Four maior, mais moderno, mais ainda sim um modelo de entrada
O four nasceu de um projeto global sobre a plataforma do Line, era quadrado, estranho e apertado, ele não ganha muito espaço, mais o aumento de 5cm no entre-eixos caiu como uma luva, por se tratar do modelo de entrada da marca, para brigar com Celta, Ka, Mille Fire, Gol G4, Clio entre outros como QQ, o modelo tem desenho mais moderno, mais mantém parte da simplicidade, as versões serão duas Emotion e Emotion Plus, o motor no hatch será também só um, trata-se do 1.012v Air de 84-86cv são 12kgfm de torque, o motor é potente e garante agilidade no trânsito urbano, além de boas médias de consumo, o modelo chega ainda em janeiro.
Motor maior e mais malas
Espaço e o estilo das peruas
A versão sedan e perua são mantidos nesta nova geração, com um diferencial, o motor de ambos é o 1.0AirT de 100-104cv e 13,9kgfm de torque, motor com potência e torque de 1.4, mais recolhendo IPI de motor 1.0, o que vai garantir seus preços baixos, o sedan tem um porta-malas de 410lts, e chega para brigar com Siena EL e Classic.
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