Uma minivan pra americano nenhum por defeito

A Lc estaria se preparando pra entrar no mercado norte americano já em 2010,1° com o sedan receptor depois com a minivan receptor plus a minivan foi umas das surprresas da marca em Genebra e chamou a atenção de diretores de marcas européias como a reanult,opel e ford, segundo fontes a ford disse que os modelos brasileiros da Lc são ótimos de qualidade superior a esperada(seria o medo de ter que ver receptor ao lado do novo tauros?) a Opel disse que o desenho dos modelos é invejável(claro a minivan lembra a nova meriva) já da parte da renault:" esperamos poder fazer negociações com a Lc motors no quesito motores e componentes como câmbio e plataformas" a renault de olho em uma aliança e a resposta de Lucas Camargo:" a mim não chegaram nenhum pedido de associação mas se a renault se interessou isso é um bom sinal,quem sabe o verde e amarelo não chegue com tudo na europa" é o sonho da Lc motors,o receptor vai ser vendido no leste europeu assim como o compact e Style que não foi apresentado como Lc em genebra e sim como Tata,Voltando a Receptor Plus,uma minivan pronta pra encarar Chrysler Caravan e outras minivans americanas,motor V6 e muito luxo ela tem,o mercado brasileiro pode ser o unico a não receber essa variação,por não ter mercado,já os ermanos são o alvo da Lc.

Novo Receptor lançamento oficial

Agora sim é oficial!o novo receptor chega em março apenas com motor V6,o 3.0i-VETEC, ele deu o 1° passo na nova identidade da marca,as versões são L,DL e Super Br a L oferece o básico que um sedan de luxo tem que oferecer menos os bancos de couros rodas de 18" e detalhes em madeira ou aço escovado e outros mimos,por R$88,000, na DL os detalhes em madeira são oferecidos de série e as rodas de 16" polegadas da L são trocadas por umas de aro 17" ABS e Airbag duplos são de série,e como opcionais são oferecidos mais 4 o preço da DL é R$95,000 já a top Super Br chega oferendo de cara as belas rodas de 18", 6 Airbag de série,ABS e ESP tambem de série,fora os mimos como 5 lugares ou 4, detalhes como sensores de aproximação de carros pelo lado direito,retrovisor que mira o meio fio e muito mais os itens de luxo vão longe e no mínimo vão agradar o publico alvo,compradores de Fusion,Jetta e Azera,por 100,000 você leva a Super Br mais 5,000 e leve o sedan até com tração nas 4 rodas,um sedan feito pra quem gosta de luxo.

Nova Camping 2010

Desfeito o mistério hoje a Lc motors apresenta oficialmente a nova Camping,mas robusta a pick-up chega com um estilo bem menos off-road que a antiga,cheia de estilo ela usa a plataforma da velha,mas a suspensão traseira reforçada,sairão os paralamas envolventes,o estilo mais de automóvel deixou a caminhonete mais bonita,os faróis são inspirados nos recém lançados Compact, rity e receptor,no interior o requinte que falta na velha geração aqui sobra,painel bem construído,bancos que recebem bem o motorista,e espaço suficiente para 5 pessoas,no quesito motores ao menos por enquanto apenas diesel e no ano que vem o 3.0 i-VETEC V6 a gasolina, os motores são um 3.0TDi já conhecido,ele equipa crossroad de primeira geração e equipava a velha Camping,ele passou por mudanças,mas continua sendo barulhento em alta rotação,o que agrada é o fato de ele agora ter injeção direta e turbo,ele é feito na argentina na MWM,tem 165cv,com esse motor a caminhonete custará R$89,000,completa e com apenas um opcional rodas de liga-leve(por esse preço só de aço mesmo)e câmbio automático ai o preço vai á R$95,500! a outra motorização sera a 3.8TDi esse sim mais moderno e menos poluente com dois turbo um pra baixas e outro pra altas rotações e tração AWD-a que equipa a 3.0 também,nessa versão o painel ostenta detalhes em nogueira e bancos de couro( na 3.0 são de veludo)a ai da foto é a Top 3.8TDi que custa R$100,000 com câmbio manual e R$109,500 com automático,o alvo é simples e claro,Hilux, L200 triton, Frontier e futura mente Amarok, além da novíssima Camping a Lc anunciou que a velha deve sobreviver até 2012/13 quando os testes da nova com o novo motor 2.2Eco é quando os testes devem acabar, a nova teve os preços reduzidos a cabine simples 2.2 ecotorq está sendo ofertada por R$68,500 básica e com o pacote L por R$71,200 com cabine dupla a velha Camping perde o motor diesel e com motor 2.2 seu preço caiu dos 89,000 pra 75,500 básica e 80,500 completa, sem alterações visuais,a comercialização da nova Camping começa em março.

Lançamento Oficial Novo Lc Compact

Antes do dia esperado a Lc motors apresenta o novo Compact,a novidade é a adoção da nova plataforma a Lc-330bc, a mesma do novo Bird,o estilo segue os traços do recem apresentado receptor,com farois que avamcam sobre os para-lamas,as lanternas tem um ar de novo gol e 207,bem maior que o velho compact,ele chega sem motor 1.3 e 3,000R$ acima do velho compact,seu alvo é gol,palio,agile,fox,fiesta e sandero, as versões serao Basic,Five,Five com quite 10anos, e Super BR,os motores serão o tritec 1.616v que foi modificado pela Lc componentes tecnológicos,se o palio tritec oferece 120cv, a Lc oferece apenas 110cv no alcool,sabem porque? por que ele ganhou um comando de válvulas variáveis batizado de CVV-i (comando de válvulas variáveis-inteligente) ele dosa a força do motor e maximiza a potência em baixas rotações e arrancadas e acaba com a sensação de carro lento em arrancadas,o mesmo motor que será usado pelos fiat,mas muito mais avançado tecnologicamente,e se iguala em potência ao 1.4 da GM e 1.6 de Ford, Volkswagen e Renault.O outro motor do modelo é o feito em piracicaba na fabrica da Lc componentes tecnológicos,o 1.8ecotorq(138cv-135cv)ele equipara apenas as versões mais caras Five 10 anos e Super BR,o interior vai ser revelado só sexta,mas segundo fontes será muito superior aos concorrentes,outra informação é sobre a adoção de um cambio automatizado,batizado internamente por anti-i-Motion,deve chegar ao longo de 2010,assim como a familia que segundo informações esta pronta,aguardando o sim de Lucas Camargo,que em entrevista disse:" a nova familia compact vai ser um marco dentro da Lc e no Brasil,em outubro no salão de São Paulo espero poder mostrar a vocês toda a linha compact".

Mas e os preços?

A tabela ficou assim:

compact city(modelo velho) 25,500

Compact 1.6 basic(mod-nov.) 28,500

Compact five 1.6-29,300

Compact five 10anos 1.6-29,850

Compact Super BR 1.6-32,000

Compact Five 10 anos 1.8- 33,200

Compact super BR 1.8- 35,500

esses valores são das versões básicas, se equiparmos o super BR 1.8 seu preço salta dos 35,500 e chega em 42,200.

Pra 2011 fica o basic 1.3 e para o salão do automóvel o compact 2 portas! sim pra ficar mais baratinho ele estreia a versão 3 portas que pode roubar compradores de Bird!

Nova Idea segundo Lucas Camargo

Esses desenhos são meramente ilustrativos e não condizem com a realidade!Para começar todos sabem que a Idea vai mudar esse ano,a mudança vai ser simples nova frente e lanternas reformuladas,mas e daqui pra frente?imaginei uma Idea para 2012/13,com geito mais arredondado,pensei numa Idea mais arredondada e com desenho agressivo,a adventure locker está ainda mais encorpada e seria uma boa rival para o Ecosport.

Novo fiesta só em 2012/13, pra esse ano fiesta reformado!

Daqui alguns meses o nosso bom e velho fiesta de 2002 ganha sua segunda reforma visual,em 2007 ele mudou ficou com um olhar mais agresivo, e agora em 2010 ele muda de novo. esse mudar quer dizer em componentes como capô,faróis,grade e parachoques,na traseira novo posicionamentos de luzes e na lateral nenhuma mudança,com ares mais Kinetic,ele chega como modelo 2011 e diferente do ford Figo indiano, o sedan ganha as mesmas mudanças frontais e lanternas traseiras ao estilo tuning,como na antiga geração do fusion, os motores continuam sendo o 1.0 e 1.6 flex,fiesta novo de motor 1.6sigma só em 2012!

Nossos novos fiat!

 

 

 

 

 

 O novo Uno foi flagrado no por blogs na net,sem camuflagem na sua versão definitiva,essas imagens ai de cima são do blog autossegredos e novidades automotivas e autoesporte,a uma semana postei desenhos meus do que poderia vir a ser o novo uno,nas fotos que vazaram do INPI(instituto nacional de patentes),vemos a frente do modelo urbano e detalhes do aventureiro na versão Way,o novo uno terá versões 4 e 2 portas,motores 1.0 e 1.4 e versões mille,Elx,Way e sporting, ele ficará entre o velho mille e o palio fire,será um dos maiores lançamentos da fiat esse ano, depois do novo uno a aposta é o novo Bravo.O novo Bravo chega antes do salão de São Paulo,já com as mesmas pequenas mudanças do europeu na versão 2010,vem pra deixar a briga entre os hatch medios ainda mais competitiva,também para 2010 a fiat prepara siena sporting e strada edições especiais para o adeus dos motores 1.8 GM familia I, esse ano a linha palio e punto estreiam os novos 1.6 e 1.8 tritec,com isso o 1.9 sai de cena pra dar lugar ao novo 1.8.Outra novidade é a nova idea, ele recebe leves retoques como novos faróis e lanternas,ela já chega com os novos Tritec.

Strada e siena sporting o adeus ao motor 1.8 GM familia I.

 

Janeiro será o mês de comemoração dos 10 anos da Lc motors

A 10 anos inovando o mercado automotivo Brasileiro,e em janeiro o mês de aniversário da marca teremos três lançamentos de grande importancia e a prévia de cada um você só vê aqui.No dia 21 serão lançados o Novo Compact,Nova Camping e Novo Receptor o unico com foto oficial foi o Compact o receptor já foi apresentado por cima,mais detalhes como o preço só dia 21,e a camping só camuflada.

o compact ai da foto é o apresentado pela indiana Tata o nosso será igual a esse só trocar o logo nas rodas.

A camping por enquanto só camuflada, lançamento oficial da pick-up mais luxuosa que anterior promete movimentar a festa de 10 anos da empresa.

 

E o sedan receptor o anti-fusion chega com preço,porte,equipamentos e motor feitos para desafiar o sedan americano,e em 2011 o receptor ganha cidadania americana, o anti Camry e Accord para os americanos.

propaganda da Lc revela novo compact sedan

É verdade que aparece muito pouco do modelo,mas o que se vê é que ficou muito mais bonito que o atual a traseira pode ser persebida ali no meio e a frente tbm aparece mais ou menos,o que se vê é um sedan do porte de fiesta e com muitos vincos na carroceria,a Lc não divulgou quando vai apresentar a nova familia derivada do compact,que estréia dia 21 com mais detalhes. 

formspring.me

Qual sua perguntaa?? eu respondo http://formspring.me/Ulk

vazou desenhos da nova geração do Yity que chega em 2013/14

será que essa será a nova yity?,o monovolume deve ficar com mais geito de carro e mais compacto mas até 2013/14 muita coisa pode mudar.Segundo fontes internas é um projeto bem complexo e só deve chegar mesmo em 2014 outras fontes dizem que um novo monovolume irá surgir e o Yity irá sumir do mercado em 4 anos,recentemente ele passou por um face-lift e a noticia de uma nova geração se espalhou,segundo fontes aquele rity flagrado camuflado servia de mula para o novo modelo que irá usar a mesma plataforma do hatch ou seja aquele flagra naum era da perua rity e sim do yity em testes de componentes,a Lc não divulgou nada a respeito.

Lc motors e Tata ,juntas no salão de genebra 2010

Para Genebra a Lc aproveita a aliança do BrazilIndian group que é formado por ela e pela indiana Tata motors,para apresentar dois modelos baseados em modelos idianos que serão vendidos no Brasil segundo informações internas,são eles o compacto indica e o super barato nano, o nano ainda não é certeza mas á quem diga que até 2015/16 o nano chegue com o nome de Lc tupi,nice foi descartado e tupã tambem segundo a Lc nformou o motor não o mesmo indiano de 55cv mas sim um novo 1.016v ecoforce de 68/70 cv no tupi e 69/72 cv no guarani( indica v2) mas o indica deve vim apenas com o tritec 1.616v ecotorq e deve ser posicionado entre o novo compact e o novo rity,o guarani chega em 2011 e será vendido no Brasil com a marca Lc e em outros países da américa latina tambem com a marca Lc.Já a Tata apresentou o compacto compact de nova geração com o logo indiano ele logo vai desembarcar na india,china e o mercado sul africano com o logo da indiana e com um motor 1.3multijet diesel da fiat uma exclusividade que pode se estender ao modelo vendido na argentina mercado promissor da marca brasileira e um novo cupê que deve ser apresentado tambem no salão de são paulo desse ano só que com o logo Lc,o nome deve ser o mesmo style e o motor é o novo 2.2Eco de bloco de aluminio e comando variavel. 

Novo Receptor

Este é o mais novo concorrente de hyundai azera e ford fusion,o novo receptor é mais um marco dá empresa nacional Lc Motors,com uma plataforma totalmente nova o modelo chega para deixar a disputa no seguimento de sedans executivos ainda mais prazerosa,o estilo é digno de sedan alemão assim como o acabamento bem cuidado,esqueça bancos duros ou peças desalinhadas e o volante aspero do compacto de entrada da marca o compact city,aqui é tudo bem encaixado,a parte superior do painel que lembra muito o do mercedes Classe C kompressor é de materias emborrachado e a inferior em um plastico que lembra o couro,de ótima qualidade, o sedan está sendo oferecido ao menos por agora apenas com o novo motor 3.020v i-VETEC um motor V6 de 20v com comando de válvulas variaveis semelhante ao de motores japoneses ( no caso o honda fit 1.5 i-VETEC) este motor é o suprasumo em tecnologia desbanca o 3.0V6 usado na Captiva e omega e chega perto da perfeição dos V6 da BMW,com 310cv de força ele desbanca os concorrentes azera e fusion e ainda por cima bebe menos depois da sigla i-VETEC vem a ECO, mais ecologico impossivel,ele será vendido na europa pelas mão da jaguar(que tem como dono Ratan Tata) graças ao acordo LC motors TaTa motors,afinal os indianos compraram a marca, na europa ele passou pelos testes de colisão da euro encap nota máxima 5 estrelas, menos de 25kg de CO² selo verde nele e preço na europa de sedan médio será apresentado no salão de genebra junto com mais três modelos da Lc motors que ela espera vender lá tambem,voltando ao carro ele será vendido aqui exatamente como o modelo de exportação!!! por R$88,000(possivelmente) ele sairá das concessionárias Lc com um belo câmbio aut de 6 velocidades,pague mais R$10,000 e leve de opcionais rodas de 19"(17" de série) teto panorâmico detalhes de madeira de nogueira ou aço escovado no painel câmera de aux em manobras,stopendgo(novidade em modelos nacionais) farois bixenonios com lavadores e um sitema de som da sony com 6 falantes e 4 twettes mais amplificador. É tentador e o melhor será feito na planta catarinense da Lc motors.

Nova SuperCargo OFF e city 2010

A lc motors apresentou oficialmente as novas SuperCargo Off e city a city tem apenas trava alétrica de série,o motor em ambas é o 1.3, a maior novidade é a traseira redesenhada e a frente, a off vai agradar o publico jovem,outra novidade é o steppside a lá montana,cabine estendida nem pensar mas por R$26.500 a city e R$27,800 a off pode ser um bom negócio.

1° Flagra da nova Camping (projeto PR1-336)

Como comentado no post anterior a camping está prestes a ganhar uma nova geração,a qual já está sendo flagrada por ai,conhecida intenamente por projeto PR1-336 a nova camping chegará ao menos por enquanto apenas com os motores 3.0 e 3.8 TD-i da MWM e o 3.020v i-VETEC V6 a gasolina, a pick-up vem para enfrentar as lideres em vendas toyota Hilux  e L200 triton,deve estrear em fevereiro e com preços bem mais salgados que os atuais da versão a diesel e a gasolina.

nova camping

A camping já se firmou no mercado,principalmente com motor 2.2 ecotorq,mas a Lc motors quer mais,por isso a Camping está prestes a perder o motor 3.0 TD-i e ganhar uma geração mais nova equipada apenas com esse motor diesel,a Lc não comfirma mas algumas concessionárias estão fazendo uma queima de estoque das unidades a diesel, a picape ja é lider se considerrmos apenas ranger e S-10.

Mas a Lc quer mirar tambem nas picapes tops do mercado,como a toyota hilux e L200 triton e volks amarok,nenhum flagra ainda foi feito,mas tudo indica que a camping está na marca do penalti ao menos as versões diesel que representam apenas 35% das vendas da pick-up e são inferiores em acabamento as concorrentes citadas acima,estamos esperando maiores informações mas se você quer comprar uma picape e estava na dúvida espere para mais informações.

Novo Compact

Novo Compact 2010

Apresentado oficialmente o novo compact,sem maiores informações a Lc motors divulgou uma imagem da nova geração do compacto da marca,pela imagem vemos que ele está bem maior e com um novo desenho, e que o flagra mostrado a dias atrás era da versão 2 portas que enfim chega ao compact,outra informação revelada foi sobre o motor,o novo compact ao menos por agora usará apenas o novo 1.616v ecotorq(ele não terá cabeçote de 8v ) e o 1.8 ecotorq,as versões devem ser as mesmas da velha geração e o modelo ficará mais caro.Mais informações e mais detalhes só na apresentação oficial do modelo a imprensa no dia 21 de janeiro.

apresentado oficialmente o novo Bird 2010,sobre a nova plataforma  a LC-330bc,que tambem vai se fazer presente no novo compact,além de dividirem a plataforma algumas peças serão comuns nos dois é o caso da vigia a frente da porta,segundo fontes o compact vai ter uma igualzinha,como na primeira geração do bird essa tambem será bem simples,o interior traz plasticos duros,bancos nada envolventes e apenas duas portas e além é claro apenas com motor 1.3 ecotorq,mas em breve ele deve perder esse motor em favor do 1.016v ecoforce que chega em 2012.Sem preços divulgados o novo Bird chega nas versões Basic e Five a Five podendo receber o quite 10anos,o espaço continua sendo seu ponto forte assim como o motor 1.3 ecotorq muito mais moderno e potente que o fire da fiat ou o VHCE da GM.

E junto foi apresentado o Raptor o bird com 4 portas,mas com roupagem off road,mas pelo que nos informaram sem motor 1.6 apenas o 1.3,pequeno se comparado ao Cross fox,mas não é o cross fox que ele quer,ele quer é gol titan ,uno way,pra encarar o cross fox o novo compact chegará tambem com roupagem off,por isso o raptor fika apenas com motor 1.3,serão tres pacotes de equipamentos raptor L, EL e EX os preços devem ser inferiores ao do cross fox e devem se igualar as versões de entrada do compact (da primeira geração).

super cargo 1.6 SI com descontos de até 30%

Com a eminete chegada da nova geração do compact você acompanhou aqui que varios modelos ganharam versões de despedida e versões baratiadas para brigarem com modelos mais basicos do mercado enquanto a nova linha chega pra disputar com os modelos mais bem equipados essa ai do lado é a supercargo 1.6SI,que está sendo oferecida com desconto de quase 30%, de R$37,500 da versão topo de linha elá está sendo vendida á R$30,200,com cara diferente e com o motor 1.6SI (Ap-600) que tambem era usado pelo gol G4 e saveiro.É que a Lc quer vender todo o estoque com motor 1.6 SI , a picape vai passar por uma pequena plastica até o inicio de fevereiro e ficará apenas com o motor da Lc o 1.3ecotorq e brigará com as picapes deentrada strada fire e montana conquest,ambas com motores 1.4, logo abaixo uma projeção de como poderá ficar a super cargo 2010 baratiada.

projeção da nova super cargo 1.3 off.

grandcompact blackedition

Essa é a grandcompact da primeira geração na versão five e com motor 1.6SI,mas com a chegada da nova geração ela deve sair de linha e pra limpar estoque a Lc apresentou  a grandcompact blackedition.

Grandcompact black edition 1.3ecotorq

sem nenhuma mudança estética a perua grandcompact dá adeus na versão black edition e com motor 1.3 ecotorq, a diferença pra five é o motor menor e os detalhes como adesivos pretos e novas rodas e rack de teto,por R$37,200 e apenas dois opcionais o freio ABS que é bem vindo e o air bag duplo.

compact sedan city

Esse era o compact sedan da primeira geração com motor 1.6 SI, era o modelo mais vendido mas com a eminente chegada da nova geração o velho compact perde o motor 1.6 SI em favor do 1.3 ecotorq e perde itens de série pra brigar com classic e siena fire.

Ele ganha farois novos para se igualar a nova linha de modelos da Lc motors ,por R$ 25,300 o compact sedan city chega com direção hidraulica e trava elétrica de série, o resto é opcional, ele agrada por não ser 1.0,mas a Lc avisa em 2012 será apresentado o novo 1.0ecoforce que está sendo preparado,a Lc tentou fugir dos pequenos 1000cil³ mas como o IPI é alto ela precisa conseguir esse beneficio ou os modelos terão acrécimo nos preços,tanto o sedan como o hatch ganharão essa roupagem city o hatch está sendo vendido por R$24,000 com DH e trava + alarme, segundo fontes o novo compact que já foi flagrado deve usar a plataforma do Bird,aposentando a do gol e o velho 1.6SI(AP-600).

futuro compact flagrado com camuflagem pesada.

Projeto 327 (novo uno)

 novo uno economy ELX

A grande novidade da fiat para 2010 é o novo uno ou projeto 327 como está sendo chamado,ele chega no 1° semestre,o novo uno estreia uma nova plataforma,e ganhara versões como antes,ele voltará a se chamr Uno,o velho fika nas versões mille economy e mille way,o novo chega nas versões uno economy,elx e way a way e a elx devem ganhar um novo motor o 1.4 evo fire mais potente que o atual.

 

novo uno way 1.4 evofire

novo uno economy

estes modelos não condizem com a verdade,são apenas projeções em cima de algumas informações que estão na midia.