Raptor 2018

 Raptor FourRoad 1.512vAirFlex 130/132cv manual ou CVT7

Diante de uma concorrência renovada o Raptor chega em um momento crucial para reanimar as suas vendas, as mudanças foram pontuais e boas, dando uma cara nova ao modelo e o distanciando de sua irmã picape Campeira, nos motores o modelo chega com o novo motor 1.512vAirFlex de até 132cv e opção de câmbio automático CVT7 desde a versão de entrada, e essa versão que reserva a maior mudança, o nome, com o lançamento próximo do Crossover FourTreck antiga versão de entrada do Raptor o mesmo agora adota o nome FourRoad, o estilo e o custo benefício continuam sendo o ponto forte da versão, bem como o visual diferenciado, se por fora a mudança foi mais sútil, exceto a saída do estepe da tampa para o porta malas, por dentro, novo quadro de instrumentos e nova arquitetura do painel e bancos com nova padronagem e maiores com relação ao modelo anterior, .

FourRoad manual: Trio elétrico, computador de bordo Ecoplay com tele de 3,5" com informações como trocas de marchas, consumo instantâneo, momento de troca de óleo, pressão de pneus, momento de troca de marchas, dentre outras informações em gráfico de 2 e 3D em uma tela colorida e com o app Ecoplay com dicas de pilotagem e pontuação para saber se o motorista está dirigindo de forma econômica e ecológica, bancos com regulagens de altura e profundidade manual, LC mobily, bancos em tecido BlueDarkines, espelho retrovisor interno eletrocrômico, limpador e desembaçador traseiro, sendo o limpador automático em ré com os limpadores frontais ativados e desembaçador com temporizador, ar-condicionado manual, rádio Lc sync by pionner com 6 falantes, entrada para CD, MP3, USB, entradas auxiliares, Bluetooth, comandos por voz do aparelho e entradas para iphone, ipod e demais smartphones, direção elétrica progressiva, repetidor de seta no retrovisor, e mimos como follow me home com acendimento de faróis a noite ao destravar portas, vidros que sobem ao toque do alarme que é periférico e integrado a chave canivete, em segurança o modelo oferece ABS, BAS, ESP, ESC e duplos air-bags e start e stop que desliga o carro em paradas, religando com movimentos no volante ou pressionando o pedal da embreagem.

FourRoad CVT7: Trás os mesmos itens da versão manual porém troca o rádio pela central multimídia LCnav de 7", sensor de estacionamento traseiro, safetybreak que acende de forma intermitente o alerta em freadas de emergência e pisca as luzes de freio de forma continua em freadas de emergência e ganha airbags laterais somando 4 airbags, modelo ganha ainda bancos em veludo com bordas em couro, suporte para Smartphone com entrada USB no topo do painel e descansa braço central com porta objetos refrigerado, e opcionalmente teto solar panorâmico SHIFTsky.

SEL 1.512v AirFlex CVT7

A versão SEL não tem opção de câmbio manual de 6 marchas, apenas o câmbio CVT7 de ótima desenvoltura e que garante economia ao modelo, nos equipamentos trás:

Todos os itens da FourRoad CVT + Direção Elétrica progressiva com três modos programáveis, entre city, auto e sport, ar-condicionado digital automático com duas zonas e saídas para o banco traseiro, descansa braço que camufla um porta objetos refrigerado, porta-luvas refrigerado, trio elétrico, keyless que dispensa o uso da chave abrindo as portas por aproximação do motorista e partida por meio de botão no painel, bancos com ajustes eletricos de altura e profundidade com memória e de altura e profundidade do volante que na FourRoad é manual e aqui é elétrico, rebatimento automático de retrovisores, bancos em couro, 6 airbags, ABS, ESP, BAS, ESC auxilio de partida em rampa além dos demais itens das demais versões o modelo conta ainda com o teto solar panorâmico de série com abertura, memória e fechamento por um toque, os faróis ganham projetor eliptico, e leds diurnos e como luz baixa, a versão  incorpora ainda sistema de monitoramento 360º para baliza com câmeras ao redor do carro, sensor de mudança involuntária de faixa, de fadiga e pontos cegos, itens que alguns modelos mais caros não trazem nem como opcional a central passa a ser a mycar com armazenamento, LCmirrorlink que espelha aparelhos com sistema android ou ios, além de armazenamento interno, pela central o motorista seleciona quanto o vidro deve molhar para as palhetas entrarem em ação, tempo de luzes de cortesia e faróis acessos após o carro ser desligado, bem como ligar ou desligar o ESP e o start-stop, assim como na FourRoad CVT abertura interna elétrica de capô e porta malas, mas opcionalmente pode se adicionar o facility access onde a tampa abre e fecha sozinha por meio da chave, botão no painel, ou por sensor abaixo do para-choque, o capô tem sustenção por mola a gás.

Limited 1.512vT-airFlex 150/155cv LCGi6

A versão Topo de linha trás todos os itens da SEL, porém com motor turbo, o câmbio é o dupla embreagem LCGi de 6 velocidades, o Raptor perde a opção de tração AWD, a mais a versão trás um visual externo com detalhes cromados, controle de cruzeiro adaptativo, com frenagem automática, aviso de mudança de faixa, sensores de pontos cegos, pensando ainda em clientes mais exigentes o modelo guarda opções de couro escuro, bege, marrom ou bordo, com as mudanças e a chegada já anunciada do FourTreck o preço subiu alguns degraus.

Preços

FourRoad manual

R$ 65.990,00

FourRoad CVT7

R$ 73.990,00

SEL 1.512v AirFlex CVT7

R$ 82.990,00

Limited 1.512v T-airFlex LCGi6

R$ 90.900,00

Lançamento Oficial: Nova Camping 2018

Edição Especial Limited Exclusive

Demorou mas a Camping finalmente é lançada oficialmente no mercado, a nova geração da picape média ficou 120% mais rígida com adoção de pontos extras de fixação e soldas e uso de aços de maior resistência e mais leves, o que garantiu uma redução de peso, com portas, capô e teto de alumínio, o peso da versão Topo de linha que era de 1.950kg caiu para 1.750kg, peso próximo ao da Toro, que é menor, mais ágil no trânsito o modelo passa a contar com direção eletro-hidraulica de série em todas as versões, pacote Efficiency com start/stop e indicadores de troca de marcha, bem como aletas de distribuição para o vendo e grade ativa que ajuda no coeficiente aerodinâmico, algo importante para uma picape do porte da Camping, com 5,15 metros é a maior Camping já feita, os motores continuam a unidade 1.616v TVCTi turbo para as versões básicas, com 178cv com etanol e torque ampliado de 27, para 29kgfm a meros 2.500rpm, números maiores que o motor 2.4 Flexpower usado na S10, além deste motor outra usina de força Flex será o 2.016v AirFlex Turbo com 210cv com etanol, as unidades Diesel são o 2.0FullTDi de 185cv e o 3.0V6 ECOTDi de 230cv e 56kgfm de torque, a seguir as versões da nova Camping:

SL 1.616v Turbo Flex e 2.0FullTDi 4x2 e 4x4

Versões voltadas para o trabalho, a SL terá opção apenas de Câmbio manual de 6 marchas com duas opções de motor, sendo o mais forte o 2.0FullTDi de 185cv, o modelo chega com itens como:  Direção Eletro Hidráulica, Ar condicionado analógico, desembasador do vidro traseiro, regulagens manuais de altura do banco e coluna de direção, Câmbio manual de 6 marchas para ambos os motores, tração 4x2 , ainda conta com travas elétricas, rádio Lc Sync Conect, computador de bordo person me com 8 funções, sensor de estacionamento, vidros dianteiros elétricos, regulagem manual interna de retrovisor, Airbags Frontais duplos e de Joelhos, Rodas de liga leve, ABS, ESP e controle de tração, freios ABS offroad, e bancos em tecido BlumBlack, o modelo conta com vários opcionais livres.

SE 2.0AirFlex Turbo 4x4 e 2.0FullTDi 4x4 (MT e AT)

Direção Eletro Hidráulica com três modos programáveis, Ar condicionado digital, desembasador do vidro traseiro, regulagens manuais de altura do banco e coluna de direção, Câmbio manual de 6 marchas para ambos os motores ou CVT 7 para a Flex e Auto8 para a diesel, tração 4x2 ou 4x4, sendo a opção 4x4 podendo contar com opcional All Terrain Select, ainda conta com Trio Elétrico, rádio Lc NAV com GPS integrado e tela de 7" com onetouch e sensível ao toque dos dedos, regula rádio o computador de bordo person me com 8 funções e sensor de estacionamento, Airbags Frontais duplos e de Joelhos e de Cortina, ABS e ESP controle de estabilidade, sistema anti capotamento, Rodas de liga leve, faróis de neblina, e pachoques traseiros na cor do carro, e bancos em Veludo com bordas em couro, com volante e manopla de câmbio revestidos com estes materiais, controles de som no volante, sistema de auxilio em partidas em rampa, e controle de descidas ingrimes.

SEL 2.0 AirFlex turbo e 2.0FullTDi (AT)

O modelo SEL tem os mesmos itens da SE, a versão Diesel é oferecida apenas com câmbio automático de 8 velocidades a Flex com o CVT7aut, a mais o modelo tem disco rígido integrado a central, sensor de luminosidade e chuva com temporizador e cadenciador, parachoques e maçanetas cromadas e sensor de estacionamento traseiro com câmera, os bancos tem os mesmos formatos e opção de tecidos, porém com costuras brancas ou azul dependendo do cliente, bem como Santo antônio estilizado.

Limited 2.0AirFlex Turbo CVT7 auto 4x4 e 3.0FullTDi 4x4 AT

Equipada com novos motores o modelo chega com duas opções de motor o 2.0 Flex Turbo de 210cv com etanol apenas com câmbio automático e a 3.0FullTDi, o motor diesel V6 ganhou potência, indo a 230cv com torque máximo de 56kgfm a 2.200RPM, a picape mais potente do mercado, nos equipamentos temos: Direção Eletro Hidráulica com três modos programáveis, Ar condicionado digital automático Dual Zone, desembaçador do vidro traseiro, regulagens elétricas de altura do banco e coluna de direção, bem como regulagens elétricas de profundidade do banco e volante e até mesmo do apoio de cabeça ativo, todas com memória , All Terrain Select estará disponivel ainda conta com Trio Elétrico, Central Multimídia Mycar com 30GB e GPS integrado e tela de 8,5" com onetouch e sensível ao toque dos dedos, na traseira teremos uma câmera auxiliando manobras, com sensor de estacionamento dianteiro, e LC Park II que estaciona o modelo sozinho, LC View que monitora os pontos cegos da picape alertando sobre mudanças involuntárias de faixas, retrovisores com aquecimento e desembaçador, o retrovisor ainda rebate eletricamente, e tem função anti ofuscamento, Bancos em Couro de duas tonalidades, revestimentos de couro de volante, manopla de câmbio e painel de portas, santo antônio, dentre outros itens como faróis de Xenônio com lavador e luzes de posição em leds, a novidade dos faróis da versão Topo são o sistema de reconhecimento de veículos e pessoas o que diminui o faixo do farol alto, alterando automaticamente, conta ainda com sensor de acendimento, lavadores e acompanha as curvas, aclives e declives, Airbags Frontais duplos e de Joelhos e de Cortina, ABS e ESP, ASR e sistema anti capotâmento, freios com função off-road( também na SEL) e controle de descidas íngremes com HiilHolder, Rodas de liga leve, faróis de neblina, e para-choques traseiros Cromados, mais segurança? o modelo conta agora com o ACC, controle de cruzeiro adaptativo que em velocidades abaixo de 80km/h acelera, freia, e muda a trajetória para evitar acidentes sozinho, que mantem velocidade e distancia no tráfego em velocidades superiores, frenagem de emergência e aviso de colisão eminente, pre tensionando cintos, fechando vidros e teto solar e freando o modelo bem como alertando para que motorista assuma o controle, a Camping passa  oferecer teto solar panorâmico na versão limited.

Limited Exclusive 3.0FullTDi AT 4x4

A edição especial de lançamento acrescenta massageadores, bancos refrigerados e com aquecimento, abertura elétrica de capô e tampa da caçamba, câmera dianteira e Park View 360º em que se vê a picape de cima em manobras, os bancos traseiros possuem descanso de braço com porta copos, saídas de ar no Teto e regulagens independentes por tanto o Ar passa a Automático Trizone, os bancos são de Couro, com três padronagens, Marrom, Vanilla e Preto, a opção de revestimento em nogueira, madeira laqueada, ou aço escovado, os bancos dianteiros são maiores e o modelo adiciona ao Terrain Select controle de altura do veículo, o que incluiu a troca de toda suspenção, podendo ficar 15cm mais baixa ou 10cm mais alta, a espera da Mercedes Class X. 

Preços:

SL 1.616v AirFlex Turbo CS

R$ 80.990,00

SL 1.616v AirFlex Turbo CD

R$ 89.990,00

SL 2.0FullTDi CS 4x2

R$ 85.990,00

SL 2.0FullTDi CD 4x2

R$ 95.990,00

SL 2.0FullTDi CD 4x4

R$ 102.990,00

SE 2.0 AirFlex turbo CD 4x2 MT

R$ 93.500,00

SE 2.0FullTDi CD 4x2 MT

R$ 105.990,00

SE 2.0 AirFlex turbo CD 4x4 AT

R$ 97.990,00

SE 2.0FullTDi CD 4x4 AT

R$ 115.990,00

SEL 2.0 AirFlex Turbo CD 4x2 AT

R$ 110.990,00

SEL 2.0 AirFlex Turbo CD 4x4 AT

R$ 118.990,00

SEL 2.0FullTDi CD 4x2 AT

R$ 120.990,00

SEL 2.0FullTDi CD 4x4 AT

R$ 130.990,00

Limited 2.0AirFlex Turbo 4x4 AT

R$ 140.990,00

Limited 3.0FullTDi 4x4 AT

158.990,00

Limited Exclusive 3.0FullTDi AT 4x4

R$ 170.990,00

Lc motors apresenta seus novos compactos New Four New FourTreck e Four City

Four City 1.012v AirFlex

Para marcar a estreia da nova geração a Lc motors inovou ao deixar claro que o novo modelo não irá aparentemente matar nenhum modelo do line-up da marca, apesar de informações apontarem para o fim do Rook City, a marca mostrou a nova e única versão da atual geração do Four, transformada em city, o modelo deve ter detalhes revelados durante a semana.

Mas a maior atração é o New Four, e FourTreck, porém sem detalhes técnicos algum revelado, o lançamento mostra que apesar de negar a marca irá focar em seguimentos destintos e com a chegada do New Four é claro que Rook e Bird irão se tornar um só em breve, mais alto que o atual Rook, porém menor no comprimento, o modelo é bem maior que o antigo Four e está maior que o Rook City, feito sobre a base KG1plus fica claro que a Lc motor vai explorar ao máximo o potencial desta plataforma, que já abrigou diversos modelos, e se aproveitando disso o Novo Four perde as versões Sedan e em seu lugar terá um inédito Crossover, o intuito e ter FourTreck, Raptor, Crossroad,Stoutness como SUV's dentro da marca, com isso a marca quer abranger uma quantidade maior de clientes que procurar por modelos aventureiros, abaixo a primeira foto do FourTreck.

Resumão da Lc motors no Salão de São Paulo

 Receptor Limited 2.016v T-airFlex (240/245cv)

Renovado por completo a nova geração do Receptor estréia novo visual e motor no Salão do automóvel deste ano, o novo motor 2.0 turbo agora da família airFlex deixa de ser 5 cilindros mas ganha em economia e também em desempenho por ter mais torque e de forma linear que o antigo propulsor, o modelo deve chegar as lojas no inicio de 2017 em duas versões a SEL e limited com duas opções de motor 2.0 T-airFlex uma com 215cv com etanol e a segunda com 245cv, o alvo continua sendo sedans grandes alemães e americanos como Passat e Fusion, além dos asiáticos como Camry e Accord, segundo fontes da marca o preço deve iniciar em 115mil reais para a SEL básica e chegar a 145mil na limited completa.

 Raptor Limited 1.512v T-airFlex (150/155cv)

O SUV compacto da marca debutou no estande com mudanças no visual e mecânicas, agora equipado com duas opções de motor o modelo perdeu o estepe do lado de fora e adota visual mais sofisticado a Lc motors espera que o modelo consiga manter boas vendas até a chegada de uma nova geração prevista para a metade do ano que vem, o modelo chega ainda em 2016 as concessionárias da marca nas versões SL, SE, SEL e Limited nas opções de motor aspirado e turbo e com câmbio manual de 6 marchas ou do tipo CVT e 7 relações os preços segundo informações ficaram entre 70mil reais para a versão básica e não deve passar de 90mil na versão top de linha com tração nas quatro rodas.

Rity Limited 1.512v T-airFlex (150/155cv)

Ressurgindo das cinzas a marca reviveu o nome Rity para lançar a nova geração de seus hatch médio, nome forte no mercado de usado e ainda vivo na lembrança dos fãs da marca o modelo chega completamente renovado em um momento delicado no cenário nacional para os modelos médios, feito sobre a base BPM o modelo é 130kg mais leve que o Elegantis Sportback e aproveita vários componentes mecânicos do irmão B30 da Blekal, o design busca ser inovador e esportivo aliás o modelo foi apresentado em três versões a Limited acima, GTcrazymachine e Sunny, que vocês conferem logo abaixo, o modelo chega nas versões SE, SEL e Limited com três opções de motor para estas versões o 1.012v T-AirFlex de 122cv com etanol, 1.512v AirFlex de 132cv com etanol e o 1.512v T-airFlex como o que equipa a versão Topo de linha em roupa civil, o modelo terá ainda duas opções de câmbio, um manual de 6 velocidades e um automático CVT de 7 relações.

 GTcrazymachine 2.016v T-airFlex (225/230cv)

O novo Rity ainda desperta um verdadeiro esportivo ao modelo, na mira de Golf GTI o modelo trás um motor 2.016v Turbo recalibrado e com 230cv com etanol, e torque de 38,5kgfm que começão a ser soprados a singelas 1.800RPM, o modelo não teve maiores detalhes divulgados nem previsão de preço, a marca apenas informou o tempo de 0 à 100 do modelo que segundo a marca é de 6,9s a titulo de comparação o GTI faz o mesmo em 7,2s, é uma boa prova do que o futuro modelo é capaz.

 Sunny 1.512v T-airFlex

E como a onda SUV vem matando os hatchs médios a marca resolveu a questão e lançará uma versão aventureira de seu hatch médio, segundo a marca é estudada para o modelo a aplicação de tração integral para que o público não pense que está levando apenas maquiagem de aventureiro para a casa.

 Elegantis Limited 1.512v T-airFlex

As mesmas mudanças aplicadas servem para o novo elegantis que terá as mesmas versões porém apenas uma opção de motor o 1.5T-airFlex o modelo ficou maior porém mais leve em média 120kg mais leve que a antiga geração que só será substituída em 2017.

Salão de São Paulo: Nova Camping

Camping Limited 3.0V6 ECO-TDi (220cv)

Primeiro modelo a ser exposto no Salão é a nova geração da Camping, remodelada por completo, o modelo trás desenho moderno e atualizado, com maior espaço na cabine e modificações no motor a Camping chega ainda em 2016 primeiro na opção de cabine simples, as versões serão SE, SEL e Limited e duas opções de motor o 2.016v AirFlex Turbo com 205/210cv e a diesel com motor 3.0V6 e 220cv e 56kgfm de torque, o motor mais forte da categoria, o modelo terá preços inicial em 100mil na versão SE 2.0AirFlex Turbo e chegar a 140mil reais na versão limited 3.0V6 ECO-TDi, dentro do São Paulo Expo o público pode testar novas tecnologias da picape como o controle de tração e distribuição de torque, o ACC que controla o veiculo com uma condução semi-autônoma, além de um teste off-road.

primeira foto: Camping e Receptor 2017

Flagra: Nova geração de Four e Camping

Tudo vai conforme o previsto dentro da Lc motors, a economia fez a marca desacelerar no ultimo trimestre, mas agora vem retomando projetos, dois deles foram flagrados durante os dias de temperatura negativas na serra catarinense, o primeiro modelo é o Four ou Rook, a marca irá mudar sua linha de hatchs para os próximos anos, hoje com Four, Rook City, Novo Rook, Bird e Tiger a marca quer uma linha mais enxuta, para isso Four e Rook city devem se unir em um só modelo e Novo Rook e Bird devem se unir também em um só modelo, restando três hatchs na linha Lc, o primeiro a chegar é o Four, este deve ser o nome utilizado, a base é uma nova base a Lowbase, para modelos pequenos, com isso a marca segue com apenas 3 bases para diferentes carros, a lowbase, a LCP e a BPM, a lowbase é irmã da base KG1plus mas com novos detalhes e alivio de peso, o modelo por hora ainda roda em mulas, a carroceria alargada e com emendas mostra que o Four irá crescer e ficará mais proximo do atual rook, os motores deverão ser o atual 1.012v AirFlex de 88cv e o 1.012v T-airFlex de até 105cv, desta base sairá ainda o SUV menor que o Raptor, um sedan e uma picape compacta, todos serão produzidos na fábrica da marca localizada em Curitibanos, exceto o SUV que será feito da planta da finada CM no Ceará. Já o outro modelo flagrado foi a nova geração da Camping com disfarce simulando outras linhas o modelo tem estréia para o salão do automóvel, junto com a nova geração do Stoutnees, ambos continuam sendo feitos na Argentina em General Pacheco.

Próximas atrações: Rook Sedan, Summer e Raptor 2016

Lançamento: Campeira Cabine Estendida

SR 1.512v AirFlex 

Agora na opção de cabine estendida a Raptor é uma opção interessante para quem não precisa o espaço da cabine dupla e quer mais espaço na cabine que a simples, serão três versões SX, SXR e Sunny, nas opções de motores teremos sempre o 1.512v AirFlex e o turbinado T-airFlex, duas opções de câmbio o manual de 6 velocidades e o automatizado de dupla embreagem e 8 velocidades disponivel na sunny 4x4 os equipamentos são: 4 Airbags , ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva e ganha  a possibilidade de ter três parâmetros ajustados ( city, Sport e normal) , para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor cinza carbom, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, os bancos são em tecido BlackSpace com costuras em branco, azul ou vermelho, enquanto o volante e detalhes do painel e manopla de câmbio ganham detalhes em piano Black e couro, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel rádio é o LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo computador de bordo ECOplay com tela de 4 polegadas colorida em TFT com informações gerais do carro, como pressão dos pneus, do óleo, nível de emissão, momento de revisão, troca de óleo, além de informações de telefonia e rádio, temperatura externa e informações de consumo com dicas para a economia e com o ECOplay que é um jogo onde o motorista recebe uma pontuação em seus trajetos para informar se foi econômico ou não, além de alerta de cintos não afivelados, janelas e portas abertas.

SXR 1.512v AirFlex e 1.512v T-airFlex

Mesmos itens da SR a mais os bancos passam a veludo e o rádio é o LcNAV de 7,5" com GPS, DVD, CD's e demais mídias, o modelo tem ainda parelhamento com disponiveis móveis e Lcmirrorlink que espelha a tela do smartphone na central, possibilitando o uso de aplicativos como mapas, Waze, Spotfy e outros Apps, o modelo ainda tem comandos de voz e pode realizar ligações e entender mensagens recebidas e enviar mensagens por comandos de voz, além disso a versão conta ainda com porta luvas refrigerado, e abertura interna elétrica do capô, ( de série o modelo tem aberturas interna elétrica de porta malas e tanque, e o capô aposentou a haste e graças ao peso leve usa apenas um amortecedor pra sustentar o capô). na tela do NAV o motorista tem um gráfico interativo dos sensores de estacionamento na hora da baliza, além dos faróis com led's diurnos e projetores, modelo ainda conta com bloqueio eletrônico do diferencial, e ABS off road.

Sunny 1.512v T-airFlex, Sunny 1.512v T-AirFlex CVT7auto Sunny 1.512v T-airFlex 4x4 LCGi8

A versão Top de linha vem além dos itens da SXR o modelo manual trás: mais bancos em couro, teto solar panorâmico, com abertura elétrica e com memória de posição, sensor dianteiro de estacionamento, faróis com luzes BlueLiht mais forte que as demais versões e luzes diurnas em Leds, ar condicionado digital automático, retrovisores com rebatimento elétrico, luzes de led de cortesia que iluminam os comandos de vidros, retrovisores e travas, bem como soleiras de alumínio e pedaleiras esportivas, manopla de câmbio em couro, sensor de chuva e crepuscular, a versão soma ainda 6 Airbags a conta.

Sunny 1.512v T-airFlex CVT7auto: Se o seu sonho é um modelo bem equipado a versão com câmbio CVT de 7 relações trás a mais que a manual, regulagens de bancos elétricas com memória bem como da coluna de direção, central multimidia Lc MyCar com DVD, GPS, entradas auxiliares e tela sensível ao toque de 7" e disco rígido para armazenamento de musicas, fotos, videos, dados e documentos, a memória do disco rígido é de 30GB, quer mais ? são 6 airbags guardando a sua segurança, sensor dianteiro de estacionamento e traseiro com câmera, além de sistema de alerta de pontos cegos, com monitoramento 360º do carro, além de outros itens como sensor de fadiga.

Sunny 1.512v T-airFlex 4x4 LCGi8: o motor 1.5 turbo joga com o câmbio de dupla embreagem e 8 marchas além da tração AWD, com opção de redução eletrônica e bloqueio eletrônico do diferencial.

Equipada com todos os equipamentos da versão SXR CVT, troca o CVT e acaba incluindo o câmbio LCGi a versão acrescenta a tração nas 4 rodas, ABS-offroad, controle de descida ingrime e bloqueio eletrônico do diferencial, adere ainda a bancos de couro natural e sintético com costuras laranjas, pedaleiras em alumínio, a sensor de fadiga, alerta de mudança involuntária de faixa e ganha ainda cruise control adaptativo que freia o carro sozinho, acelera e faz correções de trajetória em velocidades até 60km/h em caso de risco de colisão e emite sinais sonoros, luminosos e "vibra" o volante em caso de alerta de colisão em velocidades acima de 60km/h entrando de modo "autônomo" quando a velocidade cai, o modelo conta ainda com a central LCmyCar com disco rígido de 30GB que pode armazenar vários tipos de arquivos, além de poder comandar várias funções do carro, como o Cruise control, sensores de luminosidade, e abertura de vidros e teto solar., e teto solar panorâmico, com memória de posição e fechamento automático ao travar as portas, esta é a versão mais cara do modelo. Todas as versões contam com tampa traseira com molas a gás para facilitar a abertura e protetores de caçamba, além de vários acessórios disponíveis nas lojas.

Preços:

SR 1.512v AirFlex

R$ 56.990,00

SXR 1.512v AirFlex

R$ 59.990,00

SXR 1.512v T-AirFlex

R$ 63.990,00

Sunny 1.512v T-airFlex

R$ 65.990,00

Sunny 1.512v T-airFlex CVT7auto

R$ 67.990,00

Sunny 1.512v T-airFlex LCGi8 4x4

R$ 74.990,00

Lançamento: Campeira Cabine simples

S 1.512v AirFlex 130/132cv

Agora oficialmente lançada as versões com cabine simples são as primeiras a chegarem ao mercado e buscam clientes que querem um veículo comercial, uma picape com maior capacidade de carga que as pequenas Strada e Saveiro e com maior espaço na cabine e estrutura reforçada, por ser derivada de um SUV, a campeira cabine simples oferece espaço de carga de mais de 700litros, e 780kg, a versão mais básica S é voltada para frotistas e tem visual espartano, mas mantém o bom conjunto de monobloco, suspensão independente nas quatro rodas e suavidade ao rodar, aliada ao novo motor 1.512v AirFlex que garante força e autonomia para o trabalho, a versão vem equipada com: Bancos em neoperene, regulagem manual de altura do banco e altura e profundidade de volante, travas elétricas, vidros elétricos, direção elétrica progressiva e ar-condicionado analógico, computador de bordo Lc confort e os obrigatórios ABS com BAS e duplo airbags e só, rádio e outros mimos serão opcionais da versão que pode ser equipada com extensor de caçamba, capota marítima, protetor de caçamba, e baú, todos acessórios disponíveis nas revendas.

 SR 1.512v AirFlex 

Também equipada apenas com o motor 1.512v AirFlex a versão SR tem visual acertado e mais equipamentos de conforto: 4 Airbags , ABS com controle de distribuição de frenagem, controle de tração e ESP, Imob. Eletrônico, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, ar condicionado analógico, direção elétrica progressiva e ganha  a possibilidade de ter três parâmetros ajustados ( city, Sport e normal) , para choques na cor da carroceria, retrovisor na cor cinza carbom, com ajuste elétrico e memória, retrovisor eletrocrômico e com função antiofuscamento bem como retrovisores externos, Rodas de liga leve, vidros dianteiros e traseiros elétricos com one touch e anti esmagamento, travas elétricas com duplo estágio, primeiro porta do motorista depois demais portas, com acionamento acima de 15km/h,  regulagem manual de banco e volante em altura e profundidade, os bancos são em tecido BlackSpace com costuras em branco, azul ou vermelho, enquanto o volante e detalhes do painel e manopla de câmbio ganham detalhes em piano Black e couro, alarme periférico com controle integrado a chave canivete que aciona portas e fecha os vidros com função Follow me home que acende os faróis a noite ao destravas as portas, outro mimo é o vidro de abrir dois dedos ao abrir e fechar o carro para despressurizar a cabine e arejar, rádio integrado ao painel rádio é o LcNAV com 7,5", o rádio toca DVD, CDS, além dos demais dispositivos móveis, tem comando de voz, e GPS, bem atualizado e com atualização gratuita a até a ultima revisão, lanternas de neblina, faróis de dupla parábola e retrovisor direito que mira o meio fio em manobras, além de sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo person me com 10 funções e ecoplay, o novo computador de bordo computador de bordo ECOplay com tela de 4 polegadas colorida em TFT com informações gerais do carro, como pressão dos pneus, do óleo, nível de emissão, momento de revisão, troca de óleo, além de informações de telefonia e rádio, temperatura externa e informações de consumo com dicas para a economia e com o ECOplay que é um jogo onde o motorista recebe uma pontuação em seus trajetos para informar se foi econômico ou não, além de alerta de cintos não afivelados, janelas e portas abertas.

SXR 1.512v AirFlex e SXR 1.512v T-airFlex 150/155cv

A versão mais completa com opção de cabine simples é a SXR única com opção de motor 1.512v T-airFlex nenhuma delas dispõe de opção por câmbio automático, sendo todas equipadas com câmbio manual LC-gear6 de 6 velocidades: Mesmos itens da SR a mais os bancos passam a veludo e o rádio é o LcNAV de 7,5" com GPS, DVD, CD's e demais mídias, o modelo tem ainda parelhamento com disponiveis móveis e Lcmirrorlink que espelha a tela do smartphone na central, possibilitando o uso de aplicativos como mapas, Waze, Spotfy e outros Apps, o modelo ainda tem comandos de voz e pode realizar ligações e entender mensagens recebidas e enviar mensagens por comandos de voz, além disso a versão conta ainda com porta luvas refrigerado, e abertura interna elétrica do capô, ( de série o modelo tem aberturas interna elétrica de porta malas e tanque, e o capô aposentou a haste e graças ao peso leve usa apenas um amortecedor pra sustentar o capô). na tela do NAV o motorista tem um gráfico interativo dos sensores de estacionamento na hora da baliza, além dos faróis com led's diurnos e projetores, modelo ainda conta com bloqueio eletrônico do diferencial, e ABS off road.

Preços:

S 1.512v AirFlex

R$ 45.990,00

SR 1.512v AirFlex

R$ 52.990,00

SXR 1.512v AirFlex

R$ 56.990,00

SXR 1.512v T-airFlex

R$ 60.990,00