Lançamento: Novo Bird

 SL 1.012v T-airFlex (105/110cv)

Posicionado de maneira a ser uma opção maior e com motor mais forte que Rook e menor que Tiger o Bird chega em 2016 com sua linha 2017 renovada em estilo, com mudanças profundas na frente do modelo e retoques em lanternas traseira, e tampa do porta-malas, as maiores mudanças estão na mecânica do modelo, os seus concorrentes são as versões intermediárias e Top de HB20, Etios, Onix, Fox, e dentro de casa do próprio Rook e quer briga também com modelos como Punto, 208, C3, Sandero, Fiesta, e outros muitos modelos que povoam as ruas brasileiras, nas versões o modelo não trás mudanças, mantém a SL, SE e SEL e a aventureira Sunny, nos motores o modelo chega na versão SL com o bloco 1.0T-AirFlex de 110cv com etanol, a versão SL mantém o foco em ser um meio termo entre os modelos da Lc motors: A versão SL trás Airbags duplos, ABS com EBD e BAS, ar condicionado analógico, limpador e desembaçador traseiro, faróis de dupla parabola, lanternas traseira com máscara escura, direção elétrica, rodas de liga leve, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas automática, chave canivete com comandos do alarme e abertura do porta malas, bancos em BlackTear, painel com instrumentação completa, repetidores de sete nos retrovisores, regulagem manual de altura de bancos e profundidade e altura da coluna de direção, cintos de três pontos para todos e encostos de cabeça, além de isofix, o modelo conta ainda com rádio integrado ao painel Lcsync com entrada para CD's, MP3, entradas auxiliares, USB, SD-card e Bluetooth, não tem comandos por voz, mas tem boa reprodução ajudado por quatro falantes, o modelo conta ainda com econômetro digital, e computador de bordo Lc confort, mais básico que o ECOplay e com informações de temperatura exterior, autonomia, consumo instantâneo e médio.

 SE 1.012v T-AirFlex (118/122cv) SE 1.512v AirFlex (130/132cv) SE 1.512v AirFlex CVT7auto

A versão SE chega com duas opções de motor um é o 1.012v T-AirFlex de 122cv com etanol, já a outra unidade é o 1.512v AirFlex de 132cv com etanol, e duas opções de câmbio o manual LCgear6 de 6 velocidades (a versão SL conta com o LC-M5 de 5 marchas), e a opção do automático CVTauto de 7 relações o câmbio tem novas atualizações apresentadas recentemente com opção automática CVT, automática com 7 marchas virtuais e opção de trocas manuais também com 7 marchas virtuais com opção de trocas no volante em aletas ou na própria alavanca de câmbio.

SE 1.012 T-AirFlex e SE 1.512v AirFlex manual: As versões manuais contam com os mesmos itens de conforto que são os mesmos da SL, acrescentando bancos parcialmente em couro, volante com revestimento em couro, detalhes em cromo e black piano no painel, o modelo ganha ainda trio elétrico, retrovisor que mira o meio fio, a direção elétrica ganha o modo de programação podendo ser ajustada de três modos diferentes: normal, sport e city, sensores de estacionamento traseiro, porta luvas refrigerado, luz espia no porta malas e porta luvas, espelho com luz espia no para sol do motorista (SL trás apenas para o carona e sem luz espia) o modelo ainda ganha faróis com projetores elípticos e assinatura em LED's com função de luz de posição e luz baixa, faróis e lanternas de neblina, computador de bordo ECOplay com tela de 4 polegadas colorida em TFT com informações gerais do carro, como pressão dos pneus, do óleo, nível de emissão, momento de revisão, troca de óleo, além de informações de telefonia e rádio, temperatura externa e informações de consumo com dicas para a economia e com o ECOplay que é um jogo onde o motorista recebe uma pontuação em seus trajetos para informar se foi econômico ou não, o modelo troca o rádio Lcsync pelo LcNAV de 7,5" com GPS, DVD, CD's e demais mídias, o modelo tem ainda parelhamento com disponiveis móveis e Lcmirrorlink que espelha a tela do smartphone na central, possibilitando o uso de aplicativos como mapas, Waze, Spotfy e outros Apps, o modelo ainda tem comandos de voz e pode realizar ligações e entender mensagens recebidas e enviar mensagens por comandos de voz, o modelo ganha ainda ESP e soma 4 airbags.

SE 1.512v AirFlex CVT7auto: A mais que a versão manual a opção de câmbio automático trás aletas para troca de marchas no volante, HillHolder, câmera de manobras, sensores de pontos cegos, limitador de velocidade de cruzeiro, acendimento automático de faróis e limpadores.

 SEL 1.512v Airflex SEL 1.512v AirFlex CVT7auto

Exclusiva com motor 1.512v AirFlex a versão SEL chega com duas opções de câmbio e equipamentos bem interessantes: SEL 1.512v AirFlex manual: os mesmos itens da versão SE automatica, incluindo apenas ar-condicionado digital automático, regulagens elétrica dos bancos e coluna de direção com memória de posição, e teto solar panorâmico elétrico com memória de posição.

SEL 1.512v AirFlex CVT7auto: Modelo adere a bancos de couro, pedaleiras em alumínio, e adere a sensor de fadiga, alerta de mudança involuntária de faixa e ganha ainda cruise control adaptativo que freia o carro sozinho, acelera e faz correções de trajetória em velocidades até 60km/h em caso de risco de colisão e emite sinais sonoros, luminosos e "vibra" o volante em caso de alerta de colisão em velocidades acima de 60km/h entrando de modo "autônomo" quando a velocidade cai, o modelo conta ainda com a central LCmyCar com disco rígido de 30GB que pode armazenar vários tipos de arquivos, além de poder comandar várias funções do carro, como o Cruise control, sensores de luminosidade, e abertura de vidros e teto solar.

Sunny 1.512v AirFlex e Sunny CVT7auto

A versão aventureira perde o estepe do lado de fora do carro, e ganha em altura e pneus ATR Scorpion, o modelo anterior não tinha alteração na altura do solo e mantinha os pneus urbanos, com nova altura e novos calçados a versão Sunny encara melhor valetas, lombadas e estradas de terra, mas tem o comportamento dinâmico um pouco prejudicado no asfalto, mesmo com suspensão mais rígida e molas mais firmes e com maior curso o modelo rola mais em curvas que o sunny anterior, porém a versão anterior era julgada por ter apenas o visual aventureiro, nas versões o modelo tem os mesmos itens na SE manual e automática, podendo ser equipado com os itens da SEL como opcionais, a Lc motors reposiciona o modelo no mercado.

Preços:

SL 1.012v T-airFlex

R$ 37.990,00

SE 1.012v T-airFlex (120cv)

R$ 42.990,00

SE 1.512v AirFlex

R$ 46.990,00

SE 1.512v AirFlex CVT7auto

R$ 50.990,00

SEL 1.512v AirFlex

R$ 54.990,00

SEL 1.512v AirFlex CVT7auto

R$ 59.990,00

Sunny 1.512v AirFlex

R$ 52.990,00

Sunny CVT7auto

R$ 56.990,00