quinta-feira, 14 de maio de 2015

Lançamento Rook City 2016


Rook City 1.0AirFlex (84-86cv)

Demorou mas finalmente a Lc motors apresenta a linha "renovada" do Rook City, que tem feito sucesso e ajudado o irmão mais novo nas vendas mês a mês, e deve sacrificar o pequeno Four, o Rook City 2016 não chega com grandes novidades, apenas novos padrões internos de acabamento como painel bicolor em preto e cinza na parte central, novo rádio integrado ao painel, sai o aparelho fornecido pela Sony e entra um modelo Pionner com entrada SD-card, USB e entrada auxiliar e Bluetooth, não tem entrada para CD's como o anterior nem é uma central multimídia, mas é um dos itens de série do modelo, bem como 4 falantes também da Pionner, agregando um melhor valor ao modelo, os bancos são parecidos com os do novo Rook, mas com padronagens simples e com tecido preto, algumas coisas boas do projeto do Rook city são de série, o desenho ainda atraente e perante o Palio Fire um diferencial, uma vez que trata-se de um modelo com um projeto mais recente, a frente remodelada deixa o modelo próximo aos atuais Lc motors e não desagrada, voltando ao interior o modelo também sofre mudanças no painel de instrumentos, o fundo passa a ser preto (antes grafite) com números brancos e iluminação azulada, o ponteiro é vermelho, seguindo um padrão Volkswagen, porém não tem molduras cromadas os foscas e ainda tem estilo numérico retrô, hodômetro parcial e total são vistos em visores analógicos simples, como nos primeiros Gol G3, mas tem velocímetro, Conta Giros, marcadores de temperatura e combustível, o econômetro digital dá lado a uma solução utilizada pela Renault no Clio, o conta giros conta com indicadores da melhor rotação para se conseguir economia e ainda a aviso de mudança de marchas, mas é mais simples e mostra que a Lc deu uma empobrecida em alguns detalhes para colocar outros a bordo do modelo, o motor continue ajudando, o 1.0 mais potente do mercado tem potência de 84cv com gasolina e torque de 12,0 kgfm e 86cv e 12,8kgfm de torque com etanol, é mesmo bloco que equipa o four, usa injeção direta e taxa de compressão elevada e números ótimos para um motor 1.012v que é moderno, para comparação o motor 1.4EVO da fiat tem 8v, 4 cilindros e 1,4l tem potência de 88cv com etanol e 12,5kgfm de torque, o que torna o Rook um modelo ágil no trânsito e apito para pequenas viagens, além de proporcionar economia de combustível, para poder fazer frente ao Palio Fire a Lc motors resolveu rechear um pouco mais a versão City e com isso cria mais um problema dentro de casa, o Rook é maior que o Four, anda o mesmo e agora oferece a versão 4 portas que inicialmente ficou de fora, e junto dela pequenos retoques no parachoque traseiro, nos equipamentos temos: os obrigatórios Airbags duplos e ABS com EBD, cintos de três pontos para todos os ocupantes, e isofix para fixação de cadeirinhas, além disso o modelo conta com regulagem de altura do banco do motorista, banco com memória de posição na versão 2 portas, modelo conta ainda com trava elétrica de série com alarme por telecomando (antes opcional) rádio Pionner my car (antes não ofertado nem como opcional) encostos de cabeça tipo virgula no banco traseiro (o ocupante do meio não conta com o encosto apenas com cinto 3 pontos) aviso de revisão programada, ar quente, limpador e desembaçador traseiro ( o desembaçador perde o temporizador) e limpador traseiro que se aciona automaticamente ao engrenar a ré em dias chuvosos com o limpador dianteiro acionado, imobilizador eletrônico e porta-malas com abertura interna elétrica (não oferecido anteriormente), para quem quer mais itens a bordo a Lc motors disponibiliza o quite de opcionais fechado em um só pacote o Plus, que adiciona direção hidráulica, ar condicionado, vidros dianteiros elétricos, e computador de bordo person me de 8 funções.

Rook Amazon City 1.0AirFlex (84-86cv)

E para peitar o Palio Fire Way a Lc motors lança o Rook City Amazon que mata o irmão Four Road, as diferenças para o Rook city normal está nos detalhes externos, por dentro nada muda, exceto pelo bordado nos bancos com o nome da versão, o pacote básico de equipamentos é o mesmo incluindo apenas suspensão elevada em 5mm protetores plásticos externos e adesivos referentes a versão, além de piscas nos retrovisores e faróis de milha de série encorporados a lista de equipamentos que é a mesma da versão urbana, e assim como a versão normal a versão Amazon também conta com o quite Plus de equipamentos opcionais disponíveis, com o novo posicionamento a Lc motors espera manter o ritmo de vendas do Rook que assim como o Palio unindo duas carrocerias vem obtendo sucesso, mesmo em detrimento ao irmão menor, os preços sofreram pequenos reajustes como já esperado por muitos, agora o Rook city que era uma opção reservada a carros duas portas se torna pluralista e torna a escolha ainda mais passional dentro da Lc motors.

Preços:

Rook City 2 portas
R$ 23.990,00
Rook City 4 portas
R$ 26.990,00
Rook City 2 portas + pacote Plus
R$ 27.490,00
Rook City 4 portas + pacote Plus
R$ 30.490,00
Rook Amazon City 2 portas
R$ 25.990,00
Rook Amazon City 4 portas
R$ 28.990,00
Rook Amazon City 2 portas + pacote Plus
R$ 29.990,00
Rook Amazon City 4 portas + pacote Plus
R$ 32.990,00

terça-feira, 14 de abril de 2015

Linha Four perde versões





O modelo começa a perder versões e pode indicar duas possibilidades, uma nova geração, ou o fim do modelo, o Four nunca fez sucesso, e na disputa com o Rook City perdeu terreno e atributos, assim como o up! não convenceu mesmo com todas suas qualidades, com as vendas ladeira a baixo, assim como o modelo que substituiu (Tupi) o four começa a dar lado para o sucesso do Rook, as versões Road, Black, White e RED e também todas as configurações de duas portas não são mais ofertadas, Four agora só com Four portas, a seguir segue a tabela de preços atualizada das versões que ainda resistem:

Preços:

S 0.9AirFlex (4portas)
R$ 23,990,00
S 1.0AirFlex (4portas)
R$ 25.990,00
SL 1.0AirFlex (4portas)
R$ 28.990,00
SL citymatic+ (quatro portas)
R$ 32.490,00
SE (quatro portas)
R$ 36.990,00
SE citymatic+ (quatro portas)
R$ 39.490,00

terça-feira, 3 de fevereiro de 2015

Bird 2015, nova Tabela trás preços mais altos


 SL 1.0AirT Flex (100-105cv)
 SE 1.0AirT Flex 115-120cv, SE 1.0TSi Flex 135-137cv e SE automatic 1.0TSi Flex
SEL 1.0AirT Flex 115-120cv e SEL 1.0TSi Flex Automatic
Sunny 1.0TSi Flex e Sunny Automatic
Depois do Rook é a vez do Bird chegar a linha 2015, sem grandes mudanças e com novos preços, posicionados pelo aumento de IPI, o que não maltratou tanto os preços foi o motor do carro, todos 1.0, que tiveram aumento médio de 4%, nas versões e motores o Bird é mais contido que o Rook e não trás nenhuma novidade, os preços seguem abaixo:

Preços:
SL 1.0AirT Flex
R$ 36.990,00
SE 1.0AirT Flex
R$ 38.990,00
SE 1.0TSi Flex
R$ 41.990,00
SE automatic
R$ 45.990,00
SEL 1.0AirT Flex
R$ 48.990,00
SEL Automatic 1.0TSi Flex
R$ 55.990,00
Sunny 1.0TSi Flex
R$ 52.990,00
Sunny 1.0TSi Flex automatic
R$ 58.990,00

Rook 2015, IPI faz preços subirem

 SL 1.012v AirFlex (84/86cv)
 SE 1.012v AirFlex, SE 1.0AirT (100-105cv)Flex e SE 1.0TSi Flex Automatic
 SEL 1.0TSi Flex ( 135-137cv) e SEL automatic
 Sunny 1.0AirT e 1.0TSi Flex e 1.0TSi Flex automatic
GT 1.0TSi Flex

Agora em Fevereiro com a linha 2015 chegando as concessionárias a Lc motors apresenta mudanças na linha Novo Rook, nenhuma de estilo e todas de mercado e mecânica, as versões duas portas SL e SE não são mais comercializados, Rook de carroceria nova e de alumínio agora só com 4 portas como os concorrentes Onix e HB20, na esfera das versões permanecem a SL, SE e SEL, além da esporte aventureira Sunny e a esportiva GT, porém temos novidades, a versão SL é exclusiva do motor 1.012v AirFlex de 84/86cv, mas a versão SE e Sunny trazem uma novidade o motor 1.012v TSi da Break agora equipa apenas a versão automática da SE, em contra partida entra como padrão intermediário aos 137cv do motor TurboKing entra em cena o motor mais manso, mas não menos adequado 1.012v AirT Flex de 100-105cv, o motor equipa também uma versão mais branda na versão Sunny, nos equipamentos não tivemos nenhum alteração, continuando todos como estavam, a maior novidade interna são novos tecidos e grafia de painel de instrumentos, de resto é o Bom Rook de sempre, a seguir nova tabela de preços da linha 2015:

Preços:

SL 1.0AirFlex
R$ 34.841,00
SE 1.0AirFlex
R$ 37.490,00
SE 1.0AirT Flex
R$ 40.159,00
SE 1.0TSi Flex Automatic
R$ 44.709,00
SEL 1.0 TSi 
R$ 48.890,00
SEL 1.0TSi automatic
R$ 54.900,00
Sunny 1.0AirT
R$ 53.990,00
Sunny 1.0TSi Flex
R$ 56.200,00
Sunny 1.0TSi Flex automatic
R$ 59.890,00


sexta-feira, 14 de novembro de 2014

Lançamento : Raptor FourTreck

FourTreck 1.616vEasyFlex e 1.616vTSi Flex

Visando atender uma fatia onde o CustoxBeneficio é bem procurado surge uma versão que pode agradar a estes consumidores, a FourTreck vem equipada com duas opções do motor 1.616v, uma aspirada e uma turbinada, a primeira com 128-130cv e a segunda com 140-147cv, nos equipamentos o modelo trás os mesmos itens da versão SE com alguns aprimoramentos : 4 Airbags (na SE são apenas 2), ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva( antes era hidráulica) e ganha  a possibilidade de ter três parâmetros ajustados ( city, Sport e normal) (a versão SE não trás este diferencial), para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor cinza carbom, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, os bancos são em tecido BlackSpace com costuras amarelas e bordados alusivos a versão, enquanto o volante e detalhes do painel e manopla de câmbio ganham detalhes em piano Black e couro, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel rádio é o LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, limpador traseiro com função autoclout que o aciona ao engrenar a ré em dias de chuva sempre que o limpador dianteiro estiver acionado,  lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo tem tela em LCD com 3" onde o motorista pode ver consumo, autonomia, quantos km faltam para troca de oleo, pressão de pneus ( sensor de pressão dos pneus passa a ser de série) aviso de portas, capô, porta malas abertos, cintos não afivelados, além do ECOplay, que torna a condução um jogo com dicas de economia, momento certo de troca de marchas, qual a pressão ideal dos pneus dentre outros, o placar é visto ao final dos percursos onde o motorista vai saber se dirigiu na melhor maneira possível. A nova versão chega mais barata que a SEL 1.616vEasyFlex, mais equipada que a SE, e com visual mais acertado e pra quem achou caro os quase 65mil reais para ter o motor 1.616vTSi a versão pode ser uma boa alternativa, o modelo fica devendo apenas o câmbio automático, que continua exclusivo das versões SEL e Limited.

Preços:
FourTreck 1.616vEasyFlex
R$ 53.590,00
FourTreck 1.616vTSi Flex
R$ 60.990,00


segunda-feira, 3 de novembro de 2014

Salão de SP: Rook City e Rook Amazon City 2015





Palio como lider do mercado, mas não, não é o Palio de nova geração é o Palio Fire, na Lc a história pode bombar as vendas do Rook, a versão City chega agora com novas versões é a Amazon City de duas e quatro portas e o Rook City também na opção de 4 portas, nenhum equipamento foi divulgado pela Lc motors, nem motorização, apenas que o lançamento da linha 2015, ocorre ainda em 2014, o alvo é o Palio Fire, a Lc motors não considera que o Rook City roube venda do Four, segundo a marca o modelo maior tem um público especifico, pelo que se vê nas vendas o Four poderá sofrer com a concorrência da casa.

Salão de SP : Camping e Stoutness 2015

 Camping Limited 2015
Stoutness Limited 2015

Retoques são as palavras que resumem a linha 2015 da picape Camping e do SUV Stoutnees, os modelos ganham novos faróis, capô, para-lama, e novos desenhos nas lanternas, e só, por dentro novas padronagens e quadro de instrumentos com pequenas mudanças, a maior novidade é que apenas a cabine dupla ostentará o novo visual, nos motores não teremos alterações.

quarta-feira, 29 de outubro de 2014

Salão de SP: MobilusCity concept

MobilusCity Concept

Aguardando por uma mudança a Yity apareceu no salão, mas um conceito mostrado hoje deixou o modelo Ofuscado, é o MobilusCity Concept, o modelo é uma minivan (alô yity), construída sobre a base modular LCP que é mãe de vários modelos (Bird e derivados, Tiger e Tigrees, Raptor e MaxxCargo, B10) maior, mais leve, mais larga e alta que a Yity são as credenciais da Mobilus que pegou emprestado do Raptor o mesmo farol, apesar do nome diferente e de ser chamada de conceito, mais de 90% das linhas antecipam a nova geração da Minivan que ficará mais moderna e esportiva, buscando roubar vendas do Fit, no conceito também ficará a motorização hibrida, o modelo tem um motor a combustão 1.416vFly (motores que já foram aposentados pela própria marca) que só bebe gasolina e rende 110cv combinado com um elétrico de aproximadamente 40cv, a potência e torque combinados são de 150cv e 35kgfm de torque desde as 1.500RPM graças ao motor elétrico que até os 70km/h movimenta o carro sozinho, porém deve ser uma mecânica descartada, esperem pelo motor 1.012v T-king vindo da Break e motores 1.616v EasyFlex.

terça-feira, 28 de outubro de 2014

Salão de SP: Receptor 2015

Receptor Limited 2015

Este ano a Lc motors lançou com atraso no Brasil as demais carrocerias do Receptor, todas lançadas este ano, mas o sedan já estava demonstrando cansaço no mercado, com isso a marca aplica mudanças pontuais, mudam faróis, capô, para-lamas e parachoques, na traseira o parachoque não muda, mas as lanternas são novas bem como a tampa do porta-malas, nas motorizações e equipamentos não teremos novidades, as versões são a SEL e LIMITED, uma das poucas mudanças e os motores continuam o 2.0TSi de 200-205cv e o 2.0TwinTSi de 240-247cv, nos preços teremos pequenos aumentos de preços de em média de R$2.590,00.

Salão do Automóvel de São Paulo : Primeira novidade da Marca, nova MaxxCargo



MaxxCargo 2015

Novidade saindo do Forno, depois do Fim da atual Maxxcargo, a Lc motors fez mistério e disse que não tinha intenção de brigar no seguimento das picapes compactas, de fato a MaxxCargo apresentada hoje no Salão de São Paulo tem bem pouco de compacta, baseada na nova geração do Raptor, antecipa-se a Renault que apresenta o conceito que pode se tornar a camionete Duster, a Lc motors se adianta e apresenta a nova geração da Maxxcargo, bem maior que todas as concorrentes os maiores detalhes técnicos não foram realizados, apenas que a plataforma é a LCP que usa alumínio e aços de alta resistência, o modelo deve utilizar desde o motor 1.616vEasyFlex de 130cv com etanol até as versões mais potentes deste motor de 147cv e 178cv, mais informações no lançamento, marcado para o primeiro trimestre de 2015.