quarta-feira, 31 de julho de 2013

SAMF II tem datas definidas e Lc motors estará presente

2ª Edição do Salão do Automóvel de Marcas Fictícias acontece dos dias 10 a 18 de Agosto de 2013, a Lc motors novamente vai marcar presença, desta vez sem grandes novidades, a novidade maior ficara a cargo do nova geração do Receptor HybridEV, a versão hibrida do sedan de sucesso da Lc motors, o modelo deve manter o sistema Plug in e o motor do anterior, ainda devem aparecer novidades da Ala mais premium da Lc motors, e edições especiais, a Lc motors ainda anuncia que o palco de lançamento da nova geração do Rook sera o evento. 


Seguindo as regras da primeira edição e adicionado outras, 



- Cada marca poderá exibir até 17 modelos diferentes no estande, não sendo permitidos outros tipos de veículos, como motocicletas, quadriciclos, etc.

- É expressamente proibido nudez e/ou pornografia.

- As atrações devem ser apresentadas em seus próprios blogs.

- Qualquer revista fictícia tem direito a publicar notícias do evento.

- Fica a critério de cada marca, elaborar ou não seu estande com características próprias.

- As marcas que quiserem participar devem anunciar a participação em um post, nos respectivos blogs até o dia 06 de Agosto.

- Cada marca deve apresentar no mínimo, um conceito ou modelo de produção ecológico.

- Apresentação de novas tecnologias é livre.

O blog que fará a cobertura oficial deve se apresentar até dia 03 de Agosto, sendo responsável por todas as publicações sobre o evento, os demais podem fazer a cobertura de forma livre.

sábado, 27 de julho de 2013

Elegantis Black retorna ao mercado e junto trás mudanças a linha Elegantis, que chega a 2014

Black Séries 1.616v 140-147cv manual e CVT

Apesar do anuncio como Elegantis 2014, o lançamento em março deste ano trazia nos documentos o ano modelo e fabricação 2013, agora os documentos trazem um ano modelo 2014, fabricação 2013, a linha Elegantis 2014 tem entre as novidades a nova versão Black, se trata de uma série especial a qual tem feito parte da história do modelo a um tempo, a versão é equipada com o motor 1.616vTSi de 140-147cv das versões SE e SEL, a diferença é a opção de câmbio automático CVT de 6 velocidades, que não era ofertada nos acabamentos SE e SEL com o motor 1.6 acima citado, os detalhes externos da versão Black são os adesivos alusivos a versão, uma saia lateral e um aerofólio na tampa do porta malas, faróis com máscara negra, e lanterna traseira translucida, dentre os equipamentos temos : Trio elétrico, bancos em couro com a inscrição Black bordada no banco, painel com acabamento piano Black, ar condicionado analógico, atalhos do som no volante, banco do motorista com regulagem de altura manual, Rádio LcNAV com GPS, computador de Bordo person me com 8 funções e Função ECO, 4 air bags, ABS com ESP, BAS, e manopla e volante revestidos de couro, sensor de estacionamento, direção eletro hidraulica, cintos com pré tensionadores, sistema Isofix, mesinhas tipo avião, partida sem chave, alarme periférico e abertura interna do porta malas e tanque, luz de cortesia com espelho no para-sol do carona, alças de apoio e porta óculos no teto, sensor de estacionamento, Rodas de liga-leve, além de opção de câmbio automático CVT de 06 velocidades e pedle Shift no volante. Outras novidades dizem respeito as oferta de versões e preços do sedan, a versão SE manteve os equipamentos e o motor 1.616vTSi de 140-147cv, já a SEL perdeu a versão com motor mais brando e câmbio manual, ficando apenas a SEL 1.616vTSi de 175-178cv e câmbio CVT, perdendo o motor menor e a opção de câmbio manual, e passou a receber revestimento de couro sintético, já a versão Limited, manteve os motores, mas adicionou o Lc park II, que auxilia em manobras em diversos estilos de vagas, podendo até estacionar o carro sozinho, o câmbio do motor 2.0 passou a ser o LCGi de 8 marchas.

Preços :
SE 1.6TSi ( 140-147cv)
R$ 60.990,00
Black Séries 1.6TSi ( 140 - 147cv)
R$ 64.590,00
Black Séries CVT
R$ 67.990,00
SEL 1.6TSi CVT ( 175-178cv)
R$ 72.900,00
Limited 1.6TSi CVT ( 175-178cv)
R$ 76.990,00
Limited 2.0TSi LCGi ( 200-205cv)
R$ 80.390,00


Primeira foto : Elegantis SportBack GTS


sexta-feira, 26 de julho de 2013

L40 e L40 Plus, ganham novo motor e câmbio automático

Versões SEL e Limited

Quando chegou ao mercado o L40 apontou como novidade dentro da linha sóbria da Lc motors, a linha 2014 chega com mudanças nas versões, motores e com a tão esperada opção de câmbio automático, o L40 duas portas chega nas versões SEL e Limited, com motor 2.0FullTDi de 178cv para a SEL, antes equipada com um bloco de 140cv e a Limited além desse, oferece o 2.0FullTDi de 185cv da Camping, antes o modelo tinha potencias de 140cv e 175cv, a versão Plus com 4 portas será vendida apenas com o acabamento Limited e a opção dos dois motores, as versões Limited 2 e 4 portas equipadas com o Bloco maior podem receber o câmbio automático CVT de 6 relações e com opção de trocas manuais os equipamentos são :

SEL 2.0FullTDi ( 178cv) : Trio Elétrico, bancos em neoperene que podem ser molhados, regulagem manual de altura dos bancos do motorista, rádio Lc sync conect, com entradas auxiliares, ar condicionado analogico, direção hidraulica, computador de bordo person me com 8 funções, rodas de liga leve, ABS com função Off Road, Duplos airbags frontais e de cortina, ESP e BAS, sensor de estacionamento, tração AWD-i, com programa inteligente e por demanda, com opção 4x2, 4x4 e 4x4 reduzida, o All Terrain Select foi minado dos itens de série da versão básica em favor dos Air Bags extras, continua o sistema de controle em decidas ingrimes, follow me home, leds diurnos, e sistema que aumenta o faxo para o lado que o motorista vira o painel, acendendo o farol de milha, outro mimo minado da lista de série foi o ajuste de altura da coluna de direção, e a direção elétrica virou hidraulica.

Limited 2.0FullTDi versão com 178cv e 185cv :Bancos em couro,revestimento do volante e manopla do câmbio também em couro, Trio elétrico, rádio Lc NAV, com tela sensível ao toque, com entradas auxiliares, disqueteira, leitor de DVD e GPS com mapas atualizados por 1 ano de graça, painel com revestimento Clound black piano, maçanetas internas cromadas, trás ainda 6 Airbags, ABS com ESP, Sensor de estacionamento com gráfico de distância na tela do Lc NAV, retrovisor que mira o meio fio, sensor de presão dos pneus, função eco do computador de bordo, além dos itens como direção elétrica, com três modos programáveis, rodas de liga leve, follow me home e sistema que aumenta o faixo de luz para o lado que se faz a curva, acendendo o farol auxiliar, regulagem da coluna de direção e banco do motorista elétricos e com memória, todas as versões terão sensor traseiro de estacionamento, sendo a SEL sem câmera em manobras, o câmbio é um manual de 6 marchas em ambas as versões. Os opcionais são o All Terrain Select que era de série em ambas as versões, porém ele vem de série nas versões Limited CVT com duas e quatro portas e motor de 185cv.

Preços :

SEL duas portas 2.0FullTDi
R$ 69.990,00
Limited duas portas 2.0FullTDi ( 178cv)
R$ 73.950,00
Limited duas portas 2.0FullTDi ( 185cv)
R$ 79.990,00
Limited duas portas CVT ( 185cv)
R$ 83.990,00
Limited Plus ( 178cv)
R$ 80.990,00
Limited Plus ( 185cv)
R$ 85.990,00
Limited Plus CVT ( 185cv)
R$ 90.990,00

quarta-feira, 24 de julho de 2013

Tem saudades do Compact ? Lc motors libera formula e modelo ainda vive como S2 da SR motors

Sem grandes alterações em resumo é o compact de sempre

Após o compact sair de Linha, a Lc motors, assim como outras marcas famosas, cedeu o desenho da terceira geração, bem como a plataforma para uma coadjuvante do mercado a SR motors, o S2 novo nome do Compact chega com pequenas mudanças visuais, os motores variam de 1.08v até um 1.616v, várias versões fazem parte do pacote do modelo, no Blog não obtivemos informações de potências dos motores, apenas de um bloco 2.1 24v que equipa a versão GT, com módicos 116cv com gasolina e 130cv com etanol, pouco para um bloco grande, e nós especular a potência dos demais blocos, chutamos 60-63cv para o 1.08v, 69-72cv para a opção 1.016v, 75-78cv para o bloco 1.3 13v (?) e 90-95cv para o 1.6, andamos em todos, e conforme o ritmo, chegamos a essa conclusão, de cara a saudade é dos motores da Lc motors, apesar das principais virtudes a mecânica deixa o modelo devendo, e muito em economia e desempenho, comparado ao Compact City, ultima safra do modelo vendido pela Lc motors o SR fica devendo, mesmo o motor que equipava o Compact era um quatro cilindros com 4 válvulas por cilindro, o 1.016v TFi rendia 79-80cv e já fazia o modelo chorar na rampa, agora imaginem como o SR com suas mais de 1 tonelada e equipado com o motor 1.08v, o desempenho foi de chorar, o acabamento não é mais o mesmo, ele lembra o compact pelo conforto ao dirigir, pela estabilidade, mas peca na construção e nos motores, o modelo que melhor andou foi o GT com o 2.1, mas esse melhor andou se traduz em adequado, o modelo é beberrão e tem a mesma potência de motores 1.616v mais modernos do mercado, hoje a SR motors tem como principal concorrente a CM, que voltou a tona com o Neo, mais moderno, mais leve e mais econômico, ou com o Rook SL mais caro, só que mais moderno e mais completo, o preço de 26mil iniciais, deixa o S2 ofuscado, pela mecânica antiquada, e pela construção mais simples, os Coreanos eram assim, os Japoneses eram assim, hoje são sinônimos de qualidade assim poderá ser a SR, é apenas a primeira tentativa.

segunda-feira, 22 de julho de 2013

Mais detalhes do projeto 377x



Manter segredo sobre um novo produto por muito tempo é impossível e obtivemos informações do projeto 377x, ou new Rook, o voo do novo hatch, segundo apurado o teaser é do novo modelo, que está pronto, o modelo deve chegar ainda em 2013, porém apenas em sua versão Hatch, o sedan deve chegar em 2014, assim como a Maxxcargo, o hatch irá ser ofertado com motores 1.0Air de 84-86cv que será usado nas versões de entrada, o bloco maior será o 1.0AirT de 115-120cv, o bloco intermediário ficará fora do novo Rook, aliás o motor 1.0AirT de 100-104cv deve ser destinado para a linha Line apenas, o novo modelo terá preços partindo de 27mil em sua versão 4 portas básica, a opção de duas portas deve ficar restrita apenas ao Four, o preço final deve ficar na casa dos 47mil reais, sendo que uma variante aventureira custaria 52mil, com os novos preços o Rook entra na briga com HB20, Onix, Palio e Gol, porém mais moderno, completo, e com 6 anos de garantia, o rook atual sobrevive até o fim de 2014 como Rook city, e não deve morrer tão cedo, a escada de preços não parece clara, mais deixa evidente, a Lc motors quer uma grande fatia do mercado de compactos, cansada de ficar a margem do mercado, e o Bird ? bom essa é outra história.

quarta-feira, 10 de julho de 2013

Lc motors lança teaser de um novo compacto, Bird ou Rook ?

Campanha fala sobre o espaço interno

A Lc motors liberou o teaser de um novo compacto, ou a renovação de algum deles, segundo nossas fontes vem reestruturação ai, e isso quer dizer nova colocação de modelos perante o mercado, o teaser segundo amigos é da nova geração do Rook, compacto acima do Four, e ele está maior, com a mesma base do Bird, que é maior que a dele, continua a KG1, porém maior, a luz vermelha diante de Onix e HB20 acendeu, mais e o Bird? segundo informações o Four fica com os modelos na faixa de 22 até 28mil, acima disso entra o Rook com preços partindo dos 28 mil chegando aos 45mil em versões mais completas, já o Bird que será maior terá proposta diferente mas preços próximos, algo como Gol e Fox, o preço deve começar em 32mil e chegar aos 52mil em suas versões Top, a Lc quer deixar a Lc mais limpa, segundo fontes nada de Briga entre ela, CM e Break.

Summer 2014, em breve