Atualização de motores, e linha renovada até março de 2013

As novidades da linha são a extinção de vários Blocos gradualmente, a Lc motors quer enxugar a linha de motores, e deixá-los ainda mais modernos, com isso a fábrica de Piracicaba em São Paulo, que já estava em atividade total, está duplicando sua produção, com isso o terceiro turno entra em ação, além de reestruturar todas as suas fábricas, segundo a Lc motors não é mudança lá fora, é apenas mudança para o nosso mercado, para amenizar os problemas do IPI e o da produção, a Lc motors quer nacionalizar ainda mais os produtos a venda no Brasil, que já são, afinal de contas os modelos montados no México são apenas montados, já que a fabricação de peças e estampas é brasileira, o quadro a baixo mostra como ficam os modelos vendidos no nosso mercado, segundo a Lc motors, as novas regras valem a partir de Outubro de 2012.

Matriz - Lages/ SC

- Centro de engenharia, estilo, financeiro e executivo e pista de testes e centro de desenvolvimento

- produção de : Linha Rook ( exceto sedan ), Bird ( sedan, perua), Maxxcargo, Linha Four, Yity.

Fábrica Curitibanos/SC

- Rook sedan, Elegantis Tourer, Rook city, Rity Self, Tiger/ Tigrees, Steel, Raptor, Line+, Line e Fast.

Fábrica Argentina 

- New Rity, New Elegantis, Crossroad, Summer, Micro, Linha Maxx, Camping e Stoutnees

Fábrica México

- RT200, linha Receptor, Interceptor, Cupê e Duo, Style.

Fábrica Chicago-EUA

- Carcará e Brutos, GX 550 e 560

Fábrica Barcelona 

- G750 e 750kombi

Na linha de motores teremos novidades :

0.9 AirFlex - Saí de linha definitivamente

1.0 AirFlex - motor de três cilindros ganha potência e torque 84-86cv e 12kgfm de torque.

1.0 AirT - motor turbinado ganha nova variante -> 100-104cv e 13,9kgfm e 115-120cv e 14,7kgfm de torque , mata o motor 1.416v EasyFlex.

1.616v EasyFlex - 127-130cv 

1.616v TSi - ganha duas variantes uma mais mansa e uma mais forte -> 140-147cv  / 175-178cv , o primeiro mata o motor 1.816vEasyFlex, e o segundo a versão 2.020v EasyFlex de 160cv com etanol

2.020v TSi - modelo mantém três potências diferentes a mais branda tem 200-205cv, 240-247cv e a versão TwinTsi tem 268-270cv. Eles aposentam o 2.5 SHT

3.0V6 EasyFlex - O bloco assume sua força, 300-310cv e a opção V6TSi conta com 350cv e é movido apenas com gasolina

O motor 4.2V8 é reformulado quase que inteiro, agora batizado de 4.0iV8 conta com 398cv, já o maior bloco da marca se manteve como está, o motor 5.042v V10, mantém os seus fortes 500cv, mais ganhou a companhia de um novo Bloco é o 4.0V8TSi de 430cv.

Yity Sunny 2013

Sunny 1.816v EasyFlex ( 140-143cv)

Carro de imagem, a Yity Sunny, prevê vendas pequenas, e chega apenas com motor 1.8, bom motor aliás, prevendo participação de 3% do mix de vendas ela mata a versão GT com motor 1.4TSi, o modelo chega com duas opções de câmbio a manual de 6 velocidades e automática CVT também de 6 velocidades, além do que já era esperado para a versão como trio elétrico, regulagens elétricas de bancos e volante, e Lc Moby, temos ainda direção elétrica de 3 modos, ar condicionado digital Dual-zone, lanternas com luzes diurnas em led's, faróis de xenonio com lavadores, rodas de liga leve, sistema de som Sync com comandos no volante e por voz, central multimídia ( sem o Mycar de 30GB e câmera de estacionamento traseiro) GPS, bussola e inclinômetros, bancos em couro hipermeaveis, com costuras laranjas e acabamento do painel em aço escovado, além do estepe do lado de fora e outros vários mimos, como 6 Airbags e ABS, o modelo terá como opcionais Mycar, sensor de pontos cegos, abertura elétrica do porta malas, teto solar panorâmico e aviso de pressão dos pneus.

preços:

Sunny MT

R$ 55.990,00

Sunny CVT

R$ 58.990,00

Novidades da Lc motors

Lc motors L40, modelo feito pra brigar com Troller T4

A Lc motors vai reestruturar todas as suas fábricas, com as cotas do México limitadas, e o super IPI, a Lc motors vai tentar resolver o problema, do México agora apenas a linha "premium" deve vir ao país cuja vendas são menores, com isso a linha Line para o nosso mercado, passa a ser feita na planta brasileira de Curitibanos, com isso espera-se redução em preços, e novidades na linha em breve, a linha Crossroad, passa a ser feita na Argentina para o mercado brasileiro e argentino, apenas Receptor e Interceptor virão do México, Duo e Cupê, vão para a linha de Chicago-EUA, ou seja teremos aumento de preços em breve, o G750 volta a vir de Barcelona, junto com a G750kombi, na argentina a capacidade estava ociosa já que apenas a Camping e a linha Maxx e Micro eram montados por lá, com isso a linha Elegantis e Rity, passam pra argentina, abrindo lado para Line+, em resumo a Lc está nacionalizando ao máximo, e na planta de Lages vai nascer mais um carro é o L40, jipe, feito para ser mais um modelo de imagem, a Lc já anuncia novos modelos para o salão do automóvel, a nova geração do Tiger deve aparecer em outubro, nova geração da camping, receptor e G550 e 560, e G750.

Atrações para Paris

 GX 560, o modelo derivado do interceptor surge em Paris.

 G750 kombi, nova geração 

 G750, vai se posicionar entre Interceptor e Duo

 Receptor Revolution Concept, nova geração a vista?

Novo Crossroad, também aparece em Paris.

Um velho guerreiro: Rity Self 2013

Self 1.616v EasyFlex - 127-130cv

A Lc motors, como anunciado em fevereiro, realmente deve manter o Rity ( de terceira geração) em linha até 2013, somando vendas com o New Rity ( quarta geração), e pra se manter atual a Lc motors, deixou o modelo mais capado, porém sem aparentar isso, os faróis de dupla parabola foram embora, mais trouxeram os retrovisores e maçanetas na cor da carroceria e rodas de liga leve, o modelo ganhou um friso de proteção da cor do carro, e novas lanternas, o motor também é novo da família EasyFlex, o modelo vende bem, mesmo com opções melhores dentro da Lc motors como o Bird e Tiger 1.6, nenhum tem o porte do médio, nem mesmo a atual geração, com alguns cavalinhos extras e mais torque, o modelo ainda não é como o antigo 1.8 ou 2.0, mais atende bem as necessidades de quem andará com ele na cidade, ele vem equipado com : duplos airbags, ABS, bancos em tecido com regulagem de altura, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, ar condicionado manual, direção hidraulica, e só, rodas de liga leve, limpador e temporizador traseiro, completam a lista, curta e magra, o modelo pode receber poucos opcionais, como trio elétrico, auto rádio, bancos de veludo, sensor de estacionamento, chave tipo canivete, computador de bordo e só. O acabamento parece melhor que o Self que era oferecido desde julho do ano passado, mais algumas falhas são notáveis, caso de alguns parafusos a mostra, e o aspecto pobre do volante, mais a Lc motors espera manter o modelo por mais tempo, ele representou 25% das vendas do Rity, no ultimo semestre.

Self 1.616v EasyFlex

R$ 55.990,00

Novo Rity 2013

Reference 1.816v e 2.020vEasyFlex

O mercado de hatch médios é um dos mais mornos do país, modelos atualizados? bem poucos, a Lc motors, lança a linha 2013 do seu médio, sem muitas mudanças, além de novos faróis de milha e lanternas traseiras, e uma reformulação completa no que diz respeito a versões, ficaram apenas três : Reference, Stylance e GT, serão 4 motores: 1.816v ( 140-143cv) o novo 2.020vEasyFlex, que agora rende 158-160cv, o 1.616vTSi de 170-174cv e o 2.0TSi de 200-205cv, a versão ai de cima é a Reference, equipada com as duas opções de motor, o 1.8 ou 2.0, trás: Trio elétrico, bancos em veludo, painel com acabamento piano Black, ar condicionado analogico, atalhos do som no volante, banco do motorista com regulagem de altura, Rádio Lc Sync Conect, computador de Bordo person me com 8 funções e Função ECO, 4 air bags, ABS com ESP, BAS, além de HiilHolder e manopla e volante revestidos de couro, sensor de estacionamento, direção eletro hidraulica, cintos com pré tensionadores, sistema Isofix, mesinhas tipo avião, partida sem chave, alarme periférico e abertura interna do porta malas e tanque, luz de cortesia com espelho no para-sol do carona, alças de apoio e porta óculos no teto, sensor de estacionamento, Rodas de liga-leve. A versão com motor 2.0 pode ser equipada com câmbio CVT que trás ainda, ar digital dual zone, direção elétrica, Rádio mais rico em função e beleza, e o câmbio CVT com trocas sequenciais e função Eco e Sport.

Stylance 2.0EasyFlex e 1.6TSi

Com duas opções de motor o modelo chega com : 6 airbags, o Ar tem função automática, os faróis tem luzes de led e Faróis de Xenon com lavador, os bancos são em couro, assim como o acabamento das portas, que podem ser em couro preto ou Bege, detalhes em Aço escovado, luzes de cortesia que se apagam apenas 30 segundos depois que o carro é desligado, assim como os vidros, rodas de liga- leve de 16polegadas, enquanto os demais usam 15", o rádio da lado a central multimídia ( CD/DVD e Computador de bordo, sem o Mycar e seus 30GB) falta GPS e a câmera de estacionamento, mais sobram detalhes de luxo, como encosto de braços que esconde um porta objetos refrigerado, ajustes elétricos de bancos, a versão com motor 2.0, tem câmbio manual de 6 velocidades ou CVT, também de 6 relações, já a Stylance 1.6TSi, chega apenas com câmbio CVT de 7 relações.

GT 2.0TSi - 200-205cv

Versão passa a ser a Top de linha, com cavalaria de sobra o modelo promete empolgar, é o que mais trouxe mudanças, equipado com : Os mesmos da versão Stylance mais adiciona : câmera de estacionamento traseiro, com LC park II, Mycar de 30GB, sensores de pontos cegos, pressão dos pneus e Auxilio a frenagens de emergência em médias velocidades, o câmbio é o LCGi de 7 marchas, e dupla embreagem, o modelo conta ainda com 1 ano de mapas atualizados de graça pelo Guia 4rodas. O modelo tem máxima limitada de 230km/h e faz de 0 á 100km/h em 6s. Todas as versões passam a contar com pacote EcologyEficiency, que conta com pneus de baixa resistência ( menos no GT), indicador de troca de marchas, econômetro digital e Start-Stop, assim como garantia de 6 anos e revisões tabeladas.

Reference 1.816v EasyFlex

R$ 58.990,00

Reference 2.020vEasyFlex

R$ 61.990,00

Reference 2.020vEasyFlex CVT

R$ 65.590,00

Stylance 2.020v EasyFlex

R$ 69.990,00

Stylance 2.020v EasyFlex CVT6

R$ 73.990,00

Stylance 1.616v TSi CVT7

R$ 75.990,00

GT 2.020v TSi

R$ 83.990,00

Yity 2013, melhor impossível

Reference 1.416v EasyFlex e 1.616v EasyFlex

A Yity, chega com visual revisado, mantendo a mesma plataforma, o face-lift é profundo o que mudou bastante o desenho da minivan, entregando ao modelo o novo estilo da marca, ela parece maior, mais continua com o mesmo tamanho, e manteve até as portas traseiras corrediças, ao estilo Meriva européia, a Lc motors já previa mudanças para a minivan, a morte da versão de 7 lugares e a chegada da Sunday, adiantaram as novidades, o modelo chega com as mesmas opções de motor o 1.416v de 115-118cv, e o 1.616v de 127-130cv, e três versões : Reference e Soft, e três opções de câmbio : Manual, Citymatic+ e automatic CVT, a versão ai de cima é a Reference, que pode ser equipada com motor 1.4 e 1.6, e como opcional para a versão Reference 1.6, por R$ 2.590,00 o câmbio Citymatic+ que ganhou melhorias em relação a quantidade de marchas, agora com 6 e novas funções, como overdrive, hillholder, e trocas mais suaves que o antigo citymatic, porém mostra um problema, a antiga versão de entrada Emotion 1.6, tinha câmbio automático do tipo CVT, os equipamentos de série, serão iguais para as duas versões e ai todos comemoram, a Yity está mais completa : Bancos em tecido Blue Space, câmbio manual de 6 velocidades, trio elétrico, ar condicionado analógico, direção hidraulica, limpador com desembasador traseiro, sendo que o limpador tem modo automático ao engrenar a marcha ré, o modelo conta ainda com chave canivete com key less, ainda conta com cintos de três pontos para todos os ocupantes, sistema isofix, regulagens manuais de bancos e volante, faróis de neblina, sensor de estacionamento, follow me home, rodas de liga leve, com pneus de baixa resitência a rodagem, o modelo vem equipado desde a versão 1.4 com pacote EcologyEfficience, com start-stop, pneus de baixa resistencia, e computador de bordo person me, com 10 funções e função ECO, e econometro digital, ABS, ESP e 4 Airbags, também itens de todas as versões o sistema LC Moby, de mobilidade dos bancos com vários recursos e bancos traseiros individuais, e mesinhas do tipo avião e garantia de 6 anos.

Soft 1.616v manual

Esta versão é equipada apenas com o bom motor 1.616v que empurra bem o modelo, a versão com câmbio manual vem equipada com Bancos em veludo, 6 airbags, Trio elétrico, computador de Bordo person me com comandos de voz, rádio Lc sync Conect com dois andares e conectividade para aparelhos celulares e com comandos de som, ar condicionado digital, rebatimento elétrico dos retrovisores, Follow me Home, sensor de chuva, crepuscular e estacionamento, sensor de pontos cegos, retrovisor que mira o meio fio, pedaleiras de aluminio, painel de fundo branco com aros cromados, chave canivete, alarme Keylees, câmbio manual de 6 marchas, porta luvas refrigerado, abertura interna do tanque e do porta malas, além de faróis de neblina e rodas de liga leve, o modelo ainda conta com ABS e ESP.

Soft CVT

Aqui saem os bancos em veludo e entram os de couro, Teto solar elétrico panorâmico, 10 airbags, central multimidia, câmera de estacionamento, e destravamento das portas por aproximação da chave, o modelo tem ainda faróis de Xenon com lavadores.

Reference 1.416v EasyFlex

R$ 40.990,00

Reference 1.616v EasyFlex

R$ 43.990,00

Soft 1.616v EasyFlex

R$ 46.990,00

Soft 1.616v CVT

R$ 50.990,00

Seu numero é 7? conheça a nova SUMMER

 Reference 2.020v EasyFlex 158-160cv

Quando a Lc motors retirou de linha a minivan GrandYity e carro estiloso Blits, ela tinha um proposito certo, e esse proposito é simples, a Yity, recebeu motores menores que não passam do 1.6 com exceção do 1.4TSi da GT, a GrandYity tinha poucas vendas, por conta do espaço para as sete pessoas que era limitado, a Blits morreu por que o consumidor ficava perdido na concessionária, já que era vendida com motor 1.6 e 1.8 e tinha perfil mais suv, roubando vendas do Raptor, assim a Lc motors viu um meio de lançar o modelo pra suprir a lacuna dos dois, e assim a Summer nasce, com duas opções de motor o 2.0 de 158-160cv na versão de entrada e um 1.6TSi de 170-174cv na versão topo de linha, serão duas versões a Reference ai de cima que trás como atrativos um pacote bem acertado, tanto no desenho quanto no motor e nos equipamentos, destacamos os bancos em veludo, trio elétrico, direção elétrica, ar condicionado analogico, roda de liga leve, sensor de estacionamento, rádio Lc Sync, computador de bordo, com função ECO Person me de 10 funções, 4 airbags, ABS com ESP e EBD, farois de neblina, regulagem manual de cintos, altura dos bancos e volante com profundidade, o modelo leva 5 adultos com muita folga, os bancos traseiros individuais, podem ser rebatidos de várias formas, o porta malas com os bancos traseiros embutidos, semelhantes ao do Zafira, não tomão área do porta malas, são 680litros e 5 pessoas, 300 litros e 7 pessoas, e acreditem dois adultos vão bem acomodados no porta malas, ainda não é o espaço de uma Receptor Plus, mais é maior que a GrandYity, a Summer tem a vantagem da plataforma derivada do Elegantis, com todos os bancos rebatidos a capacidade sobe para 1189litros de bagagem.

Stylance 1.6TSi de 170-174cv

Já a versão Topo de linha vem bem equipada com o motor 1.6TSi de 170-174cv, pela primeira vez a Lc motors vai oferecer câmbio manual para esse motor, serão duas opções um manual de 6 marchas e um CVT de 7 relações virtuais, os equipamentos são os mesmos da Reference, 6 airbags, porém a Stylance agrega bancos em Couro, regulagens elétricas dos bancos em altura, e lombar, e da coluna de direção, o Ar passa a ser digital, tri zone, com saídas para as filas do meio e para as ultimas, o porta luvas é refrigerado, além do apoio de braço, também com porta trecos refrigerado, o modelo ainda conta com detalhes em aço escovado no lugar dos plasticos imitando madeira laque jada da versão básica, o modelo conta ainda com Follow me Home, Hill Holder, o Rádio da Lugar a uma central multimídia, não é a My car, não tem 30GB, mais tem DVD, mais faltam o GPS, e a câmera traseira, o modelo tem ainda teto solar panorâmico SkyShift, a Summer, Top chega mostrando sofisticação e mirando a C4 GrandPicasso, com a vantagem de ser mais barata, os itens opcionais formam uma vasta lista, Lc PARK II, Assist, e Mycar 30GB são oferecido no pacote Tecno, a ainda opção de couro bege, só a câmera traseira, GPS, além de partida sem chave e rodas maiores aro 17", a Lc espera atingir vários consumidores, afinal de contas o modelo matou dois modelos, o modelo chegou em duas versões bem equipadas de motores e equipamentos, mais a Lc motors já anunciou novas versões em breve, o modelo é feito na Unidade Lageana, e ela está em capacidade total, a Lc motors deve anuncias algumas mudanças em breve, que ocorreram em mais espaço para produção, os planos são uma versão mais básica com motor 1.8.

Preços:

Reference 2.0EasyFlex MT

R$ 59.990,00

Reference 2.0EasyFlex CVT

R$ 63.990,00

Stylance 1.6TSi MT

R$ 66.990,00

Stylance 1.6TSi CVT

R$ 69.990,00

Em breve, mais espaço para a sua familia