domingo, 18 de maio de 2014

Tigrees, sedan chega para competir com uma concorrência forte

Tigrees SE 1.616v EasyFlex (128-130cv) SE 1.616v TSi Flex ( 140-147cv) SE Automatic

 O novo Tigress é mais um modelo a ser apresentado e chegar as logas feito sob a plataforma modular LCP, mais leve que a antiga KG1plus a plataforma modular usa alumínio e aço de alta resistência o uso e abuso de solda de alta precisão e a laser, a suspensão tem detalhes em alumínio, assim como os irmãos de plataforma e o irmão menor Rook, o Tigrees também faz uso do alumínio em partes da carroceria, como capô, tampa do porta malas, e base das portas, com isso o modelo ficou 90kg mais leve que o anterior, apesar de ter ficado maior que o anterior, o desenho é um capitulo a parte, sua ultima mudança deixou o modelo bem sem sal, o que foi o necessário para suas vendas caírem, e agora na mudança de geração a Lc motors não teve medo de novamente ousar, e temos um Tigrees que novamente ousa a Lc motors tem buscado fugir da mesmice e entrado de cabeça em modelos mais ousados, nos motores não tivemos alterações mecânicas, ficaram os dois motores 1.616v EasyFlex de 128-130cv e o 1.616vTSi de 140-147cv, a Lc não ousou na mecânica, mas como o modelo está mais leve se tornou mais ágil e econômico nas versões temos:
SE 1.6EasyFlex ( 128-130cv) : Duplos Airbags, ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva( antes era hidráulica), para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor da carroceria, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, os bancos são em tecido BlackSpace enquanto o volante e detalhes do painel e manopla de câmbio ganham detalhes em piano Black, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel Lc Sync concect com comandos via Bluetooth, USB, SD e micro card, além de entradas auxiliares, limpador traseiro com função autoclout que o aciona ao engrenar a ré em dias de chuva sempre que o limpador dianteiro estiver acionado, faróis de neblina e lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo tem tela em LCD com 3" onde o motorista pode ver consumo, autonomia, quantos km faltam para troca de oleo, pressão de pneus ( sensor de pressão dos pneus passa a ser de série) aviso de portas, capô, porta malas abertos, cintos não afivelados, além do ECOplay, que torna a condução um jogo com dicas de economia, momento certo de troca de marchas, qual a pressão ideal dos pneus dentre outros, o placar é visto ao final dos percursos onde o motorista vai saber se dirigiu na melhor maneira possível.
SE 1.616v TSi Flex: Trás tudo que a SE 1.616vEasyFlex trás, a mais o modelo vem com 4 airbags, a direção elétrica continua progressiva mas pode ter três parâmetros ajustados ( city, Sport e normal), os bancos passam a veludo e o rádio é o LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, além disso a versão conta ainda com porta luvas refrigerado, e abertura interna elétrica do capô, ( de série o modelo tem aberturas interna elétrica de porta malas e tanque, e o capô aposentou a haste e graças ao peso leve usa apenas um amortecedor pra sustentar o capô). na tela do NAV o motorista tem um gráfico interativo dos sensores de estacionamento na hora da baliza.
SE 1.616v TSi Flex automatic: O câmbio LCGi de 7 marchas deixa o modelo esperto, de especial está versão trás a mais câmera traseira para manobras, retrovisores rebativeis e hillholder, mas é a unica SE que pode receber a central Mycar de 30GB como opcional e faróis com Leds entre os opcionais.
SEL 1.616v EasyFlex SEL 1.6TSi Flex Automatic

SEL 1.616v Easyflex: Todos os itens da versão SE automatic, mais bancos em couro, teto solar panorâmico, com abertura elétrica e com memória de posição, sensor dianteiro de estacionamento, faróis com luzes BlueLiht mais forte que as demais versões e luzes diurnas em Leds, ar condicionado digital automático, retrovisores com rebatimento elétrico, luzes de led de cortesia que iluminam os comandos de vidros, retrovisores e travas, bem como soleiras de alumínio e pedaleiras esportivas, manopla de câmbio em couro, sensor de chuva e crepuscular, a versão soma ainda 6 Airbags a conta.
SEL 1.616vEasyFlex automatic :Se o seu sonho é um compacto bem equipado a versão com câmbio de dupla embreagem e 7 machas trás a mais que a manual, regulagens de bancos elétricas com memória bem como da coluna de direção, central multimidia Lc MyCar com DVD, GPS, entradas auxiliares e tela sensível ao toque de 7" e disco rígido para armazenamento de musicas, fotos, videos, dados e documentos, a memória do disco rígido é de 30GB, quer mais ? são 6 airbags guardando a sua segurança, sensor dianteiro de estacionamento e traseiro com câmera, além de sistema de alerta de pontos cegos, com monitoramento 360º do carro, além de outros itens como sensor de fadiga ( item que não foi encorporado nem no Elegantis ainda) completo em embalagem econômica.

Preços
SE 1.6EasyFlex
R$ 42.990,00
SE 1.6TSi
R$ 45.500,00
SE automatic
R$ 48.990,00

SEL 1.6EasyFlex
R$ 52.990,00
SEL 1.6TSi automatic
R$ 58.990,00

quinta-feira, 8 de maio de 2014

Lançamento : Interceptor Tourer

Stylance 3.0iV6 EasyFlex 300-310cv

Peruas são modelos que estão sendo esquecidas no mercado nacional, na Lc motors, restam duas sobreviventes, a BirdUP' e o Interceptor Tourer, a perua chega com retoques e novidades, motor por hora apenas o 3.0iV6 de módicos 310cv quando abastecido com Etanol, com isso temos uma perua bem animada para o dia a dia e ainda mais para viagens, o modelo está mais robusto em estilo e se posiciona acima do sedan na escala de preços, bem equipada o modelo vem bem servido de equipamentos entre eles : Trio elétrico ( travas automáticas ao ligar o carro, vidros com One Touch e função Enter, que baixa dois dedos do vidro ao abrir e fechar as portas e anti esmagamento, retrovisores elétricos com memória, função anti embassamento e ofoscumento e direito que mira o meio fio ao engrenar a ré) , o modelo chega com sensores de Chuva ( com temporizador, e ajuste de quanto o vidro deve molhar para ser acionado e palhetas flat Blade), sensor de Luminosidade ( ajusta o Facho dos faróis) e de estacionamento ( dianteiro e traseiro, sendo o traseiro com câmera de auxilio), Direção eletro-hidraulica, forrada de couro com costuras perfeitas, Ar digital Dual zone automático, com saída para os bancos traseiros, bancos em Couro, sintético com bordas em veludo preto, aliás o acabamento dá show em muito modelo importado, painel com material emborrachado, forração de portas, volante e guia do câmbio em couro legitimo, detalhes em aço escovado, como pedaleiras e soleiras de portas, luzes de cortesia vermelhas que iluminam as soleiras e o lado de fora quando se abre a porta, luxos de carros mais caros, o câmbio é um Automático LCGi com 8 velocidades e duas embreagens, com opção de trocas manuais, com borboletas atrás do volante, que vem com atalhos para a central multimídia  My car  com disco rígido de 50GB, e o Som, o som é refinado, conta com oito auto Falantes de alta fidelidade e dois Sub no porta malas, aliás o som tem assinatura Bang & Olufsen, o som tem entrada para dispositivos móveis, USB e SD-card, além de entrada para aparelhos como os Iphone, e Ipad, o modelo tem tela sensível ao toque, que serve para a central multimidia, tem 7,3", o modelo conta ainda com porta luvas refrigerado,abertura elétrica do tanque e porta malas, partida sem chave, e outros mimos, como as regulagens elétricas de bancos e volante com memória, massageadores e aquecimento, no quesito segurança o modelo oferece 10 airbags,ABS de ultima geração e ESP com EBD, BAS, sensor anticapotamento, ASR, além de HillHolder, estão na lista ainda , LC-ParkII, LC-assist ( o assist permite infinita mudanças que mudam desde a resposta do motor, do acelerador, até mesmo a relação do câmbio e autura da suspensão que varia em 2mm pra cima ou para baixo), assistência de frenagens em baixas velocidades, sensor de aproximação pelo lado direito, sensor de pontos cegos, sistema que monitora mudanças de faixas repentinas e Teto solar panorâmico com regulagem de luminosidade, o pacote é bem completo.

Preços:
Stylance 3.0iV6 EasyFlex
R$ 132.990,00

sexta-feira, 2 de maio de 2014

Lançamento : BirdUP' Sunny

Sunny MT e Sunny Automatic 1.0TSi Flex (135-137cv)

Trilhando as mesmas trilhas da concorrente SpaceCross a BirdUP' Sunny tem visual aventureiro a de certo modo mais urbano, é diferente do irmão hatch Bird Sunny, mas tem seus benefícios, por ser mais parruda o modelo encara buracos e lombadas com competência, e ainda tem folego para trechos de terra que levam até o sitio do final de semana, o desenho é bem pensado e sem exageros estilísticos, a nova versão apresenta ainda um item que passa a ser de série na Sunny, nas SE equipadas com o motor 1.0TSi e na SEL, é um sistema batizado de Maxxlong, o banco traseiro pode ser dobrado pra cima como no Fit, pode ser rebatido rente ao assoalho, o modelo ganha um fundo com alçapão no porta malas, os bancos dianteiros podem se unir ao traseiro formando uma cama, os bancos traseiros possuem ainda regulagem de inclinação, e podem ser movimentos, aliás nestas versões são três assentos separados que podem ter regulagens diferentes e serem totalmente rebatidos, apenas através de botões, simples e intuitivos, as regulagens podem ainda garantir mais espaço para as pernas de quem vai atrás ou maior porta malas, que tem seu volume variando de 510l com os bancos bem recuados, 500l de capacidade com os bancos em posição normal, e ainda pode ter variações para maior espaço para as pernas com o volume caindo para 480l e 440l, fácil de ser usado, o modelo a versão SE AirFlex, terá o sistema como opcional de R$600, o motor da versão Sunny é o forte 1.0TSi Flex de 137cv com etanol no tanque, o motor tem uma curva de torque plana, onde o torque de 80% já está disponível desde as 1900RPM até as 4.900RPM, o torque máximo é atingido antes de disso em 3.900RPM, dentre os itens de série temos : 6 Airbags, ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, direção elétrica progressiva( antes era hidráulica) e pode ser programada com três diferentes programações, para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor da carroceria, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, Bancos em Couro com costuras exclusivas e bordados exclusivos, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, além de entradas auxiliares, limpador traseiro com função autoclout que o aciona ao engrenar a ré em dias de chuva sempre que o limpador dianteiro estiver acionado, faróis de neblina e lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo tem tela em LCD com 3" onde o motorista pode ver consumo, autonomia, quantos km faltam para troca de oleo, pressão de pneus ( sensor de pressão dos pneus passa a ser de série) aviso de portas, capô, porta malas abertos, cintos não afivelados, além do ECOplay, que torna a condução um jogo com dicas de economia, momento certo de troca de marchas, qual a pressão ideal dos pneus dentre outros, o placar é visto ao final dos percursos onde o motorista vai saber se dirigiu na melhor maneira possível. O modelo trás de série ainda câmera traseira para manobras, retrovisores rebativeis, faróis com Led's, teto solar panorâmico, com abertura elétrica e com memória de posição, sensor dianteiro de estacionamento, faróis com luzes BlueLiht mais forte que as demais versões e luzes diurnas em Leds, ar condicionado digital automático, retrovisores com rebatimento elétrico, luzes de led de cortesia que iluminam os comandos de vidros, retrovisores e travas, bem como soleiras de alumínio e pedaleiras esportivas, manopla de câmbio em couro, sensor de chuva e crepuscular para a versão com câmbio manual de 6 velocidades, a automática usa o câmbio de dupla embreagem LCGi de 7 velocidades vem com diferenciais : regulagens de bancos elétricas com memória bem como da coluna de direção, central multimidia Lc MyCar com DVD, GPS, entradas auxiliares e tela sensível ao toque de 7" e disco rígido para armazenamento de musicas, fotos, videos, dados e documentos, a memória do disco rígido é de 30GB, quer mais ? sensor dianteiro de estacionamento e traseiro com câmera, além de sistema de alerta de pontos cegos, com monitoramento 360º do carro, além de outros itens como sensor de fadiga.

Preços:

Sunny 1.0TSi Flex
R$ 59.990,00
Sunny automatic 1.0TSi Flex
R$ 64.990,00

domingo, 27 de abril de 2014

Lc motors com poucas novidades em New York

 Lc Camping 3.0V6 300cv

A Lc motors ainda não tem tem a sua picape grande, apenas a média Camping, e é com ela que a marca entra nos Estados Unidos em 2014 no mercado de picapes, concorrente da nova Chevrolet Colorado, o motor serão dois, o 3.0FullTDi de 210cv e um a gasolina a gosto dos americanos é o 3.0V6 de 300cv, por lá movido apenas a gasolina.
 Camping S7 3.0V6 300cv
Já o Stoutness chega para ficar entre Bravery e Crossroad porém o nome é outro para os EUA chamada de Camping S7 o modelo tem duas opções de motors os mesmos da picape e é uma opção diferenciada dentro do mercado norte americano.
 Crossroad 2.0FullTDi 190cv
O Crossroad não passa por mudanças, mas ganha uma opção diferenciada para o mercado norte americano onde a procura por carros a Diesel tem aumentado, é a SEL 2.0FullTDi de 190cv, e é mais uma opção de motor para o modelo que por lá conta com versões SL, SE, SEL e Limited, com motores que variam do 1.616v TSi de 140cv até o 2.0TwinTSi de 268cv e agora a opção Diesel de 190cv.
 Interceptor 3.0V6TSi 350cv
Com a morte do grande sedan Duos, e do fim do G750, o Interceptor chega ao mercado americano renovado em estilo e com três opções de motor, o 2.0TwinTSi de 268cv, 3.0V6 de 300cv e o 3.0TSi de 350cv.
 M-16 Plus 2.0TSi 200cv

Se o mercado americano é diversificado não a duvida e se tem uma categoria que vende bem é a das minivans, a Lc motors contava apenas com a Receptor Plus, agora a nova opção é o M16 plus, a renovação dos médios começou pelo Brasil e agora chegou aos Estados Unidos, por lá o Elegantis é chamado de M-16 porém o modelo ainda era o velho Elegantis, agora a linha vai se equiparar aos modelos vendidos no Brasil, a M-16 Plus, tem apenas uma opção de motor é o 2.0TSi de 200cv.
 M-16 
O novo M-16 agora é o mesmo que roda aqui e nos EUA, por lá o M-16 terá uma variedade de motores a disposição, desde o 1.616vAir de 128cv até o 2.0TSi de 200cv, o modelo será vendido nas versões SL, SE, SEL, Limited e SportLimited baseada na versão Black do Elegantis Brasileiro.
 M-15
Assim como o M-16 o novo M-15 chega renovado e igual ao modelo vendido no Brasil, os motores são os mesmos do sedan, bem como o as versões, em Breve o mercado europeu vai receber os modelos idênticos aos americanos e brasileiro, na união européia os modelos serão chamados Elegantis e Rity. 
 Tiger
 Tigrees
Os novos Tiger e Tigrees, chegam ao mercado norte americano renovados em busca de rivais de peso, como Sonic, Fiesta, Fit, e Note Versa, os modelos chegaram ao mercado americano usando motores 1.012v TSi de 120cv, 1.616v Air de 128cv e 1.6TSi de 140cv, as versões são SL, SE e SEL.

terça-feira, 22 de abril de 2014

Lançamento : BirdUP' mais espaço para as famílias

 SE 1.0AirT Flex 115-120cv, SE 1.0TSi Flex 135-137cv e SE automatic 1.0TSi Flex

A nova geração da BirdUP' chega sobre a nova base LCP, mais leve que a anterior o modelo se utiliza de dois motores 1.012v de três cilindros com turbo e potências diferentes um é o AirT e o outro o TSi, o primeiro com 115-120cv e o segundo com 135-137cv, a perua chega para encarar uma concorrência cada vez mais escassa, SpaceFox e Palio Wekkend são as sobreviventes do seguimento de peruas compactas, a BirdUP' chega com : 
SE 1.0AirT Flex 115-120cv : Duplos Airbags, ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva( antes era hidráulica), para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor da carroceria, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, os bancos são em tecido BlackSpace enquanto o volante e detalhes do painel e manopla de câmbio ganham detalhes em piano Black, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel Lc Sync concect com comandos via Bluetooth, USB, SD e micro card, além de entradas auxiliares, limpador traseiro com função autoclout que o aciona ao engrenar a ré em dias de chuva sempre que o limpador dianteiro estiver acionado, faróis de neblina e lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo tem tela em LCD com 3" onde o motorista pode ver consumo, autonomia, quantos km faltam para troca de oleo, pressão de pneus ( sensor de pressão dos pneus passa a ser de série) aviso de portas, capô, porta malas abertos, cintos não afivelados, além do ECOplay, que torna a condução um jogo com dicas de economia, momento certo de troca de marchas, qual a pressão ideal dos pneus dentre outros, o placar é visto ao final dos percursos onde o motorista vai saber se dirigiu na melhor maneira possível.
SE 1.0TSi Flex : Trás tudo que a SE 1.0AirT trás, a mais o modelo vem com 4 airbags, a direção elétrica continua progressiva mas pode ter três parâmetros ajustados ( city, Sport e normal), os bancos passam a veludo e o rádio é o LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, além disso a versão conta ainda com porta luvas refrigerado, e abertura interna elétrica do capô, ( de série o modelo tem aberturas interna elétrica de porta malas e tanque, e o capô aposentou a haste e graças ao peso leve usa apenas um amortecedor pra sustentar o capô). na tela do NAV o motorista tem um gráfico interativo dos sensores de estacionamento na hora da baliza.
SE Automatic 1.0TSi Flex: O câmbio LCGi de 7 marchas deixa o modelo esperto, de especial está versão trás a mais câmera traseira para manobras, retrovisores rebativeis e hillholder, mas é a unica SE que pode receber a central Mycar de 30GB como opcional e faróis com Leds entre os opcionais.
SEL 1.0AirT Flex 115-120cv e SEL 1.0TSi Flex Automatic

SEL 1.0AirT Flex : Todos os itens da versão SE automatic, mais bancos em couro, teto solar panorâmico, com abertura elétrica e com memória de posição, sensor dianteiro de estacionamento, faróis com luzes BlueLiht mais forte que as demais versões e luzes diurnas em Leds, ar condicionado digital automático, retrovisores com rebatimento elétrico, luzes de led de cortesia que iluminam os comandos de vidros, retrovisores e travas, bem como soleiras de alumínio e pedaleiras esportivas, manopla de câmbio em couro, sensor de chuva e crepuscular, a versão soma ainda 6 Airbags a conta.
SEL 1.0TSi Flex automatic : Se o seu sonho é um compacto bem equipado a versão com câmbio de dupla embreagem e 7 machas trás a mais que a manual, regulagens de bancos elétricas com memória bem como da coluna de direção, central multimidia Lc MyCar com DVD, GPS, entradas auxiliares e tela sensível ao toque de 7" e disco rígido para armazenamento de musicas, fotos, videos, dados e documentos, a memória do disco rígido é de 30GB, quer mais ? são 6 airbags guardando a sua segurança, sensor dianteiro de estacionamento e traseiro com câmera, além de sistema de alerta de pontos cegos, com monitoramento 360º do carro, além de outros itens como sensor de fadiga ( item que não foi encorporado nem no Elegantis ainda) completo em embalagem econômica.

Preços:
SE 1.0AirT Flex
R$ 39.990,00
SE 1.0TSi Flex
R$ 43.990,00
SE automatic
R$ 46.990,00
SEL 1.0AirT Flex
R$ 49.990,00
SEL Automatic 1.0TSi Flex
R$ 56.990,00

quarta-feira, 16 de abril de 2014

LCR: evento feito em parceria com LC e CR deve acontecer durante a copa

Jota Quest na ultima edição do Evento (texto meramente fictício)


Lc e CR são concorrentes, mas a relação entre as duas marcas sempre e deve permanecer sempre, amigável, até projetos foram tocados em conjunto como Voiture e Bravery de primeira geração, e o LCR music Festival, virou regra para comemorar as parcerias e também para ajudar a instituições de caridade, este ano o foco pode ser nas instituição Ayrton Senna e Viva Cazuza, não há uma data para o inicio dos shows, mas devem acontecer durante a Copa do Mundo, teremos vários cantores internacionais no Brasil durante a Copa, não há confirmação, mas Shakira pode ser uma das atrações do LCR music festival, que acontece simultaneamente entre Lages-SC e Belo Horizonte - MG, cidades cedas das marcas, a ultima edição do LCR foi realizada em 21/12/12 em alusão ao calendário Maia, com uma pausa de dois anos o evento volta a ganhar moldes e deve ter maiores informações reveladas em breve, atrações nacionais também não são descartadas, caso a atração requeira o show em Santa Catarina poderá acontecer na Beira Mar Norte em Florianópolis onde hoje se encontra o centro de administração, estilo e estratégia do Grupo LC Motors.

segunda-feira, 7 de abril de 2014

Primeira Foto : Raptor, maior modelo se inspira na concorrência


A Lc motors, começou Abril em um ritmo mais lento, mas que segundo informações voltará a ficar forte depois do dia 13 deste mês, com isso o lançamento do novo Raptor já ganha moldes e a primeira foto do modelo foi apresentada, maior o Raptor chega 75kg mais leve, com motores mais eficientes e mais econômico, o modelo está mais urbano.

sábado, 5 de abril de 2014

Segredo: Four já tem nova geração em testes nas ruas


Ambos os modelos estavam esperando do lado de fora da fábrica da CM no Ceara, é por lá que a Lc motors deve começar a fazer a nova geração do Four,ambos os modelos são mulas, e segundo nossos amigos de dentro da marca o desenho do modelo ainda não é certo apenas a nova plataforma, enquanto a LCP servirá a modelos como Bird e derivados, Tiger e Tigrees, Yity e Raptor, podendo ainda originar a próxima geração da Steel, a Lc motors prepara sua base modular para modelos menores, a base modular que ainda será anunciada é conhecida internamento por LowBas, em referência a uma base para modelos de baixo custo, é uma derivação da LCP, porém sem o uso de alumínio na base, como a suspensão por exemplo, e no caso do four o uso de soldas a laser apenas em algumas partes estruturais, apesar do uso de alumínio na carroceria estar confirmado, esta nova base dará origem aos integrantes da família Four, incluindo um SUV menor que o Raptor para encarar o futuro Taigun e a concorrência, dela ainda deve sair a próxima geração do Rook, a Lc motors vai reduzir suas plataformas dentro da Lc motors, LowBas, LCP, e para os médios BPM que deve ser usada em vários modelos e tem como foco servir a modelos Lc e Break, quanto aos modelos flagrados as mulas entregam que a Lc motors terá um Four maior, e menor caixote que o concorrente UP!, os motores não devem sofrer grandes mudanças segundo informações de nossos espiões.

sexta-feira, 4 de abril de 2014

Comparativo da casa : Four 0.9, Rook City e Novo Rook SL duas portas

Four 0.9AirFlex
X
Rook City 1.0AirFlex 
X
Rook SL 1.0AirFlex

Não tem como fazer milagre, na hora de comprar seu primeiro carro Zero, dentro da Lc motors opções para quem tem menos valor pra gastar são três, pegamos o novo Four 0.9AirFlex que na versão duas portas custa R$20.990,00, mas por conta do preço escolhemos para o comparativo a versão com quatro portas, e que custa R$ 22.990,00 o mesmo valor cobrado pelo Rook City, com apenas duas portas, mas maior e assistindo de longe a nova geração do Rook, com seu baixo peso e novas modernidades a bordo, e seu preço mais alto a versão SL 1.0AirFlex custa R$ 28.990,00 na tabela, mas nas lojas o modelo é encontrado por R$ 27.590,00, são R$ 4.600,00 de diferença para os modelos mais em conta, nos motores Rook City e Rook SL usam o mesmo 1.012v de três cilindros que utiliza a tecnologia Air, similar aos MultiAir da Fiat, o motor rende bons 86cv com etanol no tanque, já a nova versão de entrada do pequeno Four, usa o 0.912v também três cilindros, e com potência de 77cv com etanol no tanque, são quase 10cv a menos e torque menor, mas com a praticidade de quatro portas, e custando o mesmo que o Rook City, que o um projeto antigo, com retoques e apenas duas portas, o Four leva vantagem sobre o Rook, por utilizar uma plataforma mais avançada, a mesma do compacto Line, mas o Four é menor no entre-eixos e no porta malas, são 290litros do Rook e 278litros do Four, o Rook SL tem 300litros a disposição, mas custa quase cinco mil reais a mais que ambos, mas o modelo mais novo é bem mais equipado que os básicos e mais baratos carros do Brasil, o Four não tem luxos, o painel não tem computador de bordo e muito menos econometro digital, apenas velocímetro e marcador de combustível, e uma pequena tela digital onde aparecem hora, hodômetros parcial e total, termômetro não tem, apenas os obrigatórios ABS e Air Bags duplos, seus mimos são regulagem de altura do banco do motorista, trava elétrica e limpador e desembaçador traseiro, o resto é tudo na mão, a regulagem dos espelhos é manual, sem alavanca interna, ou seja o Four ressuscitou o espirito de carro pé de boi, comparado aos equipamentos do Rook City a lista é magra e os espaço maior mesmo sem a opção de quatro portas convence quem quer seu primeiro carro, o painel do City é completo, com direito a Shift Gear, que indica o momento ideal da troca de marcha, os mimos são os mesmo do Four, mas o modelo conta com Isofix, coisa que a Lc tirou do Four, assim como encosto de cabeça para 5 pessoas, no Four são apenas 4, e os cintos de três pontos são para todos no Rook, no Four, o do meio virou sub abdominal, o city tem ainda aviso de revisão programada, e apesar de vir sem trava elétrica de série as concessionárias estão dando o item de graça para os compradores, o que acaba tornando o Rook City mais competitivo perante o Four 0.9, além de ser mais esperto que o pequeno e oferecer itens opcionais, coisa que o Four oferece apenas dois itens opcionais, direção hidráulica e ar quente, o Rook city é mais bem servido, agora a pergunta é os R$ 4.600 pedidos a mais pelo Rook SL valem a compra ? valem e muito o modelo anda mais que os dois, pois é mais leve que o Rook City que pesa 980kg, o Rook SL duas portas pesa 905kg, graças ao uso de alumínio e partes da carroceria e no Chassis, são 75kg a menos, o four pesa 920kg, são 15kg a menos que o menor carro da marca, ou seja o Rook SL, é que de melhor existe na prateleira de produtos da Lc motors, o modelo é muito bem recheado, com direito até mesmo a direção elétrica progressiva, ou seja, não é um pé de Boi, para quem não pode gastar estes R$4.600 e tem dinheiro contato a nova versão do Four é tentadora, mas a opção racional é pelo Rook City, que equipado com direção hidráulica e ar condicionado custa R$ 26.990,00 o que obriga você a pensar que se você tem dinheiro para pagar 26.990,00 no Rook City consegue passar direto para o Rook SL, apesar da confusão aparente, o Rook SL é a compra racional e passional, mas se o bolso prevalecer e o dinheiro parar em R$22mil, o Rook City é a melhor opção, o Four é um modelo que está tentando sobreviver como pode até a chegada de uma nova geração.

terça-feira, 1 de abril de 2014

[atualizado] EXTRA: Lc motors decreta falência e abre concordata, marca está com ações a venda [ RÁÁÁ PEGADINHA DO MALANDRO]


É oficial a compra da CM não fez bem a marca catarinense e a falência da marca nanica atingiu a Marca maior, a Lc motors em coletiva de imprensa nesta manhã anunciou a abertura de falência e concordata, para salvar as dividas e pagar seus funcionários e fornecedores, ações estão a venda no mercado e são mais de 50% das ações a venda o que quer dizer que hoje o acionista maior que é a própria Lc motors deixará de ter controle sobre os movimentos da marca, em breve saberemos quem são os novos donos de Lc motors, e Break motors que entrará junto com a Lc motors no mercado de ações.



Bom a verdade é que a Lc motors não está a venda gente, fui tudo uma brincadeira para o dia 1º de Abril.