 3.8V6ETDi de 259cv,a V550 terá apenas as opções 2.5ETDi,3.8V6ETDi e 3.0V6 a gasolina,o modelo estreiou na europa na primeira geração se chamando Receptor,vendeu pouco,por isso a Lc mudou o nome no velho continente.

Em genebra CR200 no Brasil,Jipinho baseado no Rook sai em testes.


Enquanto em Genebra a Lc antecipou as linhas do Crossroad com o CR200concept,ela começou a testar o futuro jipinho derivado do Rook,com entre-eixos maior e base e suspensão reforçados o modelo é chamado por Reavy internamente mais o nome deve ser outro, C-15 ou Hits,nomes cogitados na enquete sobre o nome do Hatch,o modelo virá com motores 1.68v ecology e 1.616vECO,quem sabe a opção do 1.816vECO,será o concorrente direto de Duster e Eco, e onde entra o CR200 nessa história? a Lc tem uma lacuna no mercado,o Crossroad não da conta de Captiva,ix 35 e sportage,por isso um modelo acima do projeto Reavy, acima do CR200 vem a Stoutnees que pode levar até 7 pessoas e encara, sorento e Santa fé.

quinta-feira, 3 de março de 2011

Genebra: Lc CR200 concept

Na trilha de Sportege e Ix35.

CR200 concept,mais pode chamar de CrossRoad,a revolução do modelo,com a chegada de concorrentes como o CR Loratto,a Lc apresou o ritmo de desenvolvimento da próxima geração,e uma amostra é o CR200,simplesmente,uma revolução do estilo do modelo,assumidamente o próximo Crossroad virá para ser um dos SUV's com desenho mais marcante do mercado,apesar do estilo metropolitano,o modelo será capaz de encarar trilhas bem pesadas,mais vamos ao conceito CR200,o modelo é equipado com um motor 2.2TGi de 200cv,tração AWD-a e câmbio automatizado de dupla embreagem e 8 velocidades,com capacidade de chegar aos 200Km/h e ir de 0á100km/h em 6s segundo dados da Lc,o conceito antecipa em linhas e até em detalhes segundo a Lc o futuro da marca no segmento dos SUV's.

Genebra: Lc BT350e concept [New Blits]

BT350e concept,modelo de produção ficou pro salão de Buenos Aires.


Portas de correr,motor elétrico,equivalente á 138cv,nenhuma grama de CO² emitida,leds e muita coisa decorativa,a Lc apresentou hoje mais um modelo em seu espaço no salão de Genebra,e o BT350e, nada mais que o novo Blits,porém a versão de produção foi adiada para o salão de Buenos Aires em Junho,por enquanto ela mostra o conceito BT350e que adianta muita coisa do futuro carro Design da marca,feito para competir com Kia Soul,destaque para a nova filosofia de design da marca,com faróis retos,segundo a Lc inspirarão de modelos como os Audi,o BT350e tem autonomia de 300Km,faz de 0á100km/h em 10s e leva 7hrs para recarga,o modelo ainda conta com painel feito de material reciclado e bancos de fibra de bambo,alem disso a Lc fala de freios regenerativos e redução de peso com o uso de materiais leves( carbono e Alumínio) sem deixar a resistência da carroceria e dinâmica baixa,o modelo conta com painel Digital,central multimídia que comando dados do ar-condicionado,rádio e computador de bordo,por ser elétrico a Lc quis deixar o modelo divertido com isso ele ganhou uma caixa Eletrônica de marchas,são 7 velocidade virtuais com conversor de torque,que no modelo surge desde a 0RPM,o modelo conta com 5 lugares que podem ser acessados pelas portas de correr laterais ou pelas portas da frente,a disposição de lugares é 2-2-1,bem diferente da usualmente conhecida 2-3,em si o BT350e chega para fazer uma amostra do que o público verá em Junho no modelo de produção o New Blits,que perderá a maioria dessas novidades,a Lc apresenta ainda essa manhâ o conceito CR200 concept,segundo fontes seu próximo Jipinho,hoje conhecido por Crossroad.

quarta-feira, 2 de março de 2011

Genebra : Novo Tigrees

com 6cm a mais no entre-eixos,o modelo chega em Genebra,mais está de olho em City e New Fiesta brasileiros.

Depois do Tiger a Lc apresenta para o publico Europeu,que não gosta muito de sedans,o Tigrees,a versão sedan do Tiger chega por lá com as mesmas opções de motores tanto a gasolina e a Diesel,o modelo chega a europa nas versões Intence e Criative,o modelo contará desde a mais basica com 4airbags e ABS,o modelo chegou com um grande diferencial,por um lado o visual a lá New Fiesta e Sonata sumiu e surgiu um sedan mais elegante e espaçoso,no Brasil a chegada está prevista para o segundo semestre,com motores 1.6 e 1.8 nas versões EX e EXS para competir com City e Fiesta,a Lc tenta se popularizar na Europa, assim como as concorrentes nacionais,apesar do espaço pequeno a Lc chama atenção do público, principalmente no espaço do G550 também conhecido por Receptor,em Portugal a Lc está fazendo sucesso,começa a ser lembrada no Reino Unido e está bem conhecida na alemanha,mais a Lc quer mais,depois do Tiger o próximo lançamento deve ser do Blits.

terça-feira, 1 de março de 2011

Rook , será o nome do Substituto do Bird.

pra quem já não aguentava ver o metropoly concept,primeiro teaser do Rook.

Ontem a votação para o nome do futuro hatch da Lc,feito para competir com Novo Uno,Gol em suas versões mais básicas,Fox de entrada,Celta,Clio Campus e Sandero 1.0,Fiesta e suas versões de entrada,ford  Ka dentre outras opções como os chineses Chery QQ e Face,Jac J3, dentre outros,o nome do modelo será Rook, gralha em inglês,a Gralha é a responsável pelo nascimento das Araucárias e é simbolo da região serrana de Santa Catarina,com 60% dos votos o nome foi escolhido durante os ultimos dias de fevereiro,atráz ficou o nome Bird com 40%,seguido de C-14 e C-15 com 20% e Hits com 10%,o Rook chegará com motores 1.016vECOforce recalibrado e 1.316vECO, ainda não se sabe de suas versões,porém a Lc confirma que o Rook terá uma versão Sedan,Duas portas,Aventureira e provavelmente uma perua,fora a Maxxcargo,que manterá o nome da atual,ainda sem data para lançamento o modelo apareceu por completo hoje,porém em um Teaser que revela poucas linhas do carro,seu preço deverá partir de 21.590R$ com motor 1.0 e 2 portas e chegar a 32.990R$ com motor 1.3 e 4 portas,a Lc ainda estuda um pequeno SUV,para brigar com Duster e Ecosport,não mataria o Crossroad que subiria de vida rumo a ix-35 e Sportage,porém está informação ainda não foi confirmada,certo é o lançamento de uma perua CM Live,desenhada pelo Studio Lcdesign,segundo fontes com direito a versão aventureira digna de Palio Adventure.