sexta-feira, 27 de setembro de 2013

Laranja mecânica Lc motors revela seus novos esportivos, Receptor CrazyMachine, Bravery GT e Tiger GT

Receptor Crazymachine 4.0iV8 e 398cv e CrazymachinePlus 4.0iV8TSi de 430cv

Sempre que a Lc motors convida a imprensa para dar algumas voltas na sua pista de testes em Lages, é por que o lançamento promete desenvoltura de esportivo ou é um esportivo e hoje a Lc motors reuniu a imprensa para os testes, ainda sem preços de três modelos, de três diferentes públicos, a maior novidade é a volta da CrazyMachine, que preparava modelos da CM vendidos pela LC por preços dignos de suas esportividades, mas desde 2012 os Hotcars da grife CrazyMachine não eram feitos, A volta é em grande estilo, o Receptor Crazymachine, é baseado no cupê, porém tem bitolas mais largas, freios fora re-dimensionados e é claro a parte mecânica é um capitulo a parte, serão duas opções a Crazymachine mais "mansa" que contará com o novo bloco 4.0i V8 são 398cv, na ponta do lápis são 98cavalos a mais que a versão civilizada do Receptor Cupê, e a opção Plus, que adiciona um turbo ao motor despeja 430cv nas rodas traseiras do modelo, são 130 cavalos a mais, a potência do motor 1.6EasyFlex do Tiger SEL, em números frios, o motor aspirado rende 398cv e tem torque de 53,2kgfm e o motor turbinado tem 430cv e 64kgfm de torque, e por dentro ? são quatro lugares cortados por um longo túnel central, culpa da tração traseira, os bancos com couro alcântara e do tipo concha na frente, painel com iluminação vermelha e instrumentação completa, o câmbio em ambos os motores é um LCGi de 8 velocidades e dupla embreagem, os equipamentos só no lançamento oficial, por enquanto a Lc motors demonstrou o poder de fogo do modelo, e nós fomos a pista com ele, a versão Aspirada, anda forte, tem arrancadas vigorosas e com o controle de largada e ESP desligados tornam o Receptor um bicho indomável, as curvas são feitas no limite e o controle de tração e ESP só atuam quando o motorista realmente não vai dar conta, mostrando que o motorista vai precisar ser cauteloso, com 398cv o modelo atinge os 1000m em 12,5s ao fim desses 1000m o ponteiro do velocímetro marca 250km/h, e olha que a Lc motors foi bondosa, o limite de corte acontece quando o modelo bate em 280km/h em ambas as versões a diferença é que a versão com 430cv tem pegada cavalar, o modelo vai de 0 à 100km/h em 4,1s e faria em menos não fosse as rodas traseiras perderem contato com o solo a cada arrancada violenta, os modelos prometem ser realmente CRAZY, quando indagada por preços a Lc motors jogou médias, disse que podem variar entra 160mil e 170mil o aspirado e 175mil e 190mil o turbinado, a exclusividade e insanidade cobrarão seu preço


Bravery GT, longe da lama e com 500cv

Bruto, rustico e sistemático, o Bravery passou por um banho de loja e a versão GT, ficou mais invocada, o motor não mudou, continua o 5.042v V10 e seus módicos 500cavalos, o comportamento dinâmico não mudou nada, o modelo continua com máxima de 260km/h na configuração normal, e quando acionado o modo sport que rebaixa a suspensão a máxima sobe para 290km/h, a Lc motors não divulgou equipamentos, mas liberou o preço, a versão GT vai ter um aumento de preço considerável a versão GT atualmente vendida por 310mil reais, chega 30mil reais mais cara, o modelo será vendido por R$ 335.980,00. 

 Tiger GTplus 1.6TSi 178-180cv

A linha Tiger 2014, também trás mudanças ao GT, que agora se chama GTplus e oferece um motor diferenciado, é o 1.6TSi que agora rende 178-180cv, motor exclusivo da versão GTplus do tiger, o modelo continua rápido, aliás mais rápido o 0 à 100km/h antes era feito em 7,8s, caiu para 7s cravados e a máxima antes limitada a 200km/h foi limitada a 230km/h, porém no circuito de testes da marca e com um modelo sem as amarras, a Lc motors mostrou o potencial do modelo, o levando ao limite de 250km/h, preços e equipamentos ficaram em segredos no evento Laranja Mecânica.

sábado, 21 de setembro de 2013

Tiger chega a linha 2014, mais caro

 SE 1.6EasyFlex SE1.616vTSi e SE automatic

A Lc motor reuniu a imprensa especializada em Lages no seu campo de provas para a apresentação da linha 2014 do Novo Tiger, o modelo chega sem mudanças visuais, e nem na motorização, apenas nas versões, antes o modelo era ofertado nos padrões : Enter 1.0AirT, Reference 1.6EasyFlex e Reference Citymatic+ além da Top Stylance que contava com o Bloco EasyFlex e o 1.6TSi e a GT, agora a Lc resolveu enxugar essas versões além de adotar o novo padrão, subiu o modelo em preço, o bom motor 1.0AirT de 115-120cv da versão Enter e a versão Enter, saem de linha, agora o modelo contará com os padrões SE e SEL, e os motores 1.6EasyFlex e o 1.6TSi, a versão SE se divide em três opções, SE 1.6EasyFlex e SE 1.616vTSi, esse motor tem 140-147cv este motor equipa ainda a SE automatic, elas trazem diferenças nos equipamentos.
SE 1.6EasyFlex ( 128-130cv) : Trio Elétrico, bancos em tecido OptimusBlack, com regulagem manual de altura, Rádio LcSync Doub,ar condicionado analogico com purificador, direção elétrica progressiva com três modos ajustáveis (city, confort e Sport), computador de bordo person me com 10 funções mais econômetro digital, rodas de liga leve, ABS, duplos Airbags e ESP, além de mimos como sensor de estacionamento, Follow me Home, e sistema que aumenta o faixo de luz para o lado que se faz a curva, acendendo o farol auxiliar, regulagem da coluna de direção, o modelo conta com faróis diurnos de Led e lavadores, o farol conta com regulagem de altura, e o sensor de estacionamento tem visor gráfico no rádio.
SE 1.6TSi : mesmos itens da versão acima, adicionando apenas bancos em veludo, e conta com acabamento interno imitando aço escovado.
SE Automatic : Saem os bancos de tecido entram os de Veludo com bordas em couro, revestimento do volante e manopla do câmbio também em couro, rádio Lc NAV, com tela sensível ao toque, com entradas auxiliares, disqueteira, leitor de DVD e GPS com mapas atualizados por 1 ano de graça, painel com revestimento Clound black piano, maçanetas internas cromadas, trás ainda 4 Airbags, ABS com ESP, Sensor de estacionamento com gráfico de distância na tela do Lc NAV, retrovisor que mira o meio fio, sensor de presão dos pneus, função eco do computador de bordo, além dos itens como direção elétrica, rodas de liga leve, follow me home e sistema que aumenta o faixo de luz para o lado que se faz a curva, acendendo o farol auxiliar, regulagem da coluna de direção, o modelo conta ainda com HillHolder. O câmbio é o automático CVT de 6 velocidades.
 SEL 1.6EasyFlex e SEL 1.6TSi automatic
A versão SEL tem dois padrões, 1.6EasyFlex com câmbio manual, e 1.6TSi com câmbio CVT de 6 velocidades, os equipamentos são os mesmos para ambas, a versão SEL chega com os mesmos itens da SE automatic com a troca de alguns itens,  revestimento dos bancos que aqui é de couro, o rádio NAV que é trocado por uma central multimídia, e o acréscimo de mais airbags, que passam a ser 6Airbags, ABS com ESP e BAS e câmera de auxilio em manobras traseiras e sensor de pontos cegos, a regulagem dos bancos é elétrica e o ar digital de duas zonas, além do Teto SkyShift de série, os motores são o 1.616v de 128-130cv e o 1.6TSi de 140-147cv.

Preços
SE 1.6EasyFlex
R$ 40.990,00
SE 1.6TSi
R$ 43.500,00
SE automatic
R$ 46.990,00

SEL 1.6EasyFlex
R$ 50.990,00
SEL 1.6TSi automatic
R$ 55.990,00



New Bird já tem divulgação


A Lc motors já iniciou a campanha de divulgação do New Bird, o modelo vai evoluir e deve abocanhar clientes do New Fiesta, 208 e C3, pode ser confuso, mais ao que parece o Tiger, atual modelo que encara estes modelos, deve sofrer aumento de preços na linha 2014, que chega ainda hoje, o novo Bird abrirá mão da plataforma atual, e passa a usar uma nova, maior, que deve servir pra o Tiger 2015 o ano que vem, o subida de vida do Rook, está desencadeando uma nova mudança dentro da Lc motors.

sábado, 14 de setembro de 2013

Bravery 2014 chega renovado ao Brasil, antes da Europa

 Ambience 3.0 V6TSi - 350cv
O Bravery chega ao Brasil em sua linha 2014, com pequenos retoques, os quais estreiam na Europa, de onde o modelo vem importado, apenas em Novembro, o modelo chega ao mercado com novos motores, versões e retoques visuais, são novos detalhes para deixar o modelo atraente, lembrando que essa segunda geração do Bravery chegou ao Brasil em Junho de 2012, e desde então estava sem nenhuma mudança, agora a Lc motors lança a versão 2014, até a chegada de uma nova geração, programada para Janeiro de 2014, o Bravery chega em três versões a Ambience ai de cima, a Abstract e a GT que estão abaixo, nos motores a Lc motors passou a equipa-los com motores atualizados, e que já estão equipando a versão cupê, que por sinal continua como está, a versão Ambience chega com o motor 3.0V6 TSi, agora com 350cv ante os 325cv do modelo anterior, nos equipamentos teremos : Bancos em Couro com ajuste de altura e lombar elétricos,para os ocupantes da frente,com aquecimento e massageadores,acabamento em aço escovado,Sistema de som Mycar com 30Gb,com tela sensível ao toque de 7,9polegadas,sensor de estacionamento dianteiro,traseiro com câmera,sensor de pressão dos pneus, tração AWD-a, adaptativa,com modo reduzida,All Trail Select,Sensor de chuva com temporizador,Sensor de luminosidade,faróis Bi-Xenon com Lavadores e sistema Anti Ofuscamento,o sistema reconhece outro carro no sentido contrário e diminui a intensidade da Luz, além de seguir a curva, Luz diurna em Led, limpador traseiro automático com desembasador e temporizador, Ar condicionado Digital Dual zone automatico, câmbio de dupla embreagem e 7 velocidades, rede de porta malas, abertura interna elétrica do porta malas, mesinhas do tipo avião, cintos com pré tensionadores e regulagens manuais, sistema Isofix, 6 Airbags, ABS, ESP e EBD, controle de pontos cegos,e sistema que freia o carro e mantem distancia segura do carro a frente,mesmo em grandes velocidades, as Rodas são de liga leve,como opcional a Lc oferece sistema de Som Infinity, Teto solar panorâmico, Lc assist e Lc Park, além de couro Bege e acabamento em madeira para está versão, o modelo V6 turbo promete 250Km/h de máxima,limitada eletrônicamente,e médias de 9,5km/l no ciclo urbano e 14,4km/l no Rodoviário.A garantia é de 6 anos.
Abstract 3.0V6TSi e 4.0iV8 398cv
A versão Abstract chega com o motor 4.0i V8, este bloco é derivado do antigo 4.2, porém foi refeito por inteiro, e pesa 34kg a menos, e rende 398cv, nos equipamentos temos : os mesmos da versão ambience, porém a versão Abstract adiciona seus opcionais, o sistema de som infinity integrado a central multimídia com 60GB, teto solar panorâmico com ajuste de luminosidade, abertura elétrica e com memória, Lc Assist e LC park II, os bancos em couro podem ser escolhidos entre os tons preto, bege e marrom, bem como o acabamento que pode receber madeira, outros detalhes estão presentes, como os novos faróis todo de Leds, o farol tem sistema adaptativo que reconhece a necessidade de mais, ou menos iluminação, bem como pessoas ou outros automóveis, não ofuscando outros condutores, o modelo trás ainda detalhes que estão em todas as versões, caso do Start-Stop, e dos freios regenerativos, e pneus verdes, outros detalhes que também equipam a versão V6 são os leds que projetam o nome bravery na soleira e iluminam o chão, bancos traseiros tri partidos, e individuais com regulagens elétricas na Abstract, massageadores e aquecimento, além de telas atrás do encosto, também apenas para a versão mais cara.
GT 5.0V10 - 500cv

A versão GT aparece, mas deve chegar apenas em outubro, quando terá mais detalhes e preços revelados.

Preços

Ambience 3.0V6TSi
R$ 230.990,00
Opcionais:
Teto Solar : R$10.590,00
Lc Assist : R$ 6.500,00
Lc Park II : R$ 6.990,00
Sistema de Som Infinity com 60GB : R$ 8.690,00

Ambience com opcionais :

R$ 263.760,00

Abstract 3.0V6TSi
R$ 296.530,00
Abstract 4.0iV8
R$ 320.990,00



terça-feira, 3 de setembro de 2013

Line 2014, modelo ganha frente nova e menos versões

SEL 1.0AirT - 100-104cv

O line chega a linha 2014 com pequenas alterações, novos faróis, parachoques, paralamas e capô, na traseira o parachoque mudou e a lanterna ganhou novo desenho interno, na mecânica o modelo chega com apenas duas opções de motor o 1.0AirT de 100-104cv e o 1.0AirT de 115-120cv, o motor maior poderá receber o câmbio CVT de 7 velocidades, tornando o Line um verdadeiro sonho de economia, quanto a versões o modelo vai contar com apenas duas a SEL e a Limited a versão SEL ai de cima chega com apenas uma opção de motor, o 1.0 AirT de 100-104cv, dentre os equipamentos temos : Trio elétrico, bancos em tecido com bardas em veludo preto, painel com fundo Optron que revela suas informações assim que apertada o Botão Start de partida, que é feita sem chave, além disso o modelo conta com : ASR ( controle de tração), computador de bordo person me com 10 funções e modo Alert com alertas de limite de velocidade e manutenção programadas, Ar condicionado Analógico, BAS ( auxilio em frenagens de emergência), banco do motorista com regulagem de altura e coluna de direção em distancia e altura, chave tipo cartão, com alarme e abertura das portas e porta malas,sensor crepuscular, de chuva e estacionamento, com abertura elétrica também interna, cintos de segurança de 3 pontos para todos os ocupantes, direção eletro-hidraulica com duas pré programações ( City e Sport), além de EBS e ESP, faróis com regulagens elétricas de altura e luzes de neblina e filetes em led's, Follow me Home, sistema Isofix, limpador e lavador do vidro traseiro com desembasador o limpador com modo automático que o aciona em dias de chuva ao engrenar a marcha ré, trio elétrico, rodas de liga leve, 4 airbags, o modelo conta ainda com o rádio LcNAV de 7" com GPS, e DVD. 
Limited 1.0AirT (100-104cv) Limited 1.0AirT ( 115-120cv) e Limited CVT

A versão topo de linha, vem muito bem equipada : Os equipamentos são os mesmos da versão SEL, porém trocam algumas coisas, o modelo adiciona câmera de estacionamento traseiro com LC Park II,  e LC Assist, além de sensor de pressão dos pneus, faróis de Xenon com lavadores, teto Solar elétrico, bancos em couro de duas tonalidades, bancos com aquecimento e memória,câmera traseira, dentre outros mimos. como porta luvas refrigerado, luzes de cortesia e faróis acessos por 30 segundos depois que o carro desliga, bancos com memória, amortecedores a gás com regulagem por conta do Assist, rodas de magnésio, luzes de led que iluminam as soleiras a noite e o lado de fora da porta, o modelo conta ainda com opção de câmbio automático CVT de 7 velocidades.

SEL 1.0AirT
R$ 40.990,00
Limited 1.0AirT
R$ 45.990,00
Limited 1.0AirT (115-120cv)
R$ 49.990,00
Limited 1.0AirT CVT
R$ 53.990,00