Rook GT 1.0TSi Flex - 135-137cv
O motor é o mesmo das versões SEL e Off, o pacote visual combina muito bem com o forte motor 1.0TSi e seus 137cv e 30kgfm de torque quando abastecido com Etanol, aliados ao baixo peso, o modelo tem comportamento dinâmico aprimorado, com novos amortecedores, e suspensão revista para a versão GT.
Rook 2 portas, Lc promete duas versões com duas portas a básica SL e a intermediária SE, os motores serão 1.0AirFlex e 1.0TSi Flex, os preços serão mais em conta baixando o preço do Rook, a estimativa é que a SL 1.0AirFlex custe entre 28mil e 30mil reais.
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