terça-feira, 22 de março de 2016

Lançamento: Campeira Cabine Estendida

SR 1.512v AirFlex 

Agora na opção de cabine estendida a Raptor é uma opção interessante para quem não precisa o espaço da cabine dupla e quer mais espaço na cabine que a simples, serão três versões SX, SXR e Sunny, nas opções de motores teremos sempre o 1.512v AirFlex e o turbinado T-airFlex, duas opções de câmbio o manual de 6 velocidades e o automatizado de dupla embreagem e 8 velocidades disponivel na sunny 4x4 os equipamentos são: 4 Airbags , ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva e ganha  a possibilidade de ter três parâmetros ajustados ( city, Sport e normal) , para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor cinza carbom, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, os bancos são em tecido BlackSpace com costuras em branco, azul ou vermelho, enquanto o volante e detalhes do painel e manopla de câmbio ganham detalhes em piano Black e couro, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel rádio é o LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo computador de bordo ECOplay com tela de 4 polegadas colorida em TFT com informações gerais do carro, como pressão dos pneus, do óleo, nível de emissão, momento de revisão, troca de óleo, além de informações de telefonia e rádio, temperatura externa e informações de consumo com dicas para a economia e com o ECOplay que é um jogo onde o motorista recebe uma pontuação em seus trajetos para informar se foi econômico ou não, além de alerta de cintos não afivelados, janelas e portas abertas.
SXR 1.512v AirFlex e 1.512v T-airFlex

Mesmos itens da SR a mais os bancos passam a veludo e o rádio é o LcNAV de 7,5" com GPS, DVD, CD's e demais mídias, o modelo tem ainda parelhamento com disponiveis móveis e Lcmirrorlink que espelha a tela do smartphone na central, possibilitando o uso de aplicativos como mapas, Waze, Spotfy e outros Apps, o modelo ainda tem comandos de voz e pode realizar ligações e entender mensagens recebidas e enviar mensagens por comandos de voz, além disso a versão conta ainda com porta luvas refrigerado, e abertura interna elétrica do capô, ( de série o modelo tem aberturas interna elétrica de porta malas e tanque, e o capô aposentou a haste e graças ao peso leve usa apenas um amortecedor pra sustentar o capô). na tela do NAV o motorista tem um gráfico interativo dos sensores de estacionamento na hora da baliza, além dos faróis com led's diurnos e projetores, modelo ainda conta com bloqueio eletrônico do diferencial, e ABS off road.
Sunny 1.512v T-airFlex, Sunny 1.512v T-AirFlex CVT7auto Sunny 1.512v T-airFlex 4x4 LCGi8

A versão Top de linha vem além dos itens da SXR o modelo manual trás: mais bancos em couro, teto solar panorâmico, com abertura elétrica e com memória de posição, sensor dianteiro de estacionamento, faróis com luzes BlueLiht mais forte que as demais versões e luzes diurnas em Leds, ar condicionado digital automático, retrovisores com rebatimento elétrico, luzes de led de cortesia que iluminam os comandos de vidros, retrovisores e travas, bem como soleiras de alumínio e pedaleiras esportivas, manopla de câmbio em couro, sensor de chuva e crepuscular, a versão soma ainda 6 Airbags a conta.

Sunny 1.512v T-airFlex CVT7auto: Se o seu sonho é um modelo bem equipado a versão com câmbio CVT de 7 relações trás a mais que a manual, regulagens de bancos elétricas com memória bem como da coluna de direção, central multimidia Lc MyCar com DVD, GPS, entradas auxiliares e tela sensível ao toque de 7" e disco rígido para armazenamento de musicas, fotos, videos, dados e documentos, a memória do disco rígido é de 30GB, quer mais ? são 6 airbags guardando a sua segurança, sensor dianteiro de estacionamento e traseiro com câmera, além de sistema de alerta de pontos cegos, com monitoramento 360º do carro, além de outros itens como sensor de fadiga.

Sunny 1.512v T-airFlex 4x4 LCGi8: o motor 1.5 turbo joga com o câmbio de dupla embreagem e 8 marchas além da tração AWD, com opção de redução eletrônica e bloqueio eletrônico do diferencial.

Equipada com todos os equipamentos da versão SXR CVT, troca o CVT e acaba incluindo o câmbio LCGi a versão acrescenta a tração nas 4 rodas, ABS-offroad, controle de descida ingrime e bloqueio eletrônico do diferencial, adere ainda a bancos de couro natural e sintético com costuras laranjas, pedaleiras em alumínio, a sensor de fadiga, alerta de mudança involuntária de faixa e ganha ainda cruise control adaptativo que freia o carro sozinho, acelera e faz correções de trajetória em velocidades até 60km/h em caso de risco de colisão e emite sinais sonoros, luminosos e "vibra" o volante em caso de alerta de colisão em velocidades acima de 60km/h entrando de modo "autônomo" quando a velocidade cai, o modelo conta ainda com a central LCmyCar com disco rígido de 30GB que pode armazenar vários tipos de arquivos, além de poder comandar várias funções do carro, como o Cruise control, sensores de luminosidade, e abertura de vidros e teto solar., e teto solar panorâmico, com memória de posição e fechamento automático ao travar as portas, esta é a versão mais cara do modelo. Todas as versões contam com tampa traseira com molas a gás para facilitar a abertura e protetores de caçamba, além de vários acessórios disponíveis nas lojas.

Preços:

SR 1.512v AirFlex
R$ 56.990,00
SXR 1.512v AirFlex
R$ 59.990,00
SXR 1.512v T-AirFlex
R$ 63.990,00
Sunny 1.512v T-airFlex
R$ 65.990,00
Sunny 1.512v T-airFlex CVT7auto
R$ 67.990,00
Sunny 1.512v T-airFlex LCGi8 4x4
R$ 74.990,00

terça-feira, 15 de março de 2016

Lançamento: Campeira Cabine simples


S 1.512v AirFlex 130/132cv

Agora oficialmente lançada as versões com cabine simples são as primeiras a chegarem ao mercado e buscam clientes que querem um veículo comercial, uma picape com maior capacidade de carga que as pequenas Strada e Saveiro e com maior espaço na cabine e estrutura reforçada, por ser derivada de um SUV, a campeira cabine simples oferece espaço de carga de mais de 700litros, e 780kg, a versão mais básica S é voltada para frotistas e tem visual espartano, mas mantém o bom conjunto de monobloco, suspensão independente nas quatro rodas e suavidade ao rodar, aliada ao novo motor 1.512v AirFlex que garante força e autonomia para o trabalho, a versão vem equipada com: Bancos em neoperene, regulagem manual de altura do banco e altura e profundidade de volante, travas elétricas, vidros elétricos, direção elétrica progressiva e ar-condicionado analógico, computador de bordo Lc confort e os obrigatórios ABS com BAS e duplo airbags e só, rádio e outros mimos serão opcionais da versão que pode ser equipada com extensor de caçamba, capota marítima, protetor de caçamba, e baú, todos acessórios disponíveis nas revendas.
 SR 1.512v AirFlex 

Também equipada apenas com o motor 1.512v AirFlex a versão SR tem visual acertado e mais equipamentos de conforto: 4 Airbags , ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva e ganha  a possibilidade de ter três parâmetros ajustados ( city, Sport e normal) , para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor cinza carbom, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, os bancos são em tecido BlackSpace com costuras em branco, azul ou vermelho, enquanto o volante e detalhes do painel e manopla de câmbio ganham detalhes em piano Black e couro, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel rádio é o LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo computador de bordo ECOplay com tela de 4 polegadas colorida em TFT com informações gerais do carro, como pressão dos pneus, do óleo, nível de emissão, momento de revisão, troca de óleo, além de informações de telefonia e rádio, temperatura externa e informações de consumo com dicas para a economia e com o ECOplay que é um jogo onde o motorista recebe uma pontuação em seus trajetos para informar se foi econômico ou não, além de alerta de cintos não afivelados, janelas e portas abertas.

SXR 1.512v AirFlex e SXR 1.512v T-airFlex 150/155cv

A versão mais completa com opção de cabine simples é a SXR única com opção de motor 1.512v T-airFlex nenhuma delas dispõe de opção por câmbio automático, sendo todas equipadas com câmbio manual LC-gear6 de 6 velocidades: Mesmos itens da SR a mais os bancos passam a veludo e o rádio é o LcNAV de 7,5" com GPS, DVD, CD's e demais mídias, o modelo tem ainda parelhamento com disponiveis móveis e Lcmirrorlink que espelha a tela do smartphone na central, possibilitando o uso de aplicativos como mapas, Waze, Spotfy e outros Apps, o modelo ainda tem comandos de voz e pode realizar ligações e entender mensagens recebidas e enviar mensagens por comandos de voz, além disso a versão conta ainda com porta luvas refrigerado, e abertura interna elétrica do capô, ( de série o modelo tem aberturas interna elétrica de porta malas e tanque, e o capô aposentou a haste e graças ao peso leve usa apenas um amortecedor pra sustentar o capô). na tela do NAV o motorista tem um gráfico interativo dos sensores de estacionamento na hora da baliza, além dos faróis com led's diurnos e projetores, modelo ainda conta com bloqueio eletrônico do diferencial, e ABS off road.

Preços:
S 1.512v AirFlex
R$ 45.990,00
SR 1.512v AirFlex
R$ 52.990,00
SXR 1.512v AirFlex
R$ 56.990,00
SXR 1.512v T-airFlex
R$ 60.990,00

sábado, 12 de março de 2016

Lançamento: Rook 2017, mais conectado e novos motores

 SL 1.012v AirFlex (85/88cv)

Renovação visual em um conhecido campeão de vendas, algo próximo aconteceu na marca alemã Volks que renovou recentemente o Gol buscando novos ares e terreno, no caso do Rook o problema está dentro de casa e se chama Bird, com preços e motores atraentes além de maior o Bird acaba sendo o escolhido, o Rook chega a linha 2017 com nova frente e novas lanternas, por dentro mudam gráficos do painel, tecidos dos bancos e só, para quem quer recuperar terreno pode ser pouco, ou apenas mais uma ação, aliado pela versão city o Rook deve permanecer vendendo o que a Lc espera, na parte mecânica, novos motores a disposição do modelo, o novo 1.012v que agora tem 88cv com etanol e 12,8kgfm de torque, número que torna o 1.0 o mais potente do mercado e mais econômico, e o motor mais forte do modelo passa a ser o 1.012v T-airFlex de 105/110cv, a versão SL trás: A versão SL trás Airbags duplos, ABS com EBD e BAS, ar condicionado analógico, limpador e desembaçador traseiro, faróis de dupla parabola, lanternas traseira com máscara escura, direção elétrica, rodas de liga leve, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas automática, chave canivete com comandos do alarme e abertura do porta malas, bancos em BlackTear, painel com instrumentação completa, repetidores de sete nos retrovisores, regulagem manual de altura de bancos e profundidade e altura da coluna de direção, cintos de três pontos para todos e encostos de cabeça, além de isofix, o modelo conta ainda com rádio integrado ao painel Lcsync com entrada para CD's, MP3, entradas auxiliares, USB, SD-card e Bluetooth, não tem comandos por voz, mas tem boa reprodução ajudado por quatro falantes, o modelo conta ainda com econômetro digital, e computador de bordo Lc confort, mais básico que o ECOplay e com informações de temperatura exterior, autonomia, consumo instantâneo e médio.
Amazon 1.012v AirFlex (85/88cv)

Novidade na linha 2017 é a versão Amazon, que trás motor 1.0 e visual parrudo, os equipamentos são os mesmos do SL a mais o modelo oferece apenas vidros elétricos traseiros.
SE 1.0AirFlex e SE 1.012v T-airFlex (105/110cv) e SE 1.0T-AirFlex CVT7auto

SE 1.012v AirFlex e 1.012v T-AirFlex: As versões manuais contam com os mesmos itens de conforto que são os mesmos da SL, acrescentando bancos parcialmente em couro, volante com revestimento em couro, detalhes em cromo e black piano no painel, o modelo ganha ainda trio elétrico, retrovisor que mira o meio fio, a direção elétrica ganha o modo de programação podendo ser ajustada de três modos diferentes: normal, sport e city, sensores de estacionamento traseiro, porta luvas refrigerado, luz espia no porta malas e porta luvas, espelho com luz espia no para sol do motorista (SL trás apenas para o carona e sem luz espia) o modelo ainda ganha faróis com projetores elípticos e assinatura em LED's com função de luz de posição e luz baixa, faróis e lanternas de neblina, computador de bordo ECOplay com tela de 4 polegadas colorida em TFT com informações gerais do carro, como pressão dos pneus, do óleo, nível de emissão, momento de revisão, troca de óleo, além de informações de telefonia e rádio, temperatura externa e informações de consumo com dicas para a economia e com o ECOplay que é um jogo onde o motorista recebe uma pontuação em seus trajetos para informar se foi econômico ou não, o modelo troca o rádio Lcsync pelo LcNAV de 7,5" com GPS, DVD, CD's e demais mídias, o modelo tem ainda parelhamento com disponiveis móveis e Lcmirrorlink que espelha a tela do smartphone na central, possibilitando o uso de aplicativos como mapas, Waze, Spotfy e outros Apps, o modelo ainda tem comandos de voz e pode realizar ligações e entender mensagens recebidas e enviar mensagens por comandos de voz, o modelo ganha ainda ESP e soma 4 airbags.

SE 1.012v T-airFlex CVT7auto: A mais que a versão manual a opção de câmbio automático trás aletas para troca de marchas no volante, HillHolder, câmera de manobras, sensores de pontos cegos, limitador de velocidade de cruzeiro, acendimento automático de faróis e limpadores.

 SEL 1.012v T-airFlex e SEL 1.012v T-airFlex CVT7auto

Disponível apenas com o motor de 110cv, a versão conta com opções de câmbio manual de 6 marchas ou o automático CVT de 7 relações.

SEL 1.012v T-airFlex: os mesmos itens da versão SE automatica, incluindo apenas ar-condicionado digital automático, regulagens elétrica dos bancos e coluna de direção com memória de posição, e teto solar panorâmico elétrico com memória de posição.

SEL 1.012v T-airFlex CVT7auto:  Modelo adere a bancos de couro, pedaleiras em alumínio, e adere a sensor de fadiga, alerta de mudança involuntária de faixa e ganha ainda cruise control adaptativo que freia o carro sozinho, acelera e faz correções de trajetória em velocidades até 60km/h em caso de risco de colisão e emite sinais sonoros, luminosos e "vibra" o volante em caso de alerta de colisão em velocidades acima de 60km/h entrando de modo "autônomo" quando a velocidade cai, o modelo conta ainda com a central LCmyCar com disco rígido de 30GB que pode armazenar vários tipos de arquivos, além de poder comandar várias funções do carro, como o Cruise control, sensores de luminosidade, e abertura de vidros e teto solar.
 Sunny 1.012v T-airFlex e Sunny CVT7auto

Completissima, é o adjetivo da versão Sunny, que ganha bloqueio eletrônico do diferencial, ABS com modo off-road, e pneus de uso misto scorpion ATR, o modelo será o topo de linha e tem os mesmos itens da SEL com adjetivo dos itens a cima e bancos em couro com costuras laranjas e grafia da versão nos encostos, por ser mais completo que o Bird Sunny o Rook Sunny é o primeiro compacto da marca que passa a barreira dos 60 mil reais.

Preços:

SL 1.012v AirFlex
R$ 35.990,00
Amazon 1.012v AirFlex
R$ 37.990,00
SE 1.012v AirFlex
R$ 40.990,00
SE 1.012v T-airFlex
44.990,00
SE 1.012v T-airFlex CVT7auto
R$ 49.990,00
SEL 1.012v T-airFlex
R$ 53.990,00
SEL 1.012v T-airFlex CVT7auto
R$ 58.990,00
Sunny 1.012v T-airFlex
R$ 60.990,00
Sunny 1.012v T-airFlex CVT7 auto
R$ 64.990,00


quarta-feira, 9 de março de 2016

Lançamento: Campeira 2017 e seus novos motores

 FourTreck 1.512v AirFlex (130/132cv) e 1.512v T-airFlex (150/155cv)

A linha 2017 chega antes das novas cabine por um motivo simples, novos motores, lançada antes dos motores AirFlex substituírem os blocos EasyFlex, o maior ganho foi em potência e claro economia, o modelo ficou mais potente em ambos os blocos, e por ser leve entre 1.103 e 1.140kg a picape consegue ser ainda mais ágil, mantendo a boa carroceria, a suspensão independente do tipo mult-link favorece em muito a dirigibilidade do modelo, devendo motores diesel como os da concorrência a picape da Lc continua contra atacando com preços em conta e bom pacote de itens de série e com o diferencial de câmbio automático e tração 4x4 itens até então exclusivos da Toro e faltantes da Oroch, nos itens temos: 4 Airbags , ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva e ganha  a possibilidade de ter três parâmetros ajustados ( city, Sport e normal) , para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor cinza carbom, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, os bancos são em tecido BlackSpace com costuras amarelas e bordados alusivos a versão, enquanto o volante e detalhes do painel e manopla de câmbio ganham detalhes em piano Black e couro, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel rádio é o LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo computador de bordo ECOplay com tela de 4 polegadas colorida em TFT com informações gerais do carro, como pressão dos pneus, do óleo, nível de emissão, momento de revisão, troca de óleo, além de informações de telefonia e rádio, temperatura externa e informações de consumo com dicas para a economia e com o ECOplay que é um jogo onde o motorista recebe uma pontuação em seus trajetos para informar se foi econômico ou não, além de alerta de cintos não afivelados, janelas e portas abertas.
 SX 1.512v AirFlex, SX 1.512v T-airFlex e SX 1.512v T-airFlex CVT7auto

SX 1.512v AirFlex e 1.512v T-airFlex manual: Mesmos itens da FourTreck a mais os bancos passam a veludo e o rádio é o LcNAV de 7,5" com GPS, DVD, CD's e demais mídias, o modelo tem ainda parelhamento com disponiveis móveis e Lcmirrorlink que espelha a tela do smartphone na central, possibilitando o uso de aplicativos como mapas, Waze, Spotfy e outros Apps, o modelo ainda tem comandos de voz e pode realizar ligações e entender mensagens recebidas e enviar mensagens por comandos de voz, além disso a versão conta ainda com porta luvas refrigerado, e abertura interna elétrica do capô, ( de série o modelo tem aberturas interna elétrica de porta malas e tanque, e o capô aposentou a haste e graças ao peso leve usa apenas um amortecedor pra sustentar o capô). na tela do NAV o motorista tem um gráfico interativo dos sensores de estacionamento na hora da baliza, além dos faróis com led's diurnos e projetores.

SX 1.512v T-airFlex CVT7auto: O câmbio CVT de 7 relações definidas deixa o modelo esperto, de especial está versão trás a mais câmera traseira para manobras, retrovisores rebativeis e hillholder e ABS com modo off-road.

 SXR 1.512v T-airFlex e SXR CVT7auto

Todos os itens da versão SX CVT7, mais bancos em couro, teto solar panorâmico, com abertura elétrica e com memória de posição, sensor dianteiro de estacionamento, faróis com luzes BlueLiht mais forte que as demais versões e luzes diurnas em Leds, ar condicionado digital automático, retrovisores com rebatimento elétrico, luzes de led de cortesia que iluminam os comandos de vidros, retrovisores e travas, bem como soleiras de alumínio e pedaleiras esportivas, manopla de câmbio em couro, sensor de chuva e crepuscular, a versão soma ainda 6 Airbags a conta.
SXR CVT7: Se o seu sonho é um modelo bem equipado a versão com câmbio CVT de 7 relações trás a mais que a manual, regulagens de bancos elétricas com memória bem como da coluna de direção, central multimidia Lc MyCar com DVD, GPS, entradas auxiliares e tela sensível ao toque de 7" e disco rígido para armazenamento de musicas, fotos, videos, dados e documentos, a memória do disco rígido é de 30GB, quer mais ? são 6 airbags guardando a sua segurança, sensor dianteiro de estacionamento e traseiro com câmera, além de sistema de alerta de pontos cegos, com monitoramento 360º do carro, além de outros itens como sensor de fadiga.

Sunny 1.512v T-airFlex LCGi8 4x4

A versão 4x4 ganha um novo nome de versão e passa a se chamar Sunny 4x4, o motor 1.5 turbo joga com o câmbio de dupla embreagem e 8 marchas além da tração AWD, com opção de redução eletrônica e bloqueio eletrônico do diferencial.

Equipada com todos os equipamentos da versão SXR CVT, troca o CVT e acaba incluindo o câmbio LCGi a versão acrescenta a tração nas 4 rodas, ABS-offroad, controle de descida ingrime e bloqueio eletrônico do diferencial, adere ainda a bancos de couro natural e sintético com costuras laranjas, pedaleiras em alumínio, a sensor de fadiga, alerta de mudança involuntária de faixa e ganha ainda cruise control adaptativo que freia o carro sozinho, acelera e faz correções de trajetória em velocidades até 60km/h em caso de risco de colisão e emite sinais sonoros, luminosos e "vibra" o volante em caso de alerta de colisão em velocidades acima de 60km/h entrando de modo "autônomo" quando a velocidade cai, o modelo conta ainda com a central LCmyCar com disco rígido de 30GB que pode armazenar vários tipos de arquivos, além de poder comandar várias funções do carro, como o Cruise control, sensores de luminosidade, e abertura de vidros e teto solar., e teto solar panorâmico, com memória de posição e fechamento automático ao travar as portas, esta é a versão mais cara do modelo. Todas as versões contam com tampa traseira com molas a gás para facilitar a abertura e protetores de caçamba, além de vários acessórios disponíveis nas lojas.
Preços:

FourTreck 1.512v AirFlex
R$ 63.180,00
FourTreck 1.5 T-AirFlex
R$ 68.990,00

SX 1.512v AirFlex
R$ 66.990,00
SX 1.5 T-AirFlex
R$ 70.990,00
SX 1.5 T- AirFlex CVT7auto
R$ 74.990,00

SXR 1.5 T-AirFlex
R$ 76.990,00
SXR 1.5 T-AirFlex CVT7auto
R$ 80.990,00
Sunny 4x4 LCGi8
R$ 86.990,00

quarta-feira, 2 de março de 2016

Lançamento: Novo Elegantis 2016


SE 1.512v T-airFlex

Ainda não é a nova geração, mas os retoques são bem vindos, principalmente por serem acompanhados pela nova motorização do modelo, saem os motores EasyFlex de quatro e cinco cilindros e entram os novos blocos de 3 e quatro cilindros, o pacote de mudanças convence ao público, a versão de entrada chega equipada com o 1.512v T-airFlex de 155cv com etanol, e selo A em consumo, única versão sem opção de câmbio automático, utiliza a caixa manual LCgear6 de 6 velocidades, por fora apenas pequenos detalhes distingue a versão básica, nos equipamentos temos:  Trio Elétrico, ABS, ESP, 4 airbags, BAS, rodas de liga leve, bancos em Veludo com bordas de couro, regulagens manuais de altura do banco e coluna de direção, sensor de estacionamento traseiro, sensor de chuva e crepuscular ambos podem ser programados pelo motorista pela central multimida determinando quanto o vidro deve molhar para as palhetas entrarem em ação e qual a luminosidade o sensor crepuscular entra em ação, alarme e chave canivete, ar condicionado analógico, e direção eletro hidráulica, abertura elétrica do porta malas e tanque, a tração é dianteira, o câmbio é o LCgear6 manual com 6 velocidades, o câmbio tem engates precisos e macios, conta com primeira e segunda curtas para facilitar arrancadas e evitar o leg abaixo de 1,300RPM quando o turbo entra em ação e relação mais longa nas demais marchas sendo a sexta overdrive, propiciando a economia de combustível, o painel tem função optron que só revela as informações com iluminação indireta com a chave no contato, quanto a mídias o rádio é o Lc NAV com tela de 7" com onetouch e 8 falantes e 1 sub no porta malas, o modelo conta ainda com luzes de cortesia com função follow me home, a central multimidia trás gráficos de baliza, GPS e TVdigital, além de computador de bordo ECOplay com tela de 4 polegadas colorida em TFT com informações gerais do carro, como pressão dos pneus, do óleo, nível de emissão, momento de revisão, troca de óleo, além de informações de telefonia e rádio, temperatura externa e informações de consumo com dicas para a economia e com o ECOplay que é um jogo onde o motorista recebe uma pontuação em seus trajetos para informar se foi econômico ou não, o modelo é básico porém bem equipado.

SEL 1.512v T-airFlex CVT7auto

também equipada com o novo motor a versão intermediária se resume a ela mesma, antes dividida em vários pacotes a versão SEL é equipada exclusivamente com câmbio automático CVT7auto que simula 7 marchas virtuais no modo sport, manual, dinâmico ou no modo auto atua como todo CVT aproveitando cada faixa de giro do motor, o que é bem vindo para o modelo, a versão vem equipada com: Trio Elétrico, bancos em Couro, ABS, BAS, ESP, o modelo contempla ainda o StopRooling que impede que o carro ande para frente ou para trás em arrancadas em lugares ingrimes, 6 airbags, rodas de liga leve, regulagens manuais de altura do banco e coluna de direção, sensor de estacionamento traseiro, com câmera, sensor de chuva, com temporizador e ajuste de intensidade e crepuscular, alarme e chave canivete com keyless que dispensa a chave para partida e abertura de portas, basta estar com a chave no bolso ou bolsa, ar condicionado digital automático, e direção eletro hidráulica com três modos, abertura elétrica do porta malas e tanque, o painel tem função optron que só revela as informações com iluminação indireta com a chave no contato, faróis com projetor elíptico e luzes de posição em led, função anti ofuscamento, que reduz o facho com a proximidade de outro carro, sensor dianteiro de estacionamento, sistema de baliza que mostra na tela se o carro cabe na vaga e como fazer a baliza, não é o LC Park II mais ajuda, além de sistema de alerta de pontos cegos, pequenos sensores avisam por luzes e avisos sonoros se a carros em pontos cegos do modelo, quanto a mídias o rádio é LcNAV de 8" com GPS, DVD, CD's e demais mídias, o modelo tem ainda parelhamento com dispositivos móveis e Lcmirrorlink que espelha a tela do smartphone na central, possibilitando o uso de aplicativos como mapas, Waze, Spotfy e outros Apps, o modelo ainda tem comandos de voz e pode realizar ligações e entender mensagens recebidas e enviar mensagens por comandos de voz com onetouch tem 8 falantes e 1 sub no porta malas, o modelo conta ainda com luzes de cortesia com função follow me home e luzes que iluminam maçanetas e chão, um mimo de carros mais caros, mais o melhor é o teto solar panorâmico que é de série, mas que não abre, além dos mesmos itens da versão SE, como o computador de bordo ECOplay.

Limited 1.512v T-airFlex e 2.016v T-airFlex LCGi6

Uma das opções mais esperadas com toda certeza era a versão 2.016v T-airFlex que conta com 215cv no etanol e forma dobradinha com o Jetta como um dos sedan mais fortes do mercado, a versão tem ainda a opção do motor 1.512v T-airFlex, no 2.0 o câmbio de dupla embreagens e 6 marchas garante desempenho e trocas rápidas, lembrando que o LCGi6 não apresenta os problemas do câmbio envolvido recentemente em um recall por ser banhado a óleo, a aposta é grande para um face-lift discreto, um novo Elegantis está pronto sobre BPM base modular em parceria com a Break, nos equipamentos temos:

Limited 1.512v T-airFlex: todos os itens da versão SEL + airbags de joelhos e retrovisor (item adquirido junto com a Break), partida remota pela chave, bem como acionamento do ar-condicionado, que passa a ser tri-zone automático, LC parkII que estaciona o carro sozinho, o modelo ainda conta com regulagens elétricas dos bancos e coluna de direção com memória de posição, refrigeração e aquecimento, além de teto solar com abertura elétrica com memória de posição e filtros UV.

Limited 2.016v T-airFlex: mesmos itens da 1.512v T-airFlex, adicionando três opções de tonalidade de couro,  pedaleiras em alumínio, a sensor de fadiga, alerta de mudança involuntária de faixa e ganha ainda cruise control adaptativo que freia o carro sozinho, acelera e faz correções de trajetória em velocidades até 60km/h em caso de risco de colisão e emite sinais sonoros, luminosos e "vibra" o volante em caso de alerta de colisão em velocidades acima de 60km/h entrando de modo "autônomo" quando a velocidade cai, o modelo conta ainda com a central LCmyCar com disco rígido de 30GB que pode armazenar vários tipos de arquivos, além de poder comandar várias funções do carro, como o Cruise control, sensores de luminosidade, e abertura de vidros e teto solar.

Preços:

SE 1.512v T-airFlex
R$ 68.990,00
SEL 1.512v T-airFlex CVT7auto
R$ 74.990,00
Limited 1.512v T-airFlex CVT7auto
R$ 80.990,00
Limited 2.016v T-airFlex LCGi6
R$ 92.990,00

segunda-feira, 29 de fevereiro de 2016

Lançamento: Crossroad 2016

 SE 1.512v T-airFlex 150/155cv CVT7auto

Com estilo atualizado e novos motores o novo Crossroad chega via méxico para animar as vendas do modelo, o motor 1.6TSi foi substituído pelo 3 cilindros de 1,5l e turbo que gera bons 155cv com etanol e embalam bem o crossover, o câmbio manual não é mais ofertado no modelo, a versão de entrada SE é equipada com o CVT7auto que conta com nova programação, além de estar mais econômico o tanque do modelo subiu de 60 litros para 65 litros buscando ainda maior autonomia, no visual temos novos parachoques, farois, tampa traseira, capô e lanternas com novos desenhos internos, no mais é o mesmo crossroad de antes, nos equipamentos a versão SE trás: Trio Elétrico, ABS, ESP, 4 airbags, BAS, rodas de liga leve, bancos em Veludo com bordas de couro, regulagens manuais de altura do banco e coluna de direção, sensor de estacionamento traseiro, sensor de chuva e crepuscular ambos podem ser programados pelo motorista pela central multimida determinando quanto o vidro deve molhar para as palhetas entrarem em ação e qual a luminosidade o sensor crepuscular entra em ação, alarme e chave canivete, ar condicionado analógico, e direção eletro hidráulica, abertura elétrica do porta malas e tanque, a tração é dianteira, o câmbio é o automático CVT de 7 velocidades, o painel tem função optron que só revela as informações com iluminação indireta com a chave no contato, quanto a mídias o rádio é o Lc NAV com tela de 7" com onetouch e 8 falantes e 1 sub no porta malas, o modelo conta ainda com luzes de cortesia com função follow me home, a central multimidia trás gráficos de baliza, GPS e TVdigital, além de computador de bordo ECOplay com tela de 4 polegadas colorida em TFT com informações gerais do carro, como pressão dos pneus, do óleo, nível de emissão, momento de revisão, troca de óleo, além de informações de telefonia e rádio, temperatura externa e informações de consumo com dicas para a economia e com o ECOplay que é um jogo onde o motorista recebe uma pontuação em seus trajetos para informar se foi econômico ou não, o modelo é básico porém bem equipado.
 SEL 1.512v T-airFlex CVT7auto, SEL 2.016v T-airFlex LCGi6 (210/215cv)

A versão intermediária é a SEL com duas opções de motor, o maios forte é o novo 2.016v T-airFlex de 215cv com etanol no tanque que faz conjunto com o câmbio LCGi de dupla embreagem e 6 marchas, enquanto o 1.512v T-airFlex usa o CVT7auto, nos equipamentos temos: Trio Elétrico, bancos em Couro, ABS, BAS e ABS com modo off-road, ESP, o modelo contempla ainda o StopRooling que impede que o carro ande para frente ou para trás em arrancadas em lugares ingrimes, 6 airbags, rodas de liga leve, regulagens manuais de altura do banco e coluna de direção, sensor de estacionamento traseiro, com câmera, sensor de chuva, com temporizador e ajuste de intensidade e crepuscular, alarme e chave canivete com keyless, ar condicionado digital automático, e direção eletro hidráulica com três modos, abertura elétrica do porta malas e tanque, a tração é dianteira, o painel tem função optron que só revela as informações com iluminação indireta com a chave no contato, faróis com projetor elíptico e luzes de posição em led, função anti ofuscamento, que reduz o facho com a proximidade de outro carro, sensor dianteiro de estacionamento, sistema de baliza que mostra na tela se o carro cabe na vaga e como fazer a baliza, não é o LC Park II mais ajuda, além de sistema de alerta de pontos cegos, pequenos sensores avisam por luzes e avisos sonoros se a carros em pontos cegos do modelo, quanto a mídias o rádio éLcNAV de 8" com GPS, DVD, CD's e demais mídias, o modelo tem ainda parelhamento com disponiveis móveis e Lcmirrorlink que espelha a tela do smartphone na central, possibilitando o uso de aplicativos como mapas, Waze, Spotfy e outros Apps, o modelo ainda tem comandos de voz e pode realizar ligações e entender mensagens recebidas e enviar mensagens por comandos de voz com onetouch e 8 falantes e 1 sub no porta malas, o modelo conta ainda com luzes de cortesia com função follow me home e luzes que iluminam maçanetas e chão, um mimo de carros mais caros, mais o melhor é o teto solar panorâmico que é de série, mas que não abre, além dos mesmos itens da versão SE, como o sitema LCmobily de modularidade de bancos e computador de bordo ECOplay.
Limited 2.016v T-airFlex e Limited 2.016v T-airFlex AWD

A versão limited é equipada apenas com o motor de 215cv e tem câmbio LCGi de 6 relações, e duas opções uma com tração 4x2 e outra 4x4, a mais que a SEL a versão limited se divide em dois pacotes:

Limited 4x2: todos os itens da versão SEL + airbags de joelhos e retrovisor (item adquirido junto com a Break), partida remota pela chave, bem como acionamento do ar-condicionado, que passa a ser tri-zone automático, LC parkII que estaciona o carro sozinho, o modelo ainda conta com regulagens elétricas dos bancos e coluna de direção com memória de posição, refrigeração e aquecimento, além de teto solar com abertura elétrica com memória de posição e filtros UV.

Limited AWD: mesmos itens da 4x2, adicionando três opções de tonalidade de couro,  pedaleiras em alumínio, a sensor de fadiga, alerta de mudança involuntária de faixa e ganha ainda cruise control adaptativo que freia o carro sozinho, acelera e faz correções de trajetória em velocidades até 60km/h em caso de risco de colisão e emite sinais sonoros, luminosos e "vibra" o volante em caso de alerta de colisão em velocidades acima de 60km/h entrando de modo "autônomo" quando a velocidade cai, o modelo conta ainda com a central LCmyCar com disco rígido de 30GB que pode armazenar vários tipos de arquivos, além de poder comandar várias funções do carro, como o Cruise control, sensores de luminosidade, e abertura de vidros e teto solar, modelo ganha estepe temporário mais fino o que aumentou o porta malas em todas as versões e tem como opcional pneus Runflat o que substitui o estepe por um quite rápido de reparo, além de controle de descidas íngremes, abertura do porta-malas por sensor no parachoque e pedaleiras, soleiras e painéis de portas iluminados por leds.

SE 1.512v T-airFlex CVT7auto
R$ 95.990,00
SEL 1.512v T-airFlex CVT7auto
R$ 99.990,00
SEL 2.016v T-airFlex LCGi6
R$ 110.890,00
Limited 2.016v T-airFlex LCGi6
R$ 115.990,00
Limited 2.016v T-airFlex LCGi6 AWD
R$ 123.990,00

quinta-feira, 25 de fevereiro de 2016

Noticia: Grupo LC anuncia Recall gigantesco para câmbio LCGi de 7 relações


A Lc motors está anunciando um Recall gigantesco que envolve veículos equipados com o câmbio LCGi de 7 marchas, o câmbio automátizado de dupla embreagem da marca ainda tem as versões com 6 marchas e com 8 marchas, segundo a Lc motors a versão com 7 relações tem embreagens montadas a seco e que não são banhadas a óleo como as que equipam as caixas LCGi6 e LCGi8 está ultima ainda rara no Brasil, todos os modelos fabricados entre maio de 2011 e Agosto de 2015 deverão comparecer aos concessionários do grupo LC, para verificação do sistema, foi constatado desgaste acentuado em modelos equipados com este câmbio, bem como vibrações, indecisões de trocas pelo software do câmbio e até mesmo quebras de embreagem e travamento total do câmbio, todos que já passaram pelo problema foram atendidos pela garantia de 8 anos oferecida pela marca e ou ainda estão dentro do prazo da garantia anterior que era de 6 anos, em prestes a completar 16 anos de mercado é o primeiro Recall da marca nacional, que envolve ainda modelos CM e Break equipados com o câmbio e modelos vendidos na América do norte, Europa, Ásia e países de América do Sul, em razão destes problemas que a marca tem oferecido na maioria de seus lançamentos um câmbio CVT de 7 relações virtuais, a marca interrompeu a comercialização do LCGi7 e produção do mesmo para os devidos acertos e melhorias.

quarta-feira, 24 de fevereiro de 2016

Próximos Lc motors: Rook my16, Elegantis my2016 e Crossroad my16


Apresentado durante o salão de Detroid o modelo começa a ser distribuído a rede de concessionários em Março no Brasil, o lançamento está previsto para a primeira semana de março, a segunda reforma do modelo deve ser o suficiente para manter o modelo vivo até a chegada da nova geração em junho, as mudanças foram minímas o que muda mesmo é o conjunto mecânico que ficará a cargo do motor 1.512v T-airFlex de 155cv com etanol e o novo 2.016v T-airFlex de 215cv com etanol,


O SUV médio da marcha chega ainda em fevereiro com retoques pontuais, uma nova geração ainda está longe de sair do papel, o visual reaviva o modelo no mercado que deve chegar com duas opções de motor o 1.512v T-airFlex de 155cv e o 2.016v T-airFlex de 215cv, opções a diesel estão descartadas pela marca.


Também previsto para março o Rook tem o visual alterado e espera recuperar terrano, hoje perdido para o irmão Bird, aliás a confusão dentro da Lc motors continua grande, uma ala quer a permanência dos dois hatchs no mercado e a grande maioria aposta para a unificação da linha, até a decisão o Rook chega com retoques visuais e novos motores.

Lançamento: Novo Touring 2016

 SE 1.0 T-airFlex (118/122cv) SE 1.512v AirFlex (130/132cv) SE 1.512v AirFlex CVT7auto

Após o hatch Bird, agora é a vez do sedan Touring que sempre teve o em seu DNA o diferencial de ser mais sofisticado e ter detalhes de estilo que o separam do irmão hatch, começando pelas versões que no sedan se concentram nas SE e SEL com duas opções de câmbio um manual de 6 marchas (LCgear6) e o CVT7auto aliás as maiores mudanças do modelo além do design novo são na mecânica, o motor 1.0 T-airFlex agora conta com 122cv com etanol e o motor 1.0TSi que vinha da Break deu lado a um novo bloco de 3 cilindros o 1.512v AirFlex que rende 132cv com etanol, a cavalaria é menor que o 1.0 turbinado anterior, mas mantém o público que torcia o nariz para o motor turbo, uma vez que o modelo tinha as duas opções a disposição, apesar disso e pelo baixo peso auxiliado pela plataforma modular LCP que usa alumínio e aços de alta resistência, além de partes do carro em alumínio também auxiliarem no alivio de peso, o modelo ficou 12% mais econômico em ciclo urbano, e 8,5% na estrada o motor 1.5 manteve a nota A no programa de etiquetagem, porém o modelo que ia de 0-100km/h em 9,2s subiu para 10,1s, as retomadas não foram prejudicadas pois o pico de torque do motor 3 cilindros surge a baixos 3,100RPM e segue plano até o pico máximo em 5.600RPM, as mudanças porém tornam o modelo mais competitivo por esta razão o modelo teve atenção especial no design e foi quem mais teve alterações no desenho, as versões trazem os seguintes equipamentos:

SE 1.0 TairFlex:  Ar condicionado analógico, desembaçador traseiro, faróis de dupla parabola, trio elétrico, retrovisor que mira o meio fio, a direção elétrica ganha o modo de programação podendo ser ajustada de três modos diferentes: normal, sport e city, sensores de estacionamento traseiro, porta luvas refrigerado, luz espia no porta malas e porta luvas, espelho com luz espia no para sol do motorista, computador de bordo ECOplay com tela de 4 polegadas colorida em TFT com informações gerais do carro, como pressão dos pneus, do óleo, nível de emissão, momento de revisão, troca de óleo, além de informações de telefonia e rádio, temperatura externa e informações de consumo com dicas para a economia e com o ECOplay que é um jogo onde o motorista recebe uma pontuação em seus trajetos para informar se foi econômico ou não, o modelo troca o rádio Lcsync pelo LcNAV de 7,5" com GPS, DVD, CD's e demais mídias, o modelo tem ainda parelhamento com disponiveis móveis e Lcmirrorlink que espelha a tela do smartphone na central, possibilitando o uso de aplicativos como mapas, Waze, Spotfy e outros Apps, o modelo ainda tem comandos de voz e pode realizar ligações e entender mensagens recebidas e enviar mensagens por comandos de voz, o modelo conta ainda com ESP, ABS com EBD e BAS,e soma 4 airbags. chave canivete com comandos do alarme e abertura do porta malas, bancos em BlackTear, painel com instrumentação completa, repetidores de seta nos retrovisores, regulagem manual de altura de bancos e profundidade e altura da coluna de direção, cintos de três pontos para todos e encostos de cabeça, além de isofix.

SE 1.512v AirFlex: A mais que a versão 1.0 T-airFlex o modelo ganha bancos com revestimento parcialmente em couro, volante, manopla de câmbio e freio de mão revestidos em couro com costuras branca, detalhes em cromo e black piano pelo painel, além de saída de ar-condicionado para os bancos traseiros, item indisponível no Bird.

SE CVT7auto: A mais que a versão manual a opção de câmbio automático trás aletas para troca de marchas no volante, HillHolder, câmera de manobras, sensores de pontos cegos, limitador de velocidade de cruzeiro, acendimento automático de faróis e limpadores de parabrisa.
SEL 1.512v AirFlex e SEL CVT7auto

A versão topo de linha continue sendo a SEL, que trás mais detalhes ao modelo e itens exclusivos conforme apontamos a seguir:

SEL 1.5 AirFlex: os mesmos itens da versão SE CVT7auto, incluindo apenas ar-condicionado digital automático, regulagens elétrica dos bancos e coluna de direção com memória de posição, e teto solar panorâmico elétrico com memória de posição, além de faróis com projetores elípticos e assinatura em LED's com função de luz de posição e luz baixa.

SEL CVT7auto: Modelo adere a bancos de couro, pedaleiras em alumínio, a sensor de fadiga, alerta de mudança involuntária de faixa e ganha ainda cruise control adaptativo que freia o carro sozinho, acelera e faz correções de trajetória em velocidades até 60km/h em caso de risco de colisão e emite sinais sonoros, luminosos e "vibra" o volante em caso de alerta de colisão em velocidades acima de 60km/h entrando de modo "autônomo" quando a velocidade cai, o modelo conta ainda com a central LCmyCar com disco rígido de 30GB que pode armazenar vários tipos de arquivos, além de poder comandar várias funções do carro, como o Cruise control, sensores de luminosidade, e abertura de vidros e teto solar.

Preços:

SE 1.0 T-AirFlex
R$ 45.990,00
SE 1.512v AirFlex
R$ 50,990,00
SE 1.512v AirFlex CVT7auto
R$ 56.990,00
SEL 1.512v AirFlex
R$ 59.990,00
SEL 1.512v AirFlex CVT7auto
R$ 64.990,00